Bugstrahlruder von Vetus oder Side Power? - Seite 3 - boote-forum.de

jjeybee1 · #51 14.02.2013, 21:35

Zitat:

Zitat von Bootsfrau40

hallo,

hier die info:

Fa.MHD Mitsu Heavy Diesel GmbH
Herr Sascha Sambale
Tel:05242-9388-25
handy:0175-7264568

Bestell ihm schöne grüße von andre ickert aus berlin.eventuell erinnert er sich ja,wir waren mit der beratung und mit dem preis super zufrieden.
ging alles rucky zucky auch mit dem versand
sollte er nicht da sein,las dich mit seiner schwester verbinden ( frau Sambale)
die müßte auch alle infos haben die du brauchst.

gruß
claudia

Danke Claudia, werd morgen mal dort anrufen.

Brami · #52 14.02.2013, 22:24

hallo!
die Fernbedienung hat den Sinn das ich das Bugstrahlruder auf der Fly oder am Innensteuerstand bedienen kann ohne dafür eine Steuerleitung auf die Fly verlegen musste
Lg
erich

raeuberoni · #53 15.02.2013, 09:28

Hallo,
in einem meiner vorangegangen Beiträge habe ich fälschlich geschrieben, das der Propeller bei Side- Power (40er) mit einer Imbusschraube befestigt wäre.
Die Opferanode ist mit einer Schraube ( mit Gewindesicherung) befestigt, der Propeller mit einer selbstsichernden Mutter.
Zumindest wenn diese neu ist, hätte ich insofern keine Bedenken, das der Propeller verloren gehen könnte.
Und jetzt etwas, was nicht zur Nachahmung empfohlen wird:
Die Außerkraftsetzung der Zeitsteuerung des Bedienpaneels: Für jeden Fachmann sollte es kein Problem darstellen, diese schaltungstechnisch zu umgehen.
Bei der Variante mit dem Stick würde ich es sicherlich nicht tun, hatte aber selbst bislang auch noch gar keine Veranlassung, am Sinn oder Unsinn der Zeitsteuerung zu zweifeln.
Grüße.

jjeybee1 · #54 15.02.2013, 10:57

ich der Cadet möchte nur mal eben loswerden was dies hier für ein toller Austausch ist zwischen den Mitgliedern, obwohl Admiräle, Leutnants usw. dabei sind.

jogibaer1509 · #55 15.02.2013, 11:11

Zitat:

Zitat von jjeybee1

ich der Cadet möchte nur mal eben loswerden was dies hier für ein toller Austausch ist zwischen den Mitgliedern, obwohl Admiräle, Leutnants usw. dabei sind.

wir haben doch alle mal klein angefangen

aber Du bist ja auch erst seit einem Jahr dabei, dass wird noch.
Und das

ist nun mal auch dazu da Erfahrungen auszutauschen

rudi ratlos · #56 15.02.2013, 11:12

Zitat:

Zitat von jjeybee1

ich der Cadet möchte nur mal eben loswerden was dies hier für ein toller Austausch ist zwischen den Mitgliedern, obwohl Admiräle, Leutnants usw. dabei sind.

Hallo Jörg.
Dann schreib nicht so viel sonst steigst du auch noch auf

Visara · #57 15.02.2013, 11:24

Zitat:

Zitat von jogibaer1509

... Du bist ja auch erst seit einem Jahr dabei, ...

Soso, ein Jahr.

jjeybee1 · #58 15.02.2013, 16:51

Zitat:

Zitat von rudi ratlos

Hallo Jörg.
Dann schreib nicht so viel sonst steigst du auch noch auf

Hallo Rudi,
ich versuch klein zu bleiben, aber dabei mein Böötchen beherrschen zu können!

jjeybee1 · #59 15.02.2013, 16:55

Zitat:

Zitat von Visara

Soso, ein Jahr.

Hab mal nachgeguckt; seit 30.1.2011...... War nur nicht soviel online....... jetzt mit mittlerweile Schlafstörungen und neuen Interessen frönt man seinen Hobbies mehr.

rudi ratlos · #60 15.02.2013, 17:05

Wenn du einenZirkel zum Anzeichnen des Rohres brauchst dann sag bescheid dann fertige ich dir einen an.

jjeybee1 · #61 15.02.2013, 19:57

Zitat:

Zitat von rudi ratlos

Wenn du einenZirkel zum Anzeichnen des Rohres brauchst dann sag bescheid dann fertige ich dir einen an.

Das ist nett, danke. Kannste nicht auch für den Rest kommen.......

rudi ratlos · #62 15.02.2013, 20:36

Zitat:

Zitat von jjeybee1

Das ist nett, danke. Kannste nicht auch für den Rest kommen.......

Hallo Jörg.
Das würde ein wenig den Rahmen sprengen. Ich werde warscheinlich im April schon nach Frankreich zu einem BF`ler fahren und seine Motoren wieder zum Leben erwecken. Aber wenn du Fragen hast kannst du mich ruhig kontaktieren. Und außerdem so schwer ist es nicht ein BSR einzubauen. Nur achte darauf das du dir eine zusätzliche Batterie in der Nähe des BSR einbaust.

jjeybee1 · #63 16.02.2013, 18:40

Zitat:

Zitat von rudi ratlos

Hallo Jörg.
Das würde ein wenig den Rahmen sprengen. Ich werde warscheinlich im April schon nach Frankreich zu einem BF`ler fahren und seine Motoren wieder zum Leben erwecken. Aber wenn du Fragen hast kannst du mich ruhig kontaktieren. Und außerdem so schwer ist es nicht ein BSR einzubauen. Nur achte darauf das du dir eine zusätzliche Batterie in der Nähe des BSR einbaust.

Danke Rudi, war eigentlich auch nur Spass. Wie gerne hätte man es abends mit einer kleinen Sorge einzuschlafen und morgens ist sie weg......

Aber danke noch für den Tip mit der Batterie.

rudi ratlos · #64 16.02.2013, 19:12

Mit der Batterie hat folgenden Hintergrund. Es ist einfacher dünnere Ladekabel von der Lichtmaschine(Trenndiode ) nach vorne zu legen als die dicken Kabel für das BSR und ausserdem ist der Leistungsverlust wesentlich geringer.

achim1 · #65 16.02.2013, 19:51

Hallo Jörg,

in meinem ersten Verdränger hatte ich ein Vetus. Selbst eingebaut und 14 Jahre ohne Probleme. Ich bin in der Zeit 2500 h gefahren, habe also das BSR auch viel benutzt. Lief immer einwandfrei und zu laut fand ich das auch nicht. In meinem jetzigen Boot habe ich auch ein vetus. Auch selbst eingebaut weil die alte Rimex nicht zu reparieren war. Auch hiermit nach erst 4 Jahre keine Probleme. Man muss übrigens nicht diese sauteure originale und meiner Meinung nach unpraktische Steuereinheit von Vetus nehmen, ein Joystick für gut 50 € aus der Industrie geht auch und funktioniert bei mit sehr gut.

Gruß Achim

P.S. Bei Vetus gibt es nach meinen Informationen zur Zeit Winterrabatt

Zitat:

Zitat von jjeybee1

Hi liebes Forum,

ich beabsichtige in meine Wellcraft Excel 26 SE nach vielem Murksen in den Häfen und Schleusen dieser Welt einen Bugstrahler selbst einzubauen. Nun habe ich viel über wie man es einbaut usw. gelesen aber die Frage welcher Bugstrahler die bessere Wahl ist vom Produkt her das habe ich nicht gefunden. Leise soll er sein und natürlich auch belastbar. Wer hat Erfahrungen mit diesen beiden gemacht und kann mir Tipps geben welches die bessere Wahl ist. Die Größe von beiden die zum Boot passen würde weiss ich schon.
Danke schon mal für Eure Antworten.......

Gruß Jörg

Vilm · #66 16.02.2013, 22:55

Zitat:

Zitat von rudi ratlos

Mit der Batterie hat folgenden Hintergrund. Es ist einfacher dünnere Ladekabel von der Lichtmaschine(Trenndiode ) nach vorne zu legen als die dicken Kabel für das BSR und ausserdem ist der Leistungsverlust wesentlich geringer.

Dieser Einbauvorschlag sollte man mal an die Bootsfabrik Bavaria senden.
Bei mir steht die Bat. im Motorraum und die Bugschraube hat nachweislich
einen Verlust von 1 PS.
Kabel zu dünn, neues stärkeres zu verlegen, sehr aufwendig!
Vilm

rudi ratlos · #67 16.02.2013, 23:10

Zitat:

Zitat von Vilm

Dieser Einbauvorschlag sollte man mal an die Bootsfabrik Bavaria senden.
Bei mir steht die Bat. im Motorraum und die Bugschraube hat nachweislich
einen Verlust von 1 PS.
Kabel zu dünn, neues stärkeres zu verlegen, sehr aufwendig!
Vilm

Deshalb bestellt man sein BSR auch nicht direkt ab Werft sondern lässt es bei seinem Vertragspartner des Vertrauens einbauen.

Vilm · #68 17.02.2013, 10:56

Zitat:

Zitat von rudi ratlos

Deshalb bestellt man sein BSR auch nicht direkt ab Werft sondern lässt es bei seinem Vertragspartner des Vertrauens einbauen.

War leider bei der Bugschraube nicht möglich, aber bei einer so großen
Bootsfabrik sollte eine sachgerechte Montage schon vorausgesetzt werden
können,
Aber auch da bestätigten sich meine Erfahrungen, es ist ein Fabrik und keine
Werft die Schiffe/Boote bauen kann.
Vilm

jjeybee1 · #69 18.02.2013, 09:34

Zitat:

Zitat von achim1

Hallo Jörg,

in meinem ersten Verdränger hatte ich ein Vetus. Selbst eingebaut und 14 Jahre ohne Probleme. Ich bin in der Zeit 2500 h gefahren, habe also das BSR auch viel benutzt. Lief immer einwandfrei und zu laut fand ich das auch nicht. In meinem jetzigen Boot habe ich auch ein vetus. Auch selbst eingebaut weil die alte Rimex nicht zu reparieren war. Auch hiermit nach erst 4 Jahre keine Probleme. Man muss übrigens nicht diese sauteure originale und meiner Meinung nach unpraktische Steuereinheit von Vetus nehmen, ein Joystick für gut 50 € aus der Industrie geht auch und funktioniert bei mit sehr gut.

Gruß Achim

P.S. Bei Vetus gibt es nach meinen Informationen zur Zeit Winterrabatt

Hallo Achim,
danke für die Info. Könntest Du mir noch einen Tip geben wo man so einen Joystick herbekommt und wo es am günstigsten so einen Vetos-Strahler gibt?

Libertad · #70 18.02.2013, 10:56

Vetus - BSR: www.uwe-steiner.de

Joystick: www.fritz-international.de

1 Stck rund 12€. Etwas labberig, aber tun es seit 6 Jahren ohne Probleme

nordic · #71 18.02.2013, 11:29

Nimm doch gleich was ordentliches.

jjeybee1 · #72 18.02.2013, 13:15

Zitat:

Zitat von nordic

Nimm doch gleich was ordentliches.

Das Ding längs eingebaut, das wär was

jjeybee1 · #73 18.02.2013, 13:23

Zitat:

Zitat von nordic

Nimm doch gleich was ordentliches.

Hallo Karl-Heinz,

habe gerade mal bei Deinen Büchern 2008 +10 geschaut. Wäre das nicht interessant für mich wenn ich dies Jahr nach Fehmarn ziehe? Hattest Du ein 8 Meter Motor- oder Segelboot? (Bugstrahler oder nicht?

)

Bootsfrau40 · #74 19.02.2013, 18:32

hallo jörg,

hast du die preisliste von MHD bekommen,konnten sie dir weiterhelfen?

liebe grüße
claudia

Blesgen · #75 19.02.2013, 19:28

Hallo,

bei meiner Bayliner 2655 hatte ich ein Bugsstrahlruder von Vetus (35 kgf).
Funktionierte immer einwandfrei.