Yamaha Aussenborder 300ps? - Seite 2 - boote-forum.de

Dennilo · #26 05.10.2009, 15:54

So ich habe es endlich geschaft zum Boot zu kommen um zu gucken was für ein Motor vorhanden ist es handelt sich hier bei nicht um 300ps sondern um 250ps Besitzer hat Motordeckel schwarz lackiert und eine 300 aufgeklebt

.

So nach langen suchen habe ich das Typenschild gefunden.

Yamaha
250ps
2 Stroke 76 V6
Bj 1992

Hätte jemand hier für eine Betriebsanleitung die er mir einscannen könnte und per email zu schicken könnte?

Mfg Dennis

Möpsel · #27 05.10.2009, 16:41

Hallo

Ist das schon ein Einspritzer, oder noch einer mit Vergasern ??

Gruß Möpsel

Fletcher-Andi · #28 05.10.2009, 18:54

Vergaser.

die HPDIs kamen erst später auf den Markt, meine ich.

checki · #29 05.10.2009, 19:35

250 A hatte 6 elektrische Vergaser
250 B war ein EFI (kein HPDI)
beides 3,1 l - Blöcke
Kein schöner Motor, läuft sehr rau,
untenrum sehr unrund.

ghaffy · #30 05.10.2009, 19:57

Zitat:

Zitat von Dennilo

So ich habe es endlich geschaft zum Boot zu kommen um zu gucken was für ein Motor vorhanden ist es handelt sich hier bei nicht um 300ps sondern um 250ps Besitzer hat Motordeckel schwarz lackiert und eine 300 aufgeklebt

.

So nach langen suchen habe ich das Typenschild gefunden.

Yamaha
250ps
2 Stroke 76 V6
Bj 1992

Hätte jemand hier für eine Betriebsanleitung die er mir einscannen könnte und per email zu schicken könnte?

Mfg Dennis

Ich hab das Manual, im Moment bin ich grad sehr weit weg und da kostet jedes kB eine Schweinegeld an Roaming (ich glaube, das

hat mich gestern und heute schon 2 Hunderter gekostet

), wenn du bis zum WE noch nichts hast, schick ich dir das dann.

omas gurkenfass · #31 05.10.2009, 20:04

Zitat:

Zitat von Dennilo

Besitzer hat Motordeckel schwarz lackiert und eine 300 aufgeklebt

... cool, das mach ich auch immer

Dennilo · #32 05.10.2009, 20:05

Also die Vergaser sind elektrisch,aber zu der aussage von unruhigen lauf kann ich nicht bestätigen der Motor lief zur Probe richtig schön rund und auch relativ leise,der kontrollstrahl war auch Kräftig und er sprang trotz 4 monate standzeit sofort an.

Also bis zum Wochenende könnte ich warten mit den manuals wenn dir das einscannen keine Probleme macht.

Mfg Dennis

checki · #33 05.10.2009, 20:33

Zitat:

Zitat von Dennilo

Also die Vergaser sind elektrisch,aber zu der aussage von unruhigen lauf kann ich nicht bestätigen

Ich möchte den Motor auch nicht unnötig schlecht machen.
Er ist nicht so ganz Yamahatypisch (besser?)
Ach und es gibt ihn nur als Ultralangschaft.
Das sollte man dann bei der Bootswahl beachten.

Tatum · #34 06.10.2009, 08:48

Zitat:

Zitat von Dennilo

Also bis zum Wochenende könnte ich warten mit den manuals wenn dir das einscannen keine Probleme macht.

Mfg Dennis

Oder du schaust da nach.

http://www.yamahaownershandbook.com.au/?r=0

mfg Alex

mabuse · #35 06.10.2009, 09:39

Zitat:

Zitat von checki

Ich möchte den Motor auch nicht unnötig schlecht machen.
Er ist nicht so ganz Yamahatypisch (besser?)
Ach und es gibt ihn nur als Ultralangschaft.
Das sollte man dann bei der Bootswahl beachten.

Ultralangschaft

Das boot wird immer teurer

Nichtschwimmer78 · #36 06.10.2009, 13:38

Wieso ? da macht man eine Spanplatte mit Spax (Spanplattenschrauben

) drann dann passt die Höhe schon schön....

20mm dürfte reichen,oder?

bootohnenamen · #37 06.10.2009, 19:12

nun klärt mich mal auf, welchen 300 PS Yam habe ich da in Frankreich an nem Kutter gesehen? Muss so um 1987 gewesen sein. Der wettergegerbte Fischer hatte bestimmt nicht einen 300er Aufkleber angebracht, das war orichinol. War auch ein mächtiges Trumm von Motor und klar ein Zweitakter.

BON

checki · #38 06.10.2009, 19:30

Zitat:

Zitat von bootohnenamen

nun klärt mich mal auf, welchen 300 PS Yam habe ich da in Frankreich an nem Kutter gesehen? Muss so um 1987 gewesen sein. Der wettergegerbte Fischer hatte bestimmt nicht einen 300er Aufkleber angebracht, das war orichinol. War auch ein mächtiges Trumm von Motor und klar ein Zweitakter.

BON

1987 gab es noch keinen 300er Yammi.

mabuse · #39 06.10.2009, 19:49

Zitat:

Zitat von bootohnenamen

nun klärt mich mal auf, welchen 300 PS Yam habe ich da in Frankreich an nem Kutter gesehen? Muss so um 1987 gewesen sein. Der wettergegerbte Fischer hatte bestimmt nicht einen 300er Aufkleber angebracht, das war orichinol. War auch ein mächtiges Trumm von Motor und klar ein Zweitakter.

BON

Na den motor über den wir hier so fleißig schreiben

Schwarz lackiert und 300 drauf geschrieben.

Gibts jetzt eigentlich ein bild von dem stück oder nicht

Dennilo · #40 06.10.2009, 20:27

Foto kommt Morgen muss jetzt zur arbeit.

Mfg Dennis

bootohnenamen · #41 06.10.2009, 22:04

Zitat:

Zitat von checki

1987 gab es noch keinen 300er Yammi.

Könnte sein, dass ich davon sogar ein Dia habe, aber die habe ich leider nicht im Computer und so ist das Abgreifen eine zeitraubende Angelegenheit, dafür fehlt mir momentan die Zeit. Das Jahr könnte auch nur so + - 87 gesehen, aber es geht ja hier nicht um ein Jahr. Sollte es gar nur ein 200er gewesen sein und mein Gedächtnis hat einfach mal hundert addiert? Macht mich nicht so unsicher.

Auffällig war, dass der Motor verglichen mit dem Kutter blitzblank aussah und auch der Skipper schien seinen Flautenschieber sehr zu verehren. Soweit sein Französich für mich zu verstehen war - er sprach mit recht wenig Zähnen - war er voll des Lobes für seinen Warp-Generator. Ein Kollege von ihm hatte ein gleich angetriebenes Fischfanggerät ein paar Boxen weiter am Steg liegen. Vielleicht fischten die mit einer Ringwade, aber soweit reicht mein Französisch nicht.

BON

omas gurkenfass · #42 06.10.2009, 22:13

Zitat:

Zitat von bootohnenamen

Könnte sein, dass ich davon sogar ein Dia habe, aber die habe ich leider nicht im Computer und so ist das Abgreifen eine zeitraubende Angelegenheit, dafür fehlt mir momentan die Zeit. Das Jahr könnte auch nur so + - 87 gesehen, aber es geht ja hier nicht um ein Jahr. Sollte es gar nur ein 200er gewesen sein und mein Gedächtnis hat einfach mal hundert addiert? Macht mich nicht so unsicher.

Auffällig war, dass der Motor verglichen mit dem Kutter blitzblank aussah und auch der Skipper schien seinen Flautenschieber sehr zu verehren. Soweit sein Französich für mich zu verstehen war - er sprach mit recht wenig Zähnen - war er voll des Lobes für seinen Warp-Generator. Ein Kollege von ihm hatte ein gleich angetriebenes Fischfanggerät ein paar Boxen weiter am Steg liegen. Vielleicht fischten die mit einer Ringwade, aber soweit reicht mein Französisch nicht.

BON

... kern, es ist ein kern

bootohnenamen · #43 06.10.2009, 22:31

Ägypten??

BON

Picton16ft · #44 06.10.2009, 22:40

Zitat:

Zitat von checki

250 A hatte 6 elektrische Vergaser
250 B war ein EFI (kein HPDI)
beides 3,1 l - Blöcke
Kein schöner Motor, läuft sehr rau,
untenrum sehr unrund.

einem geschenkten Gaul ...

omas gurkenfass · #45 06.10.2009, 23:08

Zitat:

Zitat von bootohnenamen

Ägypten??

BON

... warp-kern, nicht generator

Picton16ft · #46 07.10.2009, 09:51

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... warp-kern, nicht generator

MUA-HA-HA-HA

mex196 · #47 08.10.2009, 10:18

Es gab nur den Evinrude mit 300PS, bei Yamaha war meines Wissens der V6 mit 250PS der Größte.

Bin fast ein wenig skeptisch bezüglich den 120l/h.
Liegt es am Zweitakterprinzip, dass so ein Außenboarder so krass schluckt?
Diesen Wert bekommt man ja noch nicht mal mit einem 8,2 L Baujahr uralt hin
oder täusch ich mich

Dicke Lippe · #48 08.10.2009, 10:38

Zitat:

Zitat von mex196

...
oder täusch ich mich

Ja,...

Picton16ft · #49 08.10.2009, 11:44

Der verbrauch ist auch immer abhängig vom Boot

Astrogator · #50 08.10.2009, 12:19

Zitat:

Zitat von Fortune

ausserdem lass dich nicht verunsichern. mit etwas vernunft kann man ohne probleme mit 300 ps als anfänger starten. sich langsam an die leistung rantasten und alles ist in butter. das ist nicht wie 18 jahre alt und nen yamaha r1 als ersten bock.

Würde ich auch meinen, mein erstes Boot hat über 9m Länge, zwei IB mit zusammen 520 PS.
Aber erst mein drittes Motorrad hatte dann runde 180 Pferdchen.....
Das kann man aus zweierlei Gründen nicht vergleichen. Erstens braucht man auf dem Wasser ein bisschen mehr Dampf und zweitens ist man beim Einstieg ins Bootsleben meistens ein bisschen älter/vernünftiger als beim Einstieg ins Motorradleben.

Gruss Marcel