Treibanker, Heck oder Bug ?

[Bernd]

Zitat von Cyrus

sondern über die Situation in die ich mich gebracht hat.

Aber das der Motor ausgefallen ist ist hypotetisch, oder? Also wir reden schon vom gleichen - "was wäre wenn mir der Motor ausgefallen wäre".
Also ich dachte auch bis jetzt der Treibanker ist nur dafür da (habs auch so gelernt) um das Boot in die Wellen zu drehen, damit es sicht nicht quer stellt und kentert! Und dafür ist der Bug am geeignetesten, weil von hinten ein Mobo sofort voll läuft. Je nach Windrichtung verschafft dir das Zeit. Wenn du natürlich in Richtung Steilmauer gedrückt wird ist wahrscheinlich besser am Motor zu basteln als Zeit für den Treibanker zu verschwenden. Aber als Resumée: Wenn dir in der Situation wirklich der Motor ausgefallen wäre - beten
Bernd

[Cooky-Crew]

Bernd,
man muss auch in der Lage sein, ihn über Bug auszubringen.
Das bei Wind und Welle, wahrscheinlich ist das nicht so einfach.
Vielleicht kommen da noch Vorschläge
Gruß
UWE

[Bernd]

Zitat von Cooky-Crew

Das bei Wind und Welle, wahrscheinlich ist das nicht so einfach.

Das glaub ich dir aufs Wort, wüsste auch nicht wie ich das machen sollte. Jedoch bin ich fest davon überzeugt das mit einem Treibanker hinten das Boot nach 4 Wellen untergegangen ist
Wenn ne 2Meter Welle hinten gegen den Spiegel knallt gibt das ne Dusche bis in die Kajüte.
Bernd

Na, ich habe gar keinen Treibanker.


Im freien Seegebiet, wenn denn der Skipper meint, es sei angebracht, nur über Bug.

Allerdings bei Landsicht auf der Ostsee würde ich keinen Treibanker ausbringen, warum auch?

Ich würde meinen Anker werfen und auf Hilfe hoffen.
Das wäre imo die richtige Reaktion, wenn ich denn keine Möglichkeit habe, sicher zu navigieren.
Wo sollte mich denn auch der Treibanker hintreiben?
In das nächste Fahrwasser oder auf den Tanker, welcher grade aufkommt?

Ich wäre dann wohl auch für die Schifffahrt ein nicht einzuschätzendes Risiko.
Kein Schwxxn rechnet in der Ostsee mit einem Sportboot, welches unter Treibanker "navigiert".

[Michael G.]

Man kann ja unter Treibanker nicht navigieren. Aber bei den meisten MoBos sitzen die Motoren hinten und der Bug ist am leichtesten. Ich musste einmal bei kräftigem Wind und Seegang anhalten, um das losgewackelte Dingi wieder aufzufieren und zu befestigen. Ruckzuck war das Heck luvwärts und die Wellen ballerten gegen das Heck, daß ich mich gesputet habe, fertig zu werden. Seither habe ich einen Treibanker dabei, damit der Bug im Wind gehalten werden kann, falls der Antrieb weg ist.

Zitat von Michael G.

Man kann ja unter Treibanker nicht navigieren.(...)Seither habe ich einen Treibanker dabei, damit der Bug im Wind gehalten werden kann, falls der Antrieb weg ist.

Logo kannst du unter Treibanker nicht navigieren.
Habe ich was anderes behauptet?

Ich kenne dein Boot nicht, aber du willst mir doch nicht widersprechen, dass man versuchen sollte, bei Manövrierunfähigkeit
1. aus dem Fahrwasser zu kommen
und
2. statisch zu bleiben.

Sprich Anker ausbringen.

Oder würdest du dich dann lieber treiben lassen?

[Cyrus]

Zitat von Cooky-Crew

Bernd,
man muss auch in der Lage sein, ihn über Bug auszubringen.
Das bei Wind und Welle, wahrscheinlich ist das nicht so einfach.
Vielleicht kommen da noch Vorschläge
Gruß
UWE

Frank (Lübeck) meinte...
... man könnte den Treibanker durch die Fluchtluke ausbringen.

[Michael G.]

Klar soll man möglichst aus dem Fahrwasser und klar kann man Ankerwerfen, wenn es nicht zu tief ist. Aber wenn du manövrierunfähig bist und im tiefen Wasser, wirst du treiben. Und zwar, wie gesagt, mit deinem verwundbarsten Teil nämlich dem Heck luvwärts. Und nur dafür ist ein Treibanker da, sprich den Bug im Wind zu halten.

[Rauti]

Zitat von Cyrus

Frank (Lübeck) meinte...
... man könnte den Treibanker durch die Fluchtluke ausbringen.

...Forward there is an anchor locker, which can be easily reached by popping your head up through the hatch in the foredeck....

Dafür scheinen die Luken auch vorgesehen.

Machen möchte ich das allerdings nie, denn wenn eine Welle in die Bugkajüte eindringt......

[Cyrus]

Zitat von Rauti

Machen möchte ich das allerdings nie, denn wenn eine Welle in die Bugkajüte eindringt......

Jetzt weiß ich endlich wofür die vordere Bilgenpumpe ist.