Trainer 2 und Trainer 3 Informationen - Seite 3 - boote-forum.de

chrisberlin · #51 10.12.2014, 22:53

Brauch ja zum Frühjahr sowieso einen Motor deshalb, für beides fehlt im moment leider das Geld. Werde sehen..

oase610 · #52 10.12.2014, 23:21

Wenn du einen Trainer mit 50 ps gefahren hast willst du keine Triton mehr, wie gesagt auf den Viedeos kannst du sehen das der Trainer gut liegt mit einem 55ps Volvo Penta der über 90 kg wiegt und selbstmord ist das nicht.wobei ich deinen Wünschen zustimmen muss die Triton ist das schönere Boot, die aber mit 50ps wie ein Trainer mit 35ps fährt

das Orange ist eine Hellwig und der Gelbe klar der Trainer

Gugst du:
https://www.youtube.com/watch?v=ktRl...kdyEg&index=58

https://www.youtube.com/watch?v=DI0d...X9UtELvlokdyEg

chrisberlin · #53 10.12.2014, 23:50

Der Trainer fuhr ca 50 kmh das würde mir bei der Triton auch reichen.
Werde mal schauen was es so unter 80 kg gibt.

jaha · #54 11.12.2014, 00:45

Zitat:

Zitat von monster_energy

Wie wäre es, beides zu kaufen? Triton mit Motor?

EDIT: Jetzt erst gelesen

.. Bin in dem angesprochenen Alter und mich haben sie schon für verrückt erklärt, als ich 25PS an den Ibis gehangen habe

Erzähl, das Ding muss doch saugefährlich gefahren sein! Wie schnell war der?

Eine Rakete!! Wir sind allerdings mehr zum baden gefahren und wieder zurück als Strecke, um ehrlích zu sein. Meine Kollegen hatten damals kleine Fletcher, Hille und sowas und die hab ich versägt Leistung/vs Länge/ vs Dummheit / vs geiler Typ!!!

War eher No Brain No Pain, aber lustig auf jeden Fall!!

Ganz ehrlich: Ich bin jetzt 35 Jahre und fahr Verdränger, scheiss viel Tonnen und 2x OMC Mercedes die nix machen ausser Rumpfgeschwindigkeit und sparsam. Deswegen hab ich n schnellles Beiboot und n Jet!

Hau den Trainer voll mit dem dicksten Motor den Du findest und hab Spaß!!!

Jakob

Basstel-Bassti · #55 11.12.2014, 07:40

warum tauscht man den Trainer gegen eine Triton ?

Vom Grundsatz machen beide das gleiche.

Entweder größer, weil der berühmte Meter fehlt, oder aber den Trainer mitm Viertakter.

Wie bereits gesagt, der Trainer bei Welle geht nicht. Da wird die Triton durchaus Vorteile haben, aber Welle ist nicht gleich Stiefmutterfahrwetter

Wolfgang EG · #56 11.12.2014, 11:05

Zitat:

Zitat von jaha

Eine Rakete!! Wir sind allerdings mehr zum baden gefahren und wieder zurück als Strecke, um ehrlích zu sein. Meine Kollegen hatten damals kleine Fletcher, Hille und sowas und die hab ich versägt Leistung/vs Länge/ vs Dummheit / vs geiler Typ!!!

War eher No Brain No Pain, aber lustig auf jeden Fall!!

Ganz ehrlich: Ich bin jetzt 35 Jahre und fahr Verdränger, scheiss viel Tonnen und 2x OMC Mercedes die nix machen ausser Rumpfgeschwindigkeit und sparsam. Deswegen hab ich n schnellles Beiboot und n Jet!

Hau den Trainer voll mit dem dicksten Motor den Du findest und hab Spaß!!!

Jakob

Boa eh, goil ...

Wolfgang

chrisberlin · #57 11.12.2014, 11:16

Der Trainer ist mir zu flach vom Sitzen her gucke immer leicht über die Scheibe. Und innen zu schmal, muss immer über die Sitze klettern das nervt, ausserdem hätte ich gerne höhere Bordwände.
Und mir gefällt die Triton oder TSL super, die mit der eckigen Scheibe.
Mfg

Basstel-Bassti · #58 11.12.2014, 11:37

Zitat:

Zitat von chrisberlin

Der Trainer ist mir zu flach vom Sitzen her gucke immer leicht über die Scheibe. Und innen zu schmal, muss immer über die Sitze klettern das nervt, ausserdem hätte ich gerne höhere Bordwände.
Und mir gefällt die Triton oder TSL super, die mit der eckigen Scheibe.
Mfg

Also ist der Trainer zu klein

.... die Triton wird dir nach einer Saison nicht viel größer erscheinen.

Ein Boot wo man NUR hinter der Scheibe sitzt ist eh Suboptimal ... denk drüber nach.

Es gibt viele Boot mit höherer Bordwand viel mehr Platz und vorallem eckigen Scheiben

Peppi2012 · #59 11.12.2014, 12:57

Für Angler ist der Trainer das perfekte Angelboot!
Und Preislich erschwinglich.............

chrisberlin · #60 11.12.2014, 13:15

Bin Angler aber mir ist es zu eng im Boot..

Peppi2012 · #61 11.12.2014, 13:21

klar mit mehr Budget ist mehr drin, mir reicht es aber;)

chrisberlin · #62 11.12.2014, 13:41

Muttern hatte recht, hätte ick mal in der Schule besser aufgepasst.Lach
Würde auch lieber eine Hellwig Milos oder ähnliches haben wollen..

monster_energy · #63 11.12.2014, 14:47

Zitat:

Zitat von jaha

Eine Rakete!! Wir sind allerdings mehr zum baden gefahren und wieder zurück als Strecke, um ehrlích zu sein. Meine Kollegen hatten damals kleine Fletcher, Hille und sowas und die hab ich versägt Leistung/vs Länge/ vs Dummheit / vs geiler Typ!!!

War eher No Brain No Pain, aber lustig auf jeden Fall!!

Ganz ehrlich: Ich bin jetzt 35 Jahre und fahr Verdränger, scheiss viel Tonnen und 2x OMC Mercedes die nix machen ausser Rumpfgeschwindigkeit und sparsam. Deswegen hab ich n schnellles Beiboot und n Jet!

Jakob

Das muss echt sehr viel Spaß gemacht haben

Vielleicht tausche ich meinen Ibis in einigen Jahren gegen einen Trainer, sollte +- 0 sein, und dann noch einen 70PS 2-Takt..

mäcki51 · #64 11.12.2014, 16:47

Es gibt aber auch noch den Ibis 3.Das Ding läuft mit 25Ps,als wenns kein Morgen mehr gibt.Hat aber auch schon ne typische Gleiterform und scheint schön leicht zusein.
Gruß
Lothar

Basstel-Bassti · #65 11.12.2014, 17:06

Als Angler ne Konsole oder nen Boot ohne Scheibe und dergleichen wenns Binnen sein soll.

Ibis fällt für mich persöhnlich komplett raus - alles was der Ibis macht, kann der Trainer besser.

chrisberlin · #66 11.12.2014, 17:08

Und bescheiden aus sieht der auch noch wie ich finde..

monster_energy · #67 11.12.2014, 20:35

Zitat:

Zitat von mäcki51

Es gibt aber auch noch den Ibis 3.Das Ding läuft mit 25Ps,als wenns kein Morgen mehr gibt.Hat aber auch schon ne typische Gleiterform und scheint schön leicht zusein.
Gruß
Lothar

Sieht aber komisch aus

oase610 · #68 12.12.2014, 08:58

Ohh jetzt seh ich erst Chris hat nen Trainer 1 und der ist schmaler, kürzer und flacher als der Tainer2 und den Plan mit 50 ps und dann ein grösseres Boot kann mann da ja nur unterstützen, denn der 1er war wirklich nicht so dolle

Peppi2012 · #69 12.12.2014, 09:09

WIe wäre es mit einen Therad für "Trainer" Fahrer oder gibt es sowas schon?

chrisberlin · #70 12.12.2014, 10:42

Von den Fahreigenschaften ist er eigentlich Super..Wieso Trainer 1 auf dem Typenschild steht 2 Bj.1983.

ChrAK78 · #71 20.12.2014, 16:52

Zitat:

Zitat von Guenther13

zu Punkt 6: Der Trainer hatte eine orginale Beleuchtung. Diese ist aber nicht mehr zugelassen.

Hallo!
Ich weiß, meine Frage betrifft jetzt nicht unbedingt den Trainer, sondern eigentlich alle anderen DDR-Boote auch. Warum ist die Beleuchtung nicht mehr zulässig, worin unterscheidet sich eine heute zulässige Beleuchtung von der damals üblichen?
Irgendwer hat mir erzählt, dass eine originale, aber heute unzulässige Beleuchtung aber deswegen nicht gleich abgebaut werden muss. Sie dürfe halt nur nicht in Betrieb genommen werden. Ich hoffe, das stimmt so.

Gruß
Christian

teuchmc · #72 22.12.2014, 00:19

Hallo Christian!In der Bootsfahrschule hieß es,daß die Abstrahlwinkel nicht der heutigen Norm entsprechen sollen.Ohne Funktion dürfen die auch dran bleiben.Das ist nem Kollegen mal vor einigen Jahren vom Entenschutz bestätigt worden.
Schönen Abend weiterhin.Uwe

oase610 · #73 23.12.2014, 23:25

https://www.elwis.de/Schifffahrtsrec..._13/index.html

Einzeln fahrende Kleinfahrzeuge mit Maschinenantrieb müssen bei Nacht führen:

entweder

ein Topplicht, jedoch hell statt stark, in gleicher Höhe wie die Seitenlichter und mindestens 1,00 m vor diesen;
Seitenlichter, die gewöhnliche Lichter sein dürfen. Sie müssen in gleicher Höhe und in einer Ebene senkrecht zur Längsachse des Fahrzeugs gesetzt sein und innenbords derart abgeblendet sein, dass das grüne Licht nicht von Backbord, das rote Licht nicht von Steuerbord gesehen werden kann;
ein Hecklicht;

Ps. da steht nichts von DDR Lampen verboten oder bestimmte Lampen.

monster_energy · #74 24.12.2014, 03:29

Ohne BSH-Zulassung (oder gleichwertige EU Zulassungen, Betonung liegt auf gleichwertig!) geht garnichts, auch wenn so manche klassische Lampe der DDR-Boote schick aussieht, dürfen sie nicht mehr benutzt sondern nur noch montiert sein.

Je nach Revier wird das sehr regelmäßig, manchmal oder garnicht kontrolliert. Mein Revier zählt zu der Kategorie "garnicht", daher habe ich keine BSH zugelassene Beleuchtung. Wird man allerdings jedes 2. mal kontrolliert, so schmerzen die 10-20€ Strafe doch irgendwann und man sollte die paar Taler lieber in die zugelassene Beleuchtung investieren, dabei kann man auch gleich auf LED-Technik umrüsten.

Red_Ibis · #75 24.12.2014, 14:55

Hi Leute,
will auch mal meine Meinung äußern.
Habe meinen Trainer II nun eine Saison mit nem 30er 4 Takter gefahren und muss sagen einfach nur Top. Selbst wenn der Tank hinten steht kommt das Boot super schnell in Gleitfahrt. Auch wenn 2 Personen drin sitzen. Sicherlich ist der Trainer recht flach gebaut aber ich finde für Binnengewässer völlig ausreichend. Auch liegt der Trainer besser im Wasser, vor allem beim langsam Fahren merkt man es, der Trainer "Eiert" nicht hin und her.
Bin davor Jahrelang mit nem Ibis I gefahren und da ist es schon aufgefallen, beim tuckern zieht er immer schnell in eine Richtung aber liegt halt auch an dem Kiel.
Beim Trainer ist eben unten alles flach. Zumindest bei meinem der den Rumpf vom Trainer III hat.

Zitat:

12.12.2014 10:42 chrisberlin Von den Fahreigenschaften ist er eigentlich Super..Wieso Trainer 1 auf dem Typenschild steht 2 Bj.1983.

Erkennt man schon an der Form hinten (Flossenform) und an der Scheibe. Es handelt sich bei dir um einen Trainer I.

Dann ist wohl bei dir ein falsches Typenschild drinne. Spielt aber eigentlich auch keine Rolle.