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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Also Carsten unter den Baja Fahrern
Ich hab den Touareg 5,0L V10 TDI da merk ich in den Bergen bei Tempo 100 Brenner und so meine H2X kein Stück. Sind um die 2,5 T die dran Hängen, ganz bequem Tempomat rein und er kümmert sich um alles Verbrauch geht auch durch, bzw is wie bei der Baja da interessiert mich das auch nicht so wirklich, macht ja auch Spaß. Deine Outlaw is natürlich ein bisschen schwerer, aber alles kein Problem, bekomme im März die 275 Boss hab mir grade nen Sigma Alu Trailer 3,5 T bestellt und denke selbst da wird man nicht viel mehr merken vom Fahrkomfort her erste Sahne. Darfst auch bei Abnehmbarer Kupplung oder schwenkender Kupplung 3,5 T dran Hängen also passt das Ideal Und nun mach was draus
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Warum braucht man eine Musikanlage wenn man den schönen Sound vom V8 hören kann ? Zugpferd Audi SQ 7 V8 Sportliche und schnelle Grüße aus HH , Nico |
#52
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#53
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Das natürlich nicht, aber es ging allgemein um den Touareg wenn er unbedingt neu sein sollte, is mir das auch klar .
War nen Erfahrungsbericht mehr nicht. bin ja nicht doof
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Warum braucht man eine Musikanlage wenn man den schönen Sound vom V8 hören kann ? Zugpferd Audi SQ 7 V8 Sportliche und schnelle Grüße aus HH , Nico |
#54
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das sind ja nicht mal 16%. Bist du sicher dass das ein Firmenkundenangebot war?
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
#55
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Ich hatte auch 25,...% gesehen und nicht 16%
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#56
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by the way........http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=141811
...das auto ist auch noch verfügbar, div. kaufzusagen aus stockholm, münchen etc. war aber noch keiner hier und hat ne anzahlung gemacht frei wird das auto in der ersten KW
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf |
#57
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und beim V10 wird ihn Cheffe vielleicht auch noch mal zur Seite nehmen und fragen, ob das mit den Verbrauchswerten so sein muss....
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Gruß - Georg
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#58
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Brennstoff, Reifen oder Getriebe? Ist alles schon recht teuer
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#59
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Zitat:
würde schon nen intensives Gespräch nach sich ziehen, wenn einer meine Mitarbeiter mit solch einem Ansinnen zu mir kommen würde....
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Gruß - Georg
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#60
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Ja, läuft auf eine Firma, gab allerdings noch nen Satz Alu´s mit Winterrädern dazu und der Wagen wurde schon im September bestellt.
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Gruß Heinrich gesendet von Telefonzelle |
#61
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Ich muss mich ja schon anstrengenen einen Pick Up durch zukriegen
Ist ja nicht das typische Vertreterauto um beim Kunden vorzufahren...
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Gruß Carsten
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#62
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Gut aber teuer....
Toyota Land Cruiser V8. Die Zahlen lesen sich beeindruckend: 650 Nm bei 1600-2800 upm 286 PS etwa 10l/100km 6 Gang Automat Haken bis 3500kg Ein 5/2008 mit 3700km kostet allerdings noch 49990,- , da hilft nur verhandeln. Alternativ: 410 Nm bei 1600 - 2800 upm 173 PS etwa 8l/100km 5 Gang Automat Haken bis 3000kg Ein 8/2008 mit 10km (Neu) oder 3/2010 mit 45000 km kosten noch ~ 38000,- Gruß aus Berlin Tilo |
#63
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muss ja nicht gleich der v8 sein
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------------------ ng michael |
#64
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aber ist ein wahnsinns auto
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------------------ ng michael |
#65
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Er kann eh` nur einen Neuwagen nehmen - darauf basiert auch die 1% Regelung, also macht das gar keinen Sinn, tolle Autos zu beschreiben.
Der Land Cruiser V8 kostet 88.000 Euro - Punkt. Der Land Cruiser in der aktuellen Fassung KDJ 150 kostet mit 5 Türen 40.800 in der Einfachversion, die von den Landcruiserfreunden gerne "Holzklasse" genannt wird. Da ist zwar alles drin, was man braucht, aber Naiv und Automatik eben noch nicht.
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#66
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Danke Heinz aber nach Aussage von meinem Chef geht auch ein Vorführwagen und Tageszulassung, aber ein Gebrauchter geht nicht.
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Gruß Carsten |
#67
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Holzklasse!! jedes vergleichbare auto hat nicht mal annähernd so eine gute ausstattung! bei toyota gibt es dafür keine 5 seiten lange aufpreisliste für jeden sch... wenn du das auto nicht kennst solltest du darüber nicht schreiben!!
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------------------ ng michael |
#68
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Ich hab mal geschaut im Vergleich zum Pathfinder ich bin ja auch auf der Suche, in Vollausstattung müsste ich schon die TEC Edition als 7 Sitzer nehmen, hab ein 5 Gang statt 7 Gangautomaten einen 4 Zylinder statt einen 6 Zylindermotor und nur Serie 3000 KG Anhängelast und das zum Preis von 68 KG
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#69
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mit vollausstattung hat er aber auch alles!! fornt-, seiten- und heckkamera! navi, tempomat, zweizonenklimaautomatic, multifunktionlenkrad, bordcomp., kühlfach, und noch viel viel viel mehr!
und vom fahrverhalten her sind es welten zum nissan! und mit dem landcruiser kommst du überall hin!
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------------------ ng michael |
#70
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Zitat:
Ich fahre seit 2002 Land Cruiser - mittlerweile den dritten und das über gerade mal 600.000 km. Ich habe aktuell den KDJ 120 Executive - ein Auto für 60.000 Euro. Ich bin Moderator im Forum Landcruiserfreunde.de und dort nennen wir die Autos in der Basisausstattung eben liebevoll "Holzklasse" So - und nun darfst du gerne weiterhin deine geistigen Ergüsse zur Verfügung stellen
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#71
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Zitat:
ok, sry hab dich leider komplett falsch verstanden!! ich dachte du nennst in holzklasse im schlechten sinn und das ist er überhaupt nicht! ich kenne kaum so ein zuverlässiges, robustes und geniales auto wie der lc
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------------------ ng michael |
#72
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Zitat:
Das macht doch nichts das du die anderen nicht so kennst ich finde den Landcruiser eben etwas zu teuer, und da hab ich vor 20 Jahren auch schon mal vorgestanden und fand ihn zu teuer. Ich hab jetzt den 2. Nissan und bin immer ohne Probleme und sehr zuverlässig gefahren und finde Ihn nicht schlecht aber ich schau halt mal über den Tellerrand und sehe mir an was die anderen so zu bieten haben. Wir fahren auch einen Jeep als Zweitwaagen, von daher hab ich meine Erfahrungen mit Jeep gemacht und suche deshalb wieder einen Japaner.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
Geändert von Stephan123 (22.12.2011 um 16:14 Uhr) |
#73
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Zitat:
Trotzdem schneidet der L.C. in Tests meist ebenbürtig ab oder zum Teil sogar besser. Der L.C. ist eher Arbeitstier mit Komfortausstattung - die meisten Wettbewerber sind eher große Straßenautos mit Allradantrieb. Der L.C. leistet sich fast als Einziger noch die Frechheit, mit Leiterrahmen und Starrachse auf den Markt zu gehen. Aber gerade DAS macht ihn aus. back to topic: Carsten, für deine Bedürfnisse ist es das falsche Auto. Langlebigkeit und Wiederverkaufswert werden dich ebensowenig interessieren wie Geländegängigkeit. Land Rover Discovery, Mitsubishi Pajero und Nissan Pathfinder dürften eher in dein Beuteschema passen.
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#74
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Zitat:
allerdings darf man nicht von einem auf den anderen schließen, und dabei meine ich das gleiche Auto.... die Erfahrung habe ich auch schon gemacht.... auch Montagsautos soll es immer noch geben (meiner war damals ein Donnerstagwagen )
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#75
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Ganz Ehrlich der Jeep von meiner Frau Gut ist ein Cherokee KJ ist nett anzusehen aber ein sehr rauher durstiger Geselle mit einer menge Macken die Laut Jeepwerkstatt auch relativ normal sind bei einem Amerikanischen Auto
Zum neuen Grand Cherokee meinte der Meister nur ist ein schöner Motor aber nach spätestens 4 Jahren muss der wieder unter die Leute wegen der Haltbarkeit Kann natürlich auch ne Scheißhausparole sein aber ich finde die Aussage nicht sehr Vertrauensbildend in die Marke Jeep: Ich werde mir den Grany aber noch ansehen habe aber auf Grund der Größe die ich gerne hätte arge Bedenken das er mir reicht. Preislich und Ausstattungsmäßig sind wohl keine großen Differenzen zum Pathfinder
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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