Sumpfbootbau mit Bartho & Co. - Seite 26 - boote-forum.de

Karlsson · #**626** 11.03.2012, 19:37

habe gestern mein Sumpfy mal im Laden auf dem Laminat "rutschen lassen " und was passiert .. geht fast sofort nach rechts weg . . ein gerade auslauf ist nicht möglich .. mit dem normalen Motor ging das deutlich besser !!

Bartho · #**627** 11.03.2012, 19:41

Zitat:

Zitat von epoch

moin jörg,

schön, dass du uns so excellent mit videos versorgst.
bevor du die leisten unter den rumpf klebst, würde ich nochmals mit dem schwerpunkt experimentieren.
schiebe den accu wieder etwas weiter nach vorne und prüfe bitte auch die sp lage um die längsachse.
aus dem flugmodellbau weiss ich, dass manchmal nur geringe verschiebungen des sp, zu völlig unterschiedlichem flugverhalten führen.
das wird auf dem wasser nicht viel anders sein.
wozu gibt es sonst trimmklappen bei den "grossen".

gruss tom

und bei den kleinen , eine idee wäre es wert sowas zu verbauen

#**628** 11.03.2012, 19:42

Zitat:

Zitat von Karlsson

habe gestern mein Sumpfy mal im Laden auf dem Laminat "rutschen lassen " und was passiert .. geht fast sofort nach rechts weg . . ein gerade auslauf ist nicht möglich .. mit dem normalen Motor ging das deutlich besser !!

Dann würde ich den bei Sumpfbooten ja so unwichtigen Motorzug einstellen

Karlsson · #**629** 11.03.2012, 20:06

also den Motor nach Links einstellen ??

#**630** 11.03.2012, 20:19

Zitat:

Zitat von Karlsson

also den Motor nach Links einstellen ??

Du hast einen Rechtsdrehenden Motor (vom Motor zur Welle gesehen) andersrum (als Druckantrieb) montiert richtig ??

Wenn ja, dann den Motor um 2-4° (ausprobieren) nach (in Fahrtrichtung gesehen) links drehen...

epoch · #**631** 11.03.2012, 22:14

langsam, langsam!!!

hat mal eine vietnamesin in saigon zu mir gesagt.
das waren die einzigen deutschen worte die sie kannte.
von wem und in welcher situation sie die wohl gelernt hatte.

soviel zu schnellem handeln der deutschen.
ich hatte weiter oben schon darauf aufmerksam gemacht, dass auch die einstellung des sp um die längsachse nicht ganz unwichtig ist.

so wie karlsson das problem beschreibt, könnte es da nicht auch sein, dass die rechte seite des sumpfis mehr gewicht auf´s laminat gebracht hat und deshalb die rechtsdrehung zustande gekommen ist.

@flo

die trimmklappen bei den "grossen" gleichen im wesentlichen den beweglichen ballast (crew, tanks, seitenwind, etc.) aus. insofern würde ich die weglassen.
wenn die wesentlichen parameter stimmen, dazu gehört unter anderem auch eine scharfe abrisskannte am heck, sollte die chose auch ohne funktionieren.
ich kann mir vorstellen, dass das für manch einen zum geduldsspiel werden könnte; aber ohne fleiss kein preis.

gruss tom

Bartho · #**632** 11.03.2012, 22:18

Zitat:

Zitat von epoch

@flo

die trimmklappen bei den "grossen" gleichen im wesentlichen den beweglichen ballast (crew, tanks, seitenwind, etc.) aus. insofern würde ich die weglassen.
wenn die wesentlichen parameter stimmen, dazu gehört unter anderem auch eine scharfe abrisskannte am heck, sollte die chose auch ohne funktionieren.
ich kann mir vorstellen, dass das für manch einen zum geduldsspiel werden könnte; aber ohne fleiss kein preis.

gruss tom

Also darf ich jetzt "nach" den 8std Lack marathon den kahn noch mal an den stellen abschleifen, um mir eine leiste dran zu kleben

Aber erst mal werd ich so testen, die kiste wird eh zu lahm sein

Und meine Maus spinnt auch wieder - Drecksteil

epoch · #**633** 11.03.2012, 22:23

Zitat:

Zitat von Bartho

Also darf ich jetzt "nach" den 8std Lack marathon den kahn noch mal an den stellen abschleifen, um mir eine leiste dran zu kleben

Aber erst mal werd ich so testen, die kiste wird eh zu lahm sein

Und meine Maus spinnt auch wieder - Drecksteil

mach doch mal ein foto vom heck.

gruss tom

xtw · #**634** 11.03.2012, 22:28

Zitat:

Und meine Maus spinnt auch wieder - Drecksteil

Tja, so eine Freundin hatte ich auch mal !

Man kann noch viele kleine Abstimmungen zwecks Verbesserung machen, die einfachste könnte sein, das Seitenruder über Expo anzusteuern, so dass die Ruderausschläge anfangs sehr fein sind.

Ich frage mich, ob durchgehende "Stringer" unter dem Rumpf nicht die Kippgefahr erhöhen, während es jetzt einfach seitlich gleitet.

Bartho · #**635** 11.03.2012, 22:31

Zitat:

Zitat von xtw

Tja, so eine Freundin hatte ich auch mal !

Hatte die auch USB-Kabel zum PC

Raccoonhotel · #**636** 11.03.2012, 22:33

Zitat:

Zitat von Bartho

Also darf ich jetzt "nach" den 8std Lack marathon den kahn noch mal an den stellen abschleifen, um mir eine leiste dran zu kleben

Aber erst mal werd ich so testen, die kiste wird eh zu lahm sein

Und meine Maus spinnt auch wieder - Drecksteil

Aus deinen Worten spricht eine der positivsten Lebenseinstellungen, die ich die letzte Zeit vernehmen durfte!

#**637** 11.03.2012, 22:34

Zitat:

Zitat von epoch

langsam, langsam!!!

hat mal eine vietnamesin in saigon zu mir gesagt.
das waren die einzigen deutschen worte die sie kannte.
von wem und in welcher situation sie die wohl gelernt hatte.

soviel zu schnellem handeln der deutschen.
ich hatte weiter oben schon darauf aufmerksam gemacht, dass auch die einstellung des sp um die längsachse nicht ganz unwichtig ist.

so wie karlsson das problem beschreibt, könnte es da nicht auch sein, dass die rechte seite des sumpfis mehr gewicht auf´s laminat gebracht hat und deshalb die rechtsdrehung zustande gekommen ist.

Wäre dies dann nicht bei dem kleineren Motor stärker aufgetreten ??

Karsten schrieb ja das das Boot erst nach dem Umbau zu einer Seite zieht, stärkerer Motor = stärkerer Seitenzug

Bartho · #**638** 11.03.2012, 22:36

Zitat:

Zitat von Raccoonhotel

Aus deinen Worten spricht eine der positivsten Lebenseinstellungen, die ich die letzte Zeit vernehmen durfte!

Man spürt sie richtig durchs kabel nicht wahr

Naja kam evtl. durch die Smileys bisschen blöd nur ärgerlich wärs ja schon...

Bin anonsten sehr Positiv

epoch · #**639** 11.03.2012, 22:44

Zitat:

Zitat von icheben82

Wäre dies dann nicht bei dem kleineren Motor stärker aufgetreten ??

Karsten schrieb ja das das Boot erst nach dem Umbau zu einer Seite zieht, stärkerer Motor = stärkerer Seitenzug

nein, meiner meinung nach nicht.
der stärkere motor bringt doch wesentlich mehr druck in der anlaufphase.
hinzu kommt das drehmoment um die querachse und wenn auch noch ein leichter verzug im rumpf ist (vorne rechts liegt auf), wird der effekt noch verstärkt.
ich würde eh davon abraten, solche tests auf laminat durchzuführen. das teil gehört ins wasser; denn nur dort bietet sich die möglichkeit einer korrekten einstellung.

gruss tom

epoch · #**640** 11.03.2012, 23:02

sorry hendrik, ´bin auf eine anmerkung nicht eingegangen!

und da der zähler nicht aktiviert ist, darf ich die anzahl meiner beiträge, richtig schön in die länge ziehen.

wahrscheinlich trägt auch der stärkere motor, bei nicht richtig eingestelltem seitenzug, seinen teil zu der rechtsdrehung bei.

gruss tom

#**641** 11.03.2012, 23:13

Zitat:

Zitat von epoch

sorry hendrik, ´bin auf eine anmerkung nicht eingegangen!

und da der zähler nicht aktiviert ist, darf ich die anzahl meiner beiträge, richtig schön in die länge ziehen.

wahrscheinlich trägt auch der stärkere motor, bei nicht richtig eingestelltem seitenzug, seinen teil zu der rechtsdrehung bei.

gruss tom

So können wir das ja nun stehen lassen, meist ist es ja die kombination von mehreren Ursachen

GrunAIR · #**642** 12.03.2012, 00:38

Zitat:

Zitat von xtw

Ich frage mich, ob durchgehende "Stringer" unter dem Rumpf nicht die Kippgefahr erhöhen, während es jetzt einfach seitlich gleitet.

Man könnte aussen jeweils eine Dreiecksleiste anbringen - nach innen die Senkrechte, nach aussen die Schräge. So ist auch ein Katamaran gebaut, damit er Spurtreue hält.

Gruß Torben

epoch · #**643** 12.03.2012, 01:21

auf die http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1532120
art und weise, wie auf dem video zu sehen, kann man sein modell auch klein kriegen.

gruss tom

Thalamegus · #**644** 12.03.2012, 12:25

Zitat:

Zitat von epoch

auf die http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1532120
art und weise, wie auf dem video zu sehen, kann man sein modell auch klein kriegen.

gruss tom

Hallo Leute, ich wolte mein Sumpfi so bauen wie es Mücke vorgeführt hatt.

Änderrung:

Vor dem lackieren alles zusammenbauen, dann auf Beton fahren. Auseinander nehmen und Lackieren.

Warum ?

Ganz einfach mein Boden hat schleisslich 1770 cm² - ich spare mir das schleifen und Spass ist auch dabei - oder ?

Jürgen

dampfspieler · #**645** 12.03.2012, 14:06

Moin Tom,

Zitat:

... wie auf dem video zu sehen, kann man sein modell auch klein kriegen.

möglich, dass Du es übersehen hast, da wird im Abspann auf die Herstellerseite verwiesen. Es ist also ein Werbevideo, um zu zeigen, wie "unkaputtbar" das Teil ist.

Auf der Herstellerseite sind noch ein paar sehr ansprechende Ideen zu finden.

Grüße Dietrich

Raccoonhotel · #**646** 12.03.2012, 14:15

Der Hersteller sagt aber auch in dem Video, dass man den Boden des Modells mit Tape oder Ähnlichem verstärken sollte und das er es bei dem gezeigten Modell eben nicht gemacht hat. Wie so ein Depronboden nach der Beton-Kur aussieht, kann man sich vorstellen.

luckystrike118 · #**647** 12.03.2012, 21:12

Sagt mal .... ist so ein Brushless Motor eigentlich im A..... wenn das Sumpfi umkippt?

Mücke · #**648** 12.03.2012, 21:15

Zitat:

Zitat von luckystrike118

Sagt mal .... ist so ein Brushless Motor eigentlich im A..... wenn das Sumpfi umkippt?

Eigentlich nicht. Die laufen auch unter Wasser weiter. Zumindest kurzfristig

Sie sollten dann aber mit destilliertem Wasser gespült werden.

epoch · #**649** 12.03.2012, 21:20

Zitat:

Zitat von luckystrike118

Sagt mal .... ist so ein Brushless Motor eigentlich im A..... wenn das Sumpfi umkippt?

nicht zwingend. ich habe schon irgendwo im netz ein video gesehen, auf dem zu sehen war, wie jemand sein umgedrehtes sumpfi, mit laufendem motor, zum rettenden ufer gepusht hat.

gut mit destiliertem wasser spülen und ordentlich trocknen hilft in den meisten fällen.

ups der jörg tippt schneller.

gruss tom

Bartho · #**650** 12.03.2012, 21:39

Zitat:

Zitat von Mücke

Eigentlich nicht. Die laufen auch unter Wasser weiter. Zumindest kurzfristig

Sie sollten dann aber mit destilliertem Wasser gespült werden.

Bei DMAX waren mal welche die brushless motoren an ein U-Boot bauten

die waren direkt mit wasser in kontakt, sind das etwa spezielle motoren