Johnson 50 Ps motor absenken!? - Seite 2 - boote-forum.de

hydra · #26 09.01.2010, 12:14

Zitat:

Zitat von Helldriver

Das wäre für Hamburg2009 (wie heißt der eigentlich richtig?

) aber schon peinlich.
Wenns nur daran liegt würde ich mir an seiner Stelle ein andere Geschichte ausdenken.

Ach was. Fehler sind dazu da gemacht zu werden. Und wer behauptet noch keinen gemacht zu haben, der tütelt.

Helldriver · #27 09.01.2010, 12:16

Auf alle Fälle wissen wir dann, das hochgeklappte Vergasermotoren manchmal nicht laufen.

osten · #28 09.01.2010, 12:39

Hallo,
habe bei meinen 50 PS Johnson AB die gleichen Probleme.
Bekomme den Motor auch nicht mehr gekippt (mechanische Kippvorrichtung).
Mein Motor springt auch nicht an.
Habe bislang die Probleme nicht ganz lösen können.
Motor springt an,wenn ich den Benzinschlauch vom Vergaser abziehe und
dann den Motor starte. Nach kurzem Start,springt der Motor an und
läuft dann einwandfrei.
Das Problem mit der Kippvorrichtung, konnte ich auch noch nicht lösen.
Gibt es noch Lösungsvorschläge dafür.
Gruß
Peter

FALKE · #29 09.01.2010, 12:43

Hmm, testet mal folgendes:
-Ist der Gang auf Neutral?
-Zündfunken vorhanden?
-Wasser im Hydraulikbreich (durch defekte Dichtung=festgefroren)

Gruß ALF

Hamburg 2009 · #30 09.01.2010, 12:48

Ich heiße Eike..

Aehm.. ja..
ich bin mal schnell raus und hab Fotos gemacht
Das wäre das Boot von meinem Papa ;)

Wo muss ich ran das ich den Motor absenken kann?
Danke ;)

Gang neutral sonst lässt er sich gar nicht starten
Funke vorhanden
Wasser hab ich noch nicht angeschlossen weil er noch kein mucks gemacht hat.. ich wollte den motor kurz starten das er paar sekunden läuft und dann wollte ich die Ohren anschließen..

Kann keine Bilder Hochladen

Hamburg 2009 · #31 09.01.2010, 12:50

Zitat:

Zitat von osten

Hallo,
habe bei meinen 50 PS Johnson AB die gleichen Probleme.
Bekomme den Motor auch nicht mehr gekippt (mechanische Kippvorrichtung).
Mein Motor springt auch nicht an.
Habe bislang die Probleme nicht ganz lösen können.
Motor springt an,wenn ich den Benzinschlauch vom Vergaser abziehe und
dann den Motor starte. Nach kurzem Start,springt der Motor an und
läuft dann einwandfrei.
Das Problem mit der Kippvorrichtung, konnte ich auch noch nicht lösen.
Gibt es noch Lösungsvorschläge dafür.
Gruß
Peter

Das versteh ich nicht ganz.. Du ziehst den Schlauch von beiden vergasern oder wie .. und dann steckst du ihn wieder rauf wenn der Motor läuft?!

Hamburg 2009 · #32 09.01.2010, 13:02

Könnte ich die Fotos jemanden schicken und er stellt die Online? irrgend wie geht das hier momentan nicht

hydra · #33 09.01.2010, 13:14

Zitat:

Zitat von Hamburg 2009

Könnte ich die Fotos jemanden schicken und er stellt die Online? irrgend wie geht das hier momentan nicht

Schau mal hier. www.boote-forum.de/showthread.php?t=63971

Hamburg 2009 · #34 09.01.2010, 13:18

Nein ich weiß doch wie das geht .. ich habe 10 minuten gewartet und das war nicht hoch geladen

FALKE · #35 09.01.2010, 13:42

Bilder zu groß ?

Zu den Spülohren-wenn, dann direkt dran machen. Selbst 2-3 Sekunden langt, um den Impeller zu zerstören...
Steht der AB im warmen? Wenn nein-laß es. Sonst hast Du zusätzlich noch nen Frostschaden...

Hamburg 2009 · #36 09.01.2010, 14:27

naya im warmen.. er steht in der Halle ich koennte ein heizer daneben stellen aber ob das was bringt?

und die fotos sind eigentlich ganz normal von der Cam.
[IMG]file:///C:/Users/user/Desktop/Miami/DSCI0047.JPG[/IMG]irrgend wie will's nicht...

Hamburg 2009 · #37 09.01.2010, 14:29

Habt ihr evt. ein Foto was zeigt welche schraube ich raus drehen muss um denn motor ab zu senken

gnanpf · #38 09.01.2010, 18:43

Zitat:

Zitat von osten

Hallo,
habe bei meinen 50 PS Johnson AB die gleichen Probleme.
Bekomme den Motor auch nicht mehr gekippt (mechanische Kippvorrichtung).
Mein Motor springt auch nicht an.
Habe bislang die Probleme nicht ganz lösen können.
Motor springt an,wenn ich den Benzinschlauch vom Vergaser abziehe und
dann den Motor starte. Nach kurzem Start,springt der Motor an und
läuft dann einwandfrei.
Das Problem mit der Kippvorrichtung, konnte ich auch noch nicht lösen.
Gibt es noch Lösungsvorschläge dafür.
Gruß
Peter

hallo

kann es sein das deine Schwimmer -nadel vom Vergaser "fest" sitzt ? dann läuft die Kammer voll und er ist abgesoffen .
und wenn du den Sprittschlauch abziehst bekommt er "weniger " spritt und springt an .

Hamburg 2009 · #39 09.01.2010, 18:48

Wenn er abgesoffen wäre müssten doch die Kerzen feucht sein oder?

gnanpf · #40 09.01.2010, 18:50

Eigentlich schon

Hamburg 2009 · #41 09.01.2010, 18:59

Siehste und die kerzen sind Pups trocken ;)

Wenn ein Motor schlauer ist als ein ganzes Team von Mitgliedern jaja ..

Helldriver · #42 09.01.2010, 19:41

Zitat:

Zitat von Hamburg 2009

...Wenn ein Motor schlauer ist als ein ganzes Team von Mitgliedern jaja ..

Der ist nicht schlauer, der drückt sich nur vor der Arbeit.

Wir kriegen den schon zum laufen. Der Mensch hat den Motor für seine Dienste geschaffen, jetzt wird sich zeigen das er auch Herr über seine Tücken und Macken ist!

Hamburg 2009 · #43 09.01.2010, 19:45

naya.. aber spaß bei seite.. was kann ich noch machen?
Ich habe keine lust viel Geld auszugeben weil ich ganz genau weiß das ich das selbst reperieren kann .. ;)

Also jungs und mädels raus mit der Sprache was kann ich noch machen?

Helldriver · #44 09.01.2010, 19:49

Erstmal den Motor absenken. Wenn du keine Bilder holgeladen kriegst, schau dir das ganze mal mit Verstand an. So viele Schrauben sind da auch wieder nicht, die zum absednken läßt sich bestimmt finden.

hydra · #45 09.01.2010, 19:57

Zitat:

Zitat von Hamburg 2009

Also jungs und mädels raus mit der Sprache was kann ich noch machen?

Was hast Du denn schon gemacht?

Motor unten und er funzt immer noch nicht?

Schuss in den Versager. Was ist passiert? Läuft an. Läuft nicht.

Hamburg 2009 · #46 09.01.2010, 20:19

Da sind allein schon 3 Schrauben an der Hydraulik

Koenntet ihr mir noch mal erklären welche Schraube ich genau raus schrauben muss ?!
Vielen dank noch maL

Helldriver · #47 09.01.2010, 20:30

Schwer zu sagen, wenn man das nicht vor Augen hat.

Das müßte aber eine sein die sich im unteren Bereich befindet, in der Nähe der Ablaßschraube.
Öl ablassen hätte übrigens auch den gewünschten Effekt. Mußt danach natürlich wieder Öl auffüllen.
Aber mal `ne ganz andere Frage zum runterlassen: Läuft die Pumpe? Klickt das Relais? Oder tut sich gar nichts wenn du auf den Schalter drückst?

Hamburg 2009 · #48 09.01.2010, 20:48

Das Relais klickt aber es tut sich gar nix weil das unten raus gerissen ist warum auch immer ^^
Ablaßschraube? Die Ablaßschraube ist doch an der Schraube in der nähe .. ich dachte eher eine schraube am Spiegel :-O

hydra · #49 09.01.2010, 20:50

Zitat:

Zitat von Andywmotorrad

Die Hydraulik hat ein Bypassventil .Ist ne Schraube die du nicht rausdrehen kannst sonder nur eine halbe Umdrehung nach links oder rechts .Schau mal links an der Spiegelhalterung .

Das sollte doch zu schaffen sein. Auch bei 3 Schrauben.

Zitat:

Zitat von Hamburg 2009

Also jungs und mädels raus mit der Sprache was kann ich noch machen?

. Der Motor ist noch nicht unten und Du möchtest weitere Tipps, warum die Mühle nicht anspringt?

Helldriver · #50 09.01.2010, 20:55

Zitat:

Zitat von Hamburg 2009

Das Relais klickt aber es tut sich gar nix weil das unten raus gerissen ist warum auch immer ^^
Ablaßschraube? Die Ablaßschraube ist doch an der Schraube in der nähe .. ich dachte eher eine schraube am Spiegel :-O

Was ist unten rausgerissen? Das Relais? Kabel?

Wenn da etwas raus- oder abgerissen ist, würde evtl. erklären warum der nicht runterfährt.
Jetzt wär ein Bild wirklich hilfreich.