Mercury vs. Honda 150PS viertakt

[Christian30]

Ich werd´mir gleich mal die Zeitung holen,
warum ist denn Honda nicht mit von der Partie...

MfG
Christian

[Oliver74]

Hi

Zitat von Christian30

warum ist denn Honda nicht mit von der Partie...

Sie haben abgelehnt, laut Artikel.
Warum wissen die nur selber, pure Siegessicherheit sieht aus Kundenperspektive jedenfalls anders aus...

Robert:
Da die Motoren unterschiedliche Getriebeuntersetzungen (von 1:1,85 bis 1:2,5 wimre) und unterschiedliche Drehzahlbereiche haben , werden natürlich unterschiedliche Propellersteigungen benötigt.
Deswegen sind normalerweise Mechankier vom jeweiligen Hersteller dabei, um den optimalen Prop zu wählen.

Viele Grüße,

Oliver

[Joerch]

Zitat von 123

........

Diese beiden Motoren haben anscheinend auch die geringsten Abweichungen vom Prospektgewicht. Wie bei anderen da gelogen wird, finde ich schon ziemlich frech. Zwar ist klar, dass Motoren ohne Öl und Propeller gewogen werden, aber dadurch kommen doch niemals 25 kg Mehrgewicht zustande.

Die Prospektangaben beziehen sich auf die leichteste Variante

Die Milos Testboote benötigen einen Ultralangschaft und der bringt zusätzliches Gewicht mit

Gruß Jörg

[Oliver74]

Hallo Jörg

Zitat von Joerch

Die Prospektangaben beziehen sich auf die leichteste Variante
Die Milos Testboote benötigen einen Ultralangschaft und der bringt zusätzliches Gewicht mit

Das ist klar und für alle Hersteller gleich. Es gibt aber auch ein Prospektgewicht für die XL Versionen

Bei eingen Herstellern waren aber trotzdem diverse Kilos mehr auf der Waage, als eigentlich erwartet!
Schon spannend welche Unterschiede es in der Praxis gibt, selbst wenn im Prospekt zwei Motoren angeblich beinah gleichschwer sein sollen.

Viele Grüße,

Oliver

[Joerch]

.....ja, hatte nur gerade den Verado im Test vor Augen


Gruß
Jörg

[123]

Zitat von Joerch

Die Prospektangaben beziehen sich auf die leichteste Variante

Dann ist es aber merkwürdig, dass die Testautoren statt des Prospektgewichts der verglichenen Motoren das der Standardausführungen angeben. Was soll der Leser mit so einer Information anfangen?

[-the mechanic-]

Moin,

so ein Testbericht ist ja ganz nett, aber auch immer mit Vorsicht zu genießen, zu hoch ist doch die Abhängigkeit mancher Redaktion von Ihren Anzeigenpartnern.

-the mechanic-

[GunKraus]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

so ein Testbericht ist ja ganz nett, aber auch immer mit Vorsicht zu genießen, zu hoch ist doch die Abhängigkeit mancher Redaktion von Ihren Anzeigenpartnern.

-the mechanic-

Paßt Dir das Ergebnis nicht?😉


Viele Grüße Gunter

[-the mechanic-]

Zitat von GunKraus

Paßt Dir das Ergebnis nicht?

Moin,

ich habe weder den Test gelesen noch das Ergebnis zur Kenntnis genommen. Mein Posting bezog sich allgemein, ohne Namen zu nennen. Ich kann nicht entnehmen wie Du auf das schmale Brett kommst daß mir ein Testergebnis "nicht passen" könnte. *kopfschüttel*

-the mechanic-

[123]

Die eigentliche Überraschung für mich ist, dass der Simpelmotor F150 den Hightech-Verardo in allen Punkten einschließlich Gewichtsvorteil übertrifft.

[GunKraus]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

ich habe weder den Test gelesen noch das Ergebnis zur Kenntnis genommen. Mein Posting bezog sich allgemein, ohne Namen zu nennen. Ich kann nicht entnehmen wie Du auf das schmale Brett kommst daß mir ein Testergebnis "nicht passen" könnte. *kopfschüttel*

-the mechanic-

Was sollen dann diese Verschwörungstheorien? - auch Kopfschüttel

Ich hatte bei den Tests von Boote noch nie das Gefühl, daß da jemand übervorteilt wurde. In anderen Leistungsklassen waren auch andere Hersteller Klassensieger.

Und ob es nun Mercury wirklich in den Kram paßt, daß ihr teureres vermeintliches high tech Spitzenprodukt Verado schlechter abgeschnitten hat?

Hondas Rückzieher kann ich nachvollziehen. Das Ergebnis wird den Jungs schon bei den eigenen Tests klar gewesen sein.

Ich betrachte jedenfalls die Frage des Themenerstellers mit diesem Test als beantwortet.

Ich habe einen der ersten 150er EFI am 5,8m Boot und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das ist eine geile Kiste!


viele Grüße Gunter

[-the mechanic-]

Zitat von GunKraus

Was sollen dann diese Verschwörungstheorien?

Moin,

das sind keine "Verschwörungstheorien" sondern gängiger Redaktionsalltag. Ich erspare es mir an dieser Stelle das Thema auszuarbeiten, weil es einfach nicht in den Thread gehört, aber du bist sicher in der Lage eine Internet-Suchmaschine zu bedienen

-the mechanic-

[Joerch]

Zitat von 123

Die eigentliche Überraschung für mich ist, dass der Simpelmotor F150 den Hightech-Verardo in allen Punkten einschließlich Gewichtsvorteil übertrifft.

.....blöderweise wurde der Verado als einzigster an einem anderen Boot getestet

Wenigstens hatte sie alle Motoren an der gleichen Waage hängen

OK, auch die Boote sollen identisch gewesen sein


Gruß Jörg

[GunKraus]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

aber du bist sicher in der Lage eine Internet-Suchmaschine zu bedienen

-the mechanic-

Nun werd mal nicht frech!
Dank Deines geistreichen Tips bin ich allerdings jetzt doch gut informiert und weiß, daß die Ami's gar nicht auf dem Mind waren!



Viele Grüße Gunter

[-the mechanic-]

Zitat von GunKraus

Nun werd mal nicht frech!

Moin,

bitte nicht persönlich werden. Aber guck doch mal hier:

http://www.lmdfdg.at/?q=werbung+redaktion+abh%C3%A4ngig

-the mechanic-

[GunKraus]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

ich habe weder den Test gelesen noch das Ergebnis zur Kenntnis genommen.

-the mechanic-

Machs doch einfach mal bevor Du hier die Gemeinschaft mit allgemeingültigen Weisheiten beglückst! Sowas nervt.


Viele Grüße Gunter

[Oliver74]

Hi

Zitat von -the mechanic-

das sind keine "Verschwörungstheorien" sondern gängiger Redaktionsalltag.

Wie die Boote Redaktion den Suzuki zum "Testsieger" küren konnte, ist mir persönlich auch etwas schleierhaft.

Aber die Tabellen und Daten kann ja zum Glück jeder Leser selber bewerten.
Für mich hat der Mercury F150 Fourstroke ganz klar die Nase vorne gehabt.

Viele Grüße,

Oliver

[123]

Zitat von Oliver74

Wie die Boote Redaktion den Suzuki zum "Testsieger" küren konnte, ist mir persönlich auch etwas schleierhaft.

Das ist nach dem Absacken des Verardo und dem Wegbleiben von Honda die dritte Auffälligkeit in dem Test. Begründet wird es im Fazit mit der elektrischen Schaltung und dem sich daraus ergebenden Komfort. Wahrscheinlich muss man das erst ausprobiert haben, um es zu vermissen. Ohne mich in der Situation zu befinden würde ich meine Wahl zwischen dem F150 und dem Optimax treffen.

[heisenberg]

Zitat von 123

Ohne mich in der Situation zu befinden würde ich meine Wahl zwischen dem F150 und dem Optimax treffen.

der themenstarter sucht ja einen motor für die saison 2014/2015 - vielleicht sollte er sich dann doch den YAMAHA F150 ansehen, der ja eine komfortable, elektronische "drive-by-wire" schaltung hat.

heisenberg

[ralfschmidt]

Zitat von 123

Das ist nach dem Absacken des Verardo und dem Wegbleiben von Honda die dritte Auffälligkeit in dem Test. Begründet wird es im Fazit mit der elektrischen Schaltung und dem sich daraus ergebenden Komfort. Wahrscheinlich muss man das erst ausprobiert haben, um es zu vermissen. Ohne mich in der Situation zu befinden würde ich meine Wahl zwischen dem F150 und dem Optimax treffen.

Honda hatte eben zu Recht Angst nicht mithalten zu können
wenn dem Verardo wirklich 400 U/min durch einen falschen Propeller gefehlt haben ist das zwar peinlich für die Mechaniker aber erklärbar

[Joerch]

Zitat von ralfschmidt

Honda hatte eben zu Recht Angst nicht mithalten zu können
wenn dem Verardo wirklich 400 U/min durch einen falschen Propeller gefehlt haben ist das zwar peinlich für die Mechaniker aber erklärbar

...was könnte Honda für ein Problem haben, an diesem doch recht werbewirksamen Test nicht teilzunehmen

War man dort mit dem Testboot nicht einverstanden oder ist die Maschine noch schwerer abzustimmen als der Verado

Oder war es am Ende doch nur das Geld.....


wünsche allen eine frohe Weihnachten

Jörg

[-the mechanic-]

Zitat von Joerch

...was könnte Honda für ein Problem haben, an diesem doch recht werbewirksamen Test nicht teilzunehmen

War man dort mit dem Testboot nicht einverstanden oder ist die Maschine noch schwerer abzustimmen als der Verado

Oder war es am Ende doch nur das Geld.....

Moin,

das klingt ja fast nach "Verschwörungstheorien"

SCNR


-the mechanic-

[Oliver74]

Hi

Zitat von Joerch

...was könnte Honda für ein Problem haben, an diesem doch recht werbewirksamen Test nicht teilzunehmen

Wenn man befürchtet Letzter zu werden, dann wäre es keine gute Werbung

Als ich mir vor zwei Jahren einen 150er ausgesucht habe, haben mir mehrere Leute unter der Hand vom Honda abgeraten.
Er habe spürbar weniger Dampf, als der Yamaha F150 und der damals brandneue Mercury F150
Ob es stimmt, konnte ich natürlich nie herausfinden. Möglicherweise waren es auch nur Vorurteile und Hörensagen, aber wenn Honda bei so einem Test freiwillig nicht antritt...

Viele Grüße,

Oliver

[GunKraus]

Es wurde mit allen beteiligten Herstellern sehr moderat und fair umgegangen.

Man hat sehr darauf geachtet, niemandem allzusehr auf den Schlips zu treten - so finde ich.

Da hätte auch Honda keine Prügel bezogen.


Viele Grüße Gunter


Viele Grüße Gunter

[Realta]

Hallo,
Sehr interessante Diskussion, ich habe mir Anfang diesen Jahres den Mercury F150 gekauft und bin völlig begeistert. Er übertrifft den vorherigen Suzuki Viertakter um Längen. Das hier genannte Chaos unter der Haube ist bei allen Motoren das gleiche und moderne Viertakter benötigen nun mal eine aufwändige Sensorik. Der einfache Aufbau des neuen Mercury, 8 Ventile, Steuerkette, usw haben mich überzeugt. Mein Händler vertreibt Yamaha und Mercury und auch bei seinem Vergleich hat der Mercury gewonnen, er konnte über häufige Defekte des Yam 150 berichten.
Jetzt nach einer Saison und ca 800 Liter Benzin, habe ich den Kauf immer noch nicht bereut und kann den Mercury nur empfehlen. Super im Betrieb und noch einfacher in der Wartung.

Gruß
Ole