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#6901
29.11.2015, 14:22
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Elektrik
Moin moin zusammen,
nachdem ich nun mein altes Boot gegen eine neue Drago 660 OB getauscht und mit mit den "basteln" begonnen habe um die Elektrik meinen Bedürfnissen anzupassen, gebrauche ich mal eure Hilfe. Da ich mittlerweile fast alle Schalter neben dem Steuerrad belegt habe und ich das Kabelende für den letzen freien Schalter mit dem Ventilatorsymbol nicht finde... Kann mir jemand sagen, wo es hinführt und endet? Danke Christian 
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#6902
29.11.2015, 16:37
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Zitat:
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#6903
29.11.2015, 17:03
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Hallo Uwe,
das da kein Ventilator verbaut ist, ist mir schon bewust, nur das Schlatpanel wird das gleiche sein und es ist ein Kabel angeschlossen von dem ich das Ende suche. Anschließen möchte ich etwas im Stauraum unter der Motorwanne und dazu würde ich gerne dieses Kabel nutzen um nicht ein neues ziehen zu müssen. Gruß Christian Geändert von Der Camper (29.11.2015 um 17:11 Uhr)
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#6904
29.11.2015, 17:35
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Zitat:
willkommen im Thread für uns Dragoner! Als Ex-660er Fahrer der Innenbordervariante kann ich nur berichten, dass der Blower werkseitig backbord achtern verbaut wurde. Das Anschlusskabel war an der Steuerbordseite entlang verlegt und wechselte erst im Motorraum die Seite. Es sollte dann bei Dir analog auch an steuerbord achtern in den Stauraum führen. In der 660er und 22er, die ich in der Vergangenheit "elektrisch" angeschaut habe, hat die Werft ein grünes Kabel verwendet. D.h. ein Kabelpaar schwarz/grün sollte irgendwo in einer runden Steckverbindung enden. Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (29.11.2015 um 18:09 Uhr)
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#6905
29.11.2015, 18:08
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Hallo Stipe,
danke für den Ansatzpunkt. Ich werde dann mal in den " Keller " einsteigen und nochmal suchen. Bei meiner sind die Farben zwar Blau/Schwarz aber das sollbestimmt am Kabelbaum nichts ändern. Beste Grüße Christian
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#6906
29.11.2015, 20:28
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Neue 660er
Hallo Dragoner,
Ich habe erste Bilder von der neuen 660er Version bekommen  Mfg. Sebastian
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Wer Rechtschreibfehl findet darf sie behalten
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#6907
01.12.2015, 23:12
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Website Relaunch Schütze Berlin
Hallo Dragoner,
ich habe gerade die neue Seite von einem unserer Drago-Händler, Schütze Bootshandel in Berlin, gesehen: http://www.schuetze-boote-berlin.de/. Die sieht jetzt deutlich aufgeräumter und übersichtlicher aus. Der Schriftgröße nach ist der Auftritt auch für Tablets oder große Handys brauchbar.. Nach Öchsner aus Kürnach ist das der zweite "Relaunch" dieses Jahr. Scheinbar ist dieses Jahr genug Geld reingekommen, um auch mal den Webauftritt aufzufrischen.  Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (01.12.2015 um 23:26 Uhr)
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#6908
02.12.2015, 22:14
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Naja,
mit Verlaub gesagt, der alte Webauftritt von Öchsner war ja auch recht dürftig, meine Meinung! Aber was anderes, mir ist nach 9 Jahren der 150 l "Nirostabenzintank" sowas von rostzerfressen, dass mein Bootsschrauber sagt, den schweiße er nicht mehr oder wenn doch, dann auf ausdrücklichen Wunsch von mir und dann ohne Garantie, weil er in spätestens 2 Jahren wieder sifft! Der Tank ist nicht nur an einem Punkt zerfressen, sondern, wenn man reinguckt, auch an anderen Stellen, dass er sich wundere, dass nur ein relativ kleines Stück durch ist! Da war vermutlich schon vor zwei jahren die erste kleine Undichtigkeit da, denn seit dieser Zeit klagt meine Admiralin über verstärkten Benzingeruch. In den Tankraum ist garantiert kein Meerwasser hereingekommen, die Abdeckung war zu und mit Sika verklebt bis zu diesem Frühjahr. Erst im Urlaub in HR haben wir konseqent nach der Ursache geforscht und sind dem Leck langsam auf die Spur gekommen. Ich lass mir den Tank mal aufheben, damit ich das selber in Augenschein nehmen kann, aber es gibt keinen Grund, gegen den Bootsschrauber misstrauisch zu sein, der Mann ist reell! Jetzt wird ein neuer Tank gefertigt, ein etwas größerer, der den Tankraum zusammen mit dem Fäktank dann optimal ausfüllt. Habt ihr sowas schon mal erlebt????
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!! 
Geändert von Kurt_K (02.12.2015 um 22:20 Uhr)
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#6909
02.12.2015, 22:24
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Zitat:
meine Ex-660 und jetzige 760 sind älter als 9 Jahre und "ohne Befund". Den Tank der 660er hatte ich mal angeschaut. Von oben war überhaupt kein Ansatz von Korrosion zu sehen. Wo befand sich denn deine schlimmste Schadstelle? Ist eventuell Salzwasser eingedrungen? Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6910
03.12.2015, 06:50
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Hallo Kurt,
das würde mich auch interessieren. Wo ist die Schadstelle genau? Auch mein 12 Jahre alter Edelstahltank in der Drago Fiesta 600 IB zeigt keine Korrosion. Weder von außen noch von innen. Lediglich der Tankgeber Flansch fängt an zu rosten. Das deutet auch bei mir auf feuchtigkeit im Keller der Drago. Da will ich im Frühjahr auch mal dran. Allerdings habe ich den Deckel nicht mehr eingedichtet. Da kommen im Frühjahr zwei Schaniere und ein Niederhalter dran, so dass ich den Stauraum zusätzlich nutzen kann. Fremdwasser möchte ich dann in die Motorbilge ableiten,......falls vorhanden. Gruß in die Runde und eine schöne Vor-Weihnachtszeit, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#6911
03.12.2015, 20:41
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Nein,
da ist definitiv kein Wasser eingedrungen, weder von oben noch irgendwie von unten. Der Bootsschrauber meinte, das Niro wäre minderwertig gewesen, da der Tank auch an anderen Stellen Schäden hatte, nur noch nicht so weit, dass da Benzin durchkommen konnte. Jetzt muss ich einfach mal abwarten und dann Bilder machen. Nur, das Boot ist halt jetzt bis Ende Februar im Winterlager und daher rund 70 km weg. Wie dem auch sei, ihr bestärkt mich in der Ansicht, dass das einfach nicht normal ist.
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
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#6912
03.12.2015, 20:47
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Zitat:
Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6913
04.12.2015, 16:29
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Hallo Dragoner,
ich bin neu hier im Forum. Ich habe eine Drago 21 und lese schon seit einiger Zeit hier mit. Letzte Woche habe ich das UBI und SRC gemacht. Jetzt will ich ein Funkgerät einbauen. Wo habt Ihr eure Geräte und Antennen verbaut? Gruß Frank
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#6914
04.12.2015, 17:15
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Funkgerät verbauen
Zitat:
willkommen im Dragoner-Thread! Zu Deiner Frage hatte ich vor einiger Zeit schon mal mit Bild geantwortet. Da musst Du mal ein paar Seiten zurückblättern. Die Antenne habe ich steuerbord außen an der senkrechten Außenwand des Steuerstands mit einem drehbaren, 90° Antennenfuß befestigt. Das ist wegen der Kabellängen von Vorteil. Hier stört auch die Antenne nicht mehr als nötig. Das Funkgerät ist unter dem "Armaturenbrett" befestigt. Das ist aber störend im Kniebereich. Ich suche noch nach Alternativen, ggf. an der rechten Seitenwand hochkant. Das ist aber in jedem Fall vom Gerät und Gerätehalter abhängig, wie man am platzsparendsten montiert. Man sollte dabei lediglich beachten, dass der Kühlkörper des Verstärkers gut Luft bekommt. Wenn Du einen Notruf mit 25 Watt absetzt, dann wird da in den kleinen Geräten eine ernorme Wärme produziert.. Auch solltest Du bei der Montage beachten, dass Du bei Sonneneinstrahlung die Anzeige lesen kannst. Etwas modernere Geräte wie das ICOM Commandmic haben alles inklusive Anzeige und Bedienung im Mikrofon integriert. Dann wäre es quasi egal wo Du das Gerät verbaust.. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#6915
04.12.2015, 17:36
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Zitat:
 oder war es sogar eine 550er?) auch optimal durchgeführt. 
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#6916
04.12.2015, 20:36
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Was habt ihr eigentlich alle gegen den Öchsner
 Also ich bin sehr zufrieden mit ihm wie viele andere auch 
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 Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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#6917
04.12.2015, 22:23
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Was haben wir denn alle gegen Herrn Ö ?
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die Frage kannst Du Dir selbst beantworten, wenn Du die letzten Monate mitgelesen hast. Ich gebe Dir aber gerne meine Einschätzung dazu. @all: Herr Öchsner ist ein tüchtiger und mutiger Geschäftmann mit einer auf Drago-Booten basierenden, eigenständigen Produktpalette (Yachtline) und eigenen technischen Ideen (WideBeam). Damit hat er sich meine Hochachtung verdient. Ich hatte dazu schon mal etwas geschrieben. Als ich mich 2010 für meine erste Drago interessiert habe, sind wir mit Terminvereinbarung nach Kürnach gefahren und von ihm sehr kompetent beraten worden. Er weiß wovon er spricht. Da gibt es keine zwei Meinungen. So hat Herr Öchsner das sicherlich für Dich im Falle Deiner 27er getan. Das ist auch gut so. Eine ordentliche Beratung und Betreuung sollte für jeden Händler Pflicht sein. Offiziell ist er als Drago-Händler gelistet und aufgrund der geografischen Lage der "zentrale" Ansprechpartner in Deutschland. Wenn sich jedoch jemand für Modelle außerhalb seiner eigenen Palette - wie z.B. die 660er - interessiert - ist die Resonanz und das Interesse wohl eher verhalten. Ich habe das nicht selbst erlebt, aber einige Kollegen hatten wohl schriftlich um ein Angebot gebeten und keine Antwort bekommen. Mündliche Auskünfte auf Messen müssen ähnlich gewesen sein (nur Hörensagen!). Das ist für die betroffenen Interessenten und die Drago-Werft eher schade, aus kaufmännischen Sicht von Herrn Ö. jedoch absolut verständlich. Sein aktueller Web-Auftritt kennt daher auch die Standard-Modelle der Drago-Werft überhaupt nicht mehr. Im Vergleich der (wenigen) Drago-Händler schneidet er also schlechter ab, da die hier im BF-Thread meistvertretenen Modelle eben nicht die 601, 27 und 29 sind. Die Stärke der Marke "Drago" sind leichte und damit gut trailerbare Kabinenkreuzer mit achtbarer Seetauglichkeit zu erschwinglichen Preisen. Das Brot- und Buttergeschäft der Drago Werft sind nachweislich die 660er und 22er, gefolgt von der 540/550er. Im Automobilbau nennt man das die Volumenmodelle. Die 21er und 710 sind quasi schon Exoten, ganz selten sind die 26er und 760. Bei den Yachtline-Modellen aus Kürnach relativiert sich das jedoch mit den "erschwingliche Preisen". Die letzten hier im Thread hinreichend besprochenen Neukäufe waren die 660er von Judschi und Waldo. Echte Allround-Universal-eierlegende-Wollmilchsäue, die man ohne 3,5t SUV bewegen kann. Die gab es eben nicht bei Öchsner. Dass die neue Öchsner 23er Yachtline ein Facelift der 22er ist, kommt vielleicht auch nicht von ungefähr. Vielleicht hat man diesmal den Marktanteil besser eingeschätzt. In der Summe ergibt sich aus all diesen Informationen dann eben ein Bild, bei dem Du Dich fragst "Was haben die eigentlich alle gegen den Öchsner?". Nein, ich glaube das ist tatsächlich nicht so. Definitiv waren einige enttäuscht und haben das hier im Forum thematisiert. Aber egal: Letzlich hat doch jeder sein Traum-Boot und Wunsch-Modell bekommen - so wie er es wollte. Wir sind allesamt zufrieden mit unseren Griechen-Ladies - unabhängig vom Händler. Das ist es doch am Ende das was zählt, oder ?? Adventliche Grüße Euer Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (04.12.2015 um 23:56 Uhr)
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#6918
04.12.2015, 22:36
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Danke genau so sieht es aus ,wir brauchen den Stuhl nun wirklich nicht deswegen nutzen wir diesen Platz eben so. Eben jeder wie er es mag. Hatte ich bei der 550 und 600er auch so . Was macht euer Bootsvirus ??? Gruß Frank
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#6919
05.12.2015, 06:48
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https://www.boote-forum.de/showpost....postcount=2455
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Grüße Christoph ------------------------------------------------------ Kleine Fehler mache ich von Hand, für das große Chaos gibt es Computer! ---------------------------------------------------------------
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#6920
05.12.2015, 12:59
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@tschorden und Stipe.
Danke an Stipe für deine Stellungnahme zu der Firma Oechsner, besser kann man es wohl nicht zusammenfassen. Ich möchte an dieser Stelle auch die selbst erlebte freundliche und kompetente Beratung der Firma O. (auf der Messe in Düsseldorf und Friedrichshafen und bei einem Besuch in Kürnach) loben. Wir fühlten uns sehr gut und ausführlich beraten ! Gruß Chris
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#6921
05.12.2015, 21:16
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Tja,
so weit auseinander sind die Meinungen und Erfahrungen mit Kürnach! Ich habe eine der ersten Drago 22 aus Kürnach und ich werde mir bestimmt kein Boot mehr in Kürnach kaufen!  Ich habe bei Ö zweimal nachgefragt, einmal wegen der Ankerwinde, einmal wegen der Trimmklappen. Beide male wurde ich in der Art "Viel zu schwierig zum Selbstauf/einbau... " abgewimmelt, mir wurde nicht mal Auskunft erteilt, welche sie einbauen, welche sie raten würden!  Was habe ich gemacht? Ich habe mich im Internet und bei anderen Dragofahrern kundig gemacht, mir meine eigene Meinung gebildet und schließlich die Dinger selbst eingebaut. Sie erfüllen jetzt 3 Jahre anstandslos ihren Dienst, obwohl ich sie eingebut habe  So, und jetzt kommt mein Benzintank noch dazu, 8 - 9 Jahre alt, Nirosta und durchgerostet, wie geht denn das???? Mal abgesehen davon, dass ich merkwürdigerweise von ihm, dem sen., immer recht "distanziert" behandelt wurde, regelrecht abgekanzelt, und das, obwohl ich sonst mit keinem Handwerker oder Dienstleister irgendwelche Probleme habe. Das ist schließlich ein Geben und Nehmen und man sollte fair miteinander umgehen. Von "gut beraten" keine Spur, eher "ausgenutzt und über den Tisch gezogen" sind meine Gefühle gegenüber ihm!
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... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
Geändert von Kurt_K (05.12.2015 um 21:23 Uhr)
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#6922
05.12.2015, 21:24
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Küchenblock
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Küchenblock nimmt langsam Gestalt an. Mit Kunstleder überzogen, mit den gleichen Farben (der Polster und Seitenverkleidung )wie sie auch im Boot sind. Anbei Bilder vom Baufortschritt, jetzt noch den Deckel und ein paar Leisten und fertig ist der Küchenblock. Gruß Frank
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#6923
05.12.2015, 23:45
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Zitat:
auch wenn ich zu der Fraktion gehöre, die Ihren Beifahrerstuhl nicht "opfern" würden , muss ich sagen, dass das mit dem Bezug sehr gut aussieht. Auch dieses Lüftungsgitter ist eine pfiffige Lösung. Ist das "blau" auch in der gleiche Farbton wie in Deiner sonstigen Innenausstattung? Ich bin jedenfalls gespannt auf ein Bild im eingebauten Zustand.Gruß Stipe
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#6924
05.12.2015, 23:49
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über ein solches Verhalten - wie von Dir geschildert - kann ich dann nur den Kopf schütteln. Damit stelle man weder seine Kunden zufrieden, noch sorgt man damit für gute Mundpropaganda. Es ist erstaunlich, dass so unterschiedliche Erfahrungen gemacht wurde! Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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