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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
10.06.2009, 00:47
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Hallo,
klinke mich auch mal ein. Zu der frage wegen der Fairline glaube ich das die Motorriesierung zu schwach ist. Über 7m und nur 125PS???  Ich weiß ja nicht ob das reicht...
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
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#27
10.06.2009, 00:49
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Ach und ein Halbgleiter ist es auch noch..
Dann sind die 125ps wirklich zu wenig...
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#28
10.06.2009, 07:31
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Da es jetzt nicht mehr um Fjord Boote geht schreib ich weiter zur SUNDAY im Fjord Trööt.
Zur Fairline ...mit der hab ich damals auch geliebäugelt aber mich dann für die Fjord entschieden wegen des schöneren Vorschiffs auf dem man Sonnenbaden kann. 125 PS sind zu wenig !!!! die 170 bei der Sunday sind schon knapp!!!
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Gruss Marcus  Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#29
10.06.2009, 08:49
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Stell doch bitte mal den Link zu dem Dampfer ein, das macht es vllt. leichter.
Chris
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#30
10.06.2009, 19:15
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...viel mehr steht dort auch nicht aber ich bin ja über jede Hilfe dankbar.
http://www.boot24.com/motorboot/kaju...00/mark-3.html Beste Grüße, Jan
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#31
10.06.2009, 20:19
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Als Halbgleiter mit mittelmäßig schwachbrüstigem Benziner ist das Boot wohl nicht besonders wirtschaftlich zu bewegen, denke ich...
Ob das so 'nen riesigen Spaß macht? Ansonsten ist das Boot vom Platz her natürlich sehr fein. Chris
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#32
10.06.2009, 20:33
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Hallo,
reines Schlechtwetterboot, viel Platz in der Kajüte, kaum Platz in der Plicht. Gruß Ralf
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#33
10.06.2009, 20:38
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Aha.......
 .....hm.......Also mein erster Gedanke...schön blau !!! Nicht zu vergleichen mit einer Fjord...keine richtige 'Unterflur und kleine Plicht. Aber wenn sie dir gefällt kommt ganz darauf an was Du damit unternehmen möchtest.
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Gruss Marcus Y.C.G.S Düsseldorf Wenn ich die See seh dann brauch ich kein Meer mehr !!!
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#34
10.06.2009, 23:14
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Zwei total unterschiedliche Boote die weder in Motorisierung noch Fahrverhalten vergleichbar sind.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#35
10.06.2009, 23:32
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125 PS sind zu wenig... Was bedeutet das? Kann man damit kein Ski fahren oder komm ich auf der Ostsee bei ein paar Wellen nicht mehr vorwärts?
Gibt es eine Art mathematischer Formel oder errechenbarer Index der aussagt, dass z.B. Länge x Gewicht x Ps = kn ausreichend ist oder nicht? 15 bis 20 kn würde mir reichen - ich möchte weniger sportlich fahren wollen sondern eher "gemütlich" umherfahren. Aber wie ich schon sagte: auf der ostsee.
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#36
10.06.2009, 23:40
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15 - 20 kn wird damit nichts
Dieser Halbgleiter sollte bei ca. 10 - 12 kn am Ende sein Zum Gleiten brauchst Du pro Tonne ca. 70 Pferdchen und die richtige Rumpfform
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#37
10.06.2009, 23:49
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in dieser kombination aus Motor+Rumpf+Gewicht wirst du meiner Meinung nach nur unmengen von Sprit vernichten und dich im nachhinein sicher ärgern...
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#38
11.06.2009, 09:49
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Die MK3 ist kein Halb-, sondern Vollgleiter und läuft mindestens 20kn. Hat unser Kanzler nicht solch ein Boot?
http://www.fairlineholidayclub.co.uk...?image_id=1072
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#39
11.06.2009, 10:41
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Zitat:
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#40
11.06.2009, 11:45
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Siehe o.a. Werftprospekt. Kleinster Serienmotor 125 PS schafft 20knts! Die Motorleistung hat auch nichts mit der Rumpfform zu tun, oder sehe ich das verkehrt? Wieso wird das Boot also als Säufer verschrien, kann mir das einer erklären? Fahre ich Verdrängerfahrt 11,7km/h dürfte der Verbrauch bei 5-7L/h sein, egal ob Verdränger, Halbgleiter oder Vollgleiter-Rumpf.
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#41
11.06.2009, 12:21
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20 kn lt. Werftangebe... Das mag ja sein, aber weißt wie die gemessen haben ? Schätze mal 1 Person ohne Ausstattung und mit 10 L im Tank. Auch die nur 1880 kg kommen mir sehr wenig vor, Fairline hat früher sehr robust gebaut. Wenn da 3 Pers drauf sind, Tank voll ist vielleicht noch Anker mit Kette drin ist, ist Schluß mit gleiten. 20 km vielleicht aber niemals kn. Und wenns mit tricksen wie großen Trimmklappen Gewichtsverlagerung doch irgendwie gehen sollte mußt immer Vollgas fahren - nicht fein für so n alten Motor und auch nicht wirklich spritsparend. Für Verdrängerfahrt ok, aber vernünftig gleiten geschweige denn Wasserski - never ever. Fahr die Fjord und die Fairline mal Probe, wirst sehen, da liegen Welten zwischen.
Viel Erfolg Roger
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In der Regel hält das Boot mehr aus als die Mannschaft...
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#42
28.07.2012, 09:02
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Habe selber eine aber etwas höher Motorisiert AQ 205.
Mit dem kippeln haben alle recht hier, liegt am Rumpfaufbau. Bei voller Fahrt, brauche ich die Trimmklappen sonst legt es sich gerne mal auf eine Seite. Für Rauwasser aber sehr zu gebrauchen. Also um auf deine Frage zurück zu kommen, auf der Ostsee einfach gut zu gebrauchen.
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