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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 07.05.2009, 00:33
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Zitat:
Zitat von rascala17fm Beitrag anzeigen
Wie

Ritzel kommt nach vorn aber dreht nicht.
Na da tippe ich auf den Analsser selber.

Hast du den Magnetschalter auch komplett zerlegt.

Carsten
Was willste denn am Magnetschalter komplett zerlegen?

Das Teil ist platt, er braucht nen neuen Anlasser!

Und jetzt erzähl mir nicht wieder was von einer Kristallkugel!

Gruß Karsten
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  #27  
Alt 07.05.2009, 00:40
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Zitat:
Zitat von rascala17fm Beitrag anzeigen


Klemme ihn im Boot an ohne ihn fest einzubauen, dann kannst du es sehen ob er funktioniert.
Muß halt M.... helfen.

@ivea
Ich übernehme den Transport.

Carsten
Und was soll der Blödsinn?

Entweder der Anlasser funktioniert im Test an einer Batterie und dann im eingebauten Zustand unter Last oder er hat 2,2 Kg Kernschrott!
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  #28  
Alt 07.05.2009, 09:09
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Was willste denn am Magnetschalter komplett zerlegen?

Das Teil ist platt, er braucht nen neuen Anlasser!

Und jetzt erzähl mir nicht wieder was von einer Kristallkugel!

Gruß Karsten
Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Und was soll der Blödsinn?

Entweder der Anlasser funktioniert im Test an einer Batterie und dann im eingebauten Zustand unter Last oder er hat 2,2 Kg Kernschrott!

Sag mal Karsten, habe ich dir irgendwas getan.
Ich will Andre helfen, das er das Boot wieder zum laufen bekommt.

Carsten
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  #29  
Alt 07.05.2009, 17:25
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Zitat:
Zitat von rascala17fm Beitrag anzeigen


Klemme ihn im Boot an ohne ihn fest einzubauen, dann kannst du es sehen ob er funktioniert.
Muß halt M.... helfen.

@ivea
Ich übernehme den Transport.

Carsten
Hallo Carsten

Ich wollte Dich keineswegs persönlich angreifen!

Auch ich will Andre helfen.
Aber warum soll er sich abmühen und den Anlasser zum testen am Motor anschliessen ohne ihn zu fixieren bei den eh schon knapp bemessenen Kabellängen des Kabelbaums.
Erstens würde der Anlasser mit vollem Gewicht an den Kabeln hängen und wenn er dann funktioniert kommt da richtig Bewegung in das Teil!
Das wird Dir glaube ich jeder hier bestätigen der sich mit Motoren beschäftigt.
Also ich bleibe bei meiner Aussage, Anlasser im Schraubstock fixieren, Batterie anschliessen und testen. Wenn alles ok ist am Motor montieren und unter Last prüfen.
Alles andere ist in meinen Augen "Brotlose Kunst". Wie gesagt, es ist meine Meinung!
Ebenso stehe ich dazu das der Anlasser so wie er auf dem Foto zu sehen war Schrott ist.

Gruß Karsten
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  #30  
Alt 07.05.2009, 22:10
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Hallo Karsten,

na da sind wir ja einer Meinung.
Deine ersten Posting's klangen aber nich so.

OK ich gebe ein Bier aus.

Werden mal sehen ob ich noch einen Anlasser mit einpacken muss oder es vorher wieder geht.

Carsten
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  #31  
Alt 07.05.2009, 22:18
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Zitat:
Zitat von rascala17fm Beitrag anzeigen
Hallo Karsten,

na da sind wir ja einer Meinung.
Deine ersten Posting's klangen aber nich so.

OK ich gebe ein Bier aus.

Werden mal sehen ob ich noch einen Anlasser mit einpacken muss oder es vorher wieder geht.

Carsten
Pack lieber einen ein...da echt wenig Hoffnung habe.

Gruß Karsten
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  #32  
Alt 07.05.2009, 22:20
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Werden sehen.

Andre meldet sich.

Carsten
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  #33  
Alt 07.05.2009, 22:31
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Wenn's der eigene ist, kann man da ja versuchen (und hoffen)!

Wenn's für jemand anders ist, fliegt der raus und es gibt 'nen neuen


und bei den Bildern würde ich ein paar andere Sachen auch noch tauschen.
(oder zumindest genau untersuchen!)
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Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #34  
Alt 07.05.2009, 22:50
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Hallo alle zusammen
Morgen bekomm ich(hoffentlich) nen neuen Magnetschalter und dann sehen wir weiter.
Ich werd auf jeden Fall den Manifold auf der Steuerbordseite wechseln,und Backbord werd ich mir auch gleich noch mal anschauen.
Konny was würdest Du denn noch alles untersuchen?

Grüße
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  #35  
Alt 07.05.2009, 23:17
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Bevor man das überhaupt etwas näher ansieht,
sollte man das alles erstmal komplett entrosten und reinigen!

-Blechölwanne?
-Öldruckschalter/sensor
-rostige Masseschrauben
-verrostete Kerzensitze
und überhaupt...

...und bei den Auspuffteilen solltest Du am besten auch gleich das Komplettpaket wählen...
__________________
Gruss Konny

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ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #36  
Alt 09.05.2009, 20:29
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Moin Andrè

Wie ist der Stand der Dinge?

Gruß Karsten
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  #37  
Alt 09.05.2009, 21:31
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Moin moin
Den Magnetschalter mußten die erst bestellen(dauert ca. ne Woche), aber das is typisch Norwegen.Da muß man sich dran gewöhnen.
Hab mir heut mal den Manifold auf der anderen Seite angeschaut.Die muß ich beide wechseln.
Ich muß das obere Teil auch wechseln(keine Ahnung wie das heißt).Also beide Manifolds und die Teile oben drauf die dazu gehören, und die Dichtungen.
Was muß ich den rechnen wenn ich mir die Dinger aus Deutschland mitbringen lasse?
Gruß André
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  #38  
Alt 09.05.2009, 21:42
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Setz dich am besten mal mit Cyrus in Verbindung.

Gruß Karsten
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  #39  
Alt 11.05.2009, 20:52
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Und Andre

gibt es was neues.

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  #40  
Alt 08.06.2009, 00:07
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Endlich!
Gestern am 06.Juni nach über drei Wochen kam das bestellte Teil(es handelt sich um eine 90 Ampere Sicherung).Der Anlasser war völlig in Ordnung.Is echt unglaublich wie man sich als Kunde in Norwegen gedulden muß.
Hab ich sofort eingebaut,die Manifold´s hatte ich vorher schon gewechselt.Ganz interessant ist das die Manifold´s in Norwegen ca. 200€ billiger sind als in Deutschland!!!Wo hier sonst alles wesentlich teurer ist als in Germany.
Fakt is das Boot läuft wieder.War heut gleich auf Tour.
Mit Boot is man doch gleich wieder ein ganz anderer Mensch!!!!!
Wollt mich noch mal bei allen bedanken die mir mit ihren Tipp´s weiter geholfen haben.
Wir sehen uns auf dem Wasser.

Grüße André
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Alt 10.06.2009, 15:05
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  #42  
Alt 10.06.2009, 18:24
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30 Stück. Grindwale.
War cool.

Grüße André
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