Probleme Lichtmaschine

[oehrl]

Hallo,
hatte das gleiche Problem mit der Prestolite LIMA.
Lager defekt, Lager wechseln lassen, jetzt nach kurzer Zeit Regler defekt.
Ist der Regler an Deiner Prestolite noch funktionsfähig, würde ihn kaufen.
Brauch nur den Regler.
Wäre das O.K.?
Gruß
Öhrl
Meine Tel.-Nr. 086547788408 tagsüber
Handy 0179 3263597 immer.
Danke

[oehrl]

Hallo,
hatte das gleiche Problem mit der Prestolite LIMA.
Lager defekt, Lager wechseln lassen, jetzt nach kurzer Zeit Regler defekt.
Ist der Regler an Deiner Prestolite noch funktionsfähig, würde ihn kaufen.
Brauch nur den Regler.
Wäre das O.K.?
Gruß
Öhrl
Meine Tel.-Nr. 086547788408 tagsüber
Handy 0179 3263597 immer.
Danke

[erniberni]

Zitat von Power2

Hallo zusammen,

gestern habe ich anhand des geposteten PDF-Files den Test 1 und 2 durchgeführt um den Regler zu überprüfen. Beim Test 1 sollten zwischen 1,3 und 2,5 Volt anliegen,..ich habe 1,63 Volt gemessen und Test 2 ergab die Batteriespanng so wie es sein sollte, dementsprechend kann der Regler doch nicht defekt sein.

Nachdem ich die Lima wieder montiert hatte, habe ich den Motor gestartet und es ergaben sich folgende Spannungswerte.

bei Standgas waren es an der Batterie 14,7 Volt (dieser Wert steht auch als Angabe im PDF File) also ok.

bei ca 2000 U/min ergaben sich schon 15.23 Volt, d.h für mich die Erregerwicklung wird nicht runtergeregelt.


nur wo ist der Fehler, ich benötige eure Hilfe, da ich nicht mehr weiter weiß.

Moin ,moin,
kann man diesen Text auch in Deutsch bekommen,das wäre super ich kann nämlich kein englisch.Andreas

[hartmut2801]

moin,
das hilft etwas:
http://dict.tu-chemnitz.de/
http://de.babelfish.yahoo.com/
http://dict.leo.org/?lang=de&lp=ende
http://www.google.de/language_tools?hl=de

bis denn

[Power2]

Hallo zusammen,

gestern die alte wieder eingebaut um Verdrahtungsprobleme aus zu schließen, alles ok,
bei 2000U/ Min 14,4 Volt, sie hat halt nur ein Lager-Problem.

Heute habe ich die Mando Lima zum Bosch-Dienst gebracht und bin mal auf das Ergebnis gespannt,..bekomme ich heute Nachmittag.

Info an Öhrl:

die alte Lima werde ich zur Überholung einschicken (wenn möglich),...hätte ich vielleicht schon ehr machen sollen, aber die Zeit drängt halt, da der Urlaub vor der Tür steht.

Und das ich mit der "neuen" solche Probleme bekomme, hätte ich auch nicht gedacht.

Gruß aus dem Münsterland

Frank

[Power2]

Hallo zusammen,

lt. Boschdienst regelt die Lima nicht und ich sollte sie bei Lieferanten reklamieren. Dieses habe ich soeben getan bei meinen Lieferanten, mit der bitte mir doch vorab eine neue raus zu schicken, da ich eigendlich am WE in Urlaub fahren möchte. Dieses wurde mir zwar nicht direckt verweigert,..er hätte noch eine da, aber nur gegen Berechnung.
Die Lima wurde unter Zuhilfenahme eines KFZ Meisters installiert und sie regelte von Anfang an nicht. Alles wurde mehrfach kontrolliert, aber es wurde kein Installationsfehler festgestellt, der mir jetzt unterstellt wird.

Ich bin total verzweifelt und weiß nicht was ich machen soll,...außer die Lima einzuschicken und mein Urlaub zu verschieben......

Gruß aus dem Münsterland

Frank

[schwarznase81]

Zitat von Power2

Hallo zusammen,

lt. Boschdienst regelt die Lima nicht und ich sollte sie bei Lieferanten reklamieren. Dieses habe ich soeben getan bei meinen Lieferanten, mit der bitte mir doch vorab eine neue raus zu schicken, da ich eigendlich am WE in Urlaub fahren möchte. Dieses wurde mir zwar nicht direckt verweigert,..er hätte noch eine da, aber nur gegen Berechnung.
Die Lima wurde unter Zuhilfenahme eines KFZ Meisters installiert und sie regelte von Anfang an nicht. Alles wurde mehrfach kontrolliert, aber es wurde kein Installationsfehler festgestellt, der mir jetzt unterstellt wird.

Ich bin total verzweifelt und weiß nicht was ich machen soll,...außer die Lima einzuschicken und mein Urlaub zu verschieben......

Gruß aus dem Münsterland

Frank

Aus eigenem interesse, wie ist die sache nun ausgegangen und wie hast du die Lima nun angeschlossen?

[Power2]

da der Boschdienst sich auch zu blöde angestellt hat, habe ich einen eigenen Testaufbau gemacht, um dahinter zu kommen wie das Ding funzt..

Die Mando regelte einwandfrei,... nur warum am Bootsmotor nicht? Ich habe mir dann ein Schaltbild vom Motor besorgt und gleich noch weitere elektrische Umbauten vorgenommen.

Der wichtigste Punkt ist, das in der orig. Lichtmaschine eine Diode mehr verbaut ist und wenn du die ext. in die Leitung L2 (D1 Schaltbild) der Lichtmaschine anbringst, regelt das Ding auch einwandfrei.

hier meine Änderungen:

[Warmduscher]

Zitat von Power2

Die Mando regelte einwandfrei,... nur warum am Bootsmotor nicht?

Vielleicht weil Du an Klemme W ("A.C. TAP"), welche als Signalgeber für einen Drehzahlmesser vorgesehen ist, die Bimetallfeder der Startautomatik angeschlossen hast.

W

[diri]

20.12.2011, 11:17

schon länger her

gruss dieter

[JohnB]

Der aktuelle Anlass wird das hier sein: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=189580

[didi-at-work]

Auch wenn es schon Jahre her ist, das Ergebnis hätte mich gefreut, denn nun habe ich das selbe Problem. Es scheint so, als wenn die neue LiMa anders angeschlossen werden muss. Die Brücke zwischen Ext und Sense erscheint irgendwie unlogisch. Vielleicht kennt Jemand das Problem auch Heute noch.