|
|
|||||||
| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#52
23.11.2010, 18:22
|
|||
|
|||
Zitat:
Aber sicher interessiert mich dein Projekt. Wir haben ja fast das gleiche Boot.  Zu deinem Spiegel, war der angerissen? Auf dem einen Bild, hat es so ausgesehen, als wäre da schon mal was gemacht worden. Ich darf ja laut Prospekt bis 115 PS fahren. Welche Motorleistung darfst du montieren? Bin mir am überlegen, meine 85 PS durch was stärkeres zu ersetzen. Dazu müsste ich aber wahrscheinlich den Spiegel verstärken. Nun noch ein paar Bilder von meinem. Gekauft im Juli 2010. War damit Ende September in Spanien, habe aber viel zu wenig Bilder vom Boot gemacht. Wie ich im nachhinein feststellen musste. Wie man auf den letzten Bildern gut sehen kann, muss der ganze Unterwasserbereich neu aufgebaut und lackiert werden. Dabei spiele ich mit dem Gedanken, gleich das ganze Boot neu zu lackieren. Und dabei könnte ich gleich ein paar Umbauarbeiten machen. Gruss Andreas 
|
|
#53
23.11.2010, 21:33
|
|||
|
|||
|
Mein Spiegel war komplett defekt, Risse, undicht und nich gerade fachgerecht repariert!
 Der Vorbesitzer hatte ein Edelstahlprofil anfertigen lassen und bei einem Bootsbauer einbauen lassen, jedoch war alles Undicht. Ich weiß nicht was ich laut Hersteller für eine Leistung fahren darf, jedoch hängen 115PS am Spiegel und die machen richtig spaß.  Zu deiner Hellwig, es ist doch eine Milos  Es ist ein sehr schönes Boot und auch 1m länger als meine Marathon  .Ein Urlaubsbekannter aus Kroatien hat auch eine Milos aus den 80er. Jetzt darfst Du große Augen machen, der hat 225PS am Heck .Dein Unterwasserteil sieht nicht gerade schön aus, wenn dein Boot nur im Urlaub längere Zeit im wasser liegt, würde ich denn Rumpf lackieren und kein Antifouling verwenden. Kannst Du mir mal bitte Bilder vom Spiegel machen, an der Stelle wo Ober.- und Unterteil miteinander verbunden sind? Habe gesehen Du hast eine Leiste an der Stelle montiert. Weiß noch nicht wie man den Teil des Botes miteinander verbindet, nur mit Polyesterspachtel oder mit Matten  .Gruß Stefan
|
|
#54
23.11.2010, 22:19
|
|||
|
|||
|
Es ist eine Syros, keine Milos. Die Milos ist glaube ich grösser, meine ist leider nur 5,20 Meter lang.
Ich habe nur 85 PS, wobei die schon recht Spass machten. Hatte ein paar Rennen in den Ferien, mit grösseren Booten und war zum Teil nicht gross langsamer. Nur muss dann das Wasser absolut ruhig sein, sonst kannst es vergessen. Wir hatten meistens Wellen ab 30 cm bis weit über einem Meter und dann kannst nicht mehr gross Gas geben. Ist einfach zu wenig hoch der Bug. Zu meinem Spiegel. Habe da noch Fotos gefunden. Ich denke du meinst die billige Aluleiste. Die schützt eigentlich nur die Kante des Spiegels, die ist auch schon an den Ecken eingerissen. Müsste ich neu machen im Zuge der Neulackierung. Ansonsten habe ich nur, wie bei dir auch, die Scheuerleiste. Bin am Donnerstag oder Freitag beim Boot. Könnte dann noch mehr Bilder machen wenn du willst.  
|
|
#55
23.11.2010, 22:52
|
|||
|
|||
|
Über Bilder würde ich mich freuen.
Würde gern wissen ob unter der Leiste Sikaflex ist  ...Wenn dein Spiegel ok ist und Du mit der Leistung zufrieden bist, lass es mit dem Zerlegen des Bootes. Ich wollte nur mein Spiegel machen und 10 min später hatte ich angefangen Ober.- und Unterteil zu trennen. Die Restauration macht mir spaß, jedoch ist es eine menge an Arbeit.
|
|
#58
25.11.2010, 22:19
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
wie Jörg schon sagte, ja. Es gibt nichts einfacheres als Holz mit GFK zu Laminieren. Schau Dir mal Jörg´s Thread an, er ist schon viel weiter mit seiner Glastron und macht sehr gute Arbeit.
|
|||||
|
#59
25.11.2010, 23:11
|
||||
|
||||
|
|
|
#60
27.11.2010, 20:50
|
|||
|
|||
|
Habe heute mal wieder etwas am Boot gemacht.
Da ich am Bug ja ein Teil erneuern mußte und die Verstärkung entfernt hatte, habe ich diese heute erneuert. Da ich noch etwas Zeit hatte, habe ich auch den Spiegel verbaut. Habe drei Lagen 450 gramm Matte ins Heck laminiert, entlüftet und den Spiegel mit allem was ich hatte fixiert. Wenn das nicht hält, weiß ich auch nicht mehr weiter!
|
|
#61
27.11.2010, 21:55
|
||||
|
||||
|
Willst Du den Spiegel an einen Panzer verbauen?
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
|
|
#62
27.11.2010, 22:40
|
||||
|
||||
|
Möchte nur sicher gehen, dass der die nächsten Jahre hält! Der Spiegel hat bis jetzt eine Stärke von ca 55mm. Morgen werde ich den Spiegel mit den Seitenwänden und den Rumpfboden verspachteln und am Motag einlaminieren, somit komme ich auf ca 60mm. Geändert von T4ATL (28.11.2010 um 19:04 Uhr)
|
||||
|
#63
28.11.2010, 17:03
|
||||
|
||||
|
Geil!
Spiegelknie noch dazu? Was für ein Motor soll dran?
__________________
MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
|
|
#64
28.11.2010, 19:04
|
||||
|
||||
|
Spiegelknie ist glaube ich, nicht nötig.
Die Stringer werden wieder bis zum Spiegel verlängert, dass sollte reichen. Es wird wieder der alte Yamaha 115PS 2-Takter verbaut. Gruß Stefan
|
||||
|
#65
29.11.2010, 10:54
|
|||
|
|||
|
Hi Stefan
Falls du mit dem Gedanken spielst, einen stärkeren Motor zu verbauen, dann würd ich deinen gerne übernehmen. Ich meine mit diesem Spiegel kannst du problemlos einen stärkeren Motor für noch mehr "Fun auf dem Wasser" verbauen. Gruss Andreas
|
|
#67
29.11.2010, 21:16
|
||||
|
||||
|
Habe mal eine Form für eine Einbauschale angefertigt, werde die Tage mal ein Abdruck machen und dann ins Boot einlaminieren.
Somit ist mein GPS im Amaturenbrett versenkt und hängt da nicht im weg.
|
||||
|
#68
30.11.2010, 21:13
|
||||
|
||||
|
Hallo,
noch einmal zurück zum Spiegel. Wie hast Du den an den Rumpf angeschlossen? Der biegesteife Spiegel macht m.E. nur dann Sinn, wenn Du die Kräfte auch in den Rest der Strukturen einleitest. Grüße Volker
|
||||
|
#69
30.11.2010, 21:51
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
habe am Heck 3 Matten a' 450gr laminiert, dann den Spiegel eingeharzt und ins frisch laminierte GFK geklebt. Gestern habe ich den Spiegel zu den Seitenwänden rund angespachtelt und einen Übergang zu den Seitenwänden geschaffen um die nächsten Matten laminieren zu können. Diese laminiere ich ca 50cm über die Seitenwände um so die Kräfte zu übertragen. Danach verbinde ich die Stringer wieder mit dem Spiegel und laminiere auch diese. Gruß Stefan Geändert von T4ATL (30.11.2010 um 22:05 Uhr)
|
|||||
|
#71
05.12.2010, 17:03
|
||||
|
||||
|
Habe auch dieses Wochenende wieder Bilder für euch gemacht.
-Das Heck ist fertig und die Stringer wieder einlaminiert. -Die Löcher im Amaturenbrett habe ich komplett entfernt und neu laminiert. - Verstärkung am Bug ist auch fertig.
|
||||
|
#72
05.12.2010, 17:08
|
||||
|
||||
|
Bilder
|
||||
|
#73
05.12.2010, 21:32
|
||||
|
||||
|
Das sieht so aus, als sollten da 250 kg bzw. PS dran. Ich würde sagen, das reicht!
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
|
||||
|
#74
05.12.2010, 22:18
|
|||
|
|||
|
Hoffe bekomme kein problem mit der Gewichtsverteilung.
Es soll noch eine zweite Batterie und ein 20 Liter Wassertank hinten verbaut werden. Hat jemand eine Anleitung, zweck Montage des Außenborders? In welcher Höhe muß der angebracht werden?
|
|
#75
05.12.2010, 22:30
|
||||
|
||||
|
Zitat:
oder in einen VA-Prop (+Reserve) und eine gute Lenkung investieren?
__________________
Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
|
|
|
|
|
