...mit der Bitte um Unterstützung...

[Chili]

Hi, ich nochmal.

Ich habe jetzt die Möglichkeit, einen Bayliner 1952 CC zu erwerben.
Ist Baujahr 1996, hat den 3,0 Liter LX Motor und soll 6.200,- EUR kosten. Der Trailer dazu nochmal 1.200,- EUR.

Nun habe ich gelesen, dass der 3,0 Liter Motor nicht so das Gelbe vom Ei ist.
Jetzt bin ich verunsichert.

Soll ich die Gelegenheit nutzen oder ist der Preis zu hoch?

Bitte gebt mir mal eure Meinung!

[rubberduckV162]

Hallo Chilli,
die 1952 oder auch 2052 von Bayliner sind an sich schon OK.
Da du in einer ähnlichen Gewichtsklasse liegst, wie ich,
rate ich dir aber eher zu einer 2052 mit nem 4,3 Liter.
Die 2052 hat, für meinen Geschmack, bei hoher Beladung
mit dem drei Liter zu wenig Dampf und ist dann auch nicht mehr sparsamer
als die Variante mit dem 4,3 L bei gleicher Geschwindigkeit. Die Wartungskosten bei einem Inneboarder sind definitiv etwas höher als beim AB.
Du kannst die aber auch mal die älteren Stingray 597 ansehen, die sind von der Verarbeitung gut und laufen mit den kleineren Motoren etwas schneller als Bayliner und Maxum. Sind aber auch ein wenig härter bei Welle.
Nur wegen dem Gewicht mache ich mir Gedanken, auch wenn das Gespann 1500 KG wiegt und von deinem Wagen gezogen werden darf. Je nach Slipstelle kann es sein, das sich der Wagen schwer tut, insbesondere wenn es ein Fronttriebler ist.

[andreas.cc]

Zitat von Münsteraner

Was ich mir auch gut vorstellen kann, dass du deinen A4 auflasten kannst und somit auch 1800kg Boote ziehen darfst. Kapitänkoch (Carsten) zieht seine Abbate (ca.6,70) auch mit einem Audi A4 CABRIO! Also sollte das mit deinem Wagen auch hinkommen!

Chili hat den Vorgänger A4 (B5). Die Anhängelasten von der Modellreihe von der es auch ein Cabrio gab (B6 und B7) sind damit nicht vergleichbar. Generell kann man aber sagen, das nur die 6-Zylinder Modelle vom A4 mehr als 1,5 bzw. 1,6t ziehen durften.

Hat Chilli also einen 4-Zylinder stehen die Zeichen für eine (deutliche) Auflastung eher schlecht.

Gruß, Andreas

[rubberduckV162]

Zitat von Münsteraner

Ich kann mir gut vorstellen, dass eine Viper 630 das richtige für dich wäre. Hat zwar einen Aussenborder, sieht aber trotzdem gut und auch sportlich aus!
Das Boot hat eine Schlupfkabine und genügend Platz dür Wochenendtouren!
Was ich mir auch gut vorstellen kann, dass du deinen A4 auflasten kannst und somit auch 1800kg Boote ziehen darfst. Kapitänkoch (Carsten) zieht seine Abbate (ca.6,70) auch mit einem Audi A4 CABRIO! Also sollte das mit deinem Wagen auch hinkommen!

Auch wenn eine Auflastung evt. möglich ist, der Fronttriebler wird definitiv
mit 1500 KG am Haken bei vielen Slipstellen kapitulieren. Wir durften es selber mit einem A4 1,8 Liter und einer 18 Fuss Glastron erleben. Am besten ist es, vor dem Kauf das Gespann nach Möglichkeit mit dem eigenen Auto testweise zu slippen.

[Chili]

Also es ist ein B5 1.8 und darf laut Fzg.-Schein rund 1500kg ziehen.
Das der zum Slippen nicht besonders geeignet ist, leuchtet mir ein.

Aber es wird eh bald ein neues Auto angeschafft, von daher...

Mir wäre mal eine Meinung zum Boot/Preis-Verhältnis wichtiger.

[Plattner]

Preise sind immer schwer zu sagen nur von Bildern her.
Wenn es aber gepflegt ist, von innen und außen noch gut aussieht und gewartet wurde ist das durchaus ein gutes Angebot!

Das Leidige Thema der 3,0 l ist nicht so das Gelbe vom Ei!
Kein Mercruiser oder Volvo ist das Gelbe vom Ei.
Das sind alles Motoren mit der Grundlage 1954-56.
Du must einfach nur wissen was du willst. Wenn du oft mit mehreren auf deinem Boot (6Leute) große Törns bestreitest mit rel. hoher Geschwindigkeit 50Km/h und darüber! Dann reicht der 3,0L nicht.
Dann solltest du zum 200PS 6 Zylinder greifen.
Es ist aber zu bezweifeln das du einen MPI 6 Zylinder für den Preis bekommst. Somit wird der alte Vergaser mit 165 PS angesagt sein. Der nimmt sich aber um einiges mehr an Treibstoff bei 20 mehr PS.Die rentieren sich meiner Meinung nach nicht.

Meine 2052 und 350Kg lebend Gewicht reicht vollkommen für eine Reisegeschwindigkeit von 40-45Km und knapp einem halben Liter pro Km Sprit. Vmax siehst du ja unten und die waren mit 200Kg Personal-Gewicht.
Wasserski geht nat. auch.

Für meine Ansprüche reicht der 3,0L allemale!

[Chili]

Ich habe dem Verkäufer erstmal zugesagt.
Ich werde mit meiner Freundin meistens zu zweit unterwegs sein. Vielleicht ab und zu ein befreundetes Pärchen. Und dafür reicht das Boot allemal, meine ich.

Der Motor hat übrigens schon eine digitale (vollelektronische) Zündanlage.
Ich glaube, dass ich für den Preis nicht viel falsch machen kann.

Der Pflegezustand des Interieurs ist eher so lala, aber da kann ich ja dran arbeiten...

[andreas.cc]

Also der Preis für das Boot scheint mir im üblichen Bereich zu liegen (also damit auch in meinen Augen kein "Schnäppchen") .

Aber 1200 EUR für den Trailer? Ist der neu? Oder hat der irgendwelche Besonderheiten die den Preis rechtfertigen? Für wenige Euronen mehr würdest du einen Nagelneuen bekommen. Würde ich an deiner Stelle, falls noch nicht geschehen, nochmal checken...

Gruß, Andreas

[Chili]

Für wenige Euronen mehr?
Ich suche schon die ganze Zeit, aber ich kann nichts derartiges finden.

Gib mir einen Tip, bitte.

[Plattner]

Wenige euronen sind knapp 800. Unter 2Kilo kein vernünftiger 1800 KG Trailer!

Ich denke du machst da keinen Fehler!
Viel Spass beim renovieren.

[Chili]

Vielen Dank, Herr Plattner.

[Plattner]

Der "- Danke-" Button hätte auch genügt!

[Honda1000cbx]

Hi, wir wohnen ja auch ganz in Deiner Nähe und haben uns vor einiger zeit einen Bayliner 2052 aus 1. Hand gekauft. Wir haben das Boot 2007 mit Trailer für 9000 € gekauft. Wartungen wurden immer schön gemacht. Wir sind sehr zufrieden mit dem Boot. Haben zwei Jahre im Rhein gelegen und sind jetzt zum zweiten Mal damit in Rab. Der Motor ist ein kleiner 3,0 Liter uns eigentlich sehr sparsam.

Beste Grüsse

Stefan