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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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#51
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Also noch mal zum Mitschreiben....
-Fonjejachtbrug Richtg. Norden: -dann sofort Backbord abbiegen ( geradeaus (Bergumer Meer) geht mit stehendem Mast sowieso nicht mehr lange) - das ist dann schon der Van Harinxmakanal - Veendam, Stadtskanal, ter Apel: kein Durchkommen mit stehendem Mast, Brücken teilweise nur 100 cm hoch, div. feste Brücken mit ca. 500 cm Höhe Die Strecke über den Haren-Rütenbrock-Kanal ist schon die kürzeste ohne lange mit Gegenströmung zu rechnen (von Haren bis Meppen (5-10km) haste die Ems dagegen ) Voir Törnbegin wie oben erwähnt: genaue Erkundigungen einholen; wir haben vor 3 Jahren auch schon vor defekten Brücken gestanden !! Der Fahrer des 2.Bootes wollte sich schon mit einem Autokran über die Brücke heben lassen Wir hatten damals ein Boot mit 140 cm Tiefgang Also,ich bleib bei meiner Empfehlung : Mast kurz vor Groningen legen, dann kannste die schönste Strecke (Reitdiep) noch segeln. Wir werden aufgrund ner schnellerer Überfahrt diesmal allerdings mit gelegtem Mast über Bergumer Meer fahren, denn ab Groningen bzw. allerspätestens Winschoten muß der sowieso weg !! Wir können ja einen Termin absprechen....macht sowieso mehr Spaß, wenn man abends jemnd. zum Bier dabei hat oder ?? Ach so, zum Zeitplan noch was: 1. Lemmer-Leeuwarden : 1 Tag 2. bis Zoutkamp (Lauwersmeer) : 1 Tag 3. bis Veendam incl.Mast legen : 1 Tag 4. bis Meppen: 1 Tag 5. bis Dattelner Meer: 2 Tage klaro ?? GHS
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Motto: "...sailing away with the first winds of the new day...." (frei nach I.A.) |
#52
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Der angegebene Zeitraum ist bei mir eingetragener unverplanter Urlaub.
ab 20.11. immer für Verrücktheiten zu haben. Ist bis 31.03. meine Hauptfahrzeit mit dem Boot.
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht... |
#53
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Der Zeitplan ist absolut OK
Termin und Biersorte klären wir ab ! (B)Eule, kann auf dem Bild nichts erkennen. Ist da noch ein Mast vorgesehen ???
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Mit sportlichem Gruß Tobias |
#54
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Schlecht zu machen bei 10cm Tiefgang. Passe dafür unter allen Brücken durch . Aber hat doch einen Mast
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Gruß Feddo Schlechtes Wetter gibt es nicht... |
#55
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Zitat:
Da habe ich Bedenken. Als ich die Strecke das letzte Mal gefahren bin (in umgekehrter Richtung) sind wir in einem Tag nur von Ter Apel bis Barneveld (kurz vor Veendam) gekommen.
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Gruß Heinz-Dieter |
#56
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Also mit 4-5T und 21 PS war`s auch über den Rhein zu schaffen....
Und das Teil hat nach neusten GPS- Messungen eine V-Max von 6 Kn.... OHNE Strömung http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...t=8880&start=0 |
#57
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Sorry alle zusammen - habe einen Tag unterschlagen !!
Fahrzeit durch Veendam-Stadskanal-ter Apel: Ab Oktober gibt es dort keine regelmäßigen Brückenzeiten mehr undman muß sich vorher telef.anmelden. Dann aber bekommt man einen "Begleitzug", d.h., Gemeindeangestellte begleiten einen Konvoi (kann auch nur 1 Schiff sein) und darum geht das Durchfahren der Ortschaften sehr schnell. Wir sind im letzten Jahr morgens hier (Münster/Osnabrück) mit dem PKW weggefahren (incl.Stau auf der A 30), vor Mittag standen wir in Winschoten vor der Eisenbahnbrücke und nach dieser kam die ominöse Fußgängerbrücke,die man mit Schlüssel selbst bedienen muß. Dort haben wir den Masten erst noch ganz flach hingelegt und konnten dann (fast) pünktlich in Pekela im Konvoi mitfahren. Dann kam eine Teildurchfahrt v. Stadtskanal und mitten im Ort die Übernachtung. Dann ging es morgens weiter und am Abend haben wir im Dunkeln mit Scheinwerfer in Meppen angelegt. Also - Klaus Dieter hat recht - 1 Tag Veendam - Meppen reicht nicht: es sind 1 1/2 Tage Gruß Gerd-H.
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Motto: "...sailing away with the first winds of the new day...." (frei nach I.A.) |
#58
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Hi,
wir sind wieder hier und haben beschlossen, das es uns im November VIEL zu kalt ist......diesen Urlab haben wir abgebrochen, weil es uns VIEL zu kalt war und VIEL zu windig....war eine echte Sturmfahrt bei 8 - 9 über das Tjeukermeer... ...auch wenn die richtigen Seefahrer nun grinsen und mich Memme nennen. Nun muss ich erst mal Boot ausräumen.... Gruß Willy |
#59
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Schu mal hie rein...
Hallo Tobias,
ich habe die meisten Strecken in diesem Jahr abgefahren und jeweils Reiseberichte geschrieben: Von Friesland über die IJssel, Rhein und WDK: http://www.czierpka.de/wassersport/ueberfuehrung/ (Noch nicht so ganz fertig) Von Dortmund über DEK und Ems nach Emden: http://www.czierpka.de/wassersport/ems/index.html Von Emden über den Dollart nach Harlingen querdurch: http://www.czierpka.de/wassersport/nlquer/index.html Schönes Wochenende Kalle |
#60
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Hallo Nachbar Kalle,
hatte Deine Antwort schon vorher im Werbeforum entdeckt und bin gleich mal auf Deine Seite gesurft. Super & Danke ! Werde ich mir morgen mal in Ruhe durchlesen. Gruß Tobias
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Mit sportlichem Gruß Tobias |
#61
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Re: Schu mal hie rein...
Zitat:
laut Deinem Bericht bist Du über die Ems gefahren, aber nicht über den Dollart. Oder gibt es da noch einen anderen Link zu einem anderen Törnbericht? |
#62
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Strneg genommen ist es die Ems...
... der Dollart ist nur der Nordöstliche Zipfel, da hast du recht.
Kalle |
#63
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Zitat:
ist das jetzt ne Drohung oder ein Versprechen? |
#64
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Re: Strneg genommen ist es die Ems...
Zitat:
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#65
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Zitat:
Gruß Tobias
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Mit sportlichem Gruß Tobias |
#66
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Was war denn eigentlich jetzt? Bist du oder bist du nicht???? Habe den Thread gerade aufgerufen, weil ich selbst im Frühjahr das Problem haben werde, mein Boot nach Rünthe zu holen und eigentlich nicht wieder den Rhein rauf will (schon 2x gemacht) - aber - es wird wohl ein 3. Mal geben, die nördliche Route ist mir einfach zu lang (zeitlich). Und ich würde ihn eigentlich gerne mal machen, den Weg über den Stadtskanal, aber das geht wirklich nicht so nebenbei. Rhein rauf traue ich mir schon für ein langes Wochenende zu.
Was jetzt, seid ihr nun gefahren oder nicht und was gibt es zu erzählen?
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Gruß an alle Kalle Reise- und Törnberichte unter Segel und Motor www.czierpka.de www.tremonia-2.de www.timmerbruch.de |
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