Schubmotor - Seite 2 - boote-forum.de

mabuse · #26 27.05.2009, 22:25

Zitat:

Zitat von wolf b.

Der 8,5m Segler, mit dem ich die Strecke gefahren bin hatte ein Krangewicht kurz vor der Abfahrt von 5,5t.

Da war aber eine menge Kitzmann bier an bord

Mal ein bild von dem renner das sperrholz an der seite der fenster wegdenken

pottkieker · #27 27.05.2009, 22:28

Na denn mal jetzt schon viel Spass ab dem Schwarzmeer.

mabuse · #28 27.05.2009, 22:30

Zitat:

Zitat von pottkieker

Da werd mal einer schlau.

Erst suchst Du einen Schubmotor 25PS.
5 Minuten später hängst Du dir doch erst mal einen 50 Ps 2Takt ran um dann, wenn Kohle wieder da auf 100 Ps zu steigern.
Aber Du willst ja nur wandern,zum flitzen hast Du ja Deinen TrainerII.

Gruß Hans

Der Trainer bleibt in deutschland!

Um ihm (nicht der trainer) die kinderkrankheiten auszutreiben werde ich mit nem ollen 50 ps 2 takter auf dem main fahren und dann ca. august 2010 mit dem 25ger der dann neu ist nach kroatien zu fahren!!

Ist doch nicht schwer

mabuse · #29 27.05.2009, 22:32

Zitat:

Zitat von pottkieker

Na denn mal jetzt schon viel Spass ab dem Schwarzmeer.

Angsthase

Pitri · #30 27.05.2009, 22:35

Richtich, lies mal Mabuse`s Signatur!

Aber ich denke das du mit nem 25 PS Schubmotor anständig vorwärts kommen wirst. Ein Bekannter fährt einen Variant von 6,50m (Vollholz) auch mit nem 25 PS`er und kommt sehr gut vorwärts. Hört sich auf jeden Fall Spannend an dein Unternehmen. Hoffentlich kommt dann auch ein schöner Reisebericht!

wolf b. · #31 27.05.2009, 22:36

Zitat:

Zitat von pottkieker

Na denn mal jetzt schon viel Spass ab dem Schwarzmeer.

Ja, das Schwarzmeer ist heftig. Du hast meistens sehr steile Kreuzwellen, da kräftige Strömung nach Süden und Wind meistens von dort.

Wir sind von der Donau zum Bosporus gerade mal 2 oder 3 Motorbooten begegnet, die alle größer waren. Die sind schnell gefahren und haben ganz schon rumgeschlagen.
Vielleicht ist es in Ufernähe besser, keine Ahnung aber flach geht es sehr weit raus.

pottkieker · #32 27.05.2009, 22:37

Und wieviel Balast willst Du in den Bug legen um dann später das Gewicht von dem 100PS Motor auszutarieren

Oder soll es als letzte Ausbaustufe dann ein U-Boot werden

Gruß Hans

mabuse · #33 27.05.2009, 22:39

Zitat:

Zitat von wolf b.

Ja, das Schwarzmeer ist heftig. Du hast meistens sehr steile Kreuzwellen, da kräftige Strömung nach Süden und Wind meistens von dort.

Wir sind von der Donau zum Bosporus gerade mal 2 oder 3 Motorbooten begegnet, die alle größer waren. Die sind schnell gefahren und haben ganz schon rumgeschlagen.
Vielleicht ist es in Ufernähe besser, keine Ahnung aber flach geht es sehr weit raus.

Werde ohne hetze oder streß fahren und nur eng an der küste.
Wenn das wetter es nicht zuläßt bleib ich im hafen und wenn es wochen dauert

pottkieker · #34 27.05.2009, 22:41

Zitat:

Zitat von mabuse

Angsthase

Mit Angst oder besser Resekt kann ich umgehen mit falschem Mut allerdings nicht.

Gruß Hans

mabuse · #35 27.05.2009, 22:41

Zitat:

Zitat von pottkieker

Und wieviel Balast willst Du in den Bug legen um dann später das Gewicht von dem 100PS Motor auszutarieren

Oder soll es als letzte Ausbaustufe dann ein U-Boot werden

Gruß Hans

Denke das der innenborder für das es ausgelegt ist mehr wiegt als der 100ps ler

Leafde · #36 27.05.2009, 22:42

verzeih mir die ehrlichkeit aber überdenke bitte alle deine ideen.

so wie du schreibst warst du bis jetzt nur mit einem kleinen gleiter binnen unterwegs. und wer verbaut noch echtholz? verbau echtholzfuniere.

aber ok jeder hat seine träume. und vieles ist möglich. aber einen gleiter so zum verdränger umzubauen

mit dem ding wirst du bei welle nicht nur wasser aus dem boot schöpfen sondern auch noch das essen deiner mitfahrer. zumindest bei deinem geplanten bootsgewicht und tour.

mabuse · #37 27.05.2009, 22:43

Zitat:

Zitat von pottkieker

Mit Angst oder besser Resekt kann ich umgehen mit falschem Mut allerdings nicht.

Gruß Hans

Hast recht

Werde es sein lassen

Danke für die rettung

Pitri · #38 27.05.2009, 22:43

Wieso Falscher Mut? Schließlich rudern ja auch welche übern Atlantik! Oder eine Frau segelt alleine um die Welt! Wenn die Ausrüstung und die Planung stimmt, warum nich?! Und wenns wirklich zu kabbelig wird bleibt man halt im Hafen. Ich finds Spannend. Wenn ich die Mittel, Material und Zeit hätte wäre das für mich auch eine Option.

pottkieker · #39 27.05.2009, 22:47

Zitat:

Zitat von mabuse

Denke das der innenborder für das es ausgelegt ist mehr wiegt als der 100ps ler

Ja klar der Innenborder hängt aber nicht hinten und denn noch an einem Halter. Mit dem 100 PS steht Dein kleines Boot wie eine Rakete auf einer Abschußrampe.

Gruß Hans

pottkieker · #40 27.05.2009, 22:49

Zitat:

Zitat von mabuse

Hast recht

Werde es sein lassen

Danke für die rettung

Gerne

Pitri · #41 27.05.2009, 22:50

Zitat:

Zitat von pottkieker

Ja klar der Innenborder hängt aber nicht hinten und denn noch an einem Halter. Mit dem 100 PS steht Dein kleines Boot wie eine Rakete auf einer Abschußrampe.

Gruß Hans

Der Innenborder wiegt übern Daumen (ich gehe bei dem Boot von einer Maschine ähnlich meiner aus VP 4 Zylinder) 300 kg. Der Aussenborder 160kg ???!!! Ich hatte auch schon überlegt umzurüsten, dass sollte gehen. Ansonsten kann man ja mit Batterien, Wasser, Tank etc. rumspielen bis es passt.

wolf b. · #42 27.05.2009, 22:52

Zitat:

Zitat von mabuse

Werde ohne hetze oder streß fahren und nur eng an der küste.
Wenn das wetter es nicht zuläßt bleib ich im hafen und wenn es wochen dauert

So geht das.

Du kannst das Boot warscheinlich nicht einfach auf einen Strand ziehen, oder?
Mit der 4,5m Jolle würde ich mir das mit viel Zeit auch jederzeit zutrauen. Über lange Strecken gibt es viel Sandstrand, wo ich notfalls immer rauskomme und abwarten kann.
Du hast auch schon mal 40 Meilen und mehr mit Steilküste und ohne Häfen. Evtl. gibt es kleine Fischerhäfen wo du mit einem kleinen Boot ohne Tiefgang unterschlüpfen könntest. Das weiß ich nicht, aber mit >1,50 sind Unterschlüpfe streckenweise sehr rar.
Außerdem müßtest du theoretisch von Tzarevo bis Istanbul durchfahren, bzw. darfst das Ufer nicht betreten, außer du zahlst die Anfahrt von ein paar Zöllnern aus Istanbul zum Einklarieren.

mabuse · #43 27.05.2009, 22:52

Zitat:

Zitat von Pitri

Wieso Falscher Mut? Schließlich rudern ja auch welche übern Atlantik! Oder eine Frau segelt alleine um die Welt! Wenn die Ausrüstung und die Planung stimmt, warum nich?! Und wenns wirklich zu kabbelig wird bleibt man halt im Hafen. Ich finds Spannend. Wenn ich die Mittel, Material und Zeit hätte wäre das für mich auch eine Option.

Meine meinung

Ist ein sehr stabiler handlaminierter rumpf und wurde von mir an einigen stellen noch verstärkt.Warum soll der nicht wellen ab können.
Und erfahrungen habe ich genug.Nach einer ca. 5 jährigen bootspause fange ich halt wieder an etwas seeluft zu schnuppern

Naja werde jetzt schlafen gehen und die sommergrippe ausschwitzen.
Hoffentlich unterschätze ich die nicht auch

See You Thomas

pottkieker · #44 27.05.2009, 22:52

Zitat:

Zitat von Pitri

Wieso Falscher Mut? Schließlich rudern ja auch welche übern Atlantik! Oder eine Frau segelt alleine um die Welt! Wenn die Ausrüstung und die Planung stimmt, warum nich?! Und wenns wirklich zu kabbelig wird bleibt man halt im Hafen. Ich finds Spannend. Wenn ich die Mittel, Material und Zeit hätte wäre das für mich auch eine Option.

Ja natürlich, wenn denn die Ausrüstung und Planung stimmen, dann ich auch gerne. Und nichts gegen Abendteuer

Gruß Hans

pottkieker · #45 27.05.2009, 22:58

Zitat:

Zitat von Pitri

Der Innenborder wiegt übern Daumen (ich gehe bei dem Boot von einer Maschine ähnlich meiner aus VP 4 Zylinder) 300 kg. Der Aussenborder 160kg ???!!! Ich hatte auch schon überlegt umzurüsten, dass sollte gehen. Ansonsten kann man ja mit Batterien, Wasser, Tank etc. rumspielen bis es passt.

Ja sag ich doch 160 Liter in den Bug dann passt es.

Gruß Hans

mabuse · #46 27.05.2009, 23:01

Zitat:

Zitat von pottkieker

Ja klar der Innenborder hängt aber nicht hinten und denn noch an einem Halter. Mit dem 100 PS steht Dein kleines Boot wie eine Rakete auf einer Abschußrampe.

Gruß Hans

Das kleine boot ist 6.50 meter lang also genug platz um auszugleichen!!

mabuse · #47 27.05.2009, 23:02

So jetzt aber heia

gute nacht

pottkieker · #48 27.05.2009, 23:05

Zitat:

Zitat von mabuse

Das kleine boot ist 6.50 meter lang also genug platz um auszugleichen!!

Aber denk drann, Du brauchst auch wenigstens einen Schlafplatz.

So nun schlafen und Sommergrippe raus.

wolf b. · #49 27.05.2009, 23:08

Zitat:

Zitat von pottkieker

Ja natürlich, wenn denn die Ausrüstung und Planung stimmen, dann ich auch gerne. Und nichts gegen Abendteuer

Gruß Hans

Für viel wichtiger und kostbarer (auch teuerer) halte ich die Zeit. Wenn davon genügend vorhanden ist, kannst du doch mit jedem kleineren Boot fast jede Küste abfahren.
Aber wenn dir nach ein paar Tagen unfreiwillem Aufenthalt schon die Socken brennen, da du ankommen mußt, gehst du Risiken ein, die ein paar Tage oder Wochen später gar nicht existieren würden. Wir hatten in den ca. 2 Wochen, die wir uns für die Schwarzmeerküste gegönnt hatten mal 2 Tage Sturm (8-10 laut Aufzeichnung vom Hafenkapitän), 2 Tage mit halbwegs glattem Wasser (lange Wellen) und den Rest über relativ durchgehend Wind so von 2 bis 5 und Wellen von 1 bis 2, selten etwas darüber oder darunter.

Leafde · #50 27.05.2009, 23:22

ja und nur mal so als denkanstoß

wie sind die wellen in landnähe vor zb ner steilküste? wenns mal hackt?

ansonsten mach dein bootsprojekt erstmal fertig sieht bis jetzt schon schick aus. besser wie (optisch) so manch anderes. und teste es erstmal binnen. von der großen fahrt träumt jeder. und träumen ist auch was tolles.

man testet sich dann immer weiter vor. erstmal wie bei mir ijsselmeer, dann wattenmeer dann nordsee. dann hüft man mal rüber zu den inseln erst die kurz vor der küste. bis man dann irgendwann in england ist. aber bis dahin ist ne ganze zeit vergangen. erfahrung und boot vorrausgesetzt.

lass alles ruhig angehen. aber das weißt du ja selber.

wünsche dir weiter viel erfolg im bootsbau.