König-Aussenborder und Rennmotoren - Seite 26 - boote-forum.de

Picton14ft · #**626** 03.02.2011, 20:54

ich dachte der königpower heißt frank habe ich nicht weit hingeschaut, sorry du warst nicht gemeint. aber ich erlaube mir hier in seinem treat mal ein wenig meine meinung dazu zu sagen wie er sich verhält.

ich habs geändert sorry nochmal.

Zitat:

Zitat von dumperjack

diese anmacherei hier im

verbitte ich mir hagen und wenn du nur halb soviel mann bist wie aus einigen beiträgen hier im

zu lesen ist dann erwarte ich das du dich für die störung hier im trööt offen entschuldigst.
ich bin jetzt dahinter gestiegen das du dich wegen eurer geplanten wettfahrt mit einigen

lern zofftest und mich wahrscheinlich mit jemand verwechselt. fakt ist du hast meinen namen und meinen text aus einem post den ich mit horst geschrieben habe hier völlig unbedarft eingefügt.

gruß
frank

Picton14ft · #**627** 03.02.2011, 20:59

ich habe keine beleidigt, obwohl du es vielleicht verdient hättest.

Zitat:

Zitat von Bilch

Darf ich das als Aufforderung verstehen deine heutige PN , in der Du mich mit Kraftausdrücken beschimpfst und beleidigst, zu veröffentlichen ?

Bilch

FrankSTD · #**628** 03.02.2011, 21:12

...so leute, ab hier ist wieder erwachsen sein angesagt. hagen aus!

zur erinnerung: hier gehts um könich motore und deren derivate...

vg, frank

zimlich · #**629** 03.02.2011, 21:16

die vom 70 iger Volvo habe ich schon probiert, da stimmt der Kegel und Wellenaufnahme nicht, leider zu groß.

Gruß
Rainer

Bilch · #**630** 03.02.2011, 21:19

Zitat:

Zitat von Picton14ft

ich habe keine beleidigt, obwohl du es vielleicht verdient hättest.

Nein , deine PN in der Du mich beschimpfst und beleidigst werde ich nicht veröffentlichen.
Um aber den Wahrheitsgehalt deiner obigen Aussage zu attestieren habe ich deine PN an ein "paar" relevante User weitergeleitet. Es war zwar Arbeit, aber nun wissen noch mehr über dich Bescheid. Evtl.zieht deine PN für dich sogar Konsequenzen nach.

Ich beende das Off-Topic hiermit.

Bilch

Picton14ft · #**631** 03.02.2011, 21:20

ich habe keine lust mehr im boote-forum zu sein ich werde mein profil hier löschen lassen.

Zitat:

Zitat von FrankSTD

...so leute, ab hier ist wieder erwachsen sein angesagt. hagen aus!

zur erinnerung: hier gehts um könich motore und deren derivate...

vg, frank

FrankSTD · #**632** 03.02.2011, 21:24

...DAS kann nicht der sinn der sache sein hagen, also bleib man ruhig an bord. nicht jeder ist immer perfekt. manchmal muß man eben auch etwas zurückrudern und das reicht meistens.
vg, frank

dumperjack · #**633** 03.02.2011, 21:26

Zitat:

Zitat von zimlich

die vom 70 iger Volvo habe ich schon probiert, da stimmt der Kegel und Wellenaufnahme nicht, leider zu groß.

ist da der wellenzapfen zu dick oder die bohrung in der schwungmasse zu groß ?

gruß
frank

zimlich · #**634** 03.02.2011, 21:41

die Bohrung in der Schwungmasse ist zu groß.

Gruß
Rainer

dumperjack · #**635** 03.02.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von zimlich

die Bohrung in der Schwungmasse ist zu groß.

bilder an die front rainer, so kommen wir nicht weiter ....

gruß
frank

koenigpower61 · #**636** 05.02.2011, 01:48

Hier hat doch jemand meinen Beitrag gelöcht.
Ich gehe davon aus der UWE wars.

koenigpower61 · #**637** 05.02.2011, 01:52

Zitat:

Zitat von FrankSTD

...DAS kann nicht der sinn der sache sein hagen, also bleib man ruhig an bord. nicht jeder ist immer perfekt. manchmal muß man eben auch etwas zurückrudern und das reicht meistens.
vg, frank

Der Hagen ist ein Kumpel.!
Gruß
Horst

Wären alle so.!

DerStilleLeser · #**638** 07.02.2011, 19:04

Hallo,
habe wieder einen fotografiert:
laut Motornummer DL65302 müßte es ein 600er mit 40PS sein.
Ist es aber nicht: die 600er hatten keinen Bosch-Standmagneten und auch keine einzelnen Zylinder mehr. Im Kurbelgehäuse ist die Nr. 302 eingeschlagen die also mit der Nr. am Schaft paßt. Das läßt darauf schließen, daß der Kurbeltrieb irgendwann einmal auf 350ccm umgebaut wurde.
Grüße Stefan

simon-2 · #**639** 07.02.2011, 19:33

Zitat:

Zitat von DerStilleLeser

Hallo,
habe wieder einen fotografiert:

noch eine andere Trimmbauart!? Mit Schlitz oder mehreren Lochpaaren kenne ich inzwischen, aber nur eine Loch..? Oder war das ein Prototyp, und weil man nur eine Trimmstellung brauchte, hat man nur ein Loch gebohrt

DerStilleLeser · #**640** 07.02.2011, 19:42

Hallo Simon,
die Trimmverstellung hat auch Schlitze, aber welche die nicht bis zur Aussenseite durchgehen.
Grüße Stefan

dumperjack · #**641** 07.02.2011, 20:57

Zitat:

Zitat von DerStilleLeser

laut Motornummer DL65302 müßte es ein 600er mit 40PS sein.
Ist es aber nicht: die 600er hatten keinen Bosch-Standmagneten und auch keine einzelnen Zylinder mehr. Im Kurbelgehäuse ist die Nr. 302 eingeschlagen die also mit der Nr. am Schaft paßt. Das läßt darauf schließen, daß der Kurbeltrieb irgendwann einmal auf 350ccm umgebaut wurde.

das/der ist mir unklar

... die 600er gab es ab 1964
... diese halterung mit einer bohrung nur bis 1962 (evtl. noch 1963)
... für 1965 habe ich in der preisliste (könig 2-zyl.) 26 ps/450 cm³, 35 ps/ 630 cm³, 40 ps/603 cm³

- wo nimmst du die 350 cm³ her

- könnte da nicht eine sem gegen die bosch getausch worden sein

- flach- oder nasenkolben inside

... ich muß mal mit meinen motoren vergleichen

Schakal · #**642** 08.02.2011, 00:29

hallo,

was hat euer gezoffe hier alles mit offshore zu tun???

könnt ihr euch nicht verstehen!!! oder besser wenn das nicht geht last euch doch link`s liegen !!!!!

dumperjack · #**643** 08.02.2011, 08:43

Zitat:

Zitat von Schakal

hallo,

was hat euer gezoffe hier alles mit offshore zu tun???

könnt ihr euch nicht verstehen!!! oder besser wenn das nicht geht last euch doch link`s liegen !!!!!

???

... worauf bezieht sich deine frage ?

DerStilleLeser · #**644** 08.02.2011, 19:57

Zitat:

Zitat von dumperjack

das/der ist mir unklar

... die 600er gab es ab 1964
... diese halterung mit einer bohrung nur bis 1962 (evtl. noch 1963)
... für 1965 habe ich in der preisliste (könig 2-zyl.) 26 ps/450 cm³, 35 ps/ 630 cm³, 40 ps/603 cm³

- wo nimmst du die 350 cm³ her
- könnte da nicht eine sem gegen die bosch getausch worden sein
- flach- oder nasenkolben inside

Hallo Frank,
das ist mir bekannt (1964), aber ich dachte immer die 600er Zylinder wären keine Einzelzylinder mehr.
Ich muß mal bei meinem CKW (420ccm, 32PS) nachschauen, und einen der ersten 600er habe ich auch noch. Den SEM gegen einen Bosch zu tauschen hat man wohl öfter gemacht, angeblich wegen der Zuverlässigkeit.
Nase oder Flach kann ich morgen sagen
Grüße Stefan

koenigpower61 · #**645** 08.02.2011, 23:40

Da hier so viel Inkompetenz von den Moderatoren
und derern Betreibern betrieben wird,
melde ich mich hier zu leb Zeiten aus diesem FORUM AB.
Nun zum letzten Mal.!!!

Hagen hatte recht..........
Ich wollst nicht Glauben.

Ich Bitte um die LÖSCHUNG alle Beiträge von mir.
ZAPCAT, KÖNIG AUSSENBORDER UND RENNMOTOREN usw.

Akki · #**646** 08.02.2011, 23:42

Gott sei Dank.

Cyrus · #**647** 08.02.2011, 23:46

Zitat:

Zitat von koenigpower61

.

Ich Bitte um die LÖSCHUNG alle Beiträge von mir.
ZAPCAT, KÖNIG AUSSENBORDER UND RENNMOTOREN usw.

Schon wieder?

Hatten wir das nicht schon mal?

Hier ist dein erster Gast-Beitrag:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...05&postcount=1

So langsam werden deine Wünsche kostenpflichtig.

timonolte · #**648** 09.02.2011, 08:15

Sind denn schon wieder Ferien???

DerStilleLeser · #**649** 09.02.2011, 19:19

@Frank
DL65302 hat Nasenkolben, Vergaserdurchlaß 26mm.
Grüße Stefan

FrankSTD · #**650** 09.02.2011, 19:22

...danke mods/admins!
vg, frank