Sorgenkind Wasserpumpe

[Jlaudi]

Bilgepumpe vieleicht nicht. Aber wie wärs denn mit einer Kühlwasserpumpe aus dem PKW Bereich.

[Axeldoriff]

Zitat von Jlaudi

Bilgepumpe vieleicht nicht. Aber wie wärs denn mit einer Kühlwasserpumpe aus dem PKW Bereich.

Hast du da auch mehr Daten zu???
Danke Axel

[summer]

Zitat von Axeldoriff

Hast du da auch mehr Daten zu???
Danke Axel

Die Frage ist nur wie haltbar und zuverlässig sie ist und ob sie genügend Kraft hat um einen so hohen Unterdruck zu erzeugen damit das Wasser angezogen wird.

[Mio69]

Zitat von summer

Die Frage ist nur wie haltbar und zuverlässig sie ist und ob sie genügend Kraft hat um einen so hohen Unterdruck zu erzeugen damit das Wasser angezogen wird.

Um die Haltbarkeit würde ich mir im Automobilbereich nicht sooo viel Sorgen machen. Bei anderen Pumpen ist das schon eher die Frage, die sind meistens nicht auf Dauerlauf ausgelegt.

Was die Kenndaten der Pumpen angeht, guckt man im Automobilbereich aber meistens in die Röhre.
Da kannst Du eine neue Pumpe passend zur alten kaufen (mit Modellnummer, Schlüsselnummer und allem pi pa po), wenn du aber mal Maße, Leistung, Drehzahl oder sowas wissen willst, dann kann dir keiner dazu was sagen außer der Original-Ersatzteil-Nummer.

Ich hab' gerade das Problem mit meinem Farymann und den Anbauteilen.
Macht keinen Spaß.

Lieben Gruß

Mio

[Amtrack]

Zitat von Mio69

Was die Kenndaten der Pumpen angeht, guckt man im Automobilbereich aber meistens in die Röhre.

Klar, die Hersteller wollen ja auch nicht, dass man selber im Zubehör ganz einfach fündig wird.

Aus dem Tuningbereich kenne ich die Davis Craig Wasserpumpen.
Der Laden stellt auch die technischen Daten zur Verfügung: http://daviescraig.com.au/electric-water-pumps

[Mio69]

Danke Amtrak,

super Tipp!!!

Lieben Gruß

Mio

Jetzt brauche ich nur noch eine Riemenscheibe, einen Dynastarter, einen Luftfilter mit Flansch und einen Auspuff

[onkelrocco]

Ich kenne da hauptsächlich Pumpen von Isa-Racing.

Die arbeiten mit den passenden Steuerungen auch Temperatur-abhängig und nicht Drehzahl-gesteuert. Allerdings ist das sicher nicht zweckmäßig für ein Boot und viel zu teuer. Ich würde die nur bei einer Marinisierung als innere Pumpe verwenden und nicht als äußere Pumpe. Hier sind Impellerpumpen einfach besser geeignet.

[Jlaudi]

Die Pumpe die ich da gepostet habe ist von einer Standheizung, wird jetzt aber auch als Hauptkühlwasserpumpe in aktuellen Autos verwendet. Ich hatte mal eine von Webasto. Also Fördermenge und Druck sind vergleichbar. Aber ich denke mal mit Schmutz im Kühlwasser wird die mehr Probleme haben.

Selbstansaugend sind die nicht aber Impeller ja auch nicht.

[billi]

Bin mir halt nicht Sicher wie die Pumpen mit Schmutz zurecht kommen. Einer Impellerpumpe ist es relativ egal wie schnutzig das Wasser ist.

Ich sag mal so. Die Ingenieure werden sich schon was dabei gedacht haben warum sie dort Impellerpumpe mit Riemenantrieb einsetzen und keine Elektrischen Dauerlaufpumpen.
Es geht bestimmt theoretisch hat aber bestimmt auch einen Nachteil den wir nicht sehen oder nicht sehen können.

[onkelrocco]

Zitat von Jlaudi

Selbstansaugend sind die nicht aber Impeller ja auch nicht.

Also das ist nicht irchtig, gerade die sind selbstansaugend.

Impeller rotzen prinzipiell jeden Dreck mit durch, das ist der Vorteil und sicher der Hauptgrund bei Verwendung im Boot.

BMW verbaut z. B. elektrische Kühlwasserpumpen (1er), aber das Kühlwasser im geschlossenen Kreislauf ist sauber und nicht vergleichbar. Und es muss ja auch nur im Kreis gepumpt werden, Luft gibt es ja nicht im System.

[dete]

hallo zusammen,

eine Bilgenpumpe als Kühlwasserpumpe funktioniert nicht, die sie nicht genug Druck aufbaut um genug Durchfluß in den kleinen Motorkühlkanälen zu gewährleisten.

Die aktuellen E-Pumpen in PKW haben speziell abgestimmte Kühlkreisläufe und sind nur für den inneren Kreis geeignet. Hintergrund der Entwicklung war dabei eine optimierte, steuerbare Kühlung.

Als Hilfsersatz für die Impellerpumpe ware eine 230V-Druckpumpe verwendbar. Bei 12V wird das sonst auch wieder teuer ...

Grüße
Detlef

[Amtrack]

Zitat von dete

Die aktuellen E-Pumpen in PKW haben speziell abgestimmte Kühlkreisläufe und sind nur für den inneren Kreis geeignet.

Die verlinkten Davies Craig Pumpen sind als vollwertige WaPu einsetzbar.
Aktuell läuft eine an einem 600+ PS Motor mit 3L R6 dessen Konstruktion irgendwo um 1987 beendet wurde.

Die könnte man also schon vollwertig einsetzen.

[dete]

ja das kann funktionieren, das ist letztendlich eine Frage der Leistungskurve der Pumpe. Kosten lassen sich damit aber nicht wirklich einsparen ...weil gute E-Pumpen auch einiges Kosten...

Als Nebenbemerkung dazu noch; Rennsporteinsätze sind für die Kühlung ein kleineres Problem als quasi stationäre Motoren an Ihrer leistungsrenze !

Grüße
Detlef