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Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote. |
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Themen-Optionen |
#26
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hallo 40+
Ich denke schon daß es viel mit Übung zu tun hat. Es ist nur sehr schwierig dabei Unterschiede zu merken, oder eben am Richtigen zu arbeiten. Bei uns sind wir z.B. nur 3 Finnsegler und treffen tun wir uns 1 mal im Jahr zur Fäßlas Regatta. So hat man eben keine Vergleichsmöglichkeit. Wenn man dann noch mit verschiedenem Material versucht. Weiß man gar nicht mehr wie oder warum was besser oder schlechter geht. Mir geht es jedenfalls so. Besonders Auskunftfreudig sind sie nicht so, da muß ich Dir recht geben. Ich versuche mit meinem 46 Jahre alten Finn einfach mein bestes, und freue mich über jeden Devoti der doch noch hinter mir reinkommt. Gruß Stefan
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#27
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Zitat:
vielleicht wäre die etwas für Dich ... Gruß Ralph
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#28
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Vorher 22 intensive Jahre in der OK-Jolle, dann etliche Finn-Trainingsstunden auf der Ostsee.
Anschließend fährt jemand mit eine Flügelmast + Segel an Dir vorbei, bei dem Unterlik und Vorlik jeweils 10 cm länger sind = ca. 0,5 m² Segelfläche mehr!! Der Mast war auch etwa doppelt so hart, als mein weicher runder Carbonmast! Wenn ich beim Formel 1 Rennen mit meinem Golf auftauche, würde sicherlich niemand mir empfehlen, mehr zu üben, um mithalten zu können!
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Gruß Stefan |
#29
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Zitat:
Gruss Urs |
#30
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So ganz habe ich noch nicht gerafft, was Du vorhast:
Du hast den wahrscheinlich kleinsten See Deutschlands, befindest Dich mindestens 25kg oberhalb des Contender Idealgewichts (kein Vorwurf, sieht bei mir nicht sonderlich anders aus) und lehnst konsequent ein Finn ab. Im Contender wirst Du genauso wenig Spaß bei Regatten haben - vielleicht nicht aufgrund es aufwändigen Materials dafür aber dadurch, dass Du die Trapezdrähte abschrauben kannst. Mit dem Finn kannst Du wenigstens auf Deinem See rumgurken. Oder doch ein Devoti One? Lässt sich wenigstens problemlos auf dem Dach transportieren Ich schau mir nächsten Monat eins in Holland an Gruß artronaut |
#31
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Schon mal an ne O-Jolle gedacht? Der YS von 114, den der DSV so aufwirft, ist hahnebüchen. Bei wenig Wind segeln die Dinger , wenn noch alles steht, und jetzt bei Classic-Cup auf dem Müggelsee ( ordentlich Wind bei 4-5, Böen 6)fuhr eine O-Jolle (die einzige teilnehmende...) so ziemlich allen Jollen weg, selbst mit einer J-Jolle ( der "Fram" von Manfred Jacob) konte sie noch Tuchfühlung behalten. Schnelle Boote, wie ich finde.
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#32
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Ich suche ein schnelles Sportgerät, auf dem ich mich körperlich austoben kann. Die Pocke soll weg!
Es soll ausreichend verbreitet sein, Ersatzteile/Segel günstig auch gebraucht verfügbar sein. Einsatz auf dem Baggersee und auch auf der Ostsee (wenn meine Familie keinen Bock hat, mit dem Dickschiff auszulaufen). Beim (schweren) Finn gibt es doch kaum noch Segel für runde Alu- oder Carbonmasten. Zudem ist mir der Hobel bei bestimmten Kursen (halbwind die Küste runter) zu langsam. Mit dem Finn kommst du kaum bei auflandigem Wind vom Strand oder auf den Strand zurück. Bei leichter Brandung kann man die schweren Jollen vergessen! Zitat:
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Gruß Stefan |
#33
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Hi 40+,
könnte in der Tat schwierig werden: - alte, etablierte Klassen => Boot zu schwer - Trapezjollen => 40+ zu schwer vielleicht dann doch ein RS Vareo, so etwas sollte es im Winter in UK günstig zu schießen geben, da RS mit RS100 im eigenen Haus einen Konkurrenten platziert und laut UK Foren sicherlich einige Vareo Fahrer umsteigen. Mit einer kleinen Reise auf die Insel solltest Du für 4-5tE locker dabei sein. Schau mal http://www.rssailing.com/fleets.asp?...s%20and%20Spec Einzige Nachtei: geringe Verbreitung hierzulande, aber dann musst Du die Ersatzteile bei ebay.co.uk holen Oder doch wieder OK? Zwar nicht so schnell, dafür aber ostseetauglich Gruß artronaut |
#34
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Zitat:
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#35
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Monarch (hat aber Kiel- schwer- und langsam)
Fighter (zu groß und schwer genau wie eine Monas), sind auch keine Jollen mehr. Dann vieleicht doch ein Kat? mehr fällt mir nicht ein. Gruß Stefan |
#36
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Ist auch deutlich außerhalb des geplanten Budgets. Habe ich auch schon dran gedacht. Könnte man sogar an die Reling klemmen. Das gäbe ein tolles Bild im nächsten Urlaub: Mama steuert die Yacht, Schlauchi mit den Kids im Schlepp, Papa heizt mit dem Surfbrett Kringel um das Schiff. An Kat hatte ich auch schon gedacht. Mit dem brauche ich aber nicht auf dem Baggersee losheizen.
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Gruß Stefan |
#37
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Seggerling
Moin,
ich (>100 KG) habe mich kürzlich für einen Seggerling entschieden und bin absolut begeistert. Bisherige Reviere: Atlantik (Süd-Bretagne) und Baggersee. Der Seggerling ist auf beiden Revieren phantastisch. Yardstick zwar > 110, bei Yardstick-Regatten wirst Du aber die ein oder andere Überraschung erleben. Kosten sind sehr überschaubar. In D gibt es aktuell ca. 350 Boote dieser Klasse. Gruß lopani |
#38
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Ich hab's getan, ich bin wieder schwach geworden, sch... Entzug!!
Heute gegen 12:50 klingelt das Handy, Sportkollege Holgi steht alleine am Baggersee. Geiler Wind!
"Kommst Du Segeln?" "Ich habe doch kein Boot!" "Ja, frag doch S., der will doch sein Finn verkaufen." "Stimmt." Gleich die Probefahrt klargemacht - 2,5 Stunden Finnsegeln auf dem Baggersee! Gerade habe ich es gekauft: schönes Hein-Finn aus den 80ern, Top-Zustand! Wermutstropfen: Meine Frau hat gleich den neuen Esszimmertisch bei mir "angemeldet." Das Argument: "Das Schiff hat doch ein schönes Mahagoni-Deck. Das stellen wir im Winter ins Esszimmer" ließ sie nicht gelten.
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Gruß Stefan |
#39
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____ Bilder ? ! Paß bloß auf: Die Finn-Jungs mit den edlen Holzdecks verfallen immer schnell der "nordische Mundart". Gruß Ralph
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#40
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Fischköppe
Moin ok, tosomen,
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Na, denn man tau! Veel Spoß ok, Gruß Rolf
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Gott schütze uns vor Storm un slechten Wind - un Seelüd, de an Land wat worden sind. |
#41
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Bei meinem letzten Boot war gleich ein neues Auto für die beste aller Ehefrauen fällig...... und Bootszubehör muß ich immer möglichst unauffällig kaufen, sonst wird der Sport einfach zu teuer.
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Gruß vom Baldeney- oder Gardasee Ingo 45° 33.9806' N 10° 33.0363' E |
#42
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Es wirkt schon! Gestern war Übergabe und das erste Foto:
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Gruß Stefan |
#43
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Moin ok, Vierzigplus,
na, da gratuliere ich Dir aber. Schade für Dich, dass die Saison schon fast zu Ende ist! Ich habe bis jetzt - von den winterlichen Arbeitsexzessen einmal abgesehen - viel Spaß mit meinem Finn gehabt. Ich glaube, ich hatte noch nie ein Boot, von dessen Verhalten ich so viel gelernt habe. Diese schnelle und sensible Regattajolle ist wirklich etwas ganz Spezielles. Für den Winter hast Du hier: http://www.regattaactiveimages.com/2...rial/index.htm schon mal etwas tolles zum "Warmwerden" und zum Tricks abkucken. Einen Rat mal schon vorweg: Traue den "Tuning-Guides" , die Du hier im Internet (oder sonstwo) findest, nicht über den Weg. Du mußt, wenn Du so ein altes Boot fährst, wirklich alles selbst ausprobieren. Ein Beispiel: Das Outhaul, mit dem Du das Achterliek fierst oder dichtholst, soll nach den Tuning-Vorschlägen, die ich in den verschiedenen Foren gefunden habe, so zwischen 5 und 12.5 cm von der Meßmarke am Baumende eingestellt sein, wenn Du bei Mittelbrise fährst. Nun habe ich mir einen abgebrochen, um mein Chippychen so richtig in Fahrt zu bringen. Zum guten Schluß habe ich es sogar 15 cm gefiert oder ganz dichtgeholt. Nix zu machen. Mir fuhr jede Dyas davon. (Schäm) Jetzt, kurz vor´m Absegeln, fuhr ich bei Mittelbrise vor einer Dyas meiner guten Bekannten her. Ich gab mein Letztes und war, bis es nicht mehr ging, ausgeritten. Aussichtslos, Manfred und Gisela rauschten hinter mir her und kamen teilweise sogar auf! Irgendwann, als mir schon die Zunge aus dem Halse hing, brüllt Manfred zu mir ´rüber: "Fier´ doch mal das Unterliek ´n büschen weiter auf!" Ich brülle also zurück: "Manfred, nach den Empfehlungen soll das Achterliek 10cm von der Meßmarke sein und ich bin schon bei 15!!" Manfred: "Macht doch nix, fier´ doch einfach noch weiter!" Also, ich will es kurz machen () Gottergeben fierte ich das Outhaul bis es von den Sicherungsstropps gestoppt wurde. Da war das Achterliek 20 (!!) cm von der Meßmarke entfernt. Und was macht mein Bootje? Es machte einen richtigen Satz nach vorn - und ich rauschte dem guten Manfred und seiner lieben Gisela davon. Aber wirklich. Nicht zu glauben. Ich hörte die Beiden mir noch nachrufen : Du mußt einfach nur ausprobieren, vergiss die Tuning-Tipps. Das Ganze wurde anschließend bei einem Pilschen vor unserem Vereinshaus ausgiebig diskutiert. Siehe da: Davon konnten fast alle, die ein älteres Boot fahren, Lieder singen. Also, Vierzigplus. Man tau. Viel Spaß mit Deinem ´neuen´ Boot und viel Freude beim Ausprobieren. Gruß Rolf
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Gott schütze uns vor Storm un slechten Wind - un Seelüd, de an Land wat worden sind.
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#44
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Zitat:
Mein neues (altes) Finn entpuppte sich als sauschnell: 3 x 1ter, 1 x2ter. Mal schauen, wie lange die Saison noch geht.
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Gruß Stefan |
#45
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Und so einem Crack gebe ich noch gutgemeinte Ratschläge!!
Zitat:
Gruß Rolf
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#46
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Ich segel schon ein wenig länger:
- 1980 - 1983: 470er (mehr schlecht als recht) - 1983 - 1984: Pirat (Ranglisten, "6-Seen-Regatta", Clubregatten) - 1985 - 2006: OK-Jolle (Ranglisten in den 80ern, "6-Seen-Regatta", Clubregatten) - 2006 - 2008: Finn (Ranglisten, div. Trainingseinheiten auf der Ostsee, aber extreme Materialschlacht) - 2009: Segelyacht auf der Ostsee (Clubregatta, Damper Hafenpokal) - jetzt parallel für den "Snack zwischendurch": schönes Hein-Finn! So wie ein Joller sein muß: GFK-Rumpf (pflegeleicht) + Holzdeck!
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Gruß Stefan
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#47
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Hallo Stefan,
Gückwunsch ! Hallo Rolf, Stefan schreibt doch: Vierzigplus . Gruß Ralph
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#48
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Das war der Name, der Ende 2006 auf das damalige Finn aufgebracht und mit mehreren Gläschen Sekt begossen wurde:
- Pata-Finn von 1992 mit Carbonmast und Landenberger Folie aus 2005, - in 2007 zeigte sich: Segel geschrumpft, Mast ungeeignet, - Ende 2007: nächster Invest - fast neuwertiger Wilke Carbonmast + neuwertiges passendes Segel, - Mitte 2008 zeigte sich: Rumpf bei wenig Wind angeblich zu langsam - Devoti müßte her, aber nicht älter als 4-5 Jahre! - Damit wäre ich dann bei rund € 13.000,- angelangt und hab dann die Notbremse gezogen! Aber ohne Jolle geht es nicht! Jetzt freue ich mich über mein zeitlos schönes Schiff vom Bootsbau-Meister! Das soll es jetzt für die nächsten Jahre sein!
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Gruß Stefan |
#49
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Leidensgenossen
Moin ok, Vierzigplus,
Jo, dat segg man! Gruß Rolf
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#50
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Warum schämen Rolf?? - die Dyas ist einfach das schnellere Schiff. ... und meine SwissDyas ist "sauschnell"... LG Peter p.s.... auch wenn ich bei jeder Clubyardstick gegen "unsere" Finn verliere....
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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