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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
11.12.2003, 21:19
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Zitat:
 Miky
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Grüße Miky Wer? Ich? 
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#27
11.12.2003, 21:47
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Zitat:
Segelboote haben jede Menge Blei unten drunterhängen und gehen auch nicht unter (meistens, jedenfalls  )Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#28
11.12.2003, 22:45
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Mennige
Zitat:
Mit vorweihnachtlichem Gruß Klaus-Werner Olderdissen
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An'n Dod denken se nich, dor hebben se keen Tied to. Dor ward nich an dacht un nich von rädt. Jeder weit jo, wat he to doon hett. (Richard Wossidlo über die Seenotretter)
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#29
11.12.2003, 23:58
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Nanu, wer hat denn was vom ganzen Schiff verzinken erzählt!!
Es gibt möglichkeiten kleine Flächen nachträglich galvanisch zu verzinken!!
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Viele Grüße Dieter
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#30
12.12.2003, 00:08
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Zitat:
 oder meinst du Flammspritzverzinken Das wär eine gute Alternative  Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#31
12.12.2003, 07:54
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Hallo,
wenn Du unbedingt doppeln willst nimm einen runden Flicken, keinen rechteckigen, das ist schweißtechnisch günstiger. Besser wäre es wohl das Loch einfach dichtzuschweißen, beidseitig glätten und dann wie oben gesagt beschichten. Wenn Du wissen willst ob Deine Schweißung dicht ist kannst Du das mit Rißprüfmittel "rot - weiß" ganz einfach testen. Die Sprühdosen sollte es in jedem techn. Fachgroßhandel geben. Gruß Manuel
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#32
12.12.2003, 08:27
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abba wie macht er denn dann die holzleiste wieder fest ? Loch bohren und schraube setzen ??????.......
menno, schweiss doch einfach die schraube fest, anschliessend den schraubenkopf auf der anderen Seite abflexen, auftragsschweissung, anschliessend mit zinkstaubfarbe drei - viermal beschichten und gut is. da kommt doch noch andere farbe drauf. Zink schweisst nicht, klebt nur, strom muss daher so hoch sein, das das zeugs vorher abbrennt. keine andere elektrode, keine längere standzeit. belüftung, atemschutz. bloss kein epoxy zeugs drauf, wenn das nicht hundertprozentig porenfrei ist, dann hast du im treibhaus ´ne beschleunigte rostbildung. rostschutz: kaltverzinkung oder besser noch aluminierung ( mit der Schornsteinfarbe aussem Baumarkt ). halt nur 1. oft genug und 2. unbedingt bei sauberer Oberfläche.
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beste Grüße Stefan
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#33
12.12.2003, 16:19
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Danke für die vielen tips
ach mit schweißen damit tu ich mich immer sooooo schwer.  Aber es scheint ja nichts zu helfen. Ich werde warscheinlich eine schraube durchstecken und dann die von ausen und inner verschweißen mit der Flex drüber und gut.  Schöne Grüße asu Berlin
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#34
12.12.2003, 16:56
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Nimm doch mal Kontakt mit IBO auf. Hab in seinem Profil gelesen, dass er Schweissfachingenieur ist. Kann dir mit Sicherheit die fachgerechte Reparatur erklären.
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Schöne Grüße Martin _______________________________________ Wir sitzen alle in einem Boot- die einen rudern, die anderen angeln!
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