Tja ... und wass macht mann denn . . . . ohne Funk

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Ohhh Volker, nun wird es interessant.

Du gibst zu, dass du gegen PMR hetzt...

Jupp so lange es als,alternative zum ukw im sicherheitsbereich vorgezogen wird

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Woher weißt du, dass die Situation dramatisch war

Robs Schilderung versucht zwar dramatisch zu wirken, weil er wieder für die FUNKPFLICHT werben will (das macht er ja gerne), aber ob die Situation wirklich dramatisch war, kann man nur beurteilen, wenn man auf dem Sportboot war.

Weil kein berufsschiff selbst deshalb vom Gas geht wenn es die situation erkannt hätte und sich in Gefahr gebracht hätte querr zu schlagen

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Da hilf nur Ankerweitwurf raus aus der Fahrrinne, sonst NIX

Dies funktioniert nur bei kleinen booten ... mit meinen 4t machst du nichts mehr wenn der erste anker draus ist und auch 2 anker halten das Boot nicht...
Alles getestet unfreiwill7g

[Startpilot]

Zitat von bootsfreunde.com

Ich bewege mich seit 30 Jahren OHNE Funke sehr gut auf dem Rhein

War schon mehrmals in Not und auch riesige Containerschiffe sind schon auf mich zugefahren und konnten nicht rechtzeitig stoppen

Ein auf Situationsanalyse basierender Optimierungsprozess liest sich anders.

[huebi]

Zitat von Startpilot

Ein auf Situationsanalyse basierender Optimierungsprozess liest sich anders.

Kannst Du mir das mal auf Deutsch übersetzen?

[Startpilot]

Zitat von huebi

Kannst Du mir das mal auf Deutsch übersetzen?

Gerne. "Aus der ganzen Scheixxx nix gelernt"

[bootsfreunde.com]

Zitat von billi

Dies funktioniert nur bei kleinen booten ... mit meinen 4t machst du nichts mehr wenn der erste anker draus ist und auch 2 anker halten das Boot nicht...
Alles getestet unfreiwill7g

Dann machst du etwas verkehrt. Ich habe auch nichts davon geschrieben, dass der Anker das Boot halten soll

Meine SR wiegt auch mindestens 3,5 t. Wenn ich da auf dem Rhein den Anker Richtung Ufer schmeiße, dann ziehe ich das Boot VON HAND in die Richtung.
Wieder einholen, werfen und ziehen. Bis ich weit genug am Rand bin.
Erst danach kommt mein elektrischer Buganker zum Einsatz, um das Boot an Ort und Stelle zu halten. Natürlich kommt es immer auf den Untergrund an und oft treibt man weiter Rhein abwärts bis der Anker endlich richtig greift, aber wenn man mit 2 Ankern das Boot gar nicht einigermaßen ruhig bekommt, dann sollte man über andere Anker, Kettenlänge/stärke, etc. nachdenken.

[floka.floka]

Aus Nichts einen Streit aus dem Zaun brechen, ihr habts echt drauf, ich denke das macht mittlerweile die Übung ��

[bootsfreunde.com]

Zitat von billi

Weil kein berufsschiff selbst deshalb vom Gas geht wenn es die situation erkannt hätte und sich in Gefahr gebracht hätte querr zu schlagen

Damit bestätigst du ja, dass es nix bringt

[bootsfreunde.com]

Zitat von Startpilot

Gerne. "Aus der ganzen Scheixxx nix gelernt"

Da bist du auf dem ganz falschen Dampfer

Aus den Situationen habe ich sehr, sehr viel gelernt

1.) der Berufsschiffahrt ist ein manövrierunfähiges Sportboot in der Regel vollkommen egal

2.) der Bremsweg ist i. d. R. viel zu lang als dass durch Aufstoppen ein Zusammenstoß verhindert würde

Und aus 1 und 2 resultierend: man muss sich ALLEINE aus der Fahrrinne der Riesenpötte rausziehen können. Alles Andere ist nur Hoffnungsdenken

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Damit bestätigst du ja, dass es nix bringt

Nein hätte er seine Situation als haverist klar über Funk kommuniziert, dann hätte der berufler frühzeitig seinen Kurs geändert um eine Kollision zu verhindern

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Da bist du auf dem ganz falschen Dampfer

Aus den Situationen habe ich sehr, sehr viel gelernt

1.) der Berufsschiffahrt ist ein manövrierunfähiges Sportboot in der Regel vollkommen egal

2.) der Bremsweg ist i. d. R. viel zu lang als dass durch Aufstoppen ein Zusammenstoß verhindert würde

Und aus 1 und 2 resultierend: man muss sich ALLEINE aus der Fahrrinne der Riesenpötte rausziehen können. Alles Andere ist nur Hoffnungsdenken

Zu. 1. Der berufsschiffahrt ist es nicht egal sie weichen aus und gehen vom Gas... mehrmals erlebt und über Funk abgesprochen

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Dann machst du etwas verkehrt. Ich habe auch nichts davon geschrieben, dass der Anker das Boot halten soll

Meine SR wiegt auch mindestens 3,5 t. Wenn ich da auf dem Rhein den Anker Richtung Ufer schmeiße, dann ziehe ich das Boot VON HAND in die Richtung.
Wieder einholen, werfen und ziehen. Bis ich weit genug am Rand bin.
Erst danach kommt mein elektrischer Buganker zum Einsatz, um das Boot an Ort und Stelle zu halten. Natürlich kommt es immer auf den Untergrund an und oft treibt man weiter Rhein abwärts bis der Anker endlich richtig greift, aber wenn man mit 2 Ankern das Boot gar nicht einigermaßen ruhig bekommt, dann sollte man über andere Anker, Kettenlänge/stärke, etc. nachdenken.

Wenn ich am rhein den anker schmeiße dann ist da so eine Spannung drauf das ich diesen nichtmehr von Hand einhole

[bootsfreunde.com]

Zitat von billi

Weil kein berufsschiff selbst deshalb vom Gas geht wenn es die situation erkannt hätte und sich in Gefahr gebracht hätte querr zu schlagen

Zitat von billi

Zu. 1. Der berufsschiffahrt ist es nicht egal sie weichen aus und gehen vom Gas... mehrmals erlebt und über Funk abgesprochen

Da wiedersprichst du dir selbst

Solltest vielleicht weniger schreiben, damit du den Überblick über deine Aussagen behälst

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Da wiedersprichst du dir selbst

Solltest vielleicht weniger schreiben, damit du den Überblick über deine Aussagen behälst

Das eine war als es zu spät war das andere wenn es früh genug durch Funkverbindung klar kommuniziert wird... kein Widerspruch

Wen es die situation erkannt hätte , hätte es den Kurs geändert... da es dies nicht hat musste es komplett den Gang rausgehen um schlimmeres zu verhindern... daher wäre eine frühzeitige erkennung/Kommunikation hier besser gewesen

[bootsfreunde.com]

Zitat von billi

Wenn ich am rhein den anker schmeiße dann ist da so eine Spannung drauf das ich diesen nichtmehr von Hand einhole

Also was denn nun Oben schreibst du, der Anker würde nicht halten. Jetzt schreibst du, er hält so gut, dass du ihn nicht halten kannst...



Fakt ist: du sollst den auch nicht einholen, sondern nur das Boot beiziehen. Wenn du das Seil nicht halten kannst, dann kurz um die Klampe legen. Dadurch dass du Rhein abwärts treibst, zieht sich das Boot automatisch zum Anker hin. Da du ihn Richtung Ufer geschmissen hast, dann Richtung Ufer

Sollten wir nächstes Jahr mal eine Praxisübung auf dem Rhein machen.

[billi]

Zitat von bootsfreunde.com

Also was denn nun Oben schreibst du, der Anker würde nicht halten. Jetzt schreibst du, er hält so gut, dass du ihn nicht halten kannst...



Fakt ist: du sollst den auch nicht einholen, sondern nur das Boot beiziehen. Wenn du das Seil nicht halten kannst, dann kurz um die Klampe legen. Dadurch dass du Rhein abwärts treibst, zieht sich das Boot automatisch zum Anker hin. Da du ihn Richtung Ufer geschmissen hast, dann Richtung Ufer

Sollten wir nächstes Jahr mal eine Praxisübung auf dem Rhein machen.

Der anker pflegt durch den Grund... findet dort keinen Halt... aber der Zug vom Boot ist voll drauf

[Startpilot]

Ist dies jetzt ein dualer Ankerthread?
Mein Schiff verdrängt 14t; auf Ankerspiele verzichte ich und vertraue meinen zwei Funkgeräten (analog zur Ausrüstungspflicht der Berufer).

Nächste Anschaffung: aktives AIS.

[billi]

Zitat von Skipper1964

Gewünschter Erfolg ist eingetreten.
Wenn der Oberfunker das böse Wort PMR einbaut, kommen seine getreuen Helferlein und spinnen schlimme Geschichten dazu
Inhaltlich und personell vorhersehbar gewesen

wen ihr euch nicht an dem einwand festgefrresse hättet würden keine Antworten dazu kommen

[schimi]

Zitat von Heliklaus

Im Bezug zu deinem letzten Beitrag hier, muss man sich wirklich fragen, warum du mit solchen unsinnigen Vergleiche kommst. Ist wirklich mega an den Haaren herbeigezogen.

Warum stellst du eigentlich Rob so dar, als ob man ihn nicht verstehen kann, nur weil er aus Holland ist?
Ich denke schon, das wir ihn alle verstehen und erkennen, was er mit seinen Beiträgen meint.
Aber gerade das, was er mit seinen Gedanken im letzten Satz meint, ist der Anstoß.

Klaus, nicht überall ist der Rhein so ein beschaulicher Fluß, wie in Höhe des Eicher Sees. Wenn du in Höhe Duisburg auf dem Rhein unterwegs bist, ist das schon eine ganz andere Nummer. Natürlich kann man auch dort ohne Funk unterwegs sein, aber mit einem Verdränger, wo man vorausschauender fahren muß, ist der UKW-Funk wirklich kein Luxus. Du hast ständigen Funkverkehr, weil dort richtig Verkehr ist und das trifft auch auf einige Streckenabschnitte in Köln zu.

[Kismet]

Sorry Jungs, die Sache geht am Thema vorbei....und ist absolut unnötig. Es gibt nunmal keine Funkpflicht auf dem Sportboot, diejenigen die UKW haben, wissen warum sie sich dafür entschieden haben, können damit umgehen und wissen es zu schätzen, die anderen Leben auch und das gut ohne. Also was soll es...

[Heliklaus]

Zitat von billi

immer wieder werde ich dies machen... es ist und bleibt Spielzeug und hat nur als dieses seine Daseinsberechtigung...
Es ist und bleibt keine Alternative zum ukw funk

Zitat von billi

Jupp so lange es als,alternative zum ukw im sicherheitsbereich vorgezogen wird

So, jetzt mal Butter bei die Fische.

Zeig mir bitte in diesem Thread, wo eine Person PMR als Alternative zum UKW-Funk schreibt.
Zeig mir bitte in diesem Thread, wo jemand PMR als Alternative im Sicherheitsbereich vorzieht.
Solltest du mir kein Beitrag, Absatz, Satz oder Andeutung in diesem Thread zeigen können, unterstelle ich dir einfach mal so ein verbreiten von Unwahrheiten.
Du hast nähmlich mit deiner abnormalen Hetze, den ganzen Thread ins Negative gedreht und andere schwimmen mit.
Es reicht.
PS:
Deine Ankündigung, das du jetzt grundsätzlich immer gegen PMR und deren Benutzer/Freunde hetzt, ist glatter Vorsatz.

[billi]

PMR ist und bleibt Kinderspielzeug und da kannst du meine Meinung nicht ändern... von euch PMR Freunden hat ja noch keiner nur einen Kontakt zu stande gebracht... so viel zu eurem kinderspielzeug

[Heliklaus]

Zitat von billi

PMR ist und bleibt Kinderspielzeug und da kannst du meine Meinung nicht ändern... von euch PMR Freunden hat ja noch keiner nur einen Kontakt zu stande gebracht... so viel zu eurem kinderspielzeug

Du bist bemitleidenswert.
Traurig

[Startpilot]

Ist euch schon mal aufgefallen, dass dies hier ein öffentlicher Dialog zwischen euch geworden ist, der eine Weiterführung des Themas für andere Beteiligte nahezu ausschliesst?

Auch wenn ich absoluter Befürworter des UKW-Funks bin (was kein Geheimnis ist) und -ja- eine Verpflichtung auf stark befahrenen Wasserstrassen begrüßen würde, bin ich nicht gegen PMR.

Aber der Austausch in vorliegender Form bringt niemanden weiter.