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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 26.12.2008, 18:18
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Wenn Spannungsverlust gemeint ist, dann dürften Relais und Schalter bei entsprechender Auslegung gleich sein.
Wenn Energieverlust gemeint ist, hat Wolfgang recht - Relais werden mit Strom betätigt!
__________________
Gruß
Ewald
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  #27  
Alt 26.12.2008, 18:50
Benutzerbild von hartmut2801
hartmut2801 hartmut2801 ist offline
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moin,
Zitat:
Zitat von pininfarina Beitrag anzeigen
Hallo Hartmut,

stimmt nicht!

Die geringsten Verluste haben hochwertige Batterieumschalter!

Viele Grüße von,

Wolfgang
da ich vergesslich bin nehme ich lieber ein hochstromrelais, das durchschaltet, wenn die lima in betrieb ist. ist auch erheblich billiger als diese lastverteilungsdinger.
zu dem victron, der ist nicht schlecht, aber auch da ist eine schwellspannung zu überwinden . bei last bis zu 0,1 volt, wobei ich da schon wieder wissen möchte, bei welcher last denn bitte . was kosten die dinger eigentlich .

bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!!

rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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  #28  
Alt 26.12.2008, 22:10
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cyrix trennrelais 80 A ca.80 EUR.
habe diese auch u.keine props.
melde dich mal .
mfg.
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  #29  
Alt 27.12.2008, 06:49
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moin,
ich hab da beim conrad im vorbeigehen diese mitgeschleppt. art.nr.: 841358 - 62 sind von kräcker, machen 70 A und kosten 13,09 bei einzelabnahme.

bis denn
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 27.12.2008, 06:51
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moin,
fast vergessen, am besten sofort einen sockel und kabelschuhsatz mitkaufen. das hat auf der lastseite größere kabelschuhe.

bis denn
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  #31  
Alt 30.12.2008, 13:11
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ATILA ATILA ist offline
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Zitat:
Zitat von RG69 Beitrag anzeigen
Hallo,
Ich habe meine beiden Lichtmaschinen meiner HINO-Diesel ausgebaut
und durch einen Autoelektriker prüfen lassen,da ich vermutete das diese nicht laden. Ergebnis beide sollen SCHROTT sein.

Warum haben dann aber meine beiden Drehzahlmesser funktioniert?

Die Drehzahlmesser sind beim Diesel doch auf Klemme W der
Lichtmaschinen geklemmt.
mfg.Ralf
Hallo.
Es ist nicht immer die Klemme W. Beim VP MD21A ist der gäber für denn Drezahlmesser an die achse der Wasserpumpe montiert ( innerer Kreislauf).
SG
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  #32  
Alt 30.12.2008, 14:10
Benutzerbild von ATILA
ATILA ATILA ist offline
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Ich entschuldige mich. Der Gäber ist an die achse von der Impellerpumpe angebracht.
SG
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