el. Trailerwinde

[glumpo]

Aber die Elektrowinden werde nicht gerade für Freunde beim Slippen sorgen,
mit 1,8m/min unter LAst sind meine Kinder schneller beim Kurbeln

[Gebhard]

Ich habe zwar noch nie auf die Uhr geschaut, aber ich glaube nicht, dass ich die 2,5 to meines Bootes mit der Handwinde schneller als 1,8 m/min bewege.

[glumpo]

Zitat von Gebhard

Ich habe zwar noch nie auf die Uhr geschaut, aber ich glaube nicht, dass ich die 2,5 to meines Bootes mit der Handwinde schneller als 1,8 m/min bewege.

Hast recht, man unterschätzt schnell mal 1,8m

[JohnB]

Hallo Goran,

der Spannungsabfall bis zur Batterie sollte nicht über 0,4 V gehen. Die Querschnitte zum Pin 9 sind i.d.R. im Auto recht mager.

Bei 1,5² und 5 m Leitungslänge hättest Du bei 10A Ladestrom schon 0,6 V Abfall. Sollten 2,5² verlegt sein, käme man auf 0,36 V, das könnte möglicherweise gerade noch reichen. Dazu kommt noch der Übergangswiderstand am Stecker.

Du kannst das aber einfach testen. Nimm einen 100-150W 12-Volt-Verbraucher und hänge ihn über den AHK-Stecker mit den vorgesehene Kabeln an die Steckdose und messe die Spannung am Verbraucher. Unter 13,8 V sollten es nicht sein.

Details findest Du u.A. hier http://www.elektrik.ja-woll.de oder hier www.kfz.josefscholz.de

[glumpo]

Zitat von JohnB

Hallo Goran,

der Spannungsabfall bis zur Batterie sollte nicht über 0,4 V gehen. Die Querschnitte zum Pin 9 sind i.d.R. im Auto recht mager.

Bei 1,5² und 5 m Leitungslänge hättest Du bei 10A Ladestrom schon 0,6 V Abfall. Sollten 2,5² verlegt sein, käme man auf 0,36 V, das könnte möglicherweise gerade noch reichen. Dazu kommt noch der Übergangswiderstand am Stecker.

Du kannst das aber einfach testen. Nimm einen 100-150W 12-Volt-Verbraucher und hänge ihn über den AHK-Stecker mit den vorgesehene Kabeln an die Steckdose und messe die Spannung am Verbraucher. Unter 13,8 V sollten es nicht sein.

Details findest Du u.A. hier http://www.elektrik.ja-woll.de oder hier www.kfz.josefscholz.de

Ist ja dann Betrug wenn Pin 10 als LAdeleitung verlegt wurde und garnicht laden kann

[JohnB]

Zitat von glumpo

Ist ja dann Betrug wenn Pin 10 als Ladeleitung verlegt wurde und garnicht laden kann

Ich kenn' für Pin 9 auch eher den Begriff "Dauerplus" und die Verwendung für Kühlschrank etc. Pin 10 liefert 12 V über das Zündschloß/-relais und könnte möglicherweise sogar noch schwächer verdrahtet sein. Schau Dir mal die Absicherung hierfür an.

Bei der Verkabelung solltest Du die 2. Masse auf Pin 13 zur Batterie nutzen. Auch empfiehlt sich ein Trennrelais, das bei Motorabschaltung auf jeden Fall die 2. Batterie abkoppelt, wenn Du nicht über Pin 10 gehen kannst. Da gibt es einfache Bauteile( http://www.campingshopwagner.de/prod...id=2&et_lid=20 ), die an der Spannung erkennen, ob der Motor läuft. Sonst könnte Dir die 2. Batterie die Starterbatterie absaugen.

[gbeck]

Zitat von glumpo

Darf ich mich hier auch kurz mal einlinken?

Ich will ebenso eine elektrische Winde verbauen,
da ich aber mein Zugfahrzeug nicht am Hänger habe beim Slippen, dachte ich an eine BAtterie die fest am Trailer verbaut ist, und beim anstecken des Anhängersteckers geladen wird über Pin 10 des Steckers,
geht das so einfach oder kommen tausende Probleme

hab das noch nicht verstanden, wie du beim slippen den Trailer vorn unten halten willst....
und wie sicherst Du den Trailer an der Rampe gegen ins Wasser rollen...

[glumpo]

Zitat von gbeck

hab das noch nicht verstanden, wie du beim slippen den Trailer vorn unten halten willst....
und wie sicherst Du den Trailer an der Rampe gegen ins Wasser rollen...

Jetzt verstehe ich garnichts mehr

wieso sollte ich ihn halten müssen oder sonstwie sichern

[JohnB]

Zitat von gbeck

hab das noch nicht verstanden, wie du beim slippen den Trailer vorn unten halten willst....
und wie sicherst Du den Trailer an der Rampe gegen ins Wasser rollen...

Naja, vielleicht hat Goran ein anderes Fahrzeug (Trecker o.ä.) als Slip-Kfz, so daß die Energieversorgung nicht gesichert ist?

[glumpo]

Zitat von JohnB

Ich kenn' für Pin 9 auch eher den Begriff "Dauerplus" und die Verwendung für Kühlschrank etc. Pin 10 liefert 12 V über das Zündschloß/-relais und könnte möglicherweise sogar noch schwächer verdrahtet sein. Schau Dir mal die Absicherung hierfür an.

Bei der Verkabelung solltest Du die 2. Masse auf Pin 13 zur Batterie nutzen. Auch empfiehlt sich ein Trennrelais, das bei Motorabschaltung auf jeden Fall die 2. Batterie abkoppelt, wenn Du nicht über Pin 10 gehen kannst. Da gibt es einfache Bauteile( http://www.campingshopwagner.de/prod...id=2&et_lid=20 ), die an der Spannung erkennen, ob der Motor läuft. Sonst könnte Dir die 2. Batterie die Starterbatterie absaugen.

Habe jetzt bischen herunmgesurft und herausgefunden dass einige nur die Schlatspannung leifern um ein Relais ansteuern zu können, dieses schaltet dann erst den LAdestrom über eine höherquadratige Leitung frei.
Man mann , wozu muss alles immer komplizoert sein
ich glaube ich kurble weiter

[gbeck]

Zitat von JohnB

Naja, vielleicht hat Goran ein anderes Fahrzeug (Trecker o.ä.) als Slip-Kfz, so daß die Energieversorgung nicht gesichert ist?

das wär natürlich ne Erklärung.....
warum bin ich da nicht drauf gekommen....

[glumpo]

Zitat von gbeck

das wär natürlich ne Erklärung.....
warum bin ich da nicht drauf gekommen....

Ich lasse doch immer rein und rausziehen
bin froh wenn meine Kupplung die normale Trailerei gut übersteht
Hab sie doch an Verschleißgrenze gebracht mim Slippen in Kroatien

[gbeck]

Zitat von glumpo

Habe jetzt bischen herunmgesurft und herausgefunden dass einige nur die Schlatspannung leifern um ein Relais ansteuern zu können, dieses schaltet dann erst den LAdestrom über eine höherquadratige Leitung frei.
Man mann , wozu muss alles immer komplizoert sein
ich glaube ich kurble weiter

was ist denn von diesem tragbaren Teilen zu halten, die zuhaus an Netzspannung geladen werden...
Hier haben einige Bekannte sowas und nutzen den Strom in Jagdhütten usw.
Sollen so um die 200 kosten und müßten dafür doch locker reichen...

[glumpo]

Zitat von gbeck

das wär natürlich ne Erklärung.....
warum bin ich da nicht drauf gekommen....

Typisch, wir kennen uns schon 5 Jahre haben aber nie einander auf Anhieb verstanden

[glumpo]

Zitat von gbeck

was ist denn von diesem tragbaren Teilen zu halten, die zuhaus an Netzspannung geladen werden...
Hier haben einige Bekannte sowas und nutzen den Strom in Jagdhütten usw.
Sollen so um die 200 kosten und müßten dafür doch locker reichen...

Weiß net, ist zu Teuer, dafür krieg ich nen Haufen BAtterien die ich auch zuhaus am Netz laden kann

[gbeck]

Zitat von glumpo

Weiß net, ist zu Teuer, dafür krieg ich nen Haufen BAtterien die ich auch zuhaus am Netz laden kann

zu teuer...
http://cgi.ebay.de/Power-Pack-Energi...item58855794b2 (PaidLink)
und kannst mit an Bord nehmen für die 230-Volt-Kaffeemaschine....

[glumpo]

Zitat von gbeck

zu teuer...
http://cgi.ebay.de/Power-Pack-Energi...item58855794b2 (PaidLink)
und kannst mit an Bord nehmen für die 230-Volt-Kaffeemaschine....

Ich denke mal die WInde wird sich fast 1000W gönnen, das sind dann bischen über 80 AMpere die 1 Minute lang gezogen werden

[jörgi-]

Ich sehe ihr macht es richtig komplizirt
Meine Autos haben im Kofferaum eine 12 V Steckd. und fertig

[Stephan123]

Zitat von jörgi-

Ich sehe ihr macht es richtig komplizirt
Meine Autos haben im Kofferaum eine 12 V Steckd. und fertig

Für eine Winde 12 Volt Steckdose.

[glumpo]

Zitat von jörgi-

Ich sehe ihr macht es richtig komplizirt
Meine Autos haben im Kofferaum eine 12 V Steckd. und fertig

Und was soll ich mit der Dos emachen?? Habe auch 2 nur weiß ich nicht was sie mir bringen sollen in meinem Fall

[jörgi-]

Ja sie haben 180 W Anschluß Original Einbau
Oder einen Roten 6 m2 verlegen

[huebi]

Da ich aus persönlichen Gründen nur mit der linken Hand kurbeln kann, habe ich eine Schneckenwinde montiert. Geht kinderleicht und ist unverwüstlich. Meine ist ca. 25-30 Jahre alt. Dauert halt etwas länger. Meine Frau kann auch damit kurbeln. Mit Strom und Billigprodukten wollte ich nichts zu tun haben. Bootsgewicht ca. 1,2 to.

https://www.pfaff-silberblau.com/382...ailseite.html?

[Stingray 210LS]

Hallo Heinz,

habe vor einigen Jahren auch meine 1. Elektro-Winde auf meinem Trailer aufgebaut, ist so eine preiswerte Variante gewesen wie sie heute in jedem Baumarkt zu kaufen ist. Sollte Angeblich sollte ca. 1000 kg ziehen. War damit eine völlige Katastrophe ! Viel Lärm, langsamer Seileinzug und das schlimmste daran war das man nur eine Drehrichtung hat. Damit ist es nicht möglich das Boot kontrolliert vom Trailer zu lassen. Naja man zahlt halt sein Lehrgeld.
Habe jetzt seit 3 Jahren ein Mile Marker Winde mit 3 kw Motor, damit läuft das jetzt richtig gut.Diese hat Vor – und Rücklauf. Hier muß man natürlich einen geeigneten 12 V Anschluß legen oder halt die Batterie am Trailer befestigen.
Habe seit 2 Jahren jetzt auch eine Funkfernbedienung nachgerüstet – jetzt macht es richtig Spaß damit J
Also überleg Dir gut was Du für eine Winde kaufst, lieber ein paar Mark mehr ausgeben , dafür bist Du dann aber auch zufrieden.
Du kannst ja mal bei einem Offroad Händler vorbeischauen, die können Dir bestimmt da weiterhelfen.

Gruß Andre

[benaco01]

Danke für den Hinweis auf den anderen Link.

3 Tage nachdem ich meine erste Anfrage hier eingestellt hatte, habe ich auch den Link gefunden, da war es schon zu spät.

Aus den Antworten sieht man, dass das Interesse an el. Winden durchaus vorhanden ist.

Ich werde auch Anfang 2010 meine Entscheidungen treffen und dann loslegen.

Ich habe ja auch, wie schon erwähnt, ein gewisses Problem beim Abslipen. Da brauen sich in meinen grauen Zellen auch schon einige Gedanken zusammen.

Ich möchte beides kombinieren, Hilfe für das Auf und Abslipen.

Danke für die bisherigen Beiträge

[benaco01]

Hallo Andre,
Mile Marker scheint ja sehr gut zu sein. Habe mir die HP angesehen. Muß mich da schlau machen.

Werde eigene Batterie installieren, Ladung kein Problem, ist täglich in der Bootsgarage möglich.