Mariner 30 AE läuft nur mit viel Gas

[xxeenn]

Moin Tohatsu hatte auch einen Zylinderkopfschaden.
Der unterste Zylinder hatte Wasser genommen.

Haste sowohl an der Kerze gesehen, als auch beim reinleuchten auf dem Kolben als feine weiße Punkte.

Stimmt, würde einiges erklären.


Zu den Spuhlen,
Wichtig ist nur dass die Werte ungefähr gleich sind.
Große Unterschiede sollten nciht zu sehen sein.



MfG
Jan

[Amimitl]

Hallo zusammen,
habe die Zündspule getauscht, jedoch ist das größere Problem, der Wassereintritt.

Eine Frage zur Zündspule:
Der Motor ist ein Mariner, der Baugleich einem Yamaha ist. Ich habe mir die Zündspule von Yamaha bestellt. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die von Yamaha Kerzenstecker mit 5 kOhm Widerstand benötigt und der der Zündspule von Mariner waren keine Stecker mit Widerstand dran, sondern nur so eine Feder zum Aufstecken.
Ist das ein Problem oder hatte die Zündspule von Mariner den Wiederstand intern?

Frage zum Motor:
Macht es Sinn die Kolbenringe gleich mit zu erneuern? Wenn ja, muss der Motor dann eingefahren werden? Oder ist es nicht zu empfehlen auf den eingefahrenen Kolben neue Ringe drauf zu machen?

@xxeenn

Moin Tohatsu hatte auch einen Zylinderkopfschaden.
Der unterste Zylinder hatte Wasser genommen.

Lag es am Kopf oder der Dichtung?
Was haben die Ersatzteile ca. gekostet?

Grüße Patrick

[c.kennedy]

Hallo Patrick

der Widerstand im Kerzenstecker diente nur zur Enstörung.
merkst du wenns im Funkgerät oder Radio mitpfeift Klickt .....je Nach Drehzahl.

Es gibt sowohl auch Zündkerzen die diesen schon drin haben, wird aber seltener Verwendet.
Die Zündspule wird mit hoher wahrscheinlichkeit keinen haben, wäre auch aus physikalischer Sicht Zwecklos. ( Vierpoltheorie ).
Außerdem gibt es auch Zündkabel, die diesen schon in gewisser Weise beinhalten. Die sind dann wohl in dem Mariner drin.

Wenn der Zündfunke Kräftig ist wird kann es an dem nicht liegen.

.....
Kolbenringe erneuern ? Kolbenringe sind im Laufe des Betriebes auf den Motor eingeschliffen. Ebenso der Zylinder auf die Ringe. Bringt nix.

Mess lieber die Kompression ( alle Kerzen raus ! ) mit nem halbwegs vernünftigen Druckmesser. Kann man sich auch mal kurz in einer Werkstatt borgen.

[Amimitl]

Hi,

Kolbenringe erneuern ? Kolbenringe sind im Laufe des Betriebes auf den Motor eingeschliffen. Ebenso der Zylinder auf die Ringe. Bringt nix.

Mess lieber die Kompression ( alle Kerzen raus ! ) mit nem halbwegs vernünftigen Druckmesser. Kann man sich auch mal kurz in einer Werkstatt borgen

Die Kompression lag bei ca. 9-9,5 war ein älterer Tester.
Ich dachte nur, wenn ich ihn eh reparieren muss, könnte man gleich die Ringe mit tauschen.
Wenn die Ringe stark verschlissen wären, dann sollte man also den Kolben mit tauschen und eine neue Laufbuchse einsetzen bzw. Zylinder erneuern?

Lg. Patrick

[c.kennedy]

und ja.

der Kompressionswert ist gut.
ich denk mal an deinen Kolbenringen liegt es nicht.
die Laufbuchse wird - was aber bei dir nicht nötig sein wird,
neu geschliffen, dazu gibts dann die neuen Kolben mit Ringen.

nur die Ringe wechseln bringt nur was, wenn dir einer wirklich
zerbrochen sein sollte und die Reparatur nix kosten soll. fast nix !
Die oben genannten guten Kompressionswerte erhälst du dann aber nicht mehr. Du mußt auch dazu das genaue Maß des Kolben kennen. steht meißt irgendwo mit ner Abkürzung eingeschlagen drauf. Zur Not kann man sie auch passend machen. Braucht aber schon etwas Erfahrung.

[Amimitl]

Ok, dann belasse ich es mit der Kopfdichtung bzw. der Reparatur bzgl. des Wassereintritts.
Was macht man mit den Zylinderkopfschrauben? Manchmal (so kenne ich es von Autos od. Motorrädern) müssen diese ja getauscht werden oder sogar eingeklebt.
Wie ist das beim AB? Neue Schrauben? Einkleben?

LG Patrick