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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 24.06.2011, 22:27
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maschine006 maschine006 ist offline
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Also Manfred

Hab heut mal nix gemacht.Ich musste schnell mal den Binnenschein bestehn

Aber morgen greifen wir an.Cyrus ist der schnellste Versand auf Erden denk ich.
Kam heute alles an.Er hat 2 Ohringe dazu getan und 3 Simmeringe und die wichtigste Dichtung.Von den Ohringen brauch ich nur eine oder hab ich was übersehn??Ich frag nur weil ich bis jetzt nur eine gesehen habe.



Danke und auf dein wohl!!!!!

Geändert von maschine006 (25.06.2011 um 08:14 Uhr)
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  #52  
Alt 25.06.2011, 07:14
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Glückwunsch zum Lappen

Dritte Simmerring und zweiter O-Ring ist für oben gedacht.
Falls es euch bisher Spaß und Freude bereitet hat könntet ihr
diesen Part evtl. auch noch angreifen.(oder später)

Wesentlich einfacher als unten

Mfg
Manfred
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  #53  
Alt 25.06.2011, 08:08
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Guten Morgen.

Du bevor wir loslegen,kannst du mir sagen wie rum die Simmeringe rein gehören.Auf der Explosionszeichnung sieht mans nicht.wenn der Federring vom Simmering runter gerutscht ist dann kommt er sorum rein oder?
fragen über fragen

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So siehts grad aus!!
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  #54  
Alt 25.06.2011, 08:59
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Geschlossene Seite oben, so ist auch Angriffsfläche zum reindrücken fürs Werkzeug da.
Der Simmerring darf nur ganzflächig reingetrieben werden, nie mit Schraubenzieher etc
Wie schon telefonisch erwähnt ist die Nuß der Bringer
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  #55  
Alt 25.06.2011, 23:19
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Manfred.

Du bist der beste
ein 32 iseses,grins.
hat alles gepasst.
Motor läuft super.

vielen Dank!!!°!!!!!!!!!!!!!!
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  #56  
Alt 26.06.2011, 08:19
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SPITZE!!!

Wenn Dir jetzt wieder langweilig werden sollte, könnteste noch Vergaser und Zündung synchronsieren(oder prüfen),
Den ersten Pickup und die maximale Frühzündung, beide Vergaser einstellen,
Leerlauf einstellen.
In vielen älteren Motoren steckt noch Potential. Weil doch immer wieder
weniger erfahrene Bastler bei jedem Pups rumfummeln ohne zu wissen was sie da machen.

So gibts das tatsächlich, daß die Vergaserklappen nicht auf Vollstellung stehen bei Vollgas und die maximale Frühzündung nicht stimmt, die Vergasernadeln nicht richtig stehen. Der Motor läuft zwar, aber nicht optimal dann.

Oder alles einfach nur prüfen, konrollieren für den vollen inneren Seelenfrieden, die Technik zu verstehen oder sich einfach nur zu freuen daß alles okay ist.

Mfg
Manfred
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Geändert von Modellbootsfahrer (26.06.2011 um 08:31 Uhr)
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  #57  
Alt 27.06.2011, 22:18
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Servus Manfred.

Nochmal vielen Dank für alles
Wir haben am Sonntag ne Testfahrt gemacht.Das standgas ist noch nicht so gut.Gehört nachgestellt aber sonst Traumhaft.

Wie gesagt.Danke!!!

Mit dem einstellen, das mach ich bestimmt auch noch.Ich weiss ja wer sich damit so richtig gut auskennt.

MfG Mario
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  #58  
Alt 28.06.2011, 09:09
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Wir bleiben in Kontakt.
Habe für heute eine Noteinweisung in die Medizinische Hochschule Hannover.
Weiß nicht was da heute passiert.
Melde mich.

Mfg
Manfred
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  #59  
Alt 29.06.2011, 06:01
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Wir bleiben auf jeden fall in Kontakt.

Das klingt aber nicht gut.

Meld dich, wenn du was weisst.

Mfg Mario
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  #60  
Alt 29.06.2011, 11:05
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Morgen,
bin wieder zu Hause.
Durch Medikamente habe ich einen Tinnitus Schub bekommen.
Infusionen helfen nicht.
Ist nicht heilbar, weltweit nicht.
Muß sehen wie ich wieder damit klar komme.

Mfg
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  #61  
Alt 02.07.2011, 09:59
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Servus Manfred.

Das hab ich noch nie gehört.Tinnitus schon .Das ist so ein pfeiffen im Ohr.Aber Tinnitusschub.Sachen gibts die gibts gar net.
Du mußt jetzt damit leben oder wie?

Mfg Mario
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  #62  
Alt 02.07.2011, 11:12
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Ich werde mal mit meinem Kopf heute unsere Hauswand geraderichten, vielleicht hilfts?

Immer noch besser als arm dran und Bein ab.

Mfg
Manfred
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Alt 09.07.2011, 21:17
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Servus Manfred

Geiler Humor und alles passt.
Ich schwör dir, Ich fahr mit meiner (oiden BITCH.) Die du ja Sozusagen gerichtet hast , zu dir rauf und wir trinken ne halbe.

und lass deine Hauswand in ruhe.Bitte!!!!
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