Wilhelmine, los gehts

[Startpilot]

Sextant, Fernrohr:
Gibt´s da irgendwas hinter dem amerikanischen Kontinent, von dessen Existenz wir noch nichts wissen?..

Ich glaube, Du hast was vor.

[volker1165]

Hinterm Horizont gehts weiter, so´n Eintrag in die Geschichtbücher wär ja schon was.

Ich mag das Ding einfach, 5 Linsen, über 70cm ausgefahren und 1,2kg schwer. Hab schon den ganzen Nachmittag Messing poliert.
Und die Vergrößerung ist schon Wahnsinn, hat sogar noch einen Filter hinten zum Sterne gucken

Zitat von Startpilot

Sextant, Fernrohr:
Gibt´s da irgendwas hinter dem amerikanischen Kontinent, von dessen Existenz wir noch nichts wissen?..

Ich glaube, Du hast was vor.

[velles]

Hallo Volker,

jetzt kannst dann auch eine Piratenflagge hissen und Dir eine Augenklappe zulegen

nein ganz im Ernst - schönes Teil gefällt mir auch...

Grüße

Markus

[volker1165]

Piratenflagge ist doch verboten, kriminelle Vereinigung und so, das mach ich nicht

Zitat von velles

Hallo Volker,

jetzt kannst dann auch eine Piratenflagge hissen und Dir eine Augenklappe zulegen

nein ganz im Ernst - schönes Teil gefällt mir auch...

Grüße

Markus

[velles]

Hallo Volker,

Zitat von volker1165

Piratenflagge ist doch verboten, kriminelle Vereinigung und so, das mach ich nicht

Grüße

Markus

[volker1165]

Mal eben.....sagt sich ja so schnell.
Unten in der Schlafkoje sind die Seiten mit hellem Stoff beklebt, der von einem vermeidlich alten Wasserschaden ganz schön fleckig war, Bild ist von der Steuerbordseite. An Backbord wollte ich nur den Stoff abreissen und Filz hinkleben. An den horizontalen Flächen geht das Super besch...eiden, darunter ist so eine Art Vlies, das bleibt erst mal auf dem Holz. Das Zeug ist angeklebt und gerade nicht stabil genug, dass man das evebtuell abziehen könnte. Spachtel geht nicht. Ein Versuch war, mit einem Heissluftfön das Zeug zu verbrennen und runterzuschleifen, war aber auch nicht Erfolg gekrönt. Am besten ging es mit einer Vibrosäge und einem groben Holzsägeblatt. Das setzt sich zwar nach 10cm zu, wird dann halt saubergemacht.
Am schlimmsten war die Decke von dem Fach, das ganze Brett darunter war nur noch Torf. Jetzt guckt man von unten jetzt erst mal unters Deck
So haben wir wieder eine Baustelle mehr

Ein anderes Problem sind die Handläufe, davon später mehr.

[ørret]

Zitat von volker1165

So haben wir wieder eine Baustelle mehr

So kommt wenigstens keine Langeweile auf, das ist das wichtigste

Zu den Handläufen: bist du sicher das man die nicht mehr retten kann? Teakholz ist ja Ultra Langlebig und sieht häufig schon wenige mm unter der Oberfläche wieder top aus, so jedenfalls meine Erfahrung.

Besten Gruß,
Tobias

[volker1165]

Hallo Tobias,
Zu den Handläufen, ich hatte gesehen, dass die Standardteile echt preiswert sind, und für 30 Euro/Stk würde ich die nicht schleifen.
Wenn ich aber keine bekomme, werden die entweder aufgearbeitet oder es werden neue gebaut, das ist im Moment meine favorisierte Lösung.
Ich werde doch noch zum Holzwurm, habe gerade eine Oberfräse gekauft.

[45meilen]

Thema Wand und Decke.
Son Multitool kennst Du
Dafür gibt es div Vorsätze, z.B. Spachtel

[volker1165]

So´n Multitool meinte ich mit Vibrosäge, mit dem Spachtelvorsatz hat es aber gar nicht funktioniert. Aber ein bischen wenigstens mit einem groben Sägeblatt

[volker1165]

Das letzte WE auf Wilhelmine, gefühlt ist hier keiner da. Heute hab ich die 230V Installation fertiggestellt, Ladegerät und Boiler sind jetzt auch neu. Gefühlte 10kg Kabel sind jetzt über.
Freitag geht sie aus dem Wasser

[Startpilot]

Zitat von volker1165

Das letzte WE auf Wilhelmine, gefühlt ist hier keiner da. Heute hab ich die 230V Installation fertiggestellt, Ladegerät und Boiler sind jetzt auch neu. Gefühlte 10kg Kabel sind jetzt über.
Freitag geht sie aus dem Wasser

Ich kenne die Situation in Emmerich, vor Allem die Hubhöhe.
Das wäre gar nichts für mich, mein Boot da in der Höhe hängen zu sehen.

Ich vermute, Du gehst in die Halle wg. Oberdecksarbeiten?

[volker1165]

Bin selber gespannt, sie fliegen zu sehen. Ja, ich will Fensterrahmen ausbauen, das ist mir wettermässig zu unsicher. Wir gehen nur unters Dach, Hallen waren schon belegt.

[volker1165]

Nicht das Ihr denkt, es geht nicht weiter, hatte nur wenig Zeit.
Wilhelmine ging letzten Freitag in den Winterschlaf, ich fand das eine spektaluläre Aktion. Das Schiff am Kran, die Hubhöhe, wie die Jungs da rangieren .... schon großes Kino für mich. Bis zum Dach im unteren Bild sind es nur wenige Zentimeter.

[Saint-Ex]

Hallo Volker,
was für ein tolles Schiff, schöne Bilder und vor allem: Respekt, Respekt, Respekt für dein handwerkliches Engagement und Geschick!
Als genetisch vorprogrammierter Nicht-Handwerker (nicht nur zwei linke Hände …) lese ich mit großem Respekt und voller Hochachtung, wie du dieses hübsche traditionelle Schiff Stück für Stück in ein Schmuckkästchen verwandelst …
Unsere nächste große Sommerurlaubsreise soll, soweit C-technisch möglich, mal den Rhein zu Tal bis nach Holland führen. Da kommen wir ja bei euch vorbei. Vielleicht trifft man sich dann ja auch mal persönlich am Steg oder auf dem Wasser …
Dir/Euch weiterhin viel Kraft und Geschick und Freude bei Eurem “Projekt“ …
LG, Saint Ex

[volker1165]

@Saint-Ex
für die warmen Worte wollte ich mich nochmal bedanken.
Datt Minchen hat ja so zwei Gesichter. Der Danyel hier aus dem Forum hat mich mal auf so einen Schiffstyp aufmerksam gemacht, seitdem war es klar, es muss sowas Trawlerartiges sein. Ich hab viele Verkaufsanzeigen gesichtet, in Europa war alles recht teuer, in den USA recht preiswertes, das günstigste war eine GB aus den 70ern für 5000$, leider an der Westküste.
Vor knapp einem Jahr habe ich dann Wilhelmine gefunden. Hingefahren, angesehen, Liebe auf den ersten Blick. Eine halbe Stunde geguckt und gekauft. Der ganze Kahn ist eine riesengroße Baustelle, undicht an allen Ecken, nichts funktionierte so richtig und fahren tut sie eigentlich auch bescheiden. Vielleicht kann ich das aber auch einfach noch nicht so richtig. Wir haben sicher zuviel bezahlt, der VK hat goldene Berge versprochen, na ja, die Story schreib ich noch mal in den schwarzen Kanal.
Beruflich hab ich gar keine Zeit für so eine Baustelle, die dann auch noch 100km von zu Hause weg liegt. Von Holz hab ich gar keine Ahnung, klar, ich hab mal ein Loch in eine Küchenarbeitsplatte gesägt, das war es aber auch.

Aber es war halt Liebe auf den ersten Blick. Und wenn ich nix hab, aber ein gesundes Selbstvertrauen. Also kann ich das
Die Sache mit dem fehlenden Geländerteil war so eine Aktion. Einfach mal machen. Ist nicht so perfekt geworden, wie es hätte vielleicht werden können, aber ich bin immer noch begeistert.
Jetzt habe ich die Leisten für den Mast hier liegen, Holz für über 500€, keine Ahnung nur eine Idee wie ich daraus einen Mast baue. Aber wird schon irgendwie.
Und eigentlich habe ich ja Zeit. Fertig wird sie sowieso nie, ist ähnlich wie eine Modellbahn. Aber sie gibt so viel zurück, kühlt mein Bier, backt meine Frühstücksbrötchen auf und ich schlafe nirgendwo so gut wie auf dem Kutter.

Das war jetzt fast ein Wort zum Sonntag
Grüße von Minchen, im Moment eine Handbreit Holz unterm Kiel.

[volker1165]

So, Minchen ist seit zwei Wochen wieder im Wasser. Eigentlich wollte ich ja im Winterlager total viel machen und was ist passiert....nix.
Für Arbeiten auf der Fly war aber auch der Unterstand nicht recht geeignet (siehe Bild)
Wieder rein ging es diesmal af der Sliprampe, wieder für mich ganz großes Kino. Ich finde diesen Trailer faszinierend.
Der Motorenspezi hat noch kurz die Diesel entlüftet und dann ging es zum Steg.
Über den Winter hätte ich fast meine Batterien geschrottet, es gibt nämlich noch keinen Hauptschalter. Und manche Dinge, zum Beispiel der Batteriemonitor und auch das Echolot lassen sich nicht abschalten.
Und auch ein paar mA summieren sich halt, die Spannung war auf knapp 11V runter. Aber so wie es ausssieht, ist alles ganz geblieben.
In den letzten beiden Tagen habe ich die Heizung umgebaut. Als ich den Kutter übernommen habe, habe ich nur den Platz der nicht mehr vorhanden genommen und meinen Chinachracher reingehängt.
Die ganze Installation war aber ziemlich ungünstig. Die Heizung sitzt mittig im Maschinenraum direkt hinter dem Niedergang zur Bugkajüte. Der Auspuffauslass ist mittig steuerbord, es zieht sich also ein etwa 4m langes Auspuffrohr durch das Schiff. Die Warmluftschläuche zogen sich kilometerlang durch den Maschinenraum und teilten sich auch zweimal auf, einmal zur Bugkajüte, einmal zur Achterkajüte und in den Saloon. gesplittet wurden die Rohre mit Abzweigstücken von Regenfallrohren, einfach verzinktes Blech. Das alles wurde recht warm und im Saloonauslass kam kaum noch was an.
Jetzt hängt die Heizung steuerbord, der Auspuff ist nur noch etwa 60cm, wurde isoliert und hat einen Schalldämpfer bekommen. Der Abzweig zur Bugkajüte ist weg, die ist eh nur Werkstatt. Die Warmluftleitung ist jetzt fünf Meter kürzer. Der Effekt ist beachtlich, jetzt kommt auch richtig heisse Luft aus den Auslässen.

[volker1165]

Ein chinesisches Schiff darf auch Amaturen aus China haben, oder?


Das wird direkt auch meine erste Auseinandersetzung mit Ali, eigentlich sollten die Sensoren dabei sein, waren sie aber nicht. Ich bin gespannt

Zitat von volker1165

Ein chinesisches Schiff darf auch Amaturen aus China haben, oder?


Das wird direkt auch meine erste Auseinandersetzung mit Ali, eigentlich sollten die Sensoren dabei sein, waren sie aber nicht. Ich bin gespannt

Moin, Volker!

Hast du zu diesen Panels nähere Infos?
Was hattest du noch für Maschinen? Den Panels nach doch VPs, oder?


Grüße!

Chrischan

[volker1165]

Hallo Chrischan,
nein, ich habe Ford Lehman.
Die Panele sollen alles können, den Stop Knopf kann man umverdrahten, das ist ein Industrietaster mit Öffner und Schliesser. Der Drehzahlmesser kann laut Beschreibung jede Art von Signal verarbeiten.


https://www.aliexpress.com/snapshot/...05002575822233

[volker1165]

Viel ist nicht passiert in den letzten Wochen, bischen Kleinkram und der Mast ist endlich fertig.
Am Samstag wollen wir für ein paar Tage nach Holland fahren und da mein Weib gerne lange ausgedehnte Spaziergänge macht habe ich ein bischen was zu basteln mitgenommen.
Das Bimini bekommt festere Stützen, so dass ich die Solarzellen darauf legen kann.
Und mein Lichtmaschinenproblem ist auch noch nicht gelöst, alle Limas, die für meinen Motor angeboten werden, haben ein ganz anderes Lagerschild.
So habe ich heute mal Bilder geguckt und eine Lima für einen Opel Vectra A Diesel beim Autoteiledealer bestellt. Die sieht von der Befestigung so aus, als ob sie passen könnte. Eventuell muss ich die Befestigungslöcher aufbohren, wird sich zeigen.
Sollte das funktionieren, mach ich das bei der zweiten Maschine genauso.

[volker1165]

So, wenn der Trip auch insgesamt eine Pleite war, die Biministützen sind montiert und bewähren sich prima, endlich kann ich oben die Persenning über die Fly ziehen, ohne vorher das Bimini auf den Steuerstand zu klappen.
Auch der kleine Deckstrahler (teuer, aber schön ) bewährt sich am neuen Mast prima.

Das mit der Lima hat nicht ganz geklappt, eigentlich passt sie gut, die Befestigungsschrauben am Boot sind aber zöllig, die Bohrungen an der Lima allerdings für M8er Schrauben. Also entweder das Lagerschild etwas aufbohren oder 8er Schrauben besorgen. Viel schlimmer ist aber, dass die Riemenscheibe nicht passt, die ist für 10mm Keilriemen, am Boot läuft ein 13er.
Aus meiner Lehrzeit beim Boschdienst kenne ich noch Riemenscheiben, die einfach aus zwei Blechplatten bestanden, die man durch Unterlegscheiben auf jede beliebige Breite einstellen konnte. Hier ist eine gedrehte Aluscheibe montiert.

[volker1165]

Schrauben und Riemenscheibe sind da.
Die Riemenscheibe für 13 Keilriemen habe ich interessanterweise am besten und günstigsten bei SVB gefunden nachdem ich mir bei den ganzen Autoteilehökern einen Wolf gesucht habe. Und die ganzen "Riemenscheiben24"er Shops wollten mit meinem Wellendurchmesser von 17mm nix anfangen.
Zusätzlich habe ich noch bei meinem Lieblingsschraubenhöker ein Beutel Passscheiben in 17x0,5 bestellt, so kann ich die Keilriemenflucht auf einen halben Millimeter genau einstellen, das sollte genau genug sein.
Die SVB Riemenscheibe ist größer als die originale, 80 statt 65mm, ich denke, dass aber auch die Kurbelwellenscheibe bei mir deutlich größer ist als bei dem Auto, für das die Lima ist.
Drehzahlmesser, schauen wir mal

Die wird jetzt erst mal steuerbordseitig montiert. Backbord lädt wenigstens manchmal noch. Und diese komischen Sterlingregler werden nicht wieder montiert. Ich weiß, AGM und Lima....gibts ja einen Trööt zu. Die Batteriebank ist im 400Ah groß, soll noch aufs doppelte aufgerüstet werden, da ist mir das egal ob die durch Motorlauf zu 100% oder zu 93,4% vollgeladen wird. Für den Rest gibt es Solar und Landstrom

[volker1165]

Minchen hat eine neue SB Lima. Nur noch zwei Kabel, einfach genial, na ja drei, W ist ja auch noch da.. Der Stecker wird noch isoliert. Sogar der DZM tut was er soll, bei Anzeige 1000 dreht der Motor 950, damit kann ich gut leben.
Irgend ein Hirsch hat tatsächlich in den Krümmer ein Loch gebohrt um ein Alublech als Halter für den Sterling zu montieren. Um dann das ein Meter lange Kabel da aufzuwickeln

[volker1165]

Am letzten WE war zum zweiten Mal in einem halben Jahr meine Verbraucherbatterie ziemlich tief entladen, so auf unter 10 V. Irgendwie schalte ich immer alles ab, was abzuschalten ist, es gibt aber noch diverses, was nicht über das Schaltpanel läuft. Warum das manchmal 10Ah proWoche zieht, manchmal 100Ah ist mir noch absolut schleierhaft. Eigentlich gibt es noch so ein Votronic Batterie Protector, der bei Unterspannung abschalten soll, das hat der aber nie getan. Konnte er auch nicht, Massekabel war gar nicht angeschlossen
Das Ding habe ich erst mal mitgenommen und hier zu Hause ausprobiert, Scheint es zu tun. Auf dem Boot werkelt jetzt erst mal ein ganz normaler Hauptschalter an der Stelle.
Jetzt zieht der Sensor der Bilgenpumpe 10mA, damit kann ich wohl leben