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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
30.05.2012, 22:29
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Schlechte Nachricht!!!!
Das Klammern hat nicht gehalten, aber nicht weil die Arbeit schlecht war, sondern weil sich nun der wahre Schaden zeigt. Der Block war schon mal geflickt und dadurch hat das Klammern nicht gehalten und die alte Flickstelle ist aufgeplatzt. Sascha hat den Bereich jetzt grossräumig geschliffen und darunter war ein doch derber Riss. Ich habe erstmal den Verkäufer kontaktiert und versuche eine Regelung zu finden, aber im Grunde muss ein neuer Block her.... Wenn ich mich kurzfristig mit dem Verkäufer einigen kann, werden wir versuchen den Riss nochmals zu flicken und ich hoffe wir kommen damit über die Saison. Ostseetreffen??? Keine Ahnung???
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden 
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#52
30.05.2012, 22:33
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So ein Mist, hoffentlich kannst du dich mit dem Verkäufer irgendwie einigen.
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Gruß Torsten   Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#53
30.05.2012, 22:40
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Kagge, ich drücke Dir die Daumen!!
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#54
30.05.2012, 22:43
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Hallo Lars,
ich könnt euch beide die Hand geben, beide habt ihr Kagge, echt Mist.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#55
30.05.2012, 22:57
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Danke! Suche 5,7 VP Motor!
 Andi, meinst Du dieser könnte auch passen? http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=113058
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#56
31.05.2012, 06:29
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Hat nich FrankC. noch was stehen?
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#57
31.05.2012, 07:36
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Zitat:
Ich würde den Block neu kleben.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#58
31.05.2012, 09:05
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Zitat:
Es hält solange es hält? Erstmal soll sich der Verkäufer auskotzen und mir ein paar Scheine entgegenkommen. Dann wird neu geklebt um über die Saison zu kommen und im nächsten Winter überlege ich den Block zu tauschen. Das ist bisher meine Idee. Würde der 7,4 denn möglicherweise passen?
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#59
31.05.2012, 09:18
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Zitat:
 Die Glocke und auch die Abgasanlage passt ganz sicher nicht da jetzt SB und wechsel auf BB.
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Gruß Ingo
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#60
31.05.2012, 09:22
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Hallo,
nein ich hab keinen 5,7er stehen  Nur 5 Liter Einspritzer und die sind fast verkauft.Zu deinem Problem. Man kann den Riss "Deckeln".Das heißt um den Riss Löcher bohren,Gewinde reinschneiden und eine passende Messingabdeckung anschrauben.Vorher aber die Rissenden anbohren damit es nicht weiter reißt.Und ordendlich Dichtmittel vorher auftragen. Meine ehemalige Bayliner fährt so schon seit 15 Jahren über die Weltmeere  Denke daran das ein 7,4er größer ist als dein 5,7er.Ansonsten kann alles passend gemacht werden.
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 Gruß Frank
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#61
31.05.2012, 10:04
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Kleben und Block tauschen vergessen - solange kein Wasser im Öl
http://www.weicon.com/de/produkte/2k-klebstoffe/plastik-stahl/weicon-hb300.php -Block sauber schleifen und entfetten, -in den Riss ausreichend Kleber drücken, -für ausreichende Schichtdicke ca. 5mm über den Riss sowie ausreichend Klebefläche um den Riss sorgen (am besten ein "Fenster" um den Riss abkleben - Holz- oder Kunststoffstreifen und dann mit Spachtel auffüllen) -aushärten lassen, Farbe drüber und gut Viel Erfolg
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Gruß Sirko If you want breakfast in bed.... - sleep in the kitchen.
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#62
31.05.2012, 11:02
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Zitat:
Allerdings wurder unser Riss noch zur Kehle ausgeschliffen. Mir ist bis heute nicht bekannt, das der Riss je wieder undicht wurde.
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#63
31.05.2012, 12:41
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Schon mal was vom Laserscheißen gehört? Schau mal unter tm-lasertechnik.de
gruss laser.tommi
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#64
31.05.2012, 12:56
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Zitat:
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#65
31.05.2012, 12:56
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Zitat:
Das möcht ich mal sehen...aber wenns hilft
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#66
31.05.2012, 13:06
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Zitat:
Habt Ihr schon öfter Gussmotoren geschweißt?
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#67
31.05.2012, 14:28
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ja, unter anderem Chevy-Block 8zylinder, MB SSK usw.
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#68
31.05.2012, 14:31
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Laserschweißen ist schweißen ohne Wärmeverzug, machen wir auch bei Zylinderköpfen, z. Beispiel aus der Rennsportszene aber überwiegend bei Oldtimern
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#69
31.05.2012, 18:27
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Hallo Torsten,
tut mir leid, dass ich mit meiner Vermutung Recht hatte. Nach meiner Erfahrung kannst du kleben vergessen, habe ich auch versucht! Da hilft nur neuer Block oder schweißen. Hier eine Firma mit der ich gute Erfahrung gemacht habe. http://www.heinz-prinz.de/ Gruß Detlev
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#70
31.05.2012, 20:18
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Zitat:
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...::: Gruß, Erik :::...  - commeo ergo sum! - Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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#71
31.05.2012, 20:18
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AH! Blöde Tabreiterei... da stand grad noch nix drunter!
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...::: Gruß, Erik :::... - commeo ergo sum! - Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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#72
01.06.2012, 08:55
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Wer hat Erfahrung mit dem Haftstahl vom Weyer gemacht? Den bekomme ich hier beim Händler um die Ecke und ich will heute noch anfangen, damit ich es zum BF-Treffen schaffe. Daher ist es schlecht mit Bestellen und Versandzeiten...
Übrigens bin in Bremen
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#73
01.06.2012, 09:14
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Schau mal hier: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=154601
Es gibt zwar noch keine Langzeiterfahrungen, aber für den Anfang klingt das nicht schlecht. Ronald
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#74
01.06.2012, 09:24
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Danke hört sich wirklich nicht schlecht an. Mir gefallen bei dem Zeug von Weyer auch die Verarbeitungszeit und die Temperaturbeständigkeit von 180 Grad
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#75
01.06.2012, 10:23
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Hallo ,
Bei mir hat Weicon nicht gehalten, trotz Reinigung mit dem Spezialreiniger! Die fast110€ hätte ich besser in Bier umgesetzt. Aber vielleicht war aber bei mir der Bereich zu groß. Detlev
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Wer abends noch durch Kneipen bummelt, der später noch am Kühlschrank fummelt. Geändert von fieb (01.06.2012 um 10:30 Uhr)
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