300er E-Tec oder 250er HO - Welcher ist besser?! - Seite 2 - boote-forum.de

checki · #26 26.01.2009, 22:15

Zitat:

Zitat von Eckaat

Du sollst eine mit 225 PS befeuerte 21er Checkmate Pulsar mit Powerbracket auf 128 km/h bringen.

Das war der Grundgedanke, natürlich als Bitte anzusehen.

Aber gegen einen Ritt mit der H22 hätte ich auch nichts, wenn Ihr mich mitnehmt.

Water · #27 26.01.2009, 22:36

Checki!

Dein Boot schneller zu machen, schaffe ich sicherlich nicht. Du bist Fachmann genug und hast sicherlich alles ausgereizt, was machbar ist.

Ich kann ja schlecht Dein Boot umkonstruieren, damit es noch schneller wird. Das liegt bisweilen auch an der Bauart und nicht nur am Setup. Die Gegebenheiten setzen Grenzen.

Aber auch Dich lade ich gerne zu Probefahrten ein. Du darfst sogar Dein eigenes GPS mitbringen, sonst unterstellen mir noch einige, dass ich mein eigenes manipuliert hätte.

Ich weiß zwar nicht wie das gehen sollte, trotz allem könnten es aber Zweifler mutmaßen.

Gruß Walter

checki · #28 26.01.2009, 22:42

Zitat:

Zitat von Water

Checki!

Dein Boot schneller zu machen, schaffe ich sicherlich nicht.

Aber auch Dich lade ich gerne zu Probefahrten ein.

Meins braucht keiner schneller machen, das ist ok so.
Aber Stephans Boot kannst Du Dir ja mal ansehen.

Der Einladung komme ich gern nach, möchte aber auch die "Nase" kennenlernen.

Stephan6 · #29 26.01.2009, 22:47

Hey Walter,es geht um meine Checkmate,und ich will kein Rennen ,Wette oder so .... ich möchte nur ein paar Tips!!!!!

Water · #30 26.01.2009, 22:56

Zitat:

Zitat von Eckaat

Du hörst nicht zu Walter. Du sollst eine mit 225 PS befeuerte 21er Checkmate Pulsar mit Powerbracket auf 128 km/h bringen.

Wenn du das mit einem über 7 Meter langem, nasslaufenden Sea-Ray-Elefanten und einer Suflaki-Schlaftablette hinbekommen hast, dann sollte das hier für dich eine leichte Aufgabe sein.

findet Ecki

Hallo Ecki!

Das ist kein 7 m langer, nasslaufender Sea Ray Elefant. Ich stelle fest, dass Du meine Beiträge nur unzureichend durchliest und deshalb zu falschen Schlüssen kommst.

Die Aufbaulänge des Rumpfes ist 5,45 m plus 0,70 m Konsole. Das sind dann 6,15 m. Dazu kommt die Länge des Motors in senkrechtem Zustand gemessen. Das macht noch einmal 0,85 m aus. So kommen wir auf 7 m.

Da gibt es den Begriff "LüA" Länge über Alles.

So, das ist die Länge. Der reine Rumpf wiegt mit allen Einbauten, inklusive 209 L Edelstahltank und 225 Ps Motor (ohne Treibstoff) 702 Kg.

Bei dem Motor hatte ich die Verdichtung angehoben und die Überströmkanäle nachgearbeitet. Mein Ergebnis kennst Du ja.

Auf jeden Fall ist das Boot kein Elefant, und wenn, ein galoppierender Elefant. Macht aber fahrtechnisch Spass. Zumindest hat mich noch keiner überholt, wenn ich es nicht wollte.

Gruß Walter

checki · #31 26.01.2009, 23:03

Zitat:

Zitat von Water

Die Aufbaulänge des Rumpfes ist 5,45 m ...

Du bist ja ein kleiner Schlingel, Walter.
Dann ist Dein H22 ja eigentlich ein H18.

Water · #32 26.01.2009, 23:10

Zitat:

Zitat von Stephan6

Hey Walter,es geht um meine Checkmate,und ich will kein Rennen ,Wette oder so .... ich möchte nur ein paar Tips!!!!!

Hallo Stephan!

Wie ich schon sagte: Wenn Dir Checki das Setup gemacht hat, wird das Boot schon top performt sein. Ich werde da nichts, oder nur wenig rausholen können. Was ich noch rausholen könnte, wenn es nicht schon bei Deinem Propeller der Fall ist, wäre, den so anzuschleifen, damit Du Dich in der Tat mit dem Propeller rasieren könntest.

Das macht man übrigens auch bei Propellern von Rennbooten.

Viele unterschätzen eine solche Option. Frage mal Rennfahrer, die können Dir meinen Hinweis bestätigen.

Aber mehr könnte ich aus Deinem Boot auch nicht mehr rausholen.

Gruß Walter

Eckaat · #33 26.01.2009, 23:13

Zitat:

Zitat von Water

Hallo Ecki!

Das ist kein 7 m langer, nasslaufender Sea Ray Elefant. Ich stelle fest, dass Du meine Beiträge nur unzureichend durchliest und deshalb zu falschen Schlüssen kommst.

Die Aufbaulänge des Rumpfes ist 5,45 m plus 0,70 m Konsole. Das sind dann 6,15 m. Dazu kommt die Länge des Motors in senkrechtem Zustand gemessen. Das macht noch einmal 0,85 m aus. So kommen wir auf 7 m.

Da gibt es den Begriff "LüA" Länge über Alles.

So, das ist die Länge. Der reine Rumpf wiegt mit allen Einbauten, inklusive 209 L Edelstahltank und 225 Ps Motor (ohne Treibstoff) 702 Kg.

Bei dem Motor hatte ich die Verdichtung angehoben und die Überströmkanäle nachgearbeitet. Mein Ergebnis kennst Du ja.

Auf jeden Fall ist das Boot kein Elefant, und wenn, ein galoppierender Elefant. Macht aber fahrtechnisch Spass. Zumindest hat mich noch keiner überholt, wenn ich es nicht wollte.

Gruß Walter

Wann ist die Testfahrt?

Water · #34 26.01.2009, 23:18

Zitat:

Zitat von checki

Du bist ja ein kleiner Schlingel, Walter.
Dann ist Dein H22 ja eigentlich ein H18.

Checki!

Schlingel hin, Schlingel her

, ich habe diese Werte nicht heute zum ersten Mal im Forum genannt.

Du weist doch selber, wie das ist. Manche rechnen noch den Bugspriet mit in die Gesamtlänge ein. Da kommen traumhafte Längen raus. Wenn Du mit dem Bandmaß nachmisst, fällst Du tot um, obgleich es vom Begriff her gepasst hat.

Gruß Walter

checki · #35 26.01.2009, 23:29

Zitat:

Zitat von Water

Checki!

Du weist doch selber, wie das ist. Manche rechnen ...

Ja ich weiß, wie das einige machen.
Aber den AB mitmessen, das is ja 'n dickes Ding.

Water · #36 26.01.2009, 23:37

Zitat:

Zitat von Eckaat

Wann ist die Testfahrt?

Ecki!

Also Mai sollte es schon sein, sonst ist es mir zu kalt. Verstehe das, was ich jetzt sage, nicht falsch:

Gezänke hin, Gezänke her, ich will in diesem Forum eigentlich nur meinen Spaß haben und schreibe hier der Geselligkeit wegen.

Wie ich schon einmal sagte, dass ich Dich auch mal gerne zu einem Bier einladen würde, damit wir uns einmal persönlich kennenlernen können, und Du mir das als Schwäche ausgelegt hast, noch dem Motto, "aber vorher wolltest Du mich verklagen", was ich natürlich nicht getan habe.

Ich will hier keinen verklagen, will nur nicht unberechtigt durch den Kakau gezogen werden.

Das sollte man mit keinem Menschen tun.

Ich selbst habe keine Geheimnisse und der Wassersportmarkt ist eigentlich sehr transparent. Bisher hat sich eigentlich noch keiner über mich beschwert, bezüglich meiner Produkte und Leistungen überhaupt, leider nur Ecki, der mich persönlich noch nie kennengelernt, keinen Führerschein bei mir gemacht und auch noch kein Boot von mir gefahren hat.

Mein Vorschlag: Lass uns bis zum Frühjahr "Burgfrieden" halten, fahre mein Boot zur Probe und lerne mich persönlich kennen.

Wenn Du mich dann noch in Stücke reißen willst, gebe ich Dir gerne die Erlaubnis dazu.

Gruß Walter

Water · #37 26.01.2009, 23:46

Zitat:

Zitat von checki

Ja ich weiß, wie das einige machen.
Aber den AB mitmessen, das is ja 'n dickes Ding.

Haben wir ein Glück, dass keiner von der Länge spricht.

Gruß Walter

Eckaat · #38 26.01.2009, 23:46

Ich bin der geselligste Mensch der Welt. Einladung nehme ich an.

Will 128 km/h mit einem 225 Suzuki an einem 7 Meter Boot sehen.

Was ist "verklagen"? Wessi-Slang. Kenne ich nicht. Es heißt übrigens Kakao.

Bei dir Führerschein machen? Dann hätte ich auch bei Erich von Däniken meine PPL machen können.

Gruß Ecki

Water · #39 27.01.2009, 00:18

Zitat:

Zitat von Eckaat

Ich bin der geselligste Mensch der Welt. Einladung nehme ich an.

Will 128 km/h mit einem 225 Suzuki an einem 7 Meter Boot sehen.

Was ist "verklagen"? Wessi-Slang. Kenne ich nicht. Es heißt übrigens Kakao.

Bei dir Führerschein machen? Dann hätte ich auch bei Erich von Däniken meine PPL machen können.

Gruß Ecki

Naja, kann ja sein, dass Du staatlichen Seefahrtschulen nicht traust, von denen ich mein Wissen habe. Ab 1980 hättest Du bei mir den Sporthochseeschiffer machen können. Am Besten, Du besteigst kein Passagierschiff mehr.

Kann sein, dass Du den Handwerkskammern nicht traust, dann solltest Du keinen Handwerker mehr bestellen und alles selber machen.

Wenn Du diesem System nicht mehr traust, solltest Du auswandern.

Spaß beiseite. Lass uns Frieden bis zum Frühjahr halten, wir haben uns bis dahin kennengelernt, und Du kannst Dir eine fundierte Meinung über mich bilden.

Mehr kann ich Dir nicht anbieten.

Gruß Walter

Basstel-Bassti · #40 27.01.2009, 08:23

das ist ein angegifte untereinander ...

warum eigentlich ???

Ihr beide setzt euch in den Kahn, "Hebel on the Table" und was das GPS anzeigt ist das Ziel.

Sollte die Geschwindigkeit wirklich nicht diese sein wie vorrausgesetzt (was ich nicht glaube und hoffe) ist Water eh hier dem Gespött ausgesetzt, und wird beim Geheimtreffen geteert und gefedert

Also Waffenstillstadt bis zum Mai !!!

Eckaat · #41 27.01.2009, 08:33

Zitat:

Zitat von Water

Kann sein, dass Du den Handwerkskammern nicht traust,

Als in der Handwerksrolle eingetragener Handwerker kann ich mir das nicht erlauben.

Gruß Ecki

Cooky-Crew · #42 27.01.2009, 08:37

Zitat:

Zitat von Basstel-Bassti

das ist ein angegifte untereinander ...

...........

Wenn sich hier jemand "angiftet", dann hätte ich
Anti-Gift eingesetzt

Ist nun halt so unter Seemänner, wer sich liebt,
der neckt sich

Gruß
UWE
PS
Es gibt aber schlimmere Trööds,
bisher hat das jeder überlebt

blaue-elise · #43 27.01.2009, 09:29

Zitat:

Zitat von Stephan6

Könnt ihr euch das Boot mit einem weißem Motor vorstellen?!

Spontan aus der Erinnerung heraus hätte ich jetzt "auf keinen Fall!" gesagt.
Habe mir das Boot aber noch mal angesehen und muss sagen, zusammen mit den weißen Polstern würde das dann doch ganz gut passen.

Gruß
Norman

Oliver74 · #44 27.01.2009, 11:37

Hallo

Zitat:

Zitat von rubberduckV162

...
OK, ich habe kein so schnelles Boot, allerdings fallen mir auf
Anhieb drei Boote ein, welche zwischen 125 und 135 KM/H
schnell sind. Und dabei handelt es sich nicht um unbezahlbare
Powerboote aus den USA, sondern um Boote aus deutscher bzw.
belgischer Produktion, die allesamt im bezahlbaren Bereich sind.

1. Vieser Scirocco RS mit 100 PS Selva Rennmotor
...
2. Vieser Phantom mit 275 PS Mercury, VMAX 125 KM/H
...
3. Piranha mit 300 PS Johnson V8 VMAX knapp 130 KM/H

Da gibt es nur ein paar kleine Haken:

Die Schirocco ist nur mit speziellem Rennmotor so schnell.
Mit Viertakt-Serienmotoren dürfen nur 60PS ran und bei modernen stärkeren Zweitaktern geht vom Gewicht her maximal ein 80PS Selva Tigershark.
Mit diesen Motorisierungen sind derartige Geschwindigkeiten leider nicht drin

Vieser Phantom gibts nicht mehr neu, die Form wurde entsorgt. Gebaut wurde davon wohl auch nur eine Handvoll, ist also sehr schwer zu bekommen.

Mit der Piranha kenne ich mich nicht aus, gibts die noch?

Viele Grüße,

Oliver

Water · #45 27.01.2009, 12:13

Das macht in der Tat etwas aus, ob man einen leichten 2-Takter dran hat oder einen schweren 4-Takter. Mein DT "225

Ps" wiegt z. B. nur 206 Kg. Ein 4-Takter ist deutlich schwerer.

Ich vermute mal, dass man das Scirrocco mit einem 70 Ps 4-Takter (ca. 160 Kg) nicht fahren könnte. Das passt gewichtsmäßig nicht ins Gesamtkonzept.

Vielleicht noch einmal zur Länge von Booten allgemein:

Das Sea Ray SRV 220, also ein 22 Fuß-Boot vom Verständnis her, hat eine exakte Rumpflänge von 6,45 m. Die haben auch den Antrieb mitgemessen und die darüber liegende Badeplattform.

Oftmals sind solche Bezeichnungen nur als Modellbezeichnungen und marktpolitisch zu sehen. Je "größer" die Bezeichnung vom Zahlenwert her, umso teurer darf das Boot sein.

Manche sollten ihre Boote nachmessen. Einige würden sich wundern.

Gruß Walter

Ps.: Manchen fällt es erst auf, wenn ihr 22 Fuß Boot doch in die 21 Fuß große Garage passt und das Tor noch zugeht.

Mucke · #46 27.01.2009, 13:01

gibts den noch andere sachen mit denen man stephans bock etwas schneller bekommt?

setback und lift ist ja schon,wieviel rpm bringt jetzt ein geschärfter prop,mit nose con eventuell...

@stephan

wie schnell willst du den werden? hast du da ne zahl die dir virschwebt?
wenn man kleineren tuningteilen bzw einheiten eventuell noch was rausholt,muss vielleicht nicht gleich ein neuer motor her???

vielleicht bringt etwas mehr setback wie bei der pulsar in dem checkmateforum ja auch noch etwas...

gruß mucke

Emotion · #47 27.01.2009, 13:05

Stefan will hauptsächlich einen leiseren Motor

Oliver74 · #48 27.01.2009, 13:09

Zitat:

Zitat von Water

...Vielleicht noch einmal zur Länge von Booten allgemein:
Das Sea Ray SRV 220, also ein 22 Fuß-Boot vom Verständnis her, hat eine exakte Rumpflänge von 6,45 m. Die haben auch den Antrieb mitgemessen und die darüber liegende Badeplattform.
...
Ps.: Manchen fällt es erst auf, wenn ihr 22 Fuß Boot doch in die 21 Fuß große Garage passt und das Tor noch zugeht.

Lustigerweise gibts das auch in entgegengesetzter Richtung:
Habe mir auf der Messe in DüDo die neue SeaRay Pachanga "22" angeschaut. Erster Eindruck: Wow ist die groß, das sind niemals nur 22 Fuss. Tatsächlich, Länge über alles 7,23 Meter. Eher 24 Fuss

Viele Grüße,

Oliver

Mucke · #49 27.01.2009, 13:10

na denn nen honda oder?? oder irgendwas 4-takt mäßiges...kann mir nicht vorstellen das ein e-tec so viel leiser ist...

divefreak · #50 27.01.2009, 13:12

Zitat:

Zitat von Emotion

Stefan will hauptsächlich einen leiseren Motor

Axo...

Deshalb der Wunsch den Drehzahlbegrenzer zu tunen...

Aber dann fliegt leider bald der Kraftkopf auseinander