Berufsschifffahrt und Freizeitschifffahrt werden gleichgestellt

[FunkelfeuerHB]

Zitat von Fronmobil

Warten wir es hab! Ich hoffe nur, das wir das alle noch erleben werden.

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Ende offen...[emoji85]

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[dete]

ääh, die meisten der sog. Nebenwasserstrassen ( den Begriff es nach dem Abblasen der Wasserstraßereform eigentlich nicht mehr) sind Bundeswasserstraßen, da wird sich die Gleichstellung nix ändern und wenn man sieht in welchem Zustand die durch die Berufsschiffahrt genutzten Schleusen sind, kann das nicht besser werden...
Grüße
Dlf

P.S. der oben diskutierte TANKER ist ein Binnenschiff, das in NL eine kurze Strecke im Pendelverkehr fährt. Das Schiff wurde nach dem Maximalmaßen einer Schleuse gebaut.

[hermann.l]

Zitat von Elb Bummler

welche Nachteile ergeben sich denn ?

Mir fallen da gerade irgendwie keine ein. Denn es wird da wohl kaum um die technischen und sicherheitsrelevanten Ausstattungen und Unterschiede durch die Einsatzart gehen.

Grüße
Daniel

Z.B. Technischer Zustand insbesondere im sicherheitsrelevanten Bereich, als da wären :
Gas, E Anlage, Sicherheitssusrüstung , der hier im Forum heißgeliebte TÜV .
Mir reicht es, wenn mein Status HONK lautet ."Hobbybötchenfahrer ohne nennenswerte Kenntnisse" , was der Wahrheit auch sehr nahe kommt .

[Neck]

Zitat von hermann.l

Z.B. Technischer Zustand insbesondere im sicherheitsrelevanten Bereich, als da wären :
Gas, E Anlage, Sicherheitssusrüstung , der hier im Forum heißgeliebte TÜV .
Mir reicht es, wenn mein Status HONK lautet ."Hobbybötchenfahrer ohne nennenswerte Kenntnisse" , was der Wahrheit auch sehr nahe kommt .

Nicht vergessen,
SUK, ADN Schein und alle 5 Jahre Landbesichtigung, Ankergeschirr, Rettungswesten....
Gruß Manfred

[hermann.l]

Zitat von Neck

Nicht vergessen,
SUK, ADN Schein und alle 5 Jahre Landbesichtigung, Ankergeschirr, Rettungswesten....
Gruß Manfred

Nein. Als einfältiger Mensch denke ich nicht so schlimm. Ich erwarte, dass alles an mir (und allen anderen) im Jetzt vorübergeht , was später irgendwann geschieht kann und will ich mir nicht vorstellen , weil es mich dann auch nicht mehr betrifft. Zur Not habe ich noch meinen 2. Hafen jenseits unserer östlichen Staatsgrenze . Da dauert auf diesem Gebiet eh alles länger .

[Narwal]

Kann nicht mal irgendwas bleiben wie es ist, müssen irgendwelche Weltverbesserer sich immer irgendwas beweisen?
Ich war mit der Situation bisher sehr zufrieden!

Gruß Ralf

[jonas_97]

Zitat von huebi

Wenn ich das richtig gelesen habe, soll das aber dem Verkehrsministerium unterstellt werden.

Dann müssen wir aber zuerst den entsprechenden Minister kielholen!!!

Bei besagtem 135 Meter Binnenschiff !

[Duc749]

Zitat von jonas_97

Bei besagtem 135 Meter Binnenschiff !

und bei Niedrigwasser vor der Loreley.

[Saint-Ex]

So wie ich es in der ganzen Diskussion verstanden habe, geht es vor allen Dingen um die sog. Nebenwasserstraßen, die damit zusammenhängenden Bauwerke, Personal für Verwaltung und Instandhaltung sowie um entsprechende Finanzmittel. Bisher war der Bund nur für die sogenannten “Bundeswasserstraßen“ zuständig (deshalb heißen die auch so). Nebenwasserstraßen, wie zum Beispiel die Lahn , lagen nicht in der Zuständigkeit des Bundes, sondern in vielen örtlichen, oft zergliederten, nicht selten sogar über Bundeslandgrenzen hinweg aufgeteilten Zuständigkeiten, natürlich einschließlich entsprechender Finanzmitteln bzw. meist fehlender Finanzmittel.

Unsere Freunde von der Laden und von anderen sogenannten Nebenwasserstraßen können davon ein Lied singen …

Oder wieso ist die schon seit Jahren nahezu fertig modernisierte Schleuse Diez bis heute nicht automatisch bedienbar? Sie sollte schon vor zehn Jahren das Modellmuster für alle Lahnschleusen sein … (aber: mehrere Bundesländer, kein Geld, etc. …)

Ich habe nirgendwo gehört, dass sich mit den beabsichtigen Neuerungen auch Regelungen für den Betrieb oder die Erhaltung von Kleinfahrzeugen ändern sollen … warum auch?

LG, Saint Ex

[dirtyharry]

Zitat von Saint-Ex

........Nebenwasserstraßen, wie zum Beispiel die Lahn ................
LG, Saint Ex

Die Lahn ist auch heute noch Bundeswasserstraße.

Da die Lahn aber ausschliesslich touristisch genutzt wird, hat der Bund leider nicht mehr die wie in früheren Jahren geleistete Unterstützung geleistet, sodass, wie von dir angeführt, die modernisierte Schleuse in Diez immer noch keine automatische Bedienung erhalten hat. Bei den anderen Schleusen wartet man bis heute auf Modernisierungsmaßnahmen.

Unter Federführung des Landes Hessen wird zZt das von der EU geförderte Projekt „Living Lahn“ umgesetzt. Die gesamte Laufzeit des Projekts soll bis 2025 abgeschlossen sein.

[Neck]

Zitat von Duc749

und bei Niedrigwasser vor der Loreley.

Niedrigwasser Loreley
Loreley hat Wasser genug, mindestens immer 8,00 m.
Wenn du erst mal die Loreley passiert hast, hast alle Niedrigbereiche passiert.

Gruß Manfred

[Pusteblume]

Zitat von Narwal

Kann nicht mal irgendwas bleiben wie es ist, müssen irgendwelche Weltverbesserer sich immer irgendwas beweisen?
Ich war mit der Situation bisher sehr zufrieden!

Gruß Ralf

Aus meiner Sicht ist es so, dass die Bundeswasserstraßen ohne GüterverGüterverkehr für die Wasser- und Schiffahrtsverwaltungen nur ein "Nebenher" waren und die Mittezuweisung sich nach der auf dem Güterverkehr basierenden Klassifizierung gerichtet hat. Das soll jetzt anders werden, in die wirtschaftliche Betrachtung kommt der Tourismus mit rein, hier "Freizeitschiffahrt" genannt, damit das in der Hand der Wasserstraßenverwaltung bleibt. Damit an der Lahn oder in der Seenplatte (Bundeswasserstraßen, aber Nebennetz) alles bleiben kann, scheint mir das notwendig.

[Totti-Amun]

Zitat von Narwal

Kann nicht mal irgendwas bleiben wie es ist, müssen irgendwelche Weltverbesserer sich immer irgendwas beweisen?
Ich war mit der Situation bisher sehr zufrieden!

Gruß Ralf

Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.
(Wilhelm II.)

Es ist doch offensichtlich, dass der Wassersport stark boomt und das auch zur eigenen Sicherheit was getan werden darf (oder muss).
Ich erwarte in erster Linie erstmal einen runden Tisch und dann wird man sehen, was in welche Richtung geht. Nicht jede Veränderung ist immer gleich negativ und man braucht deshalb nicht gleich irgendeine Schuld zuschieben für nichts.
Dass hat ja nicht mal nur was mit dem Verkehr auf dem Wasser zu tun.

Ich entnehme dem erstmal, dass man die Freizeitschifffahrt einfach ernster nimmt als bisher. So ernst wie die Berufsschifffahrt.

Gruß

Totti

[kapitaenwalli]

Zitat von Narwal

Kann nicht mal irgendwas bleiben wie es ist, müssen irgendwelche Weltverbesserer sich immer irgendwas beweisen?
Ich war mit der Situation bisher sehr zufrieden!

Gruß Ralf

Moin

Naja, wenn's gut ist, sollte man ja auch nichts ändern. Nur die reine Änderung von Zuständigkeiten heißt ja auch nicht, dass etwas verändert wird. Das muss aber auch geprüft werden können, deswegen der Masterplan mit Beteiligung der Interessenverbände.

Ein ganz einfaches Beispiel von Notwendigkeiten nach unserer letzten Deutschlandreise wäre z.B. das Schaffen von geeigneten Warteplätzen vor den Schleusen. Diese gibt es schon an vielen Orten, aber eben nicht überall. Wenn dazu noch die Kommunikation verbessert wird, so dass ich bei größerem Andrang im Schleusenrang eine bessere Information (Verpflichtend für das Betriebspersonal) habe, wäre das schon was.

Da ich aber, wie schon oben erwähnt, davon ausgehe, dass hier in erster Linie Geldmittel umgeschichtet werden, kann man auch an den Nebenwassertraßen auf bessere Infrastrukturen hoffen.

Es ist aber sicher eine Illusion darauf zu hoffen, dass sich an grundsätzlichen Regeln (Rangfolge, Ausweichregeln) irgendwas ändert.

Gruß und bleibt gesund

kapitaenwalli

[Dominic]

Hallo,
der Bund ist und bleibt Eigentümer der ehemaligen Reichswasserstraßen nach dem Wasserstraßengesetz. Durch diese Regelungen fielen dem Bund, insbesondere zur Wende in den neuen Bundesländern, viele Wasserstraßen zu, die keine Relevanz für die gewerbliche Frachtschifffahrt hatten und haben.

Da lag bisher die Krux; diese "Nebenwasserstraßen" waren zwar weiterhin im Eigentum des Bundes (die Länder wollten diese aufgrund der Kosten auch nicht geschenkt haben), wurden aber durch ihre geringe Klassifizierung immer weniger mit Haushaltsmitteln aus dem Topf des Bundes versorgt.
Dies wurde auch durch das Bundesverkehrsministerium mit den Bestrebungen der letzten Reform der WSV so fossiert. Die Haushaltsmittel und das Personal der WSV sollte mehr auf die Hauptwasserstraßen mit Frachtverkehr konzentriert werden.

Dagegen kam es zu massivem politischen Widerstand, besonders aus den betroffenen Ländern.
Daraufhin wurde jetzt dieses schöne Konzept erstellt, was da wirklich bei rauskommen wird, bleibt abzuwarten.

Mit irgendwelchen Angleichungen in Verkehrs-, Bau- oder Ausrüstungsvorschriften hat dies wenig bis gar nichts zu tun, hier geht es ausschließlich ums Geld.

Bis dann

Dominic

[Fronmobil]

Der Masterplan Freizeitschifffahrt wurde nun heute am 8.6.21 um 14 Uhr veröffentlicht:
https://masterplan-freizeitschifffah...47cdf76ade1583

Hier wird der Inhalt zusammengefasst:
https://motorbootonline.de/aktuelles...t-vorgestellt/

Und der NDR hat auch berichtet:
https://www.ndr.de/nachrichten/schle...kipper100.html

[Tuppernavy]

Warum erinnert mich der Masterplan des Herrn Scheuer jetzt an Brecht?
Zitat Dreigroschenoper, Lied der Unzulänglichkeit des Menschen:
"...
"Ja, mach nur einen Plan!
Sei nur ein großes Licht!
Und mach dann noch’nen zweiten Plan
Gehn tun sie beide nicht.
Denn für dieses Leben
Ist der Mensch nicht schlecht genug.
Doch sein höhres Streben
Ist ein schöner Zug.
..."

Ja, ein schöner Zug. Und nun? Ist jetzt Wahlkampf oder was?

Gruß Torsten

[Fronmobil]

Ich verstehe deine Skepsis! Aber ...

Der Masterplan war nicht die Idee vom Scheuer Andy, sondern der Masterplan
wurde ihm "beigebogen". Er durfte dafür heute diesen heldenhaft verkünden.

Und der Masterplan ist schon seit zwei Jahren am entstehen, wird nur jetzt zu Beginn
des Bundeswahlkampfs als "Wohltat" verkündet.

Die Nagelprobe kommt mit dem nächsten Haushaltsplan und den darin bereitgestellten Mitteln.
Erstes Projekt ist auf jeden Fall die Sanierung der Schleusen am Finowkanal.

[dessauer]

Erstmal Begonnenes beenden, zB Schleuse Wusterwitz.

[ichnunmal]

Mir fehlt im Masterplan die Benutzung von Handfunkgeräten Binnen für Sportboote ;)

[Verbraucheranwalt]

Sportbootschleuse Koblenz sage ich nur....

Gruß
Chris

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von ichnunmal

Mir fehlt im Masterplan die Benutzung von Handfunkgeräten Binnen für Sportboote ;)

Es geht ja um die Gleichstellung Sport-Beruf.
Und die ist bei den Handfunkgeräten ja gegeben.
Das Sportboot muss halt genau wie das Berufsschiff länger als 20m sein, eine fest installierte Funkanlage besitzen und darf dann auch die Handfunken auf 15 und 17 für Funk an Bord benutzen.

[carandi27]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Es geht ja um die Gleichstellung Sport-Beruf.
Und die ist bei den Handfunkgeräten ja gegeben.
Das Sportboot muss halt genau wie das Berufsschiff länger als 20m sein, eine fest installierte Funkanlage besitzen und darf dann auch die Handfunken auf 15 und 17 für Funk an Bord benutzen.

Und darf dann mit dem Sportbootführerschein nicht mehr geführt werden [emoji23].

Gruß
Andreas

[Der mit dem Boot tanzt]

Es hindert ein ja niemanden daran den nächst größeren Schein zu machen.
Wobei mir da der Aufwand schon ein bisschen groß währe nur um mit einer Handfunke zu funken

[Mastiff-660]

Zitat von Fronmobil

Der Masterplan Freizeitschifffahrt wurde nun heute am 8.6.21 um 14 Uhr veröffentlicht:
https://masterplan-freizeitschifffah...47cdf76ade1583

Hier wird der Inhalt zusammengefasst:
https://motorbootonline.de/aktuelles...t-vorgestellt/

Und der NDR hat auch berichtet:
https://www.ndr.de/nachrichten/schle...kipper100.html

Das Bild vom NDR mit "WIEBKE" ist aber auch kurz vorm Crash aufgenommen / Thema Sicherheit und so ....