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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 13.08.2008, 14:03
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Flybridge Flybridge ist offline
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Ich gebe mal einfach so einen unfachmännischen Tipp:

Hole dir einen neuen Rumpfmotor und du ersparst dir superviel Zeit, Nerven, etc..

Preislich kommst du gleich hin, ob Neu oder gute Instandsetzung.

Wenn du den Motor direkt in den USA bestellst, kostet er auch nicht so viel. Und du hättest einen Neumotor im Boot...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #27  
Alt 14.08.2008, 18:56
hyperbulist hyperbulist ist offline
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Standard Wer kann helfen???

Zitat:
Zitat von hyperbulist Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

also die Kurbelwelle ist hinüber

Jetzt mal ganz einfach gefragt: Gibt es einen Unterschied zwischen der aus dem Autohandel und der aus dem Marinebereich???

Hoffe mal das die identisch sind, aus dem Autobereich sollte die wohl ne ganze ecke günstiger sein.

Gruß Uwe
Hallo @ all
weiss echt keiner was zu den Unterschieden zwischen Auto,- bzw. Marineblock??
Rollen die tatsächlich von zwei Unterschiedlichen Montagebändern???

Mir wurde ein Motor aus einem Unfallwagen angeboten, wenn ich den nun nehme, was müsste ich dann alles ändern?
Was ist im Bereich der Kurbelwelle / Pleul / Kolben / Block anders?

Ja ich weiss das es besser wäre einen kommplett neuen zu holen, aber dafür fehlt mir leider zur Zeit die Kohle.

Kann ich den Block nehmen und die marinisierten Teile vom alten Motor?

Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß Uwe
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  #28  
Alt 14.08.2008, 21:35
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Zitat:
Zitat von hyperbulist Beitrag anzeigen
Hallo @ all
weiss echt keiner was zu den Unterschieden zwischen Auto,- bzw. Marineblock??
Rollen die tatsächlich von zwei Unterschiedlichen Montagebändern???

Mir wurde ein Motor aus einem Unfallwagen angeboten, wenn ich den nun nehme, was müsste ich dann alles ändern?
Was ist im Bereich der Kurbelwelle / Pleul / Kolben / Block anders?

Ja ich weiss das es besser wäre einen kommplett neuen zu holen, aber dafür fehlt mir leider zur Zeit die Kohle.

Kann ich den Block nehmen und die marinisierten Teile vom alten Motor?

Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß Uwe
Block sollte gleich sein, Köpfe sind auf jeden Fall anders, Nockenwelle, Ansaugspinne usw. auch.
Kommt auch immer auf das Bj an
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Gruß Jörg
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  #29  
Alt 14.08.2008, 21:42
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Eckaat Eckaat ist offline
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Zitat:
Zitat von hyperbulist Beitrag anzeigen
Hallo @ all
weiss echt keiner was zu den Unterschieden zwischen Auto,- bzw. Marineblock??
Ehrlich gesagt nicht. Und wenn ich an deiner Stelle wäre, dann würde ich mich nicht mit "sollte oder könnte sein" begnügen, sondern meinen Rat beherzigen.

Da ist nämlich jemand an der Strippe, der das genau weiß. Und das kostet erstmal gar nichts. Und wenn, dann nur das, was muss.

Gruß Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


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  #30  
Alt 14.08.2008, 21:47
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Frank C. Frank C. ist offline
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Moin,
wie kaputt ist den die Kurbelwelle?
Man kann die auch schleifen lassen und danach die Lagerflächen nitireren.
Welches Baujahr ist dein Motor?
Ich glaub ich hab noch ne Welle liegen.
Gruß
Frank
__________________


Gruß
Frank
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  #31  
Alt 14.08.2008, 23:08
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Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Moin,
wie kaputt ist den die Kurbelwelle?
Man kann die auch schleifen lassen und danach die Lagerflächen nitireren.
Welches Baujahr ist dein Motor?
Ich glaub ich hab noch ne Welle liegen.
Gruß
Frank

Schleifen lohnt in der Regel nicht. Die Kurbelwelle ist recht erschwinglich neu. Die aus dem PKW ist gleich !!
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Gruß Sven
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  #32  
Alt 15.08.2008, 06:59
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Moin,
wie kaputt ist den die Kurbelwelle?
Man kann die auch schleifen lassen und danach die Lagerflächen nitireren.
Welches Baujahr ist dein Motor?
Ich glaub ich hab noch ne Welle liegen.
Gruß
Frank
Guten Morgen Frank,

die Kurbelwelle hat richtig tiefe spuren die nicht mehr nachgeschliffen werden können
Baujahr ist 1989.

Gruß Uwe
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  #33  
Alt 15.08.2008, 07:05
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Ehrlich gesagt nicht. Und wenn ich an deiner Stelle wäre, dann würde ich mich nicht mit "sollte oder könnte sein" begnügen, sondern meinen Rat beherzigen.

Da ist nämlich jemand an der Strippe, der das genau weiß. Und das kostet erstmal gar nichts. Und wenn, dann nur das, was muss.

Gruß Ecki
Morgen Ecki,

du hast schon recht: Man sollte es schon direkt richtig machen, aber im moment fehlt mir die Kohle dazu und der nächste Winter kommt bestimmt!!
Wenn ich nun erst einmal nen PKW-Block verwende hätte ich den ganzen Winter Zeit den alten Block kommplett neu aufzubauen.
Werde Cyrus aber heute auch noch anrufen und seine Meinung dazu einholen.

Gruß und schönen Tag noch,
Uwe
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  #34  
Alt 15.08.2008, 08:45
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Zitat:
Zitat von hyperbulist Beitrag anzeigen
Guten Morgen Frank,

die Kurbelwelle hat richtig tiefe spuren die nicht mehr nachgeschliffen werden können
Baujahr ist 1989.

Gruß Uwe


Hallo,
wenn dein Motor Baujahr 89 ist passt meine Welle vielleicht nicht.Meine ist
Baujahr 96,also ein Vortec Motor.
Ich bin gerade dabei selber einen 4,3 Liter Mercruiser aufzubauen.Sind diverse Kolbenringe gebrochen

Gruß
Frank
__________________


Gruß
Frank
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  #35  
Alt 17.08.2008, 11:46
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Moin Frank,

bin leider noch nicht dazu gekommen die Köpfe zu demontieren,
aber sobald die ab sind mache ich wieder Fotos und werde berichten wieviele Kolbenringe etc. defekt sind.

Euch allen nen schönen Sonntag noch,
Gruß Uwe
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