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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Block durchgegammelt? Frostschaden???
Hallo,
ich habe zwei Probleme mit meinem neuen Boot (Volvo Penta 5,7 GSI Bj. 2000) . Zum ersten tropft Kühlwasser aus dem Block bzw aus der Kopfdichtung (siehe Bilder). Es ist nicht viel, aber es ist ein stetiger Tropfen. Was meint Ihr? Forstschaden? Kopfdichtung wechseln? Mit Flüssigmetall abdichten? Kann von dort Wasser ins Öl kommen? Es ist bisher keine Emulsion zu erkennen! Muss das Problem sofort behoben werden oder kann es bis Saisonende warten? Das zweite Problem ist der Öldruck. Wenn ich mit dem warmen Motor nach einiger Zeit im Standgas fahre meldet sich die Öldruckkontrolle und piept wie blöd. Auch die Anzeige zeigt nur noch einen schwachen Öldruck an. Was kann das sein? Ölpumpe? Falsche Ölsorte (ist noch das vom Vorgänger)? Viele Grüße Torsten aus Bremen
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#2
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Volvo 5,7 is nich schwarz
Sieht in der Tat aus wie die Kopfdichtung runter damit, planen, neue Dichtung ( beide Seiten ) und zusammenbauen Öldruck - falsches Öl keine Ahnung, aus der Ferne Ölwechsel, mineralisch 20/50 und vllt findet sich beim Kopfabbau da auch noch was verdächtiges
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#3
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Moin Torsten!
Die Wasserspur würd mich nicht so unruhig machen wie der geringe Oeldruck Mit Glück, ist es nur falsches Oel, die alten Ami Eisenklötze mögen kein modernes/dünnes Leichtlauföl, am liebsten nämlich 25W40. Bei weniger Glück, ist es nur eine verschlissene Oelpumpe und bei Pech sinds die Hauptlagerschalen. P.S. Wie Sven schon schrieb ist Volvo niemals schwarz ... wurde da mal was zusammengebastelt?
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Gruß Ingo
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#4
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Die rechte Rostspur passt nicht zur Kopfdichtung, ich würde den mal unter Druck setzen also das Kühlsystem abdrücken.
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Gruß Enno
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#5
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Zitat:
Nu mach ihn nicht verrückt wenn Du Dir die Dichtungskante ansiehst ist da oben alles rostig
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#6
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Wie jetzt Volvo 5.7 ist nicht schwarz, meiner ist auch schwarz. BJ97
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#7
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you get no originel
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative |
#8
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Schon richtig aber Abdrücken ist doch ne Minutensache und schafft klarheit
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Gruß Enno
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#9
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Hallo Torsten,
so ein Mist, hoffentlich wird das kein Groschengrab.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#10
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Ja Kopfdichtung.
Wegen dem Öldruck:Hörst Du am Motor was abnormales?Hast Du eine möglichkeit,einen Öldruckmesser anzuschliessen,um den Öldruck zu messen?Vielleicht ist nur der Öldruckgeber hinüber?
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#11
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Zitat:
Den Kühlkreislauf brauche ich nicht abdrücken, da dort warmes Wasser ankommt ist es klar, dass es Kühlwasser ist und dass der undicht ist. Torsten
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#12
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Mit Groschen kommen wir da nicht mehr hin
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#13
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Zitat:
Aaah ok, das passt dann zusammen...
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Gruß Enno |
#14
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Zitat:
VG Torsten
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#15
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Zitat:
Du machst mir echt Hoffnungen Aber ich habe das Gefühl, dass das Öl sehr dünn ist. Schade um das was drin ist, denn das war (vom Vorgänger) neu, aber das werde ich als erstes Tauschen. Dann mal sehen. Bei den Wasserspuren ist für mich die rechte auch eher die Kopfdichtung (Kompression ist 12 und 12,5 bei den danebenliegenen Zylindern). Aber kann es sein, dass der Block (linke Spur) so durchgammelt? VG Torsten
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#16
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Und ich finde meinen auch mit der Motornummer in der VP-Datenbank. Daher sollte das schon ok sein mit dem schwarzen Block.
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#17
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Torsten versuch morgen mal Sascha zu erreichen vielleicht hat Zeit und kann bei dir vorbeischauen. Mir hat er sehr geholfen.
Und meiner ist doch schwarz.
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#18
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Zitat:
Schicke Schuhe
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#19
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Schön das du deinen Humor bei dem Pech nicht verloren hast.
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#20
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Zitat:
Das Ding ist Kaggeeegrau
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Pünktchen |
#21
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Gib Torsten mal lieber einen Tip was er machen kann/soll. Das du Farbenblind bist hab ich schon immer gewußt.
Die Schuhe sind jedenfalls weiß oder kannst du das auch nicht sehen.
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#22
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Sven und Ingo haben alles geschrieben .
Gute Nacht
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Pünktchen
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#23
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Ist das Öl Weiss milchig
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#24
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Moin Torsten,
du hattest mir erzählt das du wohl zuviel Öl drin hast, vielleicht hängt das damit zusammen, das er anfängt zu piepen.
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#25
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Zitat:
Ich wechsel erstmal das Öl komplett!
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