Bootselektrik, immer wieder ein Erlebnis..... - Seite 3 - boote-forum.de

Flieger · #51 05.03.2011, 03:22

Hallo,

wenn ich das hier so sehe, möchte ich euch ein Foto meiner Baustelle nicht vorenthalten.
Man beachte das dicke grün-gelbe Kabel im Vordergrund. Es ist die 10mm2 Zuleitung von der Batterie.

Und weil der Strom ja "verbraucht" wird, muß man als Rückleitung zur Batterie nur ein 4mm2 legen.

Es wundert mich eigentlich nur, dass mein Boot noch nicht abgefackelt ist.

Da hilft nur eines, alles raus und neu machen.

So werde ich neben diversen anderen Arbeiten hiermit auch noch viel Spaß haben.
Dann kommt auch keine Langeweile auf.

Gruß
Bernhard

Matze66 · #52 05.03.2011, 07:14

Dann will ich auch mal...

Micki · #53 05.03.2011, 07:35

Hallo Bernhard
Was ist denn das für ein Teil in der Mitte ?
Drehbahr mit Keilriehmen oder ähnlich?
Jetzt ist der Groschen gefallen,das ist die Lenkung

piep · #54 05.03.2011, 08:17

Zitat:

Zitat von Matze66

Dann will ich auch mal...

was willst du denn? das bischen chaos! eine ordentliche klemmleiste, keine lüsternen klemmen, leitungen sind markiert, kabelschuhe sehen ordentlich montiert aus. stell dich nicht so an. tipp: lübsz entspannt enorm!
wofür ist der kondensator li o?

Snackman · #55 05.03.2011, 09:37

Da ich meine Elektrik gerade am machen bin, hat mich deses Thema hier ja auch interessiert. Auch wenn es schon uralt ist

.
Und, ganz ehrlich, die Kabelfarben sind doch schei*pupsegal, solange sie mit denen im Plan übereinstimmen! Die Querschnitte sollten natürlich den zu erwartenden Strömen angepasst sein. Aber dazu sollte man sich halt vorher Gedanken machen und diese eventuell zu Papier bringen. Als Schaltplanprogramm nutze ich übrigens SPlan 6.0, einfach genial.
Die Klemmen im letzten Bild werde ich übrigens auch verwenden, aber in ordentlichen, dezentralisierten Schaltkästen, die sogar gasdicht sind und damit auch in der Nähe des Tank´s eingesetzt werden können.
Grüße

Giligan · #56 05.03.2011, 10:37

Moin,

hier geht nichts verloren, der Eingangsbeitrag enstand, nachdem ich meine Neptun 25, damals war mein Nick noch "Segelwilly", daheim unter die Lupe nahm.

Im Gegensatz zu Snackman bin ich der Meinung, das die Farben eben nicht pupsegal sind. Insbesondere unter Spannung stehende Kabel sollte man sofort und eindeutig identifizieren können! Auch die Masseleitung sollte immer dieselbe Grundfarbe haben.
Will man, so kein Plan da ist, jedes Kabel erst anpellen und sich unter dem bunten Mist das passende raussuchen? Wer so einen Unsinn verzapft, ist auch nicht in der Lage, einen vernünftigen Schaltplan zu erstellen.

Nein, so geht das nicht. Außerdem blickt kein Fachmann durch, wenn im Schaltplan ein schwarzes Kabel als Plus und ein rotes kabel asl Masse angegeben wird, daraf verlässt sich keiner, der sich mit der Materie auskennt.

Außerdem gibt es Vorschriften, die nicht nur da sind, um Menschen zu ärgern, sondern auch den Sinn haben, sie zu schützen und ihnen die Arbeit zu erleichtern.

Ich persönlich arbeite, im Telekommunikationsbereich, niemals an solchen Basteleien der Kunden, entweder alles neu, so wie es die Norm verlangt, oder er soll sich einen anderen Deppen dafür suchen.

Gruß
Willy

Flieger · #57 05.03.2011, 11:31

Zitat:

Zitat von Micki

Hallo Bernhard
Was ist denn das für ein Teil in der Mitte ?
Drehbahr mit Keilriehmen oder ähnlich?
Jetzt ist der Groschen gefallen,das ist die Lenkung

Wie gut dass es Groschen gibt

Ja, es ist die Trommel der Seilzuglenkung für meinen OMC-Antrieb.
Bin noch am überlegen wie ich die auch ersetzen kann, aber bei 5 1/2Umdrehungen von hart nach hart findet man leider nichts von der Stange.

Gruß
Bernhard

Stingray 558 · #58 05.03.2011, 12:16

Zitat:

Zitat von Giligan

Moin,

hier geht nichts verloren, der Eingangsbeitrag enstand, nachdem ich meine Neptun 25, damals war mein Nick noch "Segelwilly", daheim unter die Lupe nahm.

Im Gegensatz zu Snackman bin ich der Meinung, das die Farben eben nicht pupsegal sind. Insbesondere unter Spannung stehende Kabel sollte man sofort und eindeutig identifizieren können! Auch die Masseleitung sollte immer dieselbe Grundfarbe haben.
Will man, so kein Plan da ist, jedes Kabel erst anpellen und sich unter dem bunten Mist das passende raussuchen? Wer so einen Unsinn verzapft, ist auch nicht in der Lage, einen vernünftigen Schaltplan zu erstellen.

Nein, so geht das nicht. Außerdem blickt kein Fachmann durch, wenn im Schaltplan ein schwarzes Kabel als Plus und ein rotes kabel asl Masse angegeben wird, daraf verlässt sich keiner, der sich mit der Materie auskennt.

Außerdem gibt es Vorschriften, die nicht nur da sind, um Menschen zu ärgern, sondern auch den Sinn haben, sie zu schützen und ihnen die Arbeit zu erleichtern.

Ich persönlich arbeite, im Telekommunikationsbereich, niemals an solchen Basteleien der Kunden, entweder alles neu, so wie es die Norm verlangt, oder er soll sich einen anderen Deppen dafür suchen.

Gruß
Willy

……vollste Zustimmung, da reicht kein einfaches „Danke“

wenn schon die grundlegenden Drahtfarben egal sind: kannste Fehlersuche in so nem Verhau: gleich beenden, das ergibt irre Arbeitszeiten.

Und: wenn du es doch versuchst: steht man dann noch als der „doofe Tro…., da; der zu lange braucht und eh nicht durchblickt.

(man braucht sich ja nur mal hier im Forum: ca. 80% der “Strombeiträge“ durchlesen, was da für Ansichten verbreitet werden….)

ähnliches hab ich früher: im Haus von Verwandten erlebt, da sah die 230V Verkabelung in etwa so aus! (Verteilung, jede Menge Verteilerdosen.)

(z.B. bei Erweiterung: wurde mehrfach!! Der „grün-gelbe“ als Leiter, Phase verwendet! (kein Witz) hab da einige Stromschläge abgekriegt.
Der verantwortliche: war gelernter Elektriker!

Wurde anlässlich einer kl. Umbaumaßnahme: soweit als möglich: bereinigt. (kompl. Verteilung neu, etc)

Snackman · #59 05.03.2011, 13:29

Zitat:

Zitat von Giligan

Moin,

hier geht nichts verloren, der Eingangsbeitrag enstand, nachdem ich meine Neptun 25, damals war mein Nick noch "Segelwilly", daheim unter die Lupe nahm.

Im Gegensatz zu Snackman bin ich der Meinung, das die Farben eben nicht pupsegal sind. Insbesondere unter Spannung stehende Kabel sollte man sofort und eindeutig identifizieren können! Auch die Masseleitung sollte immer dieselbe Grundfarbe haben.
Will man, so kein Plan da ist, jedes Kabel erst anpellen und sich unter dem bunten Mist das passende raussuchen? Wer so einen Unsinn verzapft, ist auch nicht in der Lage, einen vernünftigen Schaltplan zu erstellen.

Nein, so geht das nicht. Außerdem blickt kein Fachmann durch, wenn im Schaltplan ein schwarzes Kabel als Plus und ein rotes kabel asl Masse angegeben wird, daraf verlässt sich keiner, der sich mit der Materie auskennt.

Außerdem gibt es Vorschriften, die nicht nur da sind, um Menschen zu ärgern, sondern auch den Sinn haben, sie zu schützen und ihnen die Arbeit zu erleichtern.

Ich persönlich arbeite, im Telekommunikationsbereich, niemals an solchen Basteleien der Kunden, entweder alles neu, so wie es die Norm verlangt, oder er soll sich einen anderen Deppen dafür suchen.

Gruß
Willy

Zitat:

Zitat von Stingray 558

……vollste Zustimmung, da reicht kein einfaches „Danke“

wenn schon die grundlegenden Drahtfarben egal sind: kannste Fehlersuche in so nem Verhau: gleich beenden, das ergibt irre Arbeitszeiten.

Und: wenn du es doch versuchst: steht man dann noch als der „doofe Tro…., da; der zu lange braucht und eh nicht durchblickt.

(man braucht sich ja nur mal hier im Forum: ca. 80% der “Strombeiträge“ durchlesen, was da für Ansichten verbreitet werden….)

ähnliches hab ich früher: im Haus von Verwandten erlebt, da sah die 230V Verkabelung in etwa so aus! (Verteilung, jede Menge Verteilerdosen.)

(z.B. bei Erweiterung: wurde mehrfach!! Der „grün-gelbe“ als Leiter, Phase verwendet! (kein Witz) hab da einige Stromschläge abgekriegt.
Der verantwortliche: war gelernter Elektriker!

Wurde anlässlich einer kl. Umbaumaßnahme: soweit als möglich: bereinigt. (kompl. Verteilung neu, etc)

Stop mal!
Ich habe nur geschrieben das die Farben egal sind, keineswegs das man sie mischen soll oder mal so und mal so verwenden soll!
Grüße

Giligan · #60 05.03.2011, 14:22

Zitat:

Zitat von Snackman

Stop mal!
Ich habe nur geschrieben das die Farben egal sind, .....Grüße

Und das ist schon grundfalsch. Hier sind dem Chaos Tür und Tor geöffnet.....

Gruß
Willy

Stingray 558 · #61 05.03.2011, 18:15

Zitat:

Zitat von Snackman

Stop mal!
Ich habe nur geschrieben das die Farben egal sind, keineswegs das man sie mischen soll oder mal so und mal so verwenden soll!
Grüße

Ja, besten Dank, erinnert mich an div. Stromschläge an „grün -gelben“ Drähten in 230V netz, wo so ein irrer Elektriker gewerkt hat………………

Boote: sind halt oft besonders krass…..
Ich bin bestimmt auch kein so penibler, aber: wenn die grundsätzlichen Farben nicht beachtet, hörts einfach auf………..
Kabel-Querschnitte egal; falsch, nicht abgesichert; besonders beliebt: Klemmstellen irgendwo versteckt, abgezweigt,
dazu verrottete Anschlüsse, Lüsterklemmen ohne Aderendhülsen, Lötstellen………
wunderschön auch: mehrfacher Farbenwechsel innerhalb einer Leitungsverbindung usw:

hab ich paar Mal vor langer Zeit gemacht, in sonm Chaos was zu reparieren, mit dem Ergebnis, das da gleich mal nen ganzer Tag rum ist.
Dann: wenn genug rumgebogen: treten fast zwangsweise neue Fehler auf.

Zum Schluss: tritt dann der stolze Eigner auf den Plan, der mit der großen Klappe,
und erzählt dann überall rum, wie schnell sowas eigentlich gehen sollte usw.

nene…………
soll dann machen wer will………

„normales“ Chaos: ist kein Problem, eher Alltag.
Erweiterung, neue Kabel: werden mit Beschriftungsgerät beschriftet, und gut.
(Schaltplan: wäre schon wichtig, bin ich aber auch zu faul dazu…..)

Sunnyxxl · #62 05.03.2011, 18:31

Marco, enttäusch mich nicht!
Deine Pläne waren bzw. sind gut, jetzt mach nicht so nen Murx bei der Verdrahtung!
Gruß Ulli

Snackman · #63 05.03.2011, 19:30

Zitat:

Zitat von Sunnyxxl

Marco, enttäusch mich nicht!
Deine Pläne waren bzw. sind gut, jetzt mach nicht so nen Murx bei der Verdrahtung!
Gruß Ulli

Das hatte ich nicht vor

!
Grüße

Matze66 · #64 06.03.2011, 17:35

Zitat:

Zitat von piep

was willst du denn? das bischen chaos! eine ordentliche klemmleiste, keine lüsternen klemmen, leitungen sind markiert, kabelschuhe sehen ordentlich montiert aus. stell dich nicht so an. tipp: lübsz entspannt enorm!
wofür ist der kondensator li o?

Ja, Du hast recht, wenigstens waren die Kabel halbwegs ordentlich beschriftet. Aber alles sehr seltsam verschaltet. Für die Scheibenwischer musste man irgendwie die Instrumentenbeleuchtung einschalten, damit das Bedienpanel funktionierte. Verstärker vom Radio war überhaupt nicht angeschlossen. Wenn bei so einer wirren und unbeschrifteten Verkabelung einmal etwas nicht funktioniert, verbringt man unnötig viel Zeit mit der Fehlersuche.

Wozu der Kondensator verwendet wurde weis ich auch nicht - habe ich beim auseinanderbauen nicht herausgefunden. Für einen Entstörkondenator ist der viel zu groß (glaube ich). Falls einer eine Idee hat: es ist ein "Novea Prosec 85B CO18" mit 18000 µF, 9 Amp à 100 Hz.

ralfschmidt · #65 06.03.2011, 21:20

Hallo Matze66,
der Elko ist mit Sicherheit ein Puffer evtl. Musikanlage

Stingray 558 · #66 06.03.2011, 23:59

Ja, genau:
z.B. reichelt.de
POWERCAP 1,0F :: Pufferkondensator für High-Power-Endstufen

So was, blos bisschen billiger………

Matze66 · #67 07.03.2011, 07:09

Deshalb liebe ich das

Danke Jungs, dann muss ich mir wohl doch ernsthaft überlegen, ob ich die Stereoanlage wieder einbaue...

coffeemuc · #68 07.03.2011, 22:05

Zitat:

Zitat von Matze66

Wozu der Kondensator verwendet wurde weis ich auch nicht - habe ich beim auseinanderbauen nicht herausgefunden. Für einen Entstörkondenator ist der viel zu groß (glaube ich). Falls einer eine Idee hat: es ist ein "Novea Prosec 85B CO18" mit 18000 µF, 9 Amp à 100 Hz.

Ich tippe auf den (vergeblichen?) Versuch, Brumm oder Störungen vom Radio fernzuhalten.