Schwimmer im Rhein versuchte Motorboot abzuschleppen

[Giligan]

Ein roter Lappen kost aber auch nicht die Welt, meine rote Flagge ist selbst gebastelt, nicht schön aber deutlich.

Gruß
Willy

[L0B0]

Zitat von Giligan

Ein roter Lappen kost aber auch nicht die Welt, meine rote Flagge ist selbst gebastelt, nicht schön aber deutlich.

Mit einem Lappen wollte ich mich nach dem Baden aber nicht abtrocknen wollen

Gruß, Jörg

[billi]

Zitat von Giligan

Dazu muss natürlich eine solche Flagge an Bord sein, was ich hier mal nicht annehme.

Ich rege einfach mal wieder an, was mir seit einer Probefahrt im Datteln-Hamm-Kanal** wichtig ist, einen funktionierenden, wenn auch kleinen und günstigen Notomotor an Bord zu haben.

**, Bootssuche, Fjord 21 angesehen, Motorraum stand unter Wasser, man hat ihn ausgepumpt und den Motor gestartet. Er lief aber die Bordspannung blieb so wie vor dem Motorstart, also keine Ladung. Ich wies darauf hin aber man wischte meinen Einwand beiseite.
Die letzten Meter in den Hafen Rünthe hinein haben wir gepaddelt....und so habe ich, seit dem ersten eigenen Boot, immer einen kleinen Motor dabei.

Besser als paddeln, schwimmen, schreien, nix tun oder vorschriftsmäßig die rote Flagge im Halbkreis schwenken.

Gruß
Willy

Als Notflagge eignet sich Perfekt eine Feststoffschwimmweste. Die ist groß und weithin sichtbar.
Da braucht es keine spezielle Flagge.

Zum Not Motor:

Ich hatte an meiner 2455 einen dran. Bei meiner 2855 würde dies seit der Vergrößerung der Badeplattform wohl nicht mehr gehen. Das würde wohl die Aufgeklebte Plattform nicht aushalten und würde brechen. Dann wäre der gute Motor auf dem Grund des Rheins und das Problem bestände immer noch.
Der Not Motor ist auch nur so gut wie seine Wartung.
Ich hab schon ein Boot abgeschleppt (im Strömungsarmen gestauten Rhein bei Kehl), da war zwar ein Not Motor am Boot aber dieser Sprang nicht an da er wohl lange nicht gelaufen ist.

[Giligan]

Natürlich geht eine große Badeplattform vor, keine Frage und ein Notmotor muss nicht in die normale Wartung des Boote mit einbezogen werden, logisch.

Was normale Wartung heißt, habe ich bei meinen Besichtigungen und den Blicken in die Motorräume gesehen, da wundert mich ein Motorausfall eigentlich nicht, eine fehlende Flagge nicht, selbst Schleppseile fehlen oft.

Wenn ich auf einer Badeplattform hocke, dann wird diese mit etwa, (incl. Badehose) 105 Kg belastet. Mein Notmotor wiegt 13 Kg.....plus 5Kg die Halterung, also 18Kg.

Gruß
Willy

[RING18]

Moin.

Ich konnte es gestern auch nicht lassen und habe es auf dem Rhein probiert, Boot knapp 2t knapp 7m.

Wir haben uns treiben lassen und sind durch die Strömung in einer Linkskurve immer mehr Richtung rechtem Ufer getrieben. Ich bin ins Wasser und habe von hinten geschoben und in ca 1 Minute war ich schon 30 bis 40m weg vom Ufer.

Wenn die Wassertiefe unter 1m ist kann ich das Boot auch in der Strömung festhalten aber nur mit Seil.

Strömung gestern bei Worms 6Km/h.

[billi]

Zitat von Giligan

Natürlich geht eine große Badeplattform vor, keine Frage und ein Notmotor muss nicht in die normale Wartung des Boote mit einbezogen werden, logisch.

Was normale Wartung heißt, habe ich bei meinen Besichtigungen und den Blicken in die Motorräume gesehen, da wundert mich ein Motorausfall eigentlich nicht, eine fehlende Flagge nicht, selbst Schleppseile fehlen oft.

Wenn ich auf einer Badeplattform hocke, dann wird diese mit etwa, (incl. Badehose) 105 Kg belastet. Mein Notmotor wiegt 13 Kg.....plus 5Kg die Halterung, also 18Kg.

Gruß
Willy

Ich geb dir vollkommen recht was Wartung angeht.
Ich habe mich für eine große Badeplattform entschieden.

Was das Gewicht und den Druck angeht hast du mich nicht verstanden oder willst mal wieder nicht verstehen.
Natürlich hat ein kleiner Not Motor nicht so viel Gewicht wie ich. und belastet im Stand die Badeplattform kaum.
Ganz anders sieht das aber aus wenn der Notmotor läüft und der Propeller das 4t schwere Boot schiebt. Da sind Kräfte am Werk die die Badeplattform dann nicht mehr aufnehmen kann und diese wird reißen.

[Giligan]

Es wirken nicht mehr Kräfte als sie ein kleiner 2PS Motor entwickelt, egal wie schwer das Boot ist.

Ist nun mal so.....ob ich es verstehe oder nicht.

Gruß
Willy

[billi]

Zitat von Giligan

Es wirken nicht mehr Kräfte als sie ein kleiner 2PS Motor entwickelt, egal wie schwer das Boot ist.

Ist nun mal so.....ob ich es verstehe oder nicht.

Gruß
Willy

Wie kommst du bei meinem Boot auf 2 PS ?
2 PS bei meinem 4t Boot ist Macht gar keinen Druck

meine 2455 konnte ich nicht mal mit dem 4PS zu Berg drücken.
ich bräuchte min. 10PS und die machen ordentlich Druck.
(und das würde meine Plattform nicht aushalten)

[Giligan]

Notbehelf heisst, offenbar denke ich da in falschen Bahnen, nicht Druck machen, sondern minimal manövrierbar bleiben, raus aus dem Fahrwasser langsam in einen Hafen fahren, nicht gegen die Strömung knüppeln.

Und wenn es nur 2 km/h sind, macht 100m, die entscheidend sein können, in 3 Minuten.

Willy

[billi]

Zitat von Giligan

Notbehelf heisst, offenbar denke ich da in falschen Bahnen, nicht Druck machen, sondern minimal manövrierbar bleiben, raus aus dem Fahrwasser langsam in einen Hafen fahren, nicht gegen die Strömung knüppeln.

Und wenn es nur 2 km/h sind, macht 100m, die entscheidend sein können, in 3 Minuten.

Willy

mit 2 PS bewegst du mein Boot nicht.
Wie gesagt hatte ich bei meinem 2455 einen 4 PS Langschaft und mit diesem Bin ich die Breite Einfahrt von Germersheim nur so mit Müh und Not bei einem Versuch reingekommen. Musste dazu den Abtrieb durch Vollgas zu Berg abbremsen Das Hat schon ordentlich gezogen an der kleinen Angeschraubten Plattform.
Nur so konnte man ein gezieltes einfahren gewährleisten.
Zu Tal mit dem Außenborder in die Einfahrt zu kommen war nicht möglich. Da war man schneller an der Einfahrt vorbei als der Motor richtig das Boot bewegte.
Daher geht nur ein größerer Motor bei meinem jetzigen Boot.

Der RHein hat hier eine ordentliche Strömung von 5-7 km/h

Ohne Strömung hat man da womöglich noch Zeit. Aber in der Strömung geht das 100% schief.

[Giligan]

Immerhin könntest du Beruflern aus dem Weg gehen.
7,5m und etwa 2T hat meine Neptun auch und die macht über 5 Knoten mit 2.3 PS.

Aber egal, man muss ja keinen Motor laufen, man kann sich treiben lassen oder den Anker fallen lassen,...aber der greift ja auch nicht, also treibend die Flagge schwenken.

Ich Klinke mich nu aus.

Willy

[billi]

Nur mal zur Info...
Ich empfinde unsere Einfahrt als recht breit.

Sie hat lt. Google ca 81m

Boot: Bayliner 2455
Motor: 4 PS Langschaft Backbordseitig an der Badeplattform angebracht.
Hier: https://www.google.de/maps/place/49%...8.385257?hl=de
haben wir die Bergfahrt durch auskuppeln gestoppt und den Not Motor gestartet.

Hier hatte ich das Boot dann unter Kontrolle mit dem Motor.

https://www.google.de/maps/place/49%...8.386162?hl=de

[billi]

zu diesem Eintrag kann ich sagen:

Hier hatten wir Probleme: https://www.google.de/maps/place/49%...8.395902?hl=de

und haben wie geschrieben 2 Anker geschmissen (Pflugschar anker)

die haben sich als Pflüge erwiesen und wir wurden hier eingefangen.
https://www.google.de/maps/place/49%...d8.42403?hl=de

[Verbraucheranwalt]

Denke auch das selbst ein 2,3 PS Motor reicht um gut zu manövrieren. Und gerade für das Fahrtgebiet von Volker scheint das doch ideal. Überall Möglichkeiten um erst mal aus der Strömung raus zu fahren.

Gruß
Chris

[billi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Denke auch das selbst ein 2,3 PS Motor reicht um gut zu manövrieren. Und gerade für das Fahrtgebiet von Volker scheint das doch ideal. Überall Möglichkeiten um erst mal aus der Strömung raus zu fahren.

Gruß
Chris

Für ein kleines 1t Boot sicher für ein größeres nicht.
Die Strömung ist gerade vor unserer Einfahrt sehr hoch da dies die Kurvenaußenseite ist. Da ist erst innerhalb des Hafens die Ströhmung gleich weg.

Wie gesagt zu Tanl war es nicht möglich mit einem 4 PS Motor in den Hafen zu kommen. Musste das boot zu Berg stellen und Vollgas geben. Selbst dann bin ich noch mit 1km/h zu Tal getrieben und hab langsam immer wieder die Spitze Richtung ufer drehen lassen und gegen gelenkt. so bin ich der Einfahrt näher gekommen und konnte das boot dann "Reinfallen" lassen.
Im Hafen bekam ich mit dem Motor 6km/h lt GPS drauf.

[billi]

Ich muss auch sagen es ist nicht einfach ein 8m langes Boot mit dem Fuß von der Badeplattform aus zu lenken.

der Motor hat ja nur eine Pinnen Lenkung und ich hab diesen mit dem Fus bedient um voraus noch ein klein bisschen Sicht zu haben.
Wenn die Pinne in der Hand gehalten wurde hatte man kein Gefühl wo man überhaupt ist oder hinfährt.
Also stehend auf der Badeplattform. 2 Hände an der Rehling und Fuß auf der Pinne zum Lenken.

[murphys law]

Aber für unseren Billi ist doch nichts unmöglich!

[RING18]

Volker es geht nur darum zu manövrieren, dazu muss man nicht gegen die Strömung.

Ich bin mit einer 19er Searay nur mit paddeln in den Floßhafen gekommen, da wirst du es mit 4PS in den Hafen schaffen. Schön dicht am Ufer lang und dann vollgas rein.

Auf dem Meer wo man evtl gegen Wind und Strömung muss keine Chance aber bei uns problemlos.

[Classic]

Ich muss da "Billi" zustimmen.
Habe nur ein 21 Fuß Boot und ab und an
häng ich den Not-Motor dran wenns längere Strecken geht.
Schubmotor Yamaha 9.9 mit Schubprob.
In der Strömung (Speyer) ist "kein" Bergfahren damit möglich.
Er hält mich aber im Strom an gleicher stelle.

Gruß, Frank

[gbeck]

Den Sinn eines Notmotors sehe ich nur darin, eine Notsituation zu meistern und nicht, gegen Strom bis zum eigenen Hafen zu kommen.
Für die Not reicht es doch vollkommen aus, sind frei vom Hauptfahrwasser zu halten und ggf. in einen Flussbereich zu manövrieren, in dem mein Anker mich hält. Ab da ist es keine Notsituation mehr und es gibt Zeit zur Fehlersuche oder halt Schlepphilfe zu ordern.

[Classic]

Gegen den Strom will ich ja gar nicht ankommen.
Möchte damit nur sagen das man eine bestimmte Schubkraft
benötigt um Überhaupt irgendwo in einen Hafen bzw Nebenarm zu gelangen

Gruß , Frank

[billi]

Hat niemand geschrieben das er mit dem Not-Motor zu Berg will.

[gbeck]

Hallo Frank,

Habe damit weder Dich, noch sonst einen gemeint.... auch Billi nicht....

Nur ist's halt ziemlich unstrittig, dass selbst ein kleiner 2,3 PS-Nökel eine gewissen Schubkraft auf das Schiff bewirkt, die im Notfall helfen kann.
Und wenn's nur drum hilft, die Haltekraft des Ankers zu unterstützen, so ist es doch immer noch mehr, als nichts zu tun.

[L0B0]

Zitat von gbeck

Nur ist's halt ziemlich unstrittig, dass selbst ein kleiner 2,3 PS-Nökel eine gewissen Schubkraft auf das Schiff bewirkt, die im Notfall helfen kann.

..und mit Sicherheit mehr als ein Schwimmer.. der bekommt jedenfalls keine 2,3 PS auf die Hufe

Gruß, Jörg

[Classic]

Hallo Georg,

ich selbst hatte schon "3" mal eine Notsituation auf dem Rhein.
Einmal beim Verkauf meiner Glastron 164(Sprit ging aus).
Waren 3 gestandene Männer und konnten mit Paddeln ans Ufer und dann Leine werfen zum halten, nach über "2" km. Ging alles gut aus und die haben das Boot damals auch gekauft.
Danach kaufte ich mir eine nagelneue Starcraft mit einem Merc EFI Viertakter der Jährlich zur Wartung kam.
Im dritten Jahr nur ärger damit, 2 Ausfälle mit Frau und Kids auf dem Rhein. Immer Glück im Unglück gehabt und die Ausfälle kamen immer erst in den Ein bzw Ausfahrten zum Nebenarmwo ich noch schnell mit dem "Anlasser" (Gang eingelegt,kurze Propeller Stöße) in den Nebenarm zurück kam.
Ich kann dir sagen Panik pur wenn man die Verantwortung hat. Hatte damals einen kleinen reserve AB dran den ich "nicht" einsetzte weeeiiill......vor der Einfahrt eine Buhne und nach der Einfahrt eine Buhne. Bis ich den AB "Fahrfertig" gemacht hätte, hätte es gekracht.

Und der Tipp bzw der Ratschlag den Anker werfen und mit dem Reserve AB halten finde ich Unrealistisch. Bis man den Anker geworfen hat(Bug) dann nach hinten Sprintet(Heck) und den AB fertig macht glaube mir, bis das alles greift hängst du mit Schwung auf einer Buhne oder am Steinigen Ufer wo.
Der Rhein ist nicht überall kerzen gerade, gerade hier bei uns kommt eine Kurve nach der anderen.
"Gierstellung" mit einem "kleinen" Not Motor bringt dir auf dem Rhein recht wenig wenn du über die mitte des Stroms bist und er dich im Kurvenbereich nach außen drückt.
Auch dies habe ich schon hinter mir .
Nichts desto trotz macht es mir immer wieder Spaß auf dem Fluss,
aber Respekt habe ich trotzdem vor ihm.

Gruß , Frank