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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
22.03.2011, 13:46
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Hallo........,
Ihr habt mich überzeugt. Nach kurzer Rücksprache mit dem netten Indenor-Instandsetzer: Schrauben der Festigkeit 10,9
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 Grüße aus dem Havelland........Mike
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#27
22.03.2011, 20:57
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Hallo Mike.
Sollte es beim Ausbau der Schraubenreste dazu führen das das Gewinde beschädigt ist, brauchst du nicht gleich das nächst größere Gewinde schneiden, sondern du kannst dann mit einem Helicoileisatz wieder M8 verwenden.Sollte es der Fall sein kann ich dir gerne das passende Werkzeug(Gewindewbohrer und Einschraubwerzeug) leihweise zur Verfügung stellen die Einsätze würde ich dir dann nartürlich auch mitschicken. Wenn du auf die Stehbolzenreste eine Mutter aufschweisst und du schnell genug bist brauchst du keinen Brenner um die Schrauben zu lösen, beim schweissen entsteht so viel Hitze das die Schraubensicherungsich löst.
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Gruß Rüdiger
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#28
23.03.2011, 14:52
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Hallo Rüdiger,
vielen Dank für dein Angebot. Habe gestern einen Bolzen mit Aufschweißen einer Mutter ausdrehen können. Nun bleibt noch einer, dieser ist tiefer, etwa 1mm im Gewinde abgebrochen. Werde morgen den Motor lösen und ihn etwas anheben, damit ich bohren kann - macht sich echt besch... liegend im Motorraum. Wenn nach dieser Aktion erforderlich, würde ich gerne auf Dein Angebot zurück kommen.
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Grüße aus dem Havelland........Mike
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#29
23.03.2011, 17:58
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moin Mike
Manchmal wird das leben,ich meine das bolzen ausbohrende,etwas leichter wenn man einen kennt der einem anderen eine winkelbohrmaschine ausleihen kann.Möglicherweise ist das der nächste Baumarkt mit Werkzeugmietstation. gruss ut HH hein
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#30
24.03.2011, 07:56
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Zitat:
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#31
28.03.2011, 11:05
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Hallo...,
habe am Wochenende den zweiten Bolzen folgendermaßen aus dem Gewinde entfernt. -Motor von der Welle getrennt -Motorhalterungen (stehende Feingewinde) gelöst -dann den Motor rechts so viel das Gewinde hergab hochgeschraubt, brachte etwa 8 cmm -Körnen brachte nichts, also mit 8er Bohrer kurz etwa 2mm gebohrt um einen zentrischen Ansatz zu kriegen -3mm > 5mm > 6,2mm gebohrt. Dazu Winkelaufsatz für Bohrmachine gekauft und auf 90 Grad gebracht. Mit einem Brecheisen zwischen Tank und Winkelaufsatz für Vorschub gesorgt. -8er Gewinde in 2 Gängen geschnitten, Wendeeisen jeweils nach einer viertel Umdrehung neu angesetzt Der Große Moment: passt die Halterung? Sitzt die Bohrung korrekt? Jaaa  Das war nun mein Wochhenende im Motorraum die Pelle ist an den Fingern runter und alle Knochen tun mir weh - aaaber es ist vollbracht Hab mal nen Bild von einem gleichen Motor angehängt um die Sache plastischer zu machen.
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Grüße aus dem Havelland........Mike
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