UKW Sprechfunk

[billi]

Zitat von molaboot

Sorry Leute, dass ich jetzt auch noch eine Frage, die nicht zum Thema gehört, dazwischen haue. Passt aber gerade.

Ich wundere mich immer, dass ich nur die Schleuse höre und nicht die anderen Schiffe/Boote.

Nach Volkers Aussage ist das richtig/normal!? Kann mir das einer erklären warum das so ist?

Danke dafür.

Dachte schon mein neues Funkgerät oder die Antenne ist defekt.

Gruß

Alfred

Das liegt am Duplex Kanal system. Da funkst du im einer anderen frequenz als die Schleuse, kannst aber nur die Fruequenz der Schleuse empfangen.

Die Kanäle isnd dabei praktisch in eine Sende und eine Empfangsfrequenz geteilt.

Ich hoffe es ist verständlich

Hier die Tabelle mit den Frequenzen. Hier sieht man das die Ortsfeste Funkstelle beim selben Kanal eine andere Frequenz hat als das Schiff. Daher kannst du das Schiff nicht hören. Kanal 10 haben beide die selbe Frequenz.

Daher kannst du bei Kanal 10 nicht funken wenn ein anderer Funkt bei einem Duplexkanal geht das aber.

[molaboot]

Zitat von billi

Das liegt am Duplex Kanal system. Da funkst du im einer anderen frequenz als die Schleuse, kannst aber nur die Fruequenz der Schleuse empfangen.

Die Kanäle isnd dabei praktisch in eine Sende und eine Empfangsfrequenz geteilt.

Ich hoffe es ist verständlich

Mein nächster Schleusenkanal, im Heimatrevier, ist die 18 oder die 20. Heißt das, dass ich egal wo ich bin auf diesen beiden Kanälen keinen Schiff Schiff Verkehr führen kann?

Mal davon abgesehen das sie dafür nicht vorgesehen sind, das ist mir bekannt .

Wenn dem so ist, habe ich es jetzt verstanden.

Vielen Dank

Gruß

Alfred

[billi]

Zitat von molaboot

Mein nächster Schleusenkanal, im Heimatrevier, ist die 18 oder die 20. Heißt das, dass ich egal wo ich bin auf diesen beiden Kanälen keinen Schiff Schiff Verkehr führen kann?

Mal davon abgesehen das sie dafür nicht vorgesehen sind, das ist mir bekannt .

Wenn dem so ist, habe ich es jetzt verstanden.

Vielen Dank

Gruß

Alfred

genau auf dem Kanal kannst du so viele Schiffe rufen wie du willst das hört kein Schiff. (ausgenommen Behördenschiffe)

Daher wird ja Securite und PAN-PAN auf einem solchen NIF kanal abgewickelt um nur die Behörden darüber zu Informieren. Die entscheiden dann welche Info für alle SChiffsfunkstellen wichtig sind

Kanal 10 den du ja abzuhören hast kannst du die Schiffe anfunken da Sende und Empfang auf der selben Freuquenz liegt.

[molaboot]

Ja jetzt wo ich diese Tabelle sehe fällt es mir wieder wie Schuppen von den Augen.

Ist wieder klar jetzt. Hatte ich schon mal gehört.

Danke

Gruß

Alfred

[Schorek]

Zitat von billi

genau auf dem Kanal kannst du so viele Schiffe rufen wie du willst das hört kein Schiff. (ausgenommen Behördenschiffe)

Daher wird ja Securite und PAN-PAN auf einem solchen NIF kanal abgewickelt um nur die Behörden darüber zu Informieren. Die entscheiden dann welche Info für alle SChiffsfunkstellen wichtig sind

Kanal 10 den du ja abzuhören hast kannst du die Schiffe anfunken da Sende und Empfang auf der selben Freuquenz liegt.

Hallo Forum,

Hat hier jemand jemals ein Securite, PAN-PAN oder gar ein Maday Binnen gehört ?

LG
Andreas

[Stoertebeker2010]

Ich hab mal 'nen "Securité" gehört: Nach dem letzten Elbehochwasser 2013 war ein Baggerschiff oberhalb der Schleuse Geesthacht am Arbeiten. Dadurch war die restliche Fahrrine sehr schmal.

[h-d]

Zitat von Pianist

Das liest man in diversen Veröffentlichungen, aber ehrlich gesagt - die müssen ja nicht richtig sein. Oder sie differenzieren nicht zwischen buten und binnen. Also von daher: Ganz sicher bin ich mir da inzwischen nicht mehr.

Matthias

Ja, man liest es immer wieder .. - nach meinem Kenntnisstand ist es aber unzutreffend.

In §1, Absatz 7 der Sportseeschifferscheinverordnung heißt es:

"(7) Führer von Sportfahrzeugen und Traditionsschiffen müssen ihre Befähigung zur Teilnahme am mobilen Seefunkdienst und am mobilen Seefunkdienst über Satelliten entsprechend der funktechnischen Ausrüstung des Sportfahrzeugs oder des Traditionsschiffs nachweisen. Als Befähigungsnachweis gelten das Allgemeine Funkbetriebszeugnis (Long Range Certificate, LRC), das Beschränkt Gültige Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate, SRC) oder ein anderes nach § 13 Abs. 4a in Verbindung mit Anlage 3 der Schiffssicherheitsverordnung anerkanntes und gültiges Seefunkzeugnis."

Es heißt hier ganz klar "Führer von Sportbooten".

In "Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, Allgeneiner Teil dagegen heißt es:

"7.1 Zeugnispflicht

Eine Schiffsfunkstelle darf nur von einer Person wahrgenommen oder beaufsichtigt werden, die Inhaber eines gültigen Sprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk oder eines Funkzeugnisses ist, das den Inhaber zum Bedienen einer Schiffsfunkstelle berechtigt. Näheres regeln nationale Vorschriften.

Sprechfunkzeugnisse, die auf Grund dieser Bestimmungen erteilt worden sind, werden von allen Verwaltungen anerkannt."

Hier ist nicht die Rede vom Schiffsführer.