Hallberg-Rassy Misil II 24

[Stephan-HB]

Hey David,
bin soeben auch endlich zuhause gelandet. Musste ja noch meinen Dackel aus seinem Asyl befreien und auf dem Rückweg haben Ady und ich "mal eben" den Vergaser von seinem Honda saubergemacht. Beim Probelauf stellte sich dann heraus, dass der I'mpeller nicht mehr der Beste ist. Um genau zu sein, war nur noch die Nabe vorhanden Übermorgen wird wohl bei uns Aussenbordertag, morgen hole ich ja meinen "neuen".

Was ich eigentlich schreiben wollte: Vielen Dank, dass ich bei dir als Fockaffe anbheuern durfte, der Törn war ein wunderbares Erlebnis. Okay, der Wind war etwas wenig. Aber dafür war ja das Wetter okay.
Und wenn Wind da war, dann hat es richtig Spaß gemacht mit der Missi. Ist ein tolles Boot!!! Nützt nix, muss nochmal wiederkommen und Sie bei 4-5 Bft. an der Kreuz erleben... Ein wunderbares Revier habt ihr da: Sauberes Wasser, keine Tide und die Berufschiffahrt hält sich auch in Grenzen. Vielleicht ergibt sich ja mal die Gelegenheit und ich siedle um

[Rock'n'Roll-Crew]

Zitat von Stephan-HB

Fockaffe

Ach was, Fockaffe...
Wir haben doch an an Bord alles brüderlich geteilt.
Und ehrlich, so sauber hätte ich die Segel manchmal nicht getrimmt gekriegt. Da konnte ich mir schon noch ein paar Tricks abgucken.
Und beim Boxenparken sowieso.
Hau rein, Mann. Du bist jederzeit herzlich willkommen. Wir werden sicher nochmal die Förde unsicher machen.

[Rock'n'Roll-Crew]

Zitat von andreas_ef

Hej David,
willkommen in meiner alten Heimat. Viel Spaß in der Förde. Du musst unbedingt Alsen-Rund mitmachen oder selber erkunden. Im Sund gibt es traumhaft schöne Plätze. Wie ich Euch beneide. Ich bin noch immer am Basteln im Boot. Installiere gerade eine komplett neue Elektrik. Dauert halt alles so seine Zeit. Auch die neuen Polster sind noch nicht fertig. Hoffe, dass es im Juni dann endlich soweit ist, dass man auch übernachten kann. Bilder vom See gibt es unter www.geiseltalsee.de Falls jemand Bilder von seiner Elektroverteilung (gern auch neu gestaltet) schicken kann, immer her damit. Ich bin für Ideen dankbar und offen.
Allen Vätern einen schönen Feiertag. Grüße von Andreas

Danke, Andreas.
Wir werden hier sicher einiges mitmachen. Die Gegend ist einfach umwerfend.
Nächstes Wochenende erstmal Rumregatta gucken, ein Paar Sorgleinen an der Box anbringen und dann kann der Sommer kommen.
Ehrlich, ich hatte auch so viel vor, am Boot neu und hübsch zu machen. Auch die Elektrik.
Hab schon alles Unnütze, wie z.B. Kajütbeleuchtung rausgerissen. Nur ein neues Ladekabel für den neuen Aussenborder (Baustellenkabel vom Bauhaus) und das neue Landstromladegerät angetüddelt.
Im Moment hab ich nur einen Verbraucher an Bord. Und das ist ein kleines Hand-GPS.
Und das funzt.
Ich geh erstmal segeln.

[Stephan-HB]

Zitat von Rock'n'Roll-Crew

Ich geh erstmal segeln.

Genau darum geht es!!!

[Rock'n'Roll-Crew]

Übrigens:
Unsere Missy soll im Laufe der Saison noch einen straßenfähigen Trailer bekommen. Der alte ist verschrottet.
Falls jemand etwas weiss, Aushänge in den Häfen oder auch Adressen von Händlern, die grade einen passenden Gebrauchten haben, immer her.
Am liebsten Norddeutschland.
Muss keine 100km/h-Zulassung o.ä. haben. Wird nur zweimal im Jahr bewegt . Muss aber für die Strasse fit sein, da wir uns die Option offenhalten wollen, das Boot in direkter Nachbarschaft unterzustellen, um mal im Winter ordentlich dran arbeiten zu können.
Nochmal die Daten:
2 to Gewicht
Länge 7,35m
Breite 2,30m
Tiefgang 1,20m

[andreas_ef]

Liebe Leute,
hat einer von Euch , der einen Außenborder an seiner Misil hat, vielleicht ein paar Fotos von seiner Elektroverteilung? Ich installiere gerade eine komplett neue Kabelage und suche noch ein paar Ideen, bzw. ein paar Tipps. Wäre dankbar für Rückmeldungen, insbesondere ein paar Fotos von " hinter den Kulisen". Gruß, Andreas

[Rock'n'Roll-Crew]

Moin Andreas,
wie schon geschrieben, meine Elektrik ist nicht wirklich repräsentativ und zur Nachahmung empfohlen. Aber im Grossen und Ganzen entspricht es der Originalverlegung.

Also: Batterie sitzt unter den Bodenbrettern. Mit Luft untendrunter, wo Wasser ablaufen kann:



Plus führt zu einem Hauptschalter unter dem Niedergang:




Von dort zu einem Schaltpanel im SB-Vogelnest, an dem momentan noch zwei Kippenanzünderdosen dran sind. Eine benutze ich fürs GPS, an die andere kommt bald eine Kaffeemaschine.:



Aussenborderladekabel (gelb) und Landstromladekabel sind derzeit direkt an der Batterie. Laufen von dort unter der SB-Koje durch. Dann unter der Hundekoje, wo das Ladegerät sitzt und das AB-Ladekabel dann über die Backskiste raus.












Übrigens: ich will nen Einbau-Diesel!
War das heut wieder ein Theater mit dem Boxenparken bei ca. 5 bft...
Segeln mit der Missy ist soooo geil.
Aber vor Hafenmanövern würde ich mittlerweile am liebsten umdrehen und auf Nonstop-Weltumsegelung gehen...
(Gut, dass Boote-Forumisten so weit verbreitet sind! Danke an Karsten (Hansenloewe) für die Hilfe beim Anlegen!!!)

[Rock'n'Roll-Crew]

Sooo schön wars heut auf der Förde:
Hat schön gekachelt... 4-6 bft.





Und ich Nachteule darf jetzt pennen gehen...

[wolf b.]

Zitat von Rock'n'Roll-Crew

Übrigens: ich will nen Einbau-Diesel!
War das heut wieder ein Theater mit dem Boxenparken bei ca. 5 bft...
Segeln mit der Missy ist soooo geil.
Aber vor Hafenmanövern würde ich mittlerweile am liebsten umdrehen und auf Nonstop-Weltumsegelung gehen...
(Gut, dass Boote-Forumisten so weit verbreitet sind! Danke an Karsten (Hansenloewe) für die Hilfe beim Anlegen!!!)

Liegt es am fehlendem Schub oder warum denkst du ein Einbaudiesel wäre da besser?
Ich hätte einen 10 PS Schubmotor den ich dir mal eine Saison zum testen leihen könnte.
Der wiegt aber 50 kg.

[Rock'n'Roll-Crew]

Zitat von wolf b.

Liegt es am fehlendem Schub oder warum denkst du ein Einbaudiesel wäre da besser?
Ich hätte einen 10 PS Schubmotor den ich dir mal eine Saison zum testen leihen könnte.
Der wiegt aber 50 kg.

Danke, Wolf,
das Problem ist das rückwärts manövrieren, da der Aussenborder direkt das Ruder anstrahlt. Das klappt hin und her und greift in den Abgasen ins Leere.
Wenn dann noch ein bisschen Wind weht, macht das Boot, was es will...
Würde der Antrieb vorm Ruder/ Skeg sitzen, wäre das wohl weniger problematisch...
Hilft wohl nur üben, üben, üben...
Die Leistung von 6 Ps ist völlig ausreichend.

[wolf b.]

Mit etwas Fantasie könnte ich mir ich mir einen Elektro-AB am Bug vorstellen.
Die sind leicht, haben teils einen recht langen Schaft und könnte per Rohrschelle nur für Hafenmanöver am Bugkorb befestigt werden.
Ginge nur zu Zweit und du bräuchtest eine Steckdose am Bug, aber wäre ein klasse Bugstrahlruder.

[Rock'n'Roll-Crew]

Mal sehen...
Hab auch schon an eine kleinere Aussenborderhalterung gedacht, ohne das ganze Gestänge, so dass man vernünftig mit dem AB lenken kann.

[andreas_ef]

Hi David,
vielen Dank für die Fotos. Was mich noch interessiert ist, ob und/oder wie die Batterie befestigt ist, ohne dass sie rutscht. Habt Ihr eine Erdung eingebaut, z.B. an Kielbolzen o.ä.? Ich möchte nämlich einen Landanschluss einbauen. FI Schalter, etc . habe ich alles schon. Oder wie ladet Ihr alle die Batterie, wenn nicht über den Motor?

Was den IB betrifft, so kann ich das sehr gut nachvollziehen. Am alten Boot meiner Eltern (Langkieler) hatten wir auch einen AB. Hafenmanöver und gerade auch das Einlaufen in den Hafen bei rauher See waren immer eine Katastrophe. Deshalb wollte ich ja unbedingt den IB. Dass es alles anders kam ... Pech.
War gestern noch einmal an Bord, aber es lässt sich halt nicht viel machen, wenn es draußen wie aus Eimern schüttet.
Vielleicht posten ja noch andere Misil Besitzer ein paar Elektro-Fotos, wäre schön.

Grüße, Andreas

[Stephan-HB]

Ein sruck weit sitzt das Problem an der Pinne. Wie du schon sagxt,üben! Den Motor am Heck xteuern?kommst niht so ran wie du brauchst. Nabenauspuff ist Mist, habe jetzt einen AB ohne-geil! Aber dein Motor ist so gut, der kann in den Schacht..komm mal nach Bremen.....

[Rock'n'Roll-Crew]

Zitat von andreas_ef

Hi David,
vielen Dank für die Fotos. Was mich noch interessiert ist, ob und/oder wie die Batterie befestigt ist, ohne dass sie rutscht. Habt Ihr eine Erdung eingebaut, z.B. an Kielbolzen o.ä.? Ich möchte nämlich einen Landanschluss einbauen. FI Schalter, etc . habe ich alles schon. Oder wie ladet Ihr alle die Batterie, wenn nicht über den Motor?
Grüße, Andreas

Landanschluss besteht bei uns ganz harmlos aus dem handelsüblichen orangenen Kabel mit dem blauen dreipoligen Stecker, das im Boot mittels Adapter an eine normale 220 V-Mehrfachdose übergeht, in der dann das Batterieladegerät steckt.
Geerdet ist über den Kiel nichts (muss ich erst nochmal genau gucken...) und die Batterie sitzt mit etwas Spiel von ca. 0,5 cm in ihrem Schacht, aber hält sicher die Stellung. Ist alles noch nicht das Gelbe vom Ei und wird bei uns auch im nächsten Winter komplett neu durchdacht.
Daher wäre ich auch an Tips interessiert.
Kannst Dich auch mal im Technik-Talk umsehen. Da haben sicher noch andere Leute Sorgen mit...

[Rock'n'Roll-Crew]

Zitat von Stephan-HB

Aber dein Motor ist so gut, der kann in den Schacht..komm mal nach Bremen.....

Nix, den behalten wir.
Dann lieber üben, üben, üben.

[Emotion]

Ich glaube Stephan wollte dir zeigen wie man einen Schacht für den AB baut, hat er bei Ashanti ja auch gemacht.

[Stephan-HB]

Zitat von Rock'n'Roll-Crew

Nix, den behalten wir.
Dann lieber üben, üben, üben.

Ich habe wieder mit Handy geschrieben, das geht garnicht
Du sollst den Motor auch behalten, bin mit meinem recht glücklich, nur die Fernschaltfrage lässt mich mal wieder verzweifeln. Ist Einhand nicht wirklich praktisch irgendwo gebückt rumfummeln und Gasgeben, wegnehmen, schalten. Irgenwie bist du immer kurz blind. Wenn ich demnächst Langeweile habe, kommt das Motörchen nochmal raus, Klappen kommen rein und ich teste mal, ob ich den 2-Blattpropeller vom Volvo raufbekomme. Ich meinte, du sollst dir meine Schachtlösung anschauen und wenn du meinst, das wäre was für dich, kannst du von meinen Erfahrungen profitieren. Zwar kommst du bei einen AB am Heck immer schnell ran und kannst ihn komplett aus dem Wasser ziehen. Aber das Gewicht vertrimmt den Kahn und scheixxe zu händeln ist er, besonders bei Hafenmanövern. Ich habe ja auch eine Spiegelhalterung und da war mein Ersatz für die Überführung zum Kran drann. Hätte der Mast schon gestanden, hätte ich besser unter Segel manövriert. Klar bremst so ein Schachtmotor etwas, das tun Saildrive und Wellenanlage auch. Also, falls Interesse besteht.....ist immer noch deutlich billiger als so ein EBD...

[Rock'n'Roll-Crew]

Aahso. Jetzt hab ich's kapiert.
Auch wenn mir bei dem Gedanken erstmal das Blut in den Adern gefriert...
Die Missy hat grad so schön gar kein Loch im Rumpf...
Ich komm gern mal vorbei. Spätestens zum Hooksieltreffen.

[marsvin]

Moin David, schön, dass ihr Spaß auf der Förde hattet.
Zum Motor: Guck doch mal, ob es eine Möglichkeit gibt, den Motor mit dem Ruder/Pinne zu koppeln. Bei mir war das Monövrierverhalten auch unter aller Sau, Abhilfe kam durch einen Schubpropeller, eine Abgasumlenkung, wodurch der Propeller nicht mehr so im Abgas qirlt und eine Koppelstange, die den Motor mit der Pinne um einige Grade mitbewegt,
Siggi

[Rock'n'Roll-Crew]

Oder so ein Teil:
http://www.youtube.com/watch?v=CBWW32y4nBc

http://www.marinno.com/einsatzbereich.html

Gibt's da nicht ähnliches im Modellbauzubehör, was man hinter den AB schrauben kann...

[Stephan-HB]

Ich hatte ja gestern abend wieder etwas senile Bettflucht und habe mich mal durchs I-Net geklickt. Schachtbau wäre möglich aber extrem aufwändig wegen dem UW-Schiff. Gleiches gillt übrigens für einen EBD mit Welle oder Saildrive. Eigentlich ist das Boot auch nicht dafür gedacht.
Dafür hast du ja eine eigentlich geile Motorrutsche. Ich war ja kaum an der Pinne, aber was ich mitgenommen habe, die Missi reagiert wunderbar auf jede Ruderbewegung. Jedes Boot hat seine Eigenheiten und die gillt es, zu erfahren. Egal, wie doof das ausschaut, nimm dir doch mal einen Tag Zeit, rundrum Fender ans Boot, Ines aufs Vordeck und dann geiht dat los. Anlegemanöver üben. Wenn Aufstoppen schlecht geht, dann eben die Manöver ohne bzw. möglichst wenig versuchen. Je Tiefer der Motor im Wasser hängt, um so besser geht es normalerweise. Dem Steht entgegen, dass du den dann so nocht mehr gut bedienen kannst. Also Fernschaltung ins Cockpit.....

[Rock'n'Roll-Crew]

Jau, Stephan,
das werden wir auf jeden Fall mal zeitnah machen. Bei weniger Wind.

Und Montags morgens um 6.00...

In Vorausfahrt reagiert das Boot wirklich wunderbar auf jede Bewegung an der Pinne. Lässt sich sehr genau bugsieren. Aufstoppen ist auch kein Problem. Ausser dass das Boot bereits kurz nach dem Rückwärtsgang einlegen schon verzieht. Je nach dem, in welche Richtung das Ruder umgepustet wird... Auch an die Verrenkungen beim Bedienen, selbst wenn der Motor ganz unten hängt, hab ich mich schon gewöhnt. Beim Tohatsu ist die Schaltung ja vorne und relativ gut erreichbar.

Hab aber immer noch nur eine Chance zum Einparken. Wenn ich beim ersten Anlauf nicht sauber in die Box komme, ist Fingerhakeln, Fluchen, Kratzen, Beissen und Treten angesagt. Rückwärts manövrieren geht noch gar nicht.
Sonntag morgen:
Anfahrt auf die Box. Bisschen zu wenig Schwung. Wind unterschätzt. Kaum das Ruder eingeschlagen, pustet der Wind mich von backbords fast zwei Boxen weiter.
Aufgestoppt. Das Boot vom Wind weiter drehen lassen (ging schnell!) und wieder komplett raus ausm Hafen.
Dann mit etwas mehr Karacho wieder rein. Fast drittel Bootslänge an der Box vorbei, eingeschlagen, Wind pustet wieder. Aber passt. Natürlich noch amtlich Speed drauf gehabt.
Aber Ines als Fender dazwischen geschubst und sie hat Karsten, der vorsorglich auf das luvwärtig benachbarte Boot geklettert war, dann nen langen Festmacher in die Hand gedrückt. Aufgestoppt. Hinten festgetüddelt. Durchatmen.
Die lassen übrigens alle die hinteren Festmacher an den Dalben hängen, wenn sie raus fahren. Hat mich erst gewundert, als ich meine Festmacher, die mit Palstek über den Dalben hängen kreuz und quer überknotet vorgefunden habe. Klappt aber gut. Ist nur auch wieder eine neue hakelige Umgewöhnung.
Wird schon.
Üben, üben, üben...

[Pusteblume]

Hm, nochmal zuir AB-Frage.
Also, bei mir sitzt der Motor, wie bai allen Booten mit angehängtem Ruder, neben dem Ruder, außermittig. Das ist kein Problem.
Rückwärts ist das immer etwas doof. Ich versuch, aufstoppen mit Motor möglichst zu vermeiden. Stoppen kann man bei unserer Bootsgröße am besten mit den Leinen, besonders in der Box. Wenn achterlicher Wind gar so sehr mitschiebt, kannst Du die Keine einen halben Schlag um eine Klampe oder Winsch legen, dann kannst Du das Boot auf alle Fälle weich abfangen. Wir haben Kleinkreuzer, wir müssen nicht wie ein Tanker manövrieren.
Und beim Rausfahren - schieb ich mich halt am Dalben raus.

Mein AB (Tohatsa, 8 PS, 2Takt) ist im auf Geradeaus fixiert, aber wenn es eng wird beim Drehen, dreh ich den AB mit, dann kann man das Boot praktisch auf der Stelle drehen.

[Pusteblume]

Ach so, bei starkem Seitenwind in die Box ist immer etwas blödBewährt haben sich Führungsleinen, auf denen entweder ein Querseil läuft (mit Karabinern oder Rollen) und was mittig am Bugbeschlag eingehängt wird beim Anlegen, oder die Führungsleinen laufen vorn V-förmig zusammen, so daß der Bug in der Box zentriert wird. Geht natürlich nur in der eigenen Box...