welches boot ?!?!? - Seite 2 - boote-forum.de

Basstel-Bassti · #26 18.02.2009, 09:01

das hat andere Gründe mit den Gewichten .... der AB hängt hinten nur an einem "Brett" die Punktbelastung ist viel höher als beim IB, der lockig flockig im Rumpf des Bootes sehr gemütlich liegt.

Die Gewichtsverteilung ist beim AB auch schlechter ....

daher wird bei kleineren Booten das Gewicht begrenzt ....

aaber, bei einem 5x2m Boot mit 115 PS passiert schon einiges ... sicherlich, es geht immer mehr und immer schneller.

SpeedFight · #27 18.02.2009, 10:42

Also ich würde dir ein AB empfehlen.
Das Boot mit einem AB ist leichter als mit einem IB und auch das Slippen ist dan mit einem AB viel leichter/einfacher.
Und da du ins Ausland mit dem Boot fährst ist es besser wenn das Boot leicht und klein ist nicht wie bei einem IB es wird schwer und auch Breiter.

Also da du ein anfänger mit genug Geld bis, würde ich dir eine Fletcher 17 empfehlen.
Die ist leicht hat viel platz und ist auch nicht so teuer.
Hier paar Bilder:

Basstel-Bassti · #28 18.02.2009, 10:47

mhm dir jetzt nen Bootstyp empfehlen werde ich nicht, da hier jeder sowieso nur das empfiehlt was er selber hat ...

mach doch einfach folgendes:

du hast ein Limit, du willst die und die Größe haben und mindestens 80 Km/h schnell sein .... mit diesen Infos machst du im Flohmarkt nen Artikel auf und lässt dich von Angeboten überhäufen!

Das Boot und der Verkäufer der dir am besten gefällt, dort schlägst du zu und alles ist in Butter.

SpeedFight · #29 18.02.2009, 10:57

Also das Boot das ich dir jetzt empfohlen hab hab ich selber nicht

Antaris · #30 18.02.2009, 11:23

Zitat:

Zitat von Antaris

Einen Bowrider ist nichts für Anfänger !

Beim Übernahme einer richtigen Welle läuft dieser
sofort voll und säuft ab.

Zitat:

Zitat von barracuda75

der Meinung bin ich nicht aber damit hier nicht gleich wieder eine mega Antibowriderdiskussion losbricht empfehle ich das Bowriderthema mal über die Suche zuklären.

http://www.boote-forum.de/showthread...light=bowrider

eben, deswegen ja

http://de.wikipedia.org/wiki/Bowrider

Gruß
Axel

barracuda75 · #31 18.02.2009, 12:29

Zitat:

Zitat von Antaris

eben, deswegen ja

http://de.wikipedia.org/wiki/Bowrider

Gruß
Axel

von daher sollte er sich ja auch einlesen:

Zitat:

Diese Gefahr besteht hauptsächlich in Verdrängerfahrt und bei falscher Beladung, also buglastigem Trimm.

und wenn man das weiss, ich ein Bowrider auch ein super Änfägerboot, da dann die Vorteile (freier Durchgang nach vorn) beim Anlegen überwiegen

Münsteraner · #32 18.02.2009, 15:30

Zitat:

Zitat von SpeedFight

Also ich würde dir ein AB empfehlen.
Das Boot mit einem AB ist leichter als mit einem IB und auch das Slippen ist dan mit einem AB viel leichter/einfacher.
Und da du ins Ausland mit dem Boot fährst ist es besser wenn das Boot leicht und klein ist nicht wie bei einem IB es wird schwer und auch Breiter.

Also da du ein anfänger mit genug Geld bis, würde ich dir eine Fletcher 17 empfehlen.
Die ist leicht hat viel platz und ist auch nicht so teuer.
Hier paar Bilder:

Wieso soll denn das slippen mit einem AB leichter sein?
Beim AB hast du eine höhere Hecklastigkeit (wenig stützlast bei falscher Trailereinstellung)

FALKE · #33 18.02.2009, 17:25

Moin Matthias,

als Anfänger ist die Frage nach Robustheit schon berechtigt. Mir stellet sich nur die Frage, wie Du dir das Boot fahren generell vorstellst!

* In welchem Gebiet = Binnen oder Buten willst Du hauptsächlich fahren?
* Sollte das Boot trailerbar sein - wenn ja, wieviel darfst Du mit deinem Wagen max. ziehen?
* Mit wievielen Personen soll es genutzt werden?
* "Nur" Tagesausflüge oder auch längere Törn`s?

Wenn diese Fragen für Dich bereits feststehen, kann ich auch meine Empfehlung hierzu abgeben. Alles andere ist Quatsch!

Gruß ALF

SpeedFight · #34 18.02.2009, 17:35

Zitat:

Zitat von FALKE

Alles andere ist Quatsch!

Gar nicht war

SpeedFight · #35 18.02.2009, 17:47

Zitat:

Zitat von Münsteraner

Wieso soll denn das slippen mit einem AB leichter sein?

Ich meinte es über haupt so, dass die AB Boote genrel nicht so groß und
nicht so schwer sind wie die
IB und weil sie so sind wird es einem anfänger leichter mit nicht so schweren und breitem boot zu slippen.
Und auserdem muss er ja noch nach Frankreich mit dem Boot das sollte es auf jeden fall klein,leicht und fein sein

,wenn er auch über 90km/h fahren will

Skibbää · #36 18.02.2009, 18:03

Ib oder Ab ist meiner meinung nach eher eine Glaubensfrage als das man da irgendeiner Variante den 1. Platz zuschieben kann!
Jede Variante hat vor und Nachteile!
Ich denke es wäre fast sinnvoller, wenn Du ein paar Eckdaten vorgeben würdest!
Länge ist klar, Preis auch!

Möchtes du eher ein Boot das rauwassertauglich ist ( ist allerdings bei der länge eh ein problem) oder möchtest Du eher ein Boot, das viel Fläche bietet?
Sollte die fläche mehr zum liegen oder mehr für den Personentransport sein?
Möchtest du längere Fahrten machen oder eher Nachmittagsausflüge?
Was sind deine "optischen" Ansprüche? Schnittig, elegant, oder egal?

Wie alt darf das Boot sein?
Hast Du in sachen trailern unter Umständen ein Max -Gewicht, das es zu berücksichtigen gilt?

etc, etc...

ideal wäre es, wenn Du vielleicht schon ein par Boote in der engeren Wahl hättest, zu denen wir dann was schreiben könnten

mäcki51 · #37 18.02.2009, 18:54

hi
hast du auch mal über ein rib nachgedacht?das sind schlauchboote mit festem boden und sagenhaften rauwassereigenschaften.sie sind unsinkbar und auch sehr schnell.http://www.youtube.com/watch?v=xLNsQ...eature=related
gruß
lothar

Seestern · #38 18.02.2009, 19:27

Und noch ein bisschen mehr Verwirrung:

Was ist mit einem Center Console / Walkaround? Sowas hatten wir inzwischen zweimal für je einen Tag vor Mallorca, und wenn ich nicht eine Übernachtungsoption bräuchte, wäre das das nächste:

http://www.yachtcenter24.com/index.p...10&language=de
http://www.boat.de/thalmann/jeanneau/camarat.htm

Mein persönlicher Favorit:
http://www.karnicboats.com/models.php
(insb. 2050)

FALKE · #39 18.02.2009, 20:07

Zitat:

Zitat von SpeedFight

Gar nicht war

???? Was denn? Soll ich Vermutungen über den möglichen Bootstyp abzugeben, wenn ich keinerlei Angaben zu meinen o.a. Fragen hab?
Bisher hab ich nur Wischiwaschi: IB/AB egal, Kabine muß nicht, Rauhwasser muss nicht... Als einzige genauere Angabe hab ich 6m Bootslänge.
Da rate ich doch nicht durch die Gegend, sondern will noch ein paar Info`s mehr.

Gruß ALF

Hufi · #40 18.02.2009, 20:14

Zitat:

Zitat von SpeedFight

Ich meinte es über haupt so, dass die AB Boote genrel nicht so groß und
nicht so schwer sind wie die
IB und weil sie so sind wird es einem anfänger leichter mit nicht so schweren und breitem boot zu slippen.
...

Prust, meine große Schwester hat 9,7m länge ,3,x m breite und 2x 300 PS AB's. Soviel zu kleiner und leichter (>3,5t)

cu

Stefan

der noch weiter sparen muß (für die Schwester

)

Matthias78 · #41 18.02.2009, 20:17

hallo und guten abend ihr lieben,

erstmal groooooßes danke ! es werden immer mehr bootstypen die ich als empfehlung bekomme. das ist erstmal genau richtig für mich. oki ich fasse vlt nochmal ein paar eckdaten zusammen, nach den beiträgen:

Zitat:

* In welchem Gebiet = Binnen oder Buten willst Du hauptsächlich fahren?
* Sollte das Boot trailerbar sein - wenn ja, wieviel darfst Du mit deinem Wagen max. ziehen?
* Mit wievielen Personen soll es genutzt werden?
* "Nur" Tagesausflüge oder auch längere Törn`s?

Zitat:

Möchtes du eher ein Boot das rauwassertauglich ist ( ist allerdings bei der länge eh ein problem) oder möchtest Du eher ein Boot, das viel Fläche bietet?
Sollte die fläche mehr zum liegen oder mehr für den Personentransport sein?
Möchtest du längere Fahrten machen oder eher Nachmittagsausflüge?
Was sind deine "optischen" Ansprüche? Schnittig, elegant, oder egal?

Wie alt darf das Boot sein?
Hast Du in sachen trailern unter Umständen ein Max -Gewicht, das es zu berücksichtigen gilt?

küstennahe gewässer, süd-west frankreich, arcachon
es muss trailerbar sein, deshalb auch die länge v. max 6 meter wegen meiem auto, anhängelast 1,5 tonnen
2 personen, keine kinder ggf. max 4 personen
erstmal nur tagesausflüge
rauwassertauglich muss nicht sein !
optisch relativ egal, eher etwas sportlich angehaucht wäre schön. muss aber nicht, ich will spass und nicht zur "modenschau"
wie alt ? das ist schwer zu beantworten, es soll technisch einwandfrei sein. ´

die sache mit dem "rib". ich muss sagen ich finde die die ich bisher gesehen habe recht teuer und ich kann mir nicht erklären warum. also ich denke eher weniger.

momentan aus dem bauch raus, tendiere ich gerade zu einem boot mit ab, aber schaun mer mal was da noch kommt

FALKE · #42 18.02.2009, 20:24

Moin Matthias,

das sind doch schon eher Aussagen.
Wenn Du Küstennah fahren willst, sollte der Punkt Rauhwassertauglich sehr weit oben auf Deiner Liste stehen. Beim Bootsgewicht ist inklusive Motor bei 900kg Schluß, damit noch 350kg für den gebremsten Trailer sowie 150kg für Ausrüstung, Sprit etc. übrig bleiben. Und das ist noch sehr kanpp kalkuliert.

Bei dieser Gewichtsklasse wird die erste Wahl beim AB liegen. Also kannst Du nochmal locker 90-130kg vom Bootsgewicht abziehen = Boot unter 800kg auf jeden Fall.

Da wird die Auswahl schon kleiner

.

Noch ein Tip: Nimm ein relativ neue Kombination Boot/Motor. Das ganze gut abgefendert hilft bei den meisten Anfängerfehlern.

Gruß ALF

Basstel-Bassti · #43 18.02.2009, 20:45

Zitat:

Zitat von SpeedFight

Ich meinte es über haupt so, dass die AB Boote genrel nicht so groß und
nicht so schwer sind wie die
IB und weil sie so sind wird es einem anfänger leichter mit nicht so schweren und breitem boot zu slippen.
Und auserdem muss er ja noch nach Frankreich mit dem Boot das sollte es auf jeden fall klein,leicht und fein sein

,wenn er auch über 90km/h fahren will

Muahahaha ....

ich kann jetzt erheitert in das Abendprogramm übergehen

Skibbää · #44 19.02.2009, 08:57

Alf hat das meiste schon geschrieben!
ich denke bei diesen Gewichtsanforderungen macht nur ein AB- auch wenn ich da kein Freund von bin- Sinn!
bei 2 gelegentlich 4 Personen kannst Du auch auf die Daycruiser-Formen übergehen und brauchst kein Konsolenboot oder etwas in dieser Art, weil Du nicht sooo den großen Platzbedarf haben wirst.
Also .... viel Spaß beim suchen!

Und hier noch 2 entscheidende Tips:

1. Nie ein Boot kaufen ohne Probefahrt!
2. Wenns das erste Boot ist, das du kaufst auf jeden Fall einen Fachmann mitnehmen und eher beim Händler, als beim Privatmann kaufen!

Hufi · #45 19.02.2009, 08:57

Moin,

bei dem Gewicht solltest Du Dich nur auf das gewogene Gewicht verlassen, die Prospektangaben sind meist ehr wunschdenken.
Z.B ist mein Boot mit 730 Kg Leergewicht angegeben, d.h. es sollte mit Deinen 1,5t doch problemlos zu ziehen sein. Gewogen sind es dann Urlaubsklar 1,8t.

Also immer wiegen und nicht auf irgendwelche Aussagen vertrauen.

cu

Stefan

barracuda75 · #46 19.02.2009, 09:08

Ich hätte noch einen Tipp für dich: unser Archiv enthält super Ratschläge die du dir mal reinziehen solltest bevor du dir ein Boot kaufst

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=29098

Matthias78 · #47 19.02.2009, 18:07

S U P E R ! ! ! ! !

ich danke für die vielen beiträge.

FAZIT:

ich habe jetzt ein sehr genaues bild, womit ich ich mich jetzt auf die suche machen kann

es wird ein boot mit ab werden
ich werde auf das gewicht achten, und den h ä n d l e r löchern. zur not alles auf die waage stellen lassen

.. und so weiter und so weiter

Lucky130 · #48 19.02.2009, 18:33

Zitat:

Zitat von Matthias78

zu dem thema ib oder ab. also in der tat, sagen wir mal so. ich denke die wartungsarbeiten für einen ib, sollten in meinem budget drin sein. aber ich möchte natürlich kein "groschengrab" haben. dazu kommt leider, dass ich handwerklich so talentiert bin wie... ich finde gar kein beispiel.

ich habe bereits vor einiger zeit einen tipp bekommen, gebrauchtes boot und neuen ab dazu. das boot an sich hat zu 99% keine mängel. wenn liegt es meistens am motor. so könnte ich das relativ gut ausschließen, und habe die neuste motorentechnik aber warum darf ich an die meisten kleineren boote mit ab nur 115 ps anhängen. wie bei der beneteau 500 (90PS) oder die 550 dann die 115ps ?
vergleichbare IB haben mehr ps auf die gleiche bootslänge?

..rips sind so art schlauchboote, oder ? auch da habe ich schonmal geschaut. was mir hier nicht in den kopf will. warum sind die dinger sooooo teuer ?

an der stelle schon mal danke, an alle die mir hier helfen das sich langsam eine gewisse bootstype bei mir im kopf entwickelt

DANKE macht weiter so

Ja aber der IB seuft auch mehr und 2. gibt es da viel mehr worauf du als Anfänger achten musst. Wasser im Winter raus etc. beim Ab geht das von alleine raus.

Deswegen würde ich dir auch ein Bopot zwischen 5-6m empfehlen mit ab ab 70 Ps.
gruß

Basstel-Bassti · #49 19.02.2009, 19:52

Zitat:

Zitat von Lucky130

Ja aber der IB seuft auch mehr und 2. gibt es da viel mehr worauf du als Anfänger achten musst. Wasser im Winter raus etc. beim Ab geht das von alleine raus.

Deswegen würde ich dir auch ein Bopot zwischen 5-6m empfehlen mit ab ab 70 Ps.
gruß

neee mind. 90 PS

Lucky130 · #50 19.02.2009, 20:38

Zitat:

Zitat von Basstel-Bassti

neee mind. 90 PS

wenns Spaß machen soll ja

!