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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 10.08.2008, 20:26
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
@Wolle, wenn Du schon Schwierigkeiten hast, den Benzinfilter zu prüfen, solltest Du Das von einem "versierten Schrauber" oder Fachman lassen machen.
Die Messuhr für den Druck ist wahrscheinlich teuer, als das mal messen zu lassen.
Zuschauen und lernen, da kann auch nichts schiefgehen.
Hallo Konny,

damit habe ich keine Schwierigkeiten wenn ich einmal weiss wie es geht.
Ich nehme deinen Vorschlag auch gerne an. Jedoch darf man nicht von jedem Forum User erwarten, das er gleich weiss worum es geht wenn jemand schlicht antwortet "eine Messuhr anschliessen und messen".
Nicht jeder hat da sofort Verständnis für.

Damit will ich aber keine neue Diskussion entfachen sondern bin dankbar, für Beiträge die mir weiterhelfen das Problem (erstmal ohne Fachmann, denn das Boot liegt etwas weiter weg bis zum nächsten Fachmann) einzugrenzen.

Gruß

Christian
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  #27  
Alt 10.08.2008, 20:37
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Ich wollte auch Dich nicht diskredidingsen ,oder so,

Aber Rene ist ein Profi und das hört sich immer so leicht an, wenn der was sagt

Ich habe selber auch Messuhren , aber es ist nicht nur das Anschliessen und den tanzenden Zeigern zugucken, man brauch für jeden Motor die passenden Angaben.
Die Anschlüsse sehen so aus wie Autoventile.

Und wenn Du da mal einen netten Schrauber dranhast, der zeigt Dir bestimmt noch zwei Kniffe mehr .
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #28  
Alt 10.08.2008, 20:37
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Christian, hast du ,mal geschaut, das du dir nix im Propeller eingefangen hast (Angelschnur, netz etc...)
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Hendrik
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  #29  
Alt 10.08.2008, 20:44
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Christian, hast du ,mal geschaut, das du dir nix im Propeller eingefangen hast (Angelschnur, netz etc...)
Auf dem 1. Blick drehte der Prop wie immer. Aber speziell danach habe ich noch nicht geschaut. Wird nachgeholt. Danke für den Tipp!

Gruß, Christian
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  #30  
Alt 10.08.2008, 20:49
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Zitat:
Zitat von Wolle56 Beitrag anzeigen
Auf dem 1. Blick drehte der Prop wie immer. Aber speziell danach habe ich noch nicht geschaut. Wird nachgeholt. Danke für den Tipp!

Gruß, Christian

Ich hatte mir vor 3 Wochen auf dem Weg nach Helgoland ein bisschen Fischernetz eingefangen (kostete erstmal 200 U/min) nach einmal aufstoppen (zum tanken) kam ich nicht mehr über 2kn bei 2400U/min
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #31  
Alt 10.08.2008, 21:01
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Ich hatte mir vor 3 Wochen auf dem Weg nach Helgoland ein bisschen Fischernetz eingefangen (kostete erstmal 200 U/min) nach einmal aufstoppen (zum tanken) kam ich nicht mehr über 2kn bei 2400U/min
Weiss gar nicht was du hast? 2 Knoten ist doch ne Menge Holz. Fehlen nur noch 14 Knoten da biste in Gleitfahrt

Gruß, Christian
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  #32  
Alt 17.08.2008, 20:53
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Moin Moin,

danke an alle für die guten Tipps. Ich habe die meisten (mir möglichen) umgesetzt und bin heute problemlos in Gleitfahrt weitergefahren.

Viele Grüße,

Christian
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