Abschleppen !!

[Antaris]

Zitat von divefreak

Hahnepot ziwschen den Zugösen am Heck...


..

Hahnepot hatte ich auch schon, scheuert die Leine auf,

besser längseits schleppen, an drei Klampen belegen
und Boote abfendern.

Gruß
Axel

[divefreak]

Zitat von Antaris

Hahnepot hatte ich auch schon, scheuert die Leine auf,

besser längseits schleppen, an drei Klampen belegen
und Boote abfendern.

Gruß
Axel

Guck dir die Bilder an.

Auf dem einen Schleppe ich 13 Folkeboot hinter ner 21Fuß Coronet mit gut 6kn.

Das erste Schleppgeschirr das ich für die DLRG Flensburg damals gebaut habe ist jetzt gut 14 Jahre alt...


Und zeigt keinerlei Verschleiß....

Der Hahnepot braucht eben nen anständigen Läufer/Block.


Längsseits geht nur im geschützen Bereich, sonst gibt das Bruch
MFG René

[N.Eptun]

Zitat von divefreak

Guck dir die Bilder an.

Welche?

P.S.: Ach, Du meinst die in dem Link von dem Post weiter oben... hab ich nicht gesehen - sorry

[N.Eptun]

Zitat von El.Almirante

...der Kerl wiegt etwas weniger, als ein Segler

Das gibt Mecker!

[Antaris]

Zitat von divefreak

...

Der Hahnepot braucht eben nen anständigen Läufer/Block.


...

Ja, so gehts, aber nur aus Leinen einen Hahnepot scheuert
die Leinen auf.

Gruß
Axel

[Hufi]

Moin,

war da nicht mal was mit 2,5 facher Wellenlänge? Ich meine mich dunkel zu erinnern.

cu

Stefan

[ronny]

Zitat von Antaris

Ja, so gehts, aber nur aus Leinen einen Hahnepot scheuert
die Leinen auf.

Gruß
Axel

stimmt, allerdings war auf dem foto von seaq keine Welle und bis in den Hafen ist es auch nicht weit
Immer noch besser ne angescheurte Schleppleine als ne ausgerissene Klampe!

[Antaris]

Zitat von ronny

stimmt, allerdings war auf dem foto von seaq keine Welle und bis in den Hafen ist es auch nicht weit
Immer noch besser ne angescheurte Schleppleine als ne ausgerissene Klampe!

die Leine scheuert durch und reist dann aber eher als die Klampe,
die Leine pfeffert dann auf das abgeschleppte Boot zu und
kann dort jemanden verletzen.

[El.Almirante]

Zitat von Antaris

die Leine pfeffert dann auf das abgeschleppte Boot zu und

Nylon, ja. Hanfseil, nein.

Was sagt uns das? Für solche Zwecke, wie auch als Verbindung zwischen Trailer und Auto, falls nötig, lieber ein Hanfseil, oder etwas anderes, was sich nicht wie ein Gummi spannt, benutzen.

Michael

[divefreak]

Zitat von El.Almirante

Nylon, ja. Hanfseil, nein.

Was sagt uns das? Für solche Zwecke, wie auch als Verbindung zwischen Trailer und Auto, falls nötig, lieber ein Hanfseil, oder etwas anderes, was sich nicht wie ein Gummi spannt, benutzen.

Michael

Wir haben damals von nem M-Bock ne 100m Rolle Festmacherleine geerbt...

16mm geflochenten...

war geil zum Schleppen, mittlerer Reck aber kein "Kaugummi"

[ronny]

mal ne doofe Frage:
Was wollt ihr denn eigentlich schleppen?
Und wie lange?
Bis ich eine Schleppleine auch mit Hahnepott durchgescheurt bekomme dauert ne ganze Weile.
und wenn die Klampe rausreist spickt das Teil geauso nach hinten als wenn die Leine reisst.
Für mich ist das irgendwie zu theoretisch
Viel wichtiger ist ausreichende Schlepplänge, und langsames kontrolliertes anfahren.

schöne Grüße vom Bodensee Ronny

[Glastron-Michi]

Zitat von Antaris

Hahnepot hatte ich auch schon, scheuert die Leine auf,

besser längseits schleppen, an drei Klampen belegen
und Boote abfendern.

Gruß
Axel

Hallo,
hast Du das schonmal probiert? Habe es vor kurzem mal versucht (zwangsweise). Beide Boote waren Gleiter. Man konnte nicht mehr manövrieren. Die Boote liefen unkontrollierbar seitlich weg beim gasgeben.

Gruß
Michael

[divefreak]

Zitat von Glastron-Michi

Hallo,
hast Du das schonmal probiert? Habe es vor kurzem mal versucht (zwangsweise). Beide Boote waren Gleiter. Man konnte nicht mehr manövrieren. Die Boote liefen unkontrollierbar seitlich weg beim gasgeben.

Gruß
Michael

Dann hast du was Grundlegend falsch gemacht.

Ruderlage, Gasmenge, Lage der Boot untereinander...

Richtig festgemacht kan man mit ner 4,5m Elan und 40PS Yammi auch einen 25Fuß Bayliner längsseits schleppen...

[Glastron-Michi]

Klär mich bitte auf.
Wir hatten beide Boote auf gleicher Höhe nebeneinander relativ stramm (mit Fendern zwischen) zusammengetüddelt.

Es lief allerdings alles sehr hektisch ab, weil ich auf Steine zutrieb.
Wir haben's dann schnell wieder gelöst und mit Schleppleine hintereinander aus der Gefahrenzone geschleppt.


Gruß
Michael

[bootpik7]

Zitat von Glastron-Michi

Klär mich bitte auf.
Wir hatten beide Boote auf gleicher Höhe nebeneinander relativ stramm (mit Fendern zwischen) zusammengetüddelt.
Michael

das dürfte wohl der "Fehler" gewesen sein.
Das zu schleppende Boot muß vor dem eigenen Heck liegen; sonst hast Du so gut wie keine Chance, das Ganze mit Deiner Maschine/Ruder zu steuern.
Ich mach es grundsätzlich so, an die Seite nehmen, 4 Leinen stramm dran und dann ab die Post. Hatte bisher noch nie Probleme, selbst wenn der Havarist deutlich schwerer war als ich. (11 mtr. Pedro, ca. 10-11 to.).
Ich: 10 mtr. ARGO, ca. 6 to.

Gruß Heinz

[ralfschmidt]

wichtig ist auch wo die Lenkung des geschleppten Bootes steht, am besten geht es wenn das geschleppte Boot leicht in Richtung gegen das schleppende Boot lenkt

der BFF Kollege mit der verbogenen Zugstange ist übrigens Tohmahawk
unter dem Link steht was zu der Sache
http://www.boote-forum.de/showthread...ight=schleppen

[divefreak]

Zitat von ralfschmidt

wichtig ist auch wo die Lenkung des geschleppten Bootes steht, am besten geht es wenn das geschleppte Boot leicht in Richtung gegen das schleppende Boot lenkt

Das stimmt meistens aber nicht immer...

Schlepp mal nen klassischen Langkieler mit nem halbso großen Boot längsseits....

Es gibt gewisse Grund/Faustregeln, der Rest kommt dann aus der Erfahrung/Gefühl

Und das kann man hier nict in Worte fassen.

[Antaris]

Zitat von Glastron-Michi

Hallo,
hast Du das schonmal probiert? Habe es vor kurzem mal versucht (zwangsweise). Beide Boote waren Gleiter. Man konnte nicht mehr manövrieren. Die Boote liefen unkontrollierbar seitlich weg beim gasgeben.

Gruß
Michael

Ja, mehrfach, wenn mans richtig macht:

das Heck des schleppenden Bootes muss frei bleiben,
nur Verdrängerfahrt fahren, also max. Rumpfgeschwindigkeit
des kürzeren Bootes,
so kann man meilenweit schleppen,
außer bei starken Seegang,
da nimmt man lange Leinen, zur Sicherheit kann man
zwei Klampen mit 2 Leinen belegen.

Gruß
Axel