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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
19.11.2008, 22:33
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@henning,
der Trailer muß natürlich umgebaut werden,das ist mir klar.Wenn ich den Trailer mitkaufe dann spar ich mir eine Fährfahrt mit Anhänger.Die Preise sind ja schon gepfeffert. Zumal eben mal hinfliegen ist auch nix.In dem Nest gibt es nur einen Flughafen für ne Piper oder so ähnlich. Also wenn es losgehen sollte,mit Auto hin,kucken,Geld hinblätter und ab nach Hause.Das Szenario ist schon genau mit Thomas abgesprochen  Ich habe vorhin ein Bild vom Cockpit der 2252 im Netz gefunden.....ist ganz schön eng zwischen Fahrersitz und Rückbank  Gruß Frank
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 Gruß Frank 
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#27
19.11.2008, 22:48
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Fahrt doch durch den Tunnel.
Oder ist der auch nicht günstiger
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#28
19.11.2008, 23:12
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Zitat:
Vor einem Jahr habe ich mal einen Harbeck-Trailer aus Österreich geholt und mich im Nachhinein etwas geärgert. Wahrscheinlich wäre ich nämlich besser gefahren, wenn ich hier einen neuen Trailer gekauft hätte und mir den Stress und die Kosten für TÜV, Zulassung/KBA und Neuteilen gespart hätte. Ich muss aber dazu sagen, dass es ein 350kg Trailer war - da fallen die zusätzlichen Kosten eher ins Gewicht, als bei einem 3,5t Trailer.
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viele Grüße, Henning Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen! Joachim Ringelnatz (1883-1934) 
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#29
19.11.2008, 23:16
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Frank, Kupplung und Stecker sind die gleichen wie in D, außer es ist ein nicht umgerüsteter US-Trailer. Zoll, Mwst. kannst Du vergessen.
Wenn Du nicht selber fahren willst, habe ich einen witzigen und günstigen Engläder der Dir das Teil bringt. Gruß Achim
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#30
19.11.2008, 23:24
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Zitat:
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Gruß Frank
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#31
19.11.2008, 23:30
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Zitat:
danke für die Info.Das ist eine Sorge weniger.Man stellt sich vor man ist vor Ort und die Kupplung paßt nicht Der Trailer sieht nicht nach einem typischen Amitrailer aus. Fahren muß ich wohl selber.Muß mir ja den Dampfer aus der Nähe anschauen. Sind die Engländer "gut" zu ihren Booten Ich hab schon einige runtergekommene Amiboote in Florida gesehen.Gruß Frank
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Gruß Frank
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#32
20.11.2008, 00:09
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Zitat:
Schau dir an was hier teilweise für ein Müll zum Verkauf angeboten wird... Der soll Bilder rüber schicken bis dein Postfach brennt, wenn die alle so gut aussehen wie die aus BS24 nimmse Tommi untern Arm und rüber zu den Inselaffen. 
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#33
20.11.2008, 08:57
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Zitat:
Die Frage kannst Du wohl nicht veralgemeinern. Beim Boot von Tim war der Motor super gepflegt und technisch 1a. Das Boot selbst war in einer Wakeboardschule aktiv. Dementsprechend benutzt war es. Sah schon nicht mehr ganz so gut aus. Tim hat einen ganzen Winter dran gearbeitet.
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#34
20.11.2008, 20:32
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Zum Thema CE:
Lass dir die Rumpfnummer schicken. Ist das Boot BJ vor 1997 brauchst du meines Wissens in Deutschland keine CE. Gruss
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S
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#35
20.11.2008, 20:39
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Zitat:
Aber schon aus steuerlichen Gründen sollte die Historie geklärt sein.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#36
20.11.2008, 21:21
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Zitat:
also Inverkehrnahme innerhalb der EU VOR 16.6.1998,dann braucht man keine CE oder? Sollte also der orig. Kaufvertrag vom Boot mit der bezahlten Steuer vorhanden sein? Sowas hab ich von meinem Boot auch nicht Gruß Frank
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Gruß Frank
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#38
20.11.2008, 21:33
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2. Besser ist es, das Finanzamt hält sich an den "Letzten". Und zwecks CE ist der Halter beweispflichtig, daß das Boot schon hier war, falls das mal von Interesse ist.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#39
20.11.2008, 21:36
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#40
20.11.2008, 21:46
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Die Freude auf das<eventuell neue Boot ist eh wieder geringer geworden
 das ist alles ein Krampf.Mal eben nach England rüber ist auch nicht so einfach.Ca. 3000 Kilometer hin und zurück und man weiß nicht was ein da erwartet  Hält der Trailer die Rücktour aus? Schlepp ich etwas über 13500 englische Pfund mit mir herum? Ich bin schon einmal 1500 km vergebens für ein Boot durch D gefahren.Ist alles nicht so einfach. Vielleicht doch die Arriva in Deutschland kaufen und ein paar kilo Teuros extra verballern Ist alles nicht so einfach. Gruß Frank
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Gruß Frank
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#41
20.11.2008, 21:51
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Mensch Franky,
greif nicht gleich zur Knarre  Muß ja nicht eins von denen sein.Der Winter ist noch lange und Dir werden auch noch andere schöne Boote über den Weg laufen 
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Grüsse Thomas
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#42
20.11.2008, 21:57
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Dank dir Thomas für den Beistand.Ich gehe morgen in die Halle um meine geliebte Wellcraft zu streicheln
Dann braucht man nix neues
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Gruß Frank
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#43
20.11.2008, 22:06
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Der Transport nach HH per RoRo kann doch auch nicht so teuer sein
Dann macht ihr zwei ne Paadytour  mit der PrinzOmlett da rüber schaut euch das Ding anund wenn es gefällt lasst ihr das gute Stück hinterherschiffen. 
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#44
20.11.2008, 22:14
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Zum Thema Umsatzsteuer frag mal den Henning (derausdemnorden), der wurde schon mal vom Zoll auf dem Wasser angehalten und die wollten die Steuerunterlagen sehen... Hatte er natürlich nicht mit, also musste er alles zu den Jungs faxen...
Wenn du dann nichts hast, darfst du nachzahlen.... 
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S
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#45
20.11.2008, 22:16
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#46
21.11.2008, 21:44
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Moin,
die England Geschichte ist gestorben.Hatte denen ne mail geschrieben und bisher noch keine Antwort bekommen Haben es also nicht nötigIch werde mich auf den deutschen Markt konzentrieren. Ich hab da auch schon was schnuggeliges gefunden Eine Chaparral 2335 ssi. Ist ne Mischung aus Sport-und Kajütkreuzer Mit elektrischen WC , kleiner Küche mit Druckwasseranlage und ne schöne U-Rundsitzbank in der Pflicht mit Tisch und sieht dabei noch sportlich aus. Und das ganze bei mir in der Nähe Hier ein Foto einer anderen 2335
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Gruß Frank
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#47
21.11.2008, 21:49
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Die gefällt mir auch viel besser.
Die Chap 2335 hatte ich auch schonmal im Visier...
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#49
21.11.2008, 22:12
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Am goilsten ist die "U-Shaped" Sitzbank hinten.
Da kann man nach der Pokerrunde eine monströse Lümmelwiese draus machen.
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#50
21.11.2008, 22:13
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Was wiegt denn so´n Teil
2000 kiloder fünfer fällt dann raus  Muß halt der Jeep ran Gruß Frank
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Gruß Frank
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