Überführung auf dem Wasser?

[murphys law]

Ok,Ok,
bin ich eben ein Angsthase, habe da eben so meine Erfarungen gemacht , die ich gut missen könnte.
In meinem holländischen Club sind übrigens zwei Berufsschipper , einer Tanker und der andere fährt Container, Schubschiffe , wenn ihr von denen mal hört was die in Natura sehen , bzw . ihr toter Winkel , wie groß der ist und das sie selbst bei Tag nur mit Radar "sehen " fand ich nicht so prickelnd. Habe es aber oft genug , nach entsprechenden Manövern nachvollziehen können.
Gruß vom Angsthasen

[Libertad]

Wenn du den Mann am Ruder siehst und nicht gerade mit einem Kajak in 2m - Wellen fährst, dann sieht der Rudergänger dich auch! Nur darfst du nicht damit rechnen, daß er dir ausweicht. Beobachte mal ein bisschen die Berufsschiffahrt, dann erkennst du schnell, wie die sich im Allgemeinen verhalten. Ich hatte bisher nur einmal ein echtes Problem mit einem Berufsschiff - der war vermutlich besoffen eingeschlafen. Selbst die Weiße Flotte wird langsam etwas ruhiger

[barracuda75]

Zitat von Bleeder

....also ne 2655 ist aber nicht 3m breit, sondern die wird normalerweise mit 2,49-2,59m Breite angegeben und die kannste auch noch ohne Sondergenehmigung trailern. In D kostet selbst eine Sondergenehmigung bis 3m Breite nicht die Welt.

Achtung!!!!

Frodo sucht ein Boot unter 10.000 €, dann wird er sich einen 2655 mit Baujahr vor 1990 angesehen haben und das ist der Vorgänger vom 2855 (mit extra Sitzgruppe in der Kajüte) und ist 2,90 m breit also nicht mehr einfach so trailerbar.