SOS im Notfall blinken über Positionsbeleuchtung - Seite 3 - boote-forum.de

aunt t · #51 28.04.2015, 11:57

Ich weiss von denen:
http://www.proyacht.de/

Hans

Scandthomas · #52 28.04.2015, 12:40

Ich würde mich da auch an offizielle Lichtersetzung halten. Einfach so das die anderen auch die Botschaft verstehen.

Wer nimmt schon eine blinkende Schiffsbeleuchtung als Notsignal wahr.

Ich würde auch zwei rote Toplichter setzen und die not Fackeln anwerfen. Funk und MOB aktivieren

Giligan · #53 28.04.2015, 13:33

Leute die erst nach der Bedeutung von blinkenden Lichtern nachts in der See in der Binnensee Verordnung nachschlagen, reagieren sicher nicht richtig.

Die meisten gewoehnlichen Sterblichen denke ich, werden dahinter kommen, dass etwas nicht stimmt.

Es geht hier nicht um den Rhein oder die Elbe.

Willy

Wellpaper · #54 28.04.2015, 16:28

Zitat:

Zitat von sportbootler

Vielen Dank für Eure Antworten.

Handy gehen im Wasser leider nicht und Funk (DSC) wird hier nicht überwacht.

Wenn du auf so derart extreme Weise Hilfe holen willst, ist ein zusätzliches Licht in egal welcher Form vollkommen egal, wenn wie du selber geschrieben hast eh keiner da ist der es sehen konnte. Und stell dir mal vor wer das dann bei Nebel sehen soll...

Das einzige was dir ausser Funk und Handy bleibt, und was alle Blauwasseryachten an Bord haben ist wie weiter vorne schon geschrieben ein Epirb. Das brauchst du nur manuell auszulösen oder ins Wasser zu schmeissen. Strömung hast du auf dem Chiemsee auch keine. Innerhalb von Minuten wird die Rettung ausgelöst, und du bekommst schnellstmöglichst Hilfe. Alles andere ist Bastelei bei der du auch nicht sicher sein kannst das du im Ernstfall "gesehen" wirst. Bei der Epirb musst du das auch nicht. Die ist 100%, und das willst du ja auch. Also wenn schon dann richtig.

Bushrider · #55 28.04.2015, 16:34

Meine Worte ! Ich habe böse Schelte dafür bekommen

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nordic · #56 28.04.2015, 16:38

Ob ein Epirb Signal, das am Chiemsee ausgelöst wird wirklich einen Rettungseinsatz folgen lässt?

Bushrider · #57 28.04.2015, 16:44

Mein EPIRB hat in Irland ausgelöst als ich im Pub sass und mein Boot in der Marina lag . War ein Fehlalarm .
Innerhalb einer Minute hat sich Bremen Rescue telefonisch gemeldet ..Sie hatten gesehen das ich nicht auf See war .
Warum sollte das nicht auf dem Chiemsee funktionieren ?
W

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Bushrider · #58 28.04.2015, 16:46

PLB wäre eine gute Alternative scheitert leider an deutschen Vorschrifren es für den Bootsbereich zu registrieren .
Meins ist in GB registriert was auch Sinn macht da ich dort viel unterwegs bin .

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nordic · #59 28.04.2015, 16:47

Dachte nur, was sich Bremen Rescue wohl denkt, wenn da plötzlich ein Signal mitten aus der Alpenregion kommt.

Ob die da nicht eher an Fehlalarm oder verirrte Bergsteiger denken?

Pianist · #60 28.04.2015, 16:47

Notfunkbaken funktionieren überall auf der Welt. Müssen sie ja auch, denn sie werden ja nicht nur auf Schiffen verwendet, sondern auch in Flugzeugen. Manch ein Wanderer oder Bergsteiger hat sowas auch dabei.

Matthias

Gerd-RS · #61 28.04.2015, 17:06

Zitat:

Zitat von nordic

Dachte nur, was sich Bremen Rescue wohl denkt, wenn da plötzlich ein Signal mitten aus der Alpenregion kommt.

Ob die da nicht eher an Fehlalarm oder verirrte Bergsteiger denken?

Eine gutes EPIRB ist heute mit einem GPS ausgestattet, das eine genaue Positionsbestimmung im Meter-Bereich ermöglicht. Da sieht selbst Bremen Resque, dass das Signal nicht vom Gipfel des Watzmann, sondern vom Chiemsee kommt.

Gruss

Gerd

Pianist · #62 28.04.2015, 17:15

Die Frage ist nur: Was tun die dann? Sagen die sich: Nicht auf hoher See, wir sind nicht zuständig? Oder rufen die bei der DLRG an?

Matthias

Gerd-RS · #63 28.04.2015, 17:34

Zitat:

Zitat von Pianist

Die Frage ist nur: Was tun die dann? Sagen die sich: Nicht auf hoher See, wir sind nicht zuständig? Oder rufen die bei der DLRG an?

Matthias

Ich gehe mal davon aus, dass die Leute bei Bremen Resque wissen, was sie zu tun haben und den entsprechenden, richtigen Rettungseinsatz auslösen - bei wem auch immer.
Außerdem weiß ich nicht, wer so ein Rettungssignal sonst noch auffängt und entsprechend reagiert. SAR ?
Noch ein Hinweis für den TE: Diese neuen EPIRB, beispielsweise das Ocean Signal EPIRB 1 GPS haben natürlich auch noch ein Stroboskop-Signallicht.

Gruss

Gerd

Bandit1973 · #64 28.04.2015, 17:59

Noch ein stück weiter gedacht.......
Eine Rauchfackel auslösen, und den Rauch mit einer Starken LED Lampe in SOS anblinken!!!!
DAS sieht man wirklich meilenweit!!!!!

Und ..... "...---..." kennt wirklich fast jeder, auch wenn er nix direkt mit Wassersport zu tun hat (Spaziergänger am Ufer, etc....)

Joshua Slocum · #65 28.04.2015, 19:48

Zitat:

Zitat von RobG_NL

Fur Notruf aufs Wasser gibt es nur ein Ding: FUNK!

Für einen Notruf auf dem Wasser ist JEDES Ding recht, das mir bei dem Ruf nach Hilfe erfolg verspricht.

Not kennt kein Gebot.

Mir ist es (mit Verlaub) sch... egal ob sich die Hilfe per Funk, per Rauchfackel, per zweier übereinander montierter, den KVR-Regeln entsrechender roter Leuchten oder dem wedeln mit dem eigenen Schw... einstellt.
.
300 Meter weiter währe ein Boot, welches mir aus einer Notsituation in kürzester Zeit helfen könnte. Leider hat der Kollege kein Funk an Bord.....

Also ist es keine schlechte Idee, auch mit SOS blinkenden Lampen auf sich in einer Notsituation aufmerksam zu machen.

Auf meinem Boot sind 4 LED- Decksstrahler verbaut. Extrem hell, man mag nicht hinein sehen. Die könnten bei so einem Notrufsystem verwendet werden.
Und das ... --- ... wird auch heute noch von praktisch jedem, der sich auf dem Wasser herum treibt, richtig interpretiert.

Robin

hermann.l · #66 01.05.2015, 17:08

Wär's das ?

home.arcor.de/mnop/mnop/projekte/morse/index.htm

Versuch mal dein Glück.

Kannst auch über www.mnop.de
und dann : projekte aufrufen. Da findest du : Lichtmorsen

Robert29566 · #67 01.05.2015, 20:06

Servus,
hier kann Dir geholfen werden.

Gruß

Robert

http://www.ebay.de/itm/SOS-Lichtsign...item338307092b (PaidLink)

Joshua Slocum · #68 25.06.2015, 15:11

Nachdem ich mir mehrere SOS blinkende Taschenlampen und sonstige Schaltungen zum Thema angesehen habe und nichts gefunden habe was mich begeistert hätte, entschied ich mich selber aktiv zu werden.
Herausgekommen ist dabei eine Schaltung die vermittels eines Microcontrollers und eines Mosfet's Lampen im korrekten Zeitverhältnis im SOS-Modus blinken lässt.
Alles wasserdicht vergossen damit es auch problemlos an Bord einzusetzen ist.
Der ganze Spass kam mit allen Bauteilen, Gehäuse, Platine, Anschhlußklemmen und Vergussmasse (war anteilmäßig der größte Kostenfaktor) knapp über 20 Euro. Falls jemand Intresse daran hat...

Robin

Scandthomas · #69 25.06.2015, 21:05

Zitat:

Zitat von Joshua Slocum

Nachdem ich mir mehrere SOS blinkende Taschenlampen und sonstige Schaltungen zum Thema angesehen habe und nichts gefunden habe was mich begeistert hätte, entschied ich mich selber aktiv zu werden.
Herausgekommen ist dabei eine Schaltung die vermittels eines Microcontrollers und eines Mosfet's Lampen im korrekten Zeitverhältnis im SOS-Modus blinken lässt.
Alles wasserdicht vergossen damit es auch problemlos an Bord einzusetzen ist.
Der ganze Spass kam mit allen Bauteilen, Gehäuse, Platine, Anschhlußklemmen und Vergussmasse (war anteilmäßig der größte Kostenfaktor) knapp über 20 Euro. Falls jemand Intresse daran hat...

Robin

Hallo Robin

Interessieren würde mich an und für sich der Schaltplan und verwendete Bauteile für einen ev. Nachbau. Und ev auch ein kleines Filmen in Aktion

Vielen lieben Dank

Multi Fit · #70 03.07.2015, 17:43

Hallo Robin,
melde ebenfalls Intresse an dem Teil an.
Ich bin nicht so der elektronische Selberbastler.
Wenn du mir so ein Modul verkaufen kannst würde ich mich freuen eine Pn von dir zu bekommen.

Gruß vom Gerd