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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 03.07.2021, 15:42
svenwo svenwo ist offline
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Zitat:
Zitat von LIP-Otti Beitrag anzeigen
Das Drama habe ich auch hinter mir.
Zerlege bitte alles, bevor Du die Teile kaufst. Ich hatte seinerzeit zu spät bemerkt, dass sich der härtere Lenkbolzen in den Sitz des Lenkgeweihs gearbeitet hat. In Summe hätte ich weniger Stress und Kosten gehabt, gleich ein neues Transom zu kaufen. Aber Bälge, Gimballager, Lenkbolzen und Dichtungen etc. hatte ich schon gekauft.
tja, mein Händler meinte auch ich sollte das komplette transom tauschen...... alles andere würd nix ganzes werden.....

Kehrseite, das Transom sind alleine 3K Euro....
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  #52  
Alt 03.07.2021, 15:59
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
tja, mein Händler meinte auch ich sollte das komplette transom tauschen...... alles andere würd nix ganzes werden.....

Kehrseite, das Transom sind alleine 3K Euro....
Dann such Dir einen anderen Händler!
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Gruß Stefan
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  #53  
Alt 04.07.2021, 00:26
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das ist absoluter Blödsinn pauschal den ganzen Transom zutauschen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #54  
Alt 04.07.2021, 10:09
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
das ist absoluter Blödsinn pauschal den ganzen Transom zutauschen
Für den Händler wahrscheinlich nicht. So ist er schnell fertig und kann die Rechnung schreiben. Vielleicht lässt sich mit dem Wechsel des Transoms mehr verdienen als aufwändig alle Einzelteile zu tauschen. Weiterhin ist er mit einem neuen Transom vor Reklamationen gefeit, sollten z.B. die Bälge oder sonst was undicht sein. Das könnte er dann bestimmt auf Garantie abrechnen, wenn er was falsch gemacht hat muss er die Kosten selbst tragen.

Die Stunden die dich bei meiner Aufarbeitung zugebracht habe sind schon nicht zu unterschätzen. Weiterhin habe ich das alles zum ersten mal gemacht und war mir auch nicht immer ganz sicher, alles richtig gemacht zu haben.
Nach dem ersten Probefahrttag war ich dann doch mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Nicht ein einziger Wassertropfen hat den Weg ins Boot gefunden......
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Viele Grüße
Arnd
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  #55  
Alt 04.07.2021, 20:28
svenwo svenwo ist offline
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treffe mich die Woche mit unserem Händler am Boot...... dann werden wir alles weitere bereden.....

ist halt wirklich blöd das zum Gelenkarmwechsel der Motor raus muss. Hatte auch schon von der Idee gelesen hinten von dem Transom mittels einer Revisionsdeckel.... dann könnte der Motor drin bleiben.....
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  #56  
Alt 04.07.2021, 20:39
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
treffe mich die Woche mit unserem Händler am Boot...... dann werden wir alles weitere bereden.....

ist halt wirklich blöd das zum Gelenkarmwechsel der Motor raus muss. Hatte auch schon von der Idee gelesen hinten von dem Transom mittels einer Revisionsdeckel.... dann könnte der Motor drin bleiben.....
Motor raus dauert 1,5 Std, rein vielleicht 2 . Dafür würde ich nie nicht das Transom bohren oder sägen!
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Gruß Stefan
Mercury/Mercruiser Teilekatalog
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  #57  
Alt 05.07.2021, 00:33
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ich brauche zwar immer doppelt so lange für Motor raus und rein,
aber ich habe ja auch Zeit und es treibt mich keiner
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Bertrand Russell
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  #58  
Alt 06.07.2021, 05:17
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Zitat:
Zitat von skijoe333 Beitrag anzeigen
Hallo,

bei mir ist seit Jahren die Lenkstange rostig. Da tropfte früher das Salzwasser von oben durch die Lüftung unterhalb der Liegefläche drauf. Das Wasser verteilt sich auf der Lenkstange. Die letzten Jahre achten wir darauf nur noch mit trockener Hose auf der Liegefläche zu sitzen und unsere Kinder sind erwachsen.
Solange das Boot von innen ganz trocken in der Bilge ist sehe ich bei mir
keine Probleme.

Alles Gute wünscht Euch
Joachim
Genau so etwas hatte ich auch, allerdings tropfte es bei mir nich auf die Lenkstange.
Bei mir war der Lenkbolzen verrostet und es kam beim Liegen mit Wellengang ordentlich Wasser rein, aber die Lenkstange sah trotzdem völlig gut aus.
Wenn kein Wasser ins Boot kommt, würde ich da nichts am Lenkbolzen machen, außen regelmäßig auf Wasserspuren kontrollieren.
Den Lenbolzen würde ich großzügig ölen.

Allerdings würde ich schon prüfen, wo Salzwasser herkommt und die Ursache abstellen.
Bei mir war es am hinteren Ende der Badeplattform. Hier habe ich eine "Dachrinne" angebaut, das Wasser wird nun seitlich abgeleitet und läuft runter in die Bilge, ohne auf irgedn etwas zu tropfen.

Gruß

Götz
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  #59  
Alt 17.08.2021, 10:26
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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Mahlzeit Zusammen,

nachdem ich in den letzten Jahren immer etwas Wasser in der Bilge hatte - heute mal meinen Mechaniker mit auf´s Boote genommen incl Ausfahrt.
Anfänglich, 5 Minuten nichts gefunden - dann kurz Hebel auf den Tisch und Feuchtigkeit am Lenkbolzen entdeckt - Aussage war wie hier schon beschrieben Transom tauschen... ca 4k... ned lustig!!!
Er meinte aber solange das Wasser sehr gering eindringt, würde er das nicht reparieren und nur weiterhin beobachten und mit Windeln bedarfsorientiert die Bilge abtrocknen........
Meine Frage: hat oder hatte jemand ähnliche Probleme und hat es nicht reparieren lassen... vielleicht seit Jahren....oder ist das nur ein Verzögern des Problems....Boot ist Baujahr 2000
Danke vorab für ein paar Anregungen/Ideen
LG
Wolfgang
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  #60  
Alt 17.08.2021, 11:14
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Wenn du jetzt nichts machst, hast du in ein paar Jahren nur noch Torf im Spiegel.
Deine Entscheidung.

Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #61  
Alt 17.08.2021, 11:45
Märchenprinz Märchenprinz ist offline
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Danke fürs Feedback..
Ich habe das Problem schon einige Jahre - und erst durch professionelle Support habe ich es lokalisieren können..
Mein Mechaniker des Vertrauens ist zwar anderer Meinung..... 4k sind ja auch ein Sümmchen...
LG
Wolfgang
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  #62  
Alt 17.08.2021, 12:10
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vbh_m vbh_m ist offline
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Mercruiser kenne ich nicht genau aber bei Volvo Penta muss nicht das gesamte Transom getauscht werden. Da gibt es verschiedene Dichtungen und O-Ringe die getauscht werden.
__________________
Gruß
Matze
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  #63  
Alt 17.08.2021, 15:26
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Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
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Transom tauschen wegen undichtem Dichtring am Lenkbolzen ist ja wirklich großer Quatsch und reine Geldschneiderei. Solange die Aufnahmen des Lenkbolzen am Gimbalring und am Lenkhebel in Ordnung sind kommt ein neuer Lenkbolzen samt Dichtring und neue Lagerbuchsen rein und der Keks ist gegessen.
Eventuell kan man noch prüfen ob das Transom zum Spiegel hin noch gut abdichtet. Ansonsten Transom raus alles sauber machen, neue Dichtung ans Transom und wieder rein damit. Alles kein Hexenwerk und wenn man die Ausgaben für eine Fachwerkstatt scheut findet sich vielleicht hier im Forum jemand der mit fachkundigem Rat und Tat zur Seite steht.
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Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen



Geändert von Kreiseltaucher (17.08.2021 um 15:39 Uhr)
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  #64  
Alt 17.08.2021, 15:37
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Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
so hab das mal mit dem Lenkbolzen beobachtet. Denke werde das im Winter auseinanderbauen..... bin mal mit der Kamera am Lenkbolzen langefahren und sieht nicht schön aus steh kein Wasser drin wo es am Lenkbolzen in das Transom geht aber ist feucht. Hab mal die Hand so weit wie möglich rein und die war feucht.
Mein Lenkbolzen war auch undicht, auf der ebenen Fläche unter dem Lenkbolzen stand immer Wasser. Ich bin aus verschiedenen Gründen noch zwei Saison mit dem undichten Lenkbolzen gefahren, aber der Lenkhebel war bei mir nicht verrostet und schon gar nicht von oben. Das der und der eine Stehbolzen so schlimm aussieht muss andere Gründe haben.
Einfach mal ein bisschen Wisch&Weg um den Lenkhebel kleben und ebenso an den Stehbolzen. Dann wirs du schnell sehen ob das alter Rost ist oder ob es von oben tropft
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Gruss - Peter

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  #65  
Alt 17.08.2021, 15:41
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
treffe mich die Woche mit unserem Händler am Boot...... dann werden wir alles weitere bereden.....

ist halt wirklich blöd das zum Gelenkarmwechsel der Motor raus muss. Hatte auch schon von der Idee gelesen hinten von dem Transom mittels einer Revisionsdeckel.... dann könnte der Motor drin bleiben.....
Das hab ich auch mal versucht, weil ich nicht hören wollte.

Lass es lieber.
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Ciao Markus

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  #66  
Alt 17.08.2021, 22:04
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Märchenprinz Beitrag anzeigen
Danke fürs Feedback..
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Wolfgang
im Prinzip ist da nur ein Simmerring kaputt,
aber wenn man das schon auseinander hat sollte man gleich die Transomdichtung neu machen, die Bälge, das Gimballager, das Schaltkabel, die Wasserschläuche am Transom, die Dichtung vom Abgas Rohr, usw. wenn man alles selber machen kann kostet das keine 500 Euro selbst wenn man noch ein paar Werkzeuge kaufen muß, läßt man das eine Werkstatt macht werden dafür rund 20 Arbeitsstunden Netto fällig wenn nichts unvorhergesehenes passiert
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  #67  
Alt 18.08.2021, 08:59
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
wenn nichts unvorhergesehenes passiert

Bei mir war die Mutter auf dem Lenkbolzen so fest, dass man sie auch nicht mit roher Gewalt lösen konnte.
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Ciao Markus

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  #68  
Alt 19.08.2021, 22:35
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ja sowas gibt es, das kann einen gewaltig ärgern, da hilft nur richtig warm machen oder die Mutter aufschneiden oder mit einem Meißel sprengen
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  #69  
Alt 01.03.2023, 10:11
svenwo svenwo ist offline
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Soooo, kurzes Update. Nach langem überlegen habe ich mir überlegt es doch machen zu lassen. So, Motor ist draußen, Spiegel ist noch einwandfrei, altes Transom sieht schon mitgenommen ist. Bin froh das ich mich entschieden habe es machen zu lassen….
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  #70  
Alt 01.03.2023, 13:52
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Jetzt wo du gut dran kommst empfehle ich das AF mindestens 5cm um das Transom zu entfernen.
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #71  
Alt 01.03.2023, 14:37
svenwo svenwo ist offline
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Bin am überlegen ob ich das alte Transom aufarbeiten soll….. Frage ist, wieviel Aufwand das ist……und ob sich es noch rentiert…..?
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  #72  
Alt 01.03.2023, 14:49
Benutzerbild von von Jürgen
von Jürgen von Jürgen ist offline
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übern Daumen 1800 für Material mit SeaCore Lenkbolzen. Wenn Du es selber kannst, dann auf jeden Fall...
Ein Transom bekommst Du für ungefähr 3700,-
In Seacore Ausführung für ca. 4700,-
__________________
Gruß Stefan
Mercury/Mercruiser Teilekatalog
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  #73  
Alt 01.03.2023, 15:01
svenwo svenwo ist offline
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Zitat:
Zitat von von Jürgen Beitrag anzeigen
übern Daumen 1800 für Material mit SeaCore Lenkbolzen. Wenn Du es selber kannst, dann auf jeden Fall...
Ein Transom bekommst Du für ungefähr 3700,-
In Seacore Ausführung für ca. 4700,-

Würde es schon selbst machen. Hätte auch möglichkeit zum lackieren, oder zum sandstrahlen. Gibt es da en komplettes Service-Kit?

Gibts auch eine Service Beschreibung was alles gemacht werden müsste?

Geändert von svenwo (01.03.2023 um 15:11 Uhr)
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  #74  
Alt 01.03.2023, 15:11
iak iak ist offline
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
Würde es schon selbst machen. Hätte auch möglichkeit zum lackieren, oder zum sandstrahlen. Gibt es da en komplettes Service-Kit?
Ist mir nicht bekannt und ich hatte damals auch alles einzeln zusammen gestellt . Willst Du es komplett zerlegen , also Gimbalring , Bell Housing etc. ?
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Gruß Peter .
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  #75  
Alt 01.03.2023, 15:13
Benutzerbild von von Jürgen
von Jürgen von Jürgen ist offline
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
Würde es schon selbst machen. Hätte auch möglichkeit zum lackieren, oder zum sandstrahlen. Gibt es da en komplettes Service-Kit?
Gibt´s nicht wirklich. Nur für Bälge und Gimballager gibt es ein Service Kit. Hab es aber gerade für einen Kunden raus gesucht, deswegen weiß ich ungefähr den Preis.

Wenn du die Möglichkeit hast, dann mach es selber.
1. lernst und verstehst den Aufbau
2. weißt Du dann was Du hast
3. ist es (Arbeitszeit mal raus gerechnet) dann wesentlich günstiger
4. nachhaltig, für viele kein Argument, aber wenn man Kinder und Enkel hat sollte das auch eine Rolle spielen
__________________
Gruß Stefan
Mercury/Mercruiser Teilekatalog
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