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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
23.04.2010, 17:17
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oder bau sowas ein:
  Liebe Grüße Jan
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Mitglied der Chaotencrew und das ist gut so!!! Nicht alles, was glänzt ist Gold. Manche glänzen mit grenzenloser Dummheit und sind trotzdem arm dran. 
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#27
23.04.2010, 19:41
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Hallo Ralf, wo slipst du denn jetzt neuerdings?
Du hast doch immer in Kapflberg geslipt, oder? Lange leine an eine der vorderen Klampen, und das Boot zum Steg rüberziehen. Haben ja schon einige Vorredner geschrieben. Oder sind dir mit dem neuen Boot die 16 € zu viel?  .Machs doch nicht komplizierter als es sein muß. Was bequemeres und fürs Boot sichereres wie den Kapflberger Slip gibts bei uns doch weit und breit nicht. Wenn du mit deinen 100 kilo die Reling runterbiegst wirds bestimmt teurer als die Slipkosten. (Von den Lachern abgesehen) Nix fia unguat 
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank Geändert von hop_rock (23.04.2010 um 19:56 Uhr) Grund: Zahlenfehler
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#28
23.04.2010, 19:59
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...am besten du verscheuerst den Kutter wieder
das Auto zu klein der Auspuff zu laut für leicht beleibte kein Lastkran in der Optioliste hab ich was vergessen  nee Herr Figaro so wird dat nix
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#29
23.04.2010, 20:04
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Also ich tret immer auf den Kurbelpflock vom Trailer, und dann komm ich problemlos hoch
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#30
23.04.2010, 20:18
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Frage 1:
Geh ich recht in der Annahme, dass das Gespann erstmal umgeparkt werden muss nach dem reinslippen? Dann steht der Trailer als Einstiegshilfe ja nicht zur Verfügung. Frage 2: Hattest du das Problem schon real oder ist das rein hypothetische Vorüberlegung? Weil so ging es mir vorher anfangs auch. Boot sah so hoch aus. Beim Slippen selbst hat sich das Problem aber als nicht vorhanden rausgestellt, weil das Boot im Wasser dann doch so niedrig war, dass ich mit einem grossen Schritt das Boot anstossen und auf den Bug treten konnte.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#31
23.04.2010, 21:08
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Zitat:
 Zitat:
Aber ab und zu fahr ich in Beillngries am RMD Kanal ... da sind die Slips so. Oder auch zw. Kapfelberg und Regensburg kenne ich auch solche Slips
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN 
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#32
23.04.2010, 21:09
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Zitat:
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#33
23.04.2010, 21:11
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Zitat:
hahaha - wenn ich gleite, dann ist alles vergessen! ... doch doch, das wird schon  PS: was wirfst DU hier mit Fremdwörtern rum... WAS IST "Optioliste?
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#34
23.04.2010, 21:18
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Optionenlist ? oder auch Zubehörliste genannt
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gruß Martin Keine Situation ist aussichtslos, es ist immer eine Frage der Ansicht Feuerwehrmänner sterben nicht, sie gehen in die Hölle und fahren ihren nächsten Einsatz
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#35
23.04.2010, 21:26
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Also an unserem Slip ist n Steg dran, kenn das Problem nur aus einmaliger Sache, da hab ich mich wie oben beschrieben aufs boot geschwungen, und dann mit m Fuß vom hänger gedrückt bei laufendem motor
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#36
23.04.2010, 22:18
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Zitat:
...das Gespann fast zu schwer die Anhängelast fast zu gering und der Trailer schlingert... Dat kommt alles vom Harleyfahren. Da schüttelts dich so sehr durcheinander, daß du nicht mehr auf´s Boot kommst... 
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#37
24.04.2010, 11:30
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ja, stimmt die Harley!!!
ich nehme die Harley von der Deichsel runter... dann sollte sich das alles wieder einpendeln
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#38
24.04.2010, 12:02
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Zitat:
 (ist immer schön wenn so etwas anderen passiert)
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schöne Grüße Tommi  Ich fahr lieber mit dem Fahrrad zum Boot, als mit dem Auto zur Arbeit...
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#39
24.04.2010, 12:18
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Zitat:
Ich schubs das Boot los und zieh mich dann an der Reling hoch. Wenn das bei dir zu hoch ist, zieh das Boot doch wieder zum Slip wenn der Hänger weg ist und benutze einen Stuhl oder kleine Klappleiter im seichten Wasser.
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#40
24.04.2010, 12:29
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Zitat:
du kannst ja die Thermik nutzen
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#41
24.04.2010, 13:42
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Zitat:
hast du schon mit Style0410 ein Honorar ausgehandelt, einschließlich Spesen? Wenn nicht, wird es Zeit Dein Vorschlag ist einfach genial 
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Liebe Grüße Andrea
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#42
24.04.2010, 16:11
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Zitat:
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#43
24.04.2010, 16:18
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Zitat:
1 Bierchen und 1 Schnitzelchen könnte ja auch ein Honorar sein, im Unterschied zu einem LKW und Mineralwasser. Ist doch glasklar, dass man sich unter Forumsfreunden hilft. ohne
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Liebe Grüße Andrea
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#44
27.04.2010, 10:57
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Moin auch....
steh im Moment noch vor dem gleichen Problem, wie ich beim slippen das Boot ins Wasser schuppse und dann noch drauf komme, weil an flachen Slipstellen das Boot drehen und über´s Heck einsteigen nicht immer praktikabel ist. Bin grad dabei, aus Reststücken Tampen 12mm eine Querleine zu spleißen, die dann quer über das Vordeck zu den beiden Bugklampen geht. An diese Querleine dann zwei Tampen eingespleißt, die dann senkrecht außenbords nach unten hängen udn hier dann einfach Holzleisten als Stufen eingebunden..... bin mal gespannt, wie sich das Teil im Realeinsatz macht, weil ich mich beim hochsteigen dann unetrhalb der Reeling auf´s Vorschiff ziehen muss... schaut bestimmt dann aus wie so eine seekranke Robbe aber egal, wenn´s hilft...werd mal nen Bildchen davon machen für eventuelle interessierte Nachbauer ... Son Teil kost fast nix udn läst sich idealerweise einfach zusammen rollen und mit in der Ankerkiste verstauen. Die fertigen Bugleitern waren mir zu sperrig und liegen einen nur im Weg rum
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Gruß - Georg
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#45
27.04.2010, 11:10
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Zitat:
http://www.awn.de/eshop.php?action=a...ahl_treffer=32 Ist leicht, handlich und erfüllt die Funktion. Für die Kohle kann man das nicht selbst machen. Leider ist kein Foto dabei... Die Leiter ist wohl von Plastimo.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#46
27.04.2010, 11:59
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Zitat:
http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...er%20Mobil.htm aber beides würd bei mir nicht gehen, weil die Klampen so weit außen sind und die senkrechten Leinen dann seitlich über die Scheuerleiste runter hängen. In dem Fall steht dann die Bugspitze recht weit über und das Bild der seekranken Robbe würd sich noch weiter verstärken.... Daher kam mir die Idee mit der Querleine, an der dann erst die senkrechten angeknüpt sind.... und überhaupt - einfach kaufen is ja langweilig....
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Gruß - Georg
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#47
27.04.2010, 12:06
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Meine Klampe ist vorne mittig. Bei mir passt eine dieser Notleitern.
Wenn ich mich dann aufschwinge, drücke ich doch meinen Fuß gegen den unteren Bug. Kann ich da noch hochklettern? Solche Hängeleiter benutzt man doch mit einer besonderen Technik? oder? Ich stelle mir da gerade so eine peinlich Aktion vor.... OHHH NEINNN
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Haarliche Grüße -- HEF! Fun aus Ulm! ... die Stadt der REICHEN und SCHÖNEN
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#48
27.04.2010, 12:11
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Zitat:
Boot schwimmt schoin nach anschuppsen im Hafenbecken und ich steh vorn auf Wasserlinie auf der Leiter und komm nicht hoch.... bin mal gespannt wie das klappt mit der Leiter.... hab ja durch die zwei Aufhängepunkte den Vorteil, das sie sich dann nicht so stark drehen kann... heut mach ich noch die Stufen rein - hatte noch Teakreste rum liegen - udn dann stell ich mal nen Bild davon ein....
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Gruß - Georg
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#49
27.04.2010, 17:30
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Zitat:
Strickleiter ist nicht sooo einfach wie es im Film immer aussieht.  Ein Problem ist immer das drehen und ein weiteres das seitliche wegscheren. In deinem Fall möchte also die Leiter zum Bug hin und macht das auch. Beim Höhlenklettern, wo häufig Strickleitern verwendet werden, wird sich durch verspannen der Leiter geholfen. Der erste muß ohne auskommen und fixiert danach die Leiter unten wobei er sie so gut es geht spannt. Du müßtest also die Strickleiter unten mit dem Anker festmachen, damit sie schön gespannt ist und du komfortabel hoch kommst.
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#50
27.04.2010, 18:54
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Ich sollte am Samstag mit Hilfe der Lotsenleiter von einem kleinen Motorboot auf den Segellogger umsteigen - während beide Boote/Schiffe in Fahrt waren....
Zum Glück stellte sich dann der Höhenunterschied als nicht so gravierend heraus, so daß ich auch ohne Lotsenleiter hochklettern konnte (hoch geht leichter als runter) - vermutlich gibts auch davon peinliche Fotos, aber ich habe sie noch nicht gesehen. Lotsenleiter finde ich auch nicht witzig, obwohl sie bei dem großen Schiff nur wenig seitlich wegrutscht, wenn überhaupt. Wie kommt Ihr denn wieder von Bord im umgekehrten Fall? Anneke
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