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#501
23.11.2014, 11:32
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Die Tatsache, dass fehlerhafte Räder zugelassen wurde, heißt doch noch nicht, dass für die Beamten das Problem erkennbar war oder zwingend hätte sein müssen, so dass sie schuldhaft gehandelt haben.
Nachher ist man immer klüger. Daraus folgt noch keine Schuld des vorher Handelnden.
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Beste Grüße John Geändert von JohnB (23.11.2014 um 12:29 Uhr) 
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#502
23.11.2014, 13:03
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Beim ICE 1 und dem zugehörigen System ist aber mal wieder der typisch deutsche Versuch der eierlegenden Wollmilschsau durchgezogen worden!
Und dafür wurde einfach zu wenig getestet. Für die technische Abnahme und Zulassung eines Verkehrsmittels müssen ausreichende Prüfungen und Versuche nachgewiesen werden. Und die lagen im Fall der Räder nach einschlägigen Informationen nicht vor. Die Radsätze haben die Versuche auf den speziellen Neubaustrecken wohl alle bestanden, aber ausreichende Langzeitversuche auf den alten "Rumpelstrecken" hat man nicht unternommen.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#503
23.11.2014, 16:03
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Ist OT
bin in der Bahnbrange und sehe das anders. Mache mal was anderes hier auf, hab die Unterlagen noch Back to Topic Grüße Frank
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#504
22.01.2015, 15:28
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#505
22.01.2015, 15:35
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Hat Schettino Dir beim schreiben ne Knarre an Kopf gehalten  
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Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#506
23.01.2015, 06:59
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#508
23.01.2015, 07:37
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Hi!
Wollen wir mal gucken, was sie dem Kapitän einschwenken. Verdient hätte er es. Viele Grüße blondini
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#509
23.01.2015, 10:03
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#510
23.01.2015, 11:17
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Mein (einzigster) italienischer" Stammtischkontakt" ist der Meinung das "Käpten" Lügfix mit ca fünf % der Höchststrafe zu rechnen hätte, wären immer noch reichlich. Allerdings ist oben genannter Bekannter auch der Meinung, das man bei solchen Prozessen in Italien auch Flaschendrehen als reelles Vorhersagemedium nützen kann. Hans
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#511
23.01.2015, 11:55
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Da fällt mir noch folgender Witz ein:
Worann erkennt man einen italienischen Panzer? 1 Vorwärtsgang, 6 Rückwärtsgänge!!!!!! Jedes Volk hat halt andere Eigenheiten und wenn man die Geschichte des 20. Jahrhunderts betrachtet, dann waren die Eigenheiten der "Feiglinge" nützlicher als die Eigenheiten der ach so mutigen Deutschen. Die italienische Presse titelte dann auch ganz frech, wir haben Schettino ihr hattet Ausschwitz.
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#512
23.01.2015, 12:23
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Warum haben italienische Panzer grosse Aussenspiegel???
Damit Sie besser die Front sehen können..... Irgendwie passt der besser zum Thema!!  )
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Gruß Klaus
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#513
23.01.2015, 14:36
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Mit den Aussenspiegeln ist gut.
Schettino ist doch ein Glücksfall für Italien. Das der Pott auf Grund lief haben eine Reihe von Leuten zu verantworten. Schettiono, andere Crewmitglieder und die Reederei. Aufgrund seines Verhalten vor allem nach der Havarie will jeder den Kopf von Schettino. Das Bauernopfer wird es auch geben, er wird eine hohe Strafe bekommen. Dafür sind im Schatten des Schettino-Prozess alle anderen Beteiligten mit lächerlichen Strafen (wenn überhaupt) davon gekommen. Alles andere regelt die Reederei mit dem Scheckbuch. Wenn etwas Gras über die Sache gewachsen ist wird es nette Hafterleichterung für ihn geben.
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#514
23.01.2015, 15:17
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Hi!
Aus meiner Sicht ist nicht das Problem, dass er auf Grund gelaufen ist. Das kann leider passieren, auch wenn es hier nur um Protzerei geht. Das große Problem ist, wie er sich später verhalten hat. Bei Youtube kann man sich schön den Funkverkehr anhöhren, wo er wieder an Bord befohlen werden soll. Das im Stich lassen der Passagiere dürfte nach deutschem Recht u.a. als Totschlag zu qualifizieren sein (vorsätzliche Verletzung der Garantenpflicht und billigendes in Kauf nehmen des tödlichen Erfolges). Viele Grüße blondini
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.) Geändert von blondini (23.01.2015 um 20:09 Uhr)
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#515
24.01.2015, 10:25
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Naja, einige der Toten sind aber an ihrem Schicksal auch selber Schuld.
Wer ist denn so bescheuert und benutzt auf einem sinkenden und zur Evakuierung aufgerufenen Schiff noch den Fahrstuhl, wo doch eigentlich auch an Land in jedem Hochhaus Schilder darauf hinweisen, dass dies im Alarmfall zu unterlassen ist. Ach ja, daran ist natürlich der "Titanic"-Film schuld, wo Rose es vorgemacht hat, um nach ihrem Jack zu suchen.
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#516
24.01.2015, 10:55
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Zitat:
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#517
24.01.2015, 11:11
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DU machst einen Fehler. DU hast über 3000 Seelen an Bord für die DU verantwortlich bist. Und du weißt, Sie reißen DIR den Ars....dafür auf. Bei dem einen oder anderen fliegt da schon mal die Sicherung raus.
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Gruß Wolfgang Navigare necesse est Grüße aus dem schönen Hamburg
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#518
24.01.2015, 11:19
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Es würde mich mal interessieren ob der Satz oder auch die Gegebenheit "Ein Kapitän geht als Letzter von Bord" einen realen Gesetzeshintergrund hat oder einfach ein "ungeschriebenes Gesetz" aus der Tradition heraus ist.
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#519
24.01.2015, 11:29
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In Italien wohl schon.
"Codice della Navigazione §§ 303, 1097" Art. 1097 - Abbandono di nave o di aeromobile in pericolo da parte del comandante Il comandante, che, in caso di abbandono della nave, del galleggiante o dell’aeromobile in pericolo, non scende per ultimo da bordo, è punito con la reclusione fino a due anni. Se dal fatto deriva l’incendio, il naufragio o la sommersione della nave o del galleggiante, ovvero l’incendio, la caduta o la perdita dell’aeromobile, la pena è da due ad otto anni. Se la nave o l’aeromobile è adibito a trasporto di persone, la pena è da tre a dodici anni. Oder mit Google ....(kann kein Italienisch )1097 -. Der Verzicht auf Schiff oder Flugzeug in Not durch die Master- Der Kommandeur, der im Falle der Zurücklassung des Schiffes, float oder Flugzeug in Gefahr, nicht nach unten aus dem letzten Board, wird mit Freiheitsstrafe bis zu zwei Jahren bestraft. Wenn die Tat, das Feuer, Schiffbruch oder das Untertauchen des Schiffes oder schwimmende, oder das Feuer, Sturz, durch den Verlust des Flugzeugs verursacht, so ist die Strafe zwei und acht Jahren. Wenn das Schiff oder Luftfahrzeug wird verwendet, um Personen zu transportieren, ist die Strafe drei vor zwölf Jahren.
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Gruß Wolfgang Navigare necesse est Grüße aus dem schönen Hamburg
Geändert von Hai-Bruce (24.01.2015 um 11:41 Uhr)
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#520
26.01.2015, 13:29
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Costa Concordia“: 26 Jahre Haft für Schettino gefordert
Quelle http://orf.at/m/stories/2262712/ Mfg Markus
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Navigare Veritas Est
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#521
26.01.2015, 14:14
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Hi!
http://www.spiegel.de/panorama/justi...a-1014675.html Da wird Schettino not amused sein. Zum Thema Kapitän geht als letzter von Bord: Das hat einen realen, gesetzlichen Hintergrund. Der Kapitän ist Garant im strafrechtlichen Sinne für Leib und Leben der ihm anvertrauten Passagiere. Wenn er also nicht wegen allem möglichen strafrechtlichen Gedöns ran gekriegt werden will, dann geht er als letzter von Bord. Eine Vorschrift des wörtlichen Inhalts, dass der Kapitän als letzter geht, kenne ich nicht. Viele Grüsse blondini
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#522
26.01.2015, 14:23
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#523
26.01.2015, 15:06
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das betrifft aber nur die spagettis
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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#524
26.01.2015, 15:40
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#525
31.03.2015, 09:51
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ohne Worte
 
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LG. Hans
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