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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 12.10.2006, 15:25
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@ Don:

Bis jetzt hab ich nur gesehen, dass der spühlanschluss wasser in die schlitze pumpt.
Allerdings kommt nur wasser in den kreislauf, wenn der motor läuft oder der impeller arbeitet. Wenn der motor wieder ausgemacht wird, dann geht auch der kühlstrahl weg.
Und ich hab einiege Motoren mit spühlanschluss laufen gesehen.
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos.
Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos.
Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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  #52  
Alt 12.10.2006, 16:11
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Zitat:
Zitat von selvapower
@ Don:

Bis jetzt hab ich nur gesehen, dass der spühlanschluss wasser in die schlitze pumpt.
Allerdings kommt nur wasser in den kreislauf, wenn der motor läuft oder der impeller arbeitet. Wenn der motor wieder ausgemacht wird, dann geht auch der kühlstrahl weg.
Und ich hab einiege Motoren mit spühlanschluss laufen gesehen.
Oje,
natürlich kommt nur Wasser in den Motor,wenn die Flügel
des Impellers nicht abgerissen sind.

Selbst wenn diese nicht ab sind,
woher willst Du die Saugleistung kennen,
wenn durch den Wasserdruck des Hausanschlusses
nicht gesaugt werden muß?

Jetzt kapiert?
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  #53  
Alt 12.10.2006, 18:19
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Da ist was drann.
Jedenfalls sieht man, das er überhaupt arbeitet.
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  #54  
Alt 24.01.2008, 00:05
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Zitat:
Zitat von Kleinbootfahrer Beitrag anzeigen
So, heute habe ich meinen Johny mal aus der Garage geholt, er stand jetzt ein Jahr. Den Motor habe ich vor einem Jahr gekauft und ihn noch nie in Betrieb gehabt, ist für mein Sturmboot gedacht das kurz vor der Fertigstellung steht. Er sprang nach ca. 20 Zügen auch an und lief im Standgas einwandfrei und sauber (wenn man das bei einem 2takter überhaupt behaupten kann). Allerdings "knallte" er, auch mehrmals hintereinander wenn ich Gas gab und dann zudrehte. Auch wenn man die Drehzahl nicht schlagartig sondern langsamer runterkommen ließ. Was könnte das sein? Ich habe ihn mit 1:50 laufen lassen.
Oder ist das normal mit dem "knallen"?
Muss er vielleicht erstmal wieder so etwas wie ein bischen eingefahren werden das sich das legt?
Vielleicht hat ja jemand den gleichen Motor oder Ahnung davon und kann mir genaueres sagen.
Noch ein paar technische Daten:
Johnson 35PS 2takter Langschaft
Modellnr. J35BALCIG
Baujahr 1981
Hallo Kleinbootfahrer.

Stell doch mal ein Gesamtbild vom Motor mit haube ein.
Hab einen Johnson J35BACSM und es interessiert mich ob es der gleiche Motor wie deiner ist???

Gruß
Klaus
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