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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#51
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Ich habe bereits ein paar Anrufe bekommen.
Mittlerweile sind doch ein paar Leser irritiert, deshalb möchte ich jetzt nochmals das Produkt bezüglich der Verwendung in Salzwasser oder Binnengewässer erläutern. Das "BoatProtect AF 780" ist für den Einsatz in Binnengewässer. Das Produkt ist getestet und mehrfach erprobt. Tests wurden durchgeführt mittels Testplatten und Booten in verschiedenen Binnen-Revieren (Rhein, Main, Neckar, Mosel, Bodensee) Mittlerweile sind Boote schon im dritten Jahr unterwegs (die Testboote schon im vierten Jahr). Boote, die mit "AF 780" beschichtet sind, können auch kurzzeitig ins Salzwasser, 2-3 Wochen Urlaub sind möglich. Im Salzwasser haben wir einen anderen Bewuchsdruck. Hierfür ist ein neues Produkt in der Entwicklung, momentan in der Testphase. Erste Ergebnisse gibt es im November. Wassersportliche Grüße Jürgen |
#52
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Noch eine Ergänzung zum "BoatProtect AF 780".
Ich wurde gebeten fachliche Fragen zu beantworten, was ich auch gerne tun werde. Es ist ein neues Produkt und mir ist bewusst, dass etwas Neues immer sehr kritisch hinterfragt wird. Liegt zum einen daran, dass es Neu ist, liegt aber zum Teil auch daran, dass man sich nicht vorstellen kann, wie so etwas überhaupt funktionieren kann. Es soll hier niemand überredet werden, von diesem Produkt Gebrauch zu machen. Es geht hier rein um fachliche Informationen und um Erfahrungsaustausch. Aber Bitte, vergleicht nicht Äpfel mit Birnen. Wenn Ihr mit anderen Produkten zufrieden seid, dann bitte weiterhin verwenden. Hinterfragt diese Produkte dann bitte genauso. Als Beispiel wurde Yachticon Unterwasser Wachs genannt. Im Sicherheitsdatenblatt, unter der Rubrik "Gefahrenhinweise für Umweltgefahren" steht: "H412", schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Es gibt genügend Produkte, die eine Zulassung haben, aber dennoch umweltschädlich sind. Das Wachs kann also nicht mit der AF780 - Beschichtung verglichen werden. Im Moment wird federführend durch das Umweltbundesamt ein neues Umweltzeichen, Blauer Engel für umweltfreundliche Bewuchsschutzmethoden, geplant. Das BoatProtect AF 780 wird dabei sein. Von meiner Seite aus, sind in nächster Zeit wieder einige Umweltseminare zum Thema Fouling/Antifouling geplant. Sobald die Termine stehen, werde ich rechtzeitig einen Link zu den Online-Vorträgen hier einstellen. Wer möchte kann dann gerne den kompletten Vortrag mit allen Hintergründen einmal anhören. Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Mit wassersportlichen Grüssen Jürgen
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#53
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Sorry, mir hat es da die Umlaute verhagelt.
Ich hoffe Ihr könnt es lesen. Grüße Jürgen |
#54
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Wird das neue Produkt See & Binnen tauglich sein?
Oder muss man sich entscheiden ob man "nur" im Salzwasser oder hauptsäcjlich im Süßwasser liegt? Ich könnte z.B 6-9 Monate im Salzwasser und 3-6 Monate im Süßwasser liegen.
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Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5 |
#55
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Zitat:
die Entwicklung wird dahin laufen, dass das neue Produkt für See und Binnen tauglich sein soll. Ich sehe Anhand dem Rheinkilometer, dass mein Boot ganz in der Nähe von Dir liegt, km 321. Wir können uns gerne mal verabreden. Im Umkreis von 30 km liegen 7 Boote, die mit dem BoatProtect beschichtet sind. wassersportliche Grüße Jürgen
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#56
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Bin gerade in Croatia. Wenn ich wieder im Lande bin, melde ich mich mal.
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Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5 |
#57
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Die Saison ist ist leider wieder zu Ende und mein Unterwasserschiff ist nach drei Monaten im Wasser liegend nahezu Bewuchsfrei.
Beim Slippvorgang hab ich das Unterwasserschiff während des hochziehen des Bootes im Wasser mit einer Bürste gereinigt, Dank der Funk-Winde ein Kinderspiel
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#58
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Gibt es schon was neues, ob auch ein Produkt für Salzwasser/Atlantik vorgesehen ist. Mein AF müsste demnächst neu und ich bin am hin und her überlegen was ich mache. Coppercoat ist auch in der Überlegung, aber da behagt mir nicht, das der Rumpf sehr weit abgeschliffen werden muss..
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Gruß Heiner Alleee Alleee und 10 mal mehr... |
#59
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Zitat:
Für einen Segler ist das dann wohl nix.
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Gruß, Jörg! |
#60
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Ja Bewuchs war da, an manchen Stellen auch Hartnäckig aber mit der Bürste ging’s ab 🆎.
Ist nicht so wie echtes Antifouling aber eine Alternative. Für nächste Saison bin ich am überlegen das Coppercoat zu verwenden da wir vor haben die ganze Saison über im Wasser zu bleiben, also 5 Monate durchgehend.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#61
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SALZWASSER:
ich hatte gestern mit Jürgen Wick telefoniert. Zur Zeit sind die noch am testen. Das Boot kommt Ende der Saison raus, dann wird man sehen. Ich denke sicherlich nicht vor 2022/23 zu haben. Süßwasser: ich bin am überlegen ob ich dem ganzen eine Chance geben soll. Muss diesen Winter das Unterwasserschiff machen. Würde dann bis zur Scheuerleiste alles hübsch machen und dann versiegeln.
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Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5 |
#62
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Zitat:
Das Boot lag von Juni an im Wasser, ich habe zwischendurch an der Badestelle immer Mal mit der Bürste drüber "gewischt".... Insgesamt bin ich sehr begeistert, ob die Schicht auch in der nächsten Saison noch genauso gut ist wird sich zeigen und die größte Frage ist für mich, wie es nach der nächsten Saison mit dem Überstreichen wird (die Versiegelung soll ja für drei Jahre halten, das will ich aber gar nicht erst versuchen, wenn sie zwei Jahre ihren Zweck erfüllt, wäre ich schon sehr zufrieden). Die ersten drei Fotos vor dem Hochdruckreiniger, die letzten drei Fotos nach rund 20min mit Hochdruckreiniger und ein wenig Bürste (mehr Zeit war leider nicht, da nach uns schon jemand gewartet hat)...
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Gruß Berni Geändert von Berni (02.10.2021 um 09:23 Uhr)
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#63
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@Berni1311
SH ? ich geh mal von Salzwasser aus ????????? Gruß Peter.
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Die Leute, die niemals Zeit haben, tun am wenigsten Georg Christoph Lichtenberg deutscher Physiker und Schriftsteller * 01.07.1742, † 24.02.1799 |
#64
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Nein, Heimathafen liegt am Fleesensee in McPom, also Süßwasser...
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Gruß Berni |
#65
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Zitat:
Ok da lag es aber auch 8 Wochen ungefahren. Zitat:
Den Rest hab ich beim ersten schnorcheln in HR mit der Bürste entfernt, da ich auf dem Trailer an manche stellen einfach nur sau besch... oder gar nicht komme. Das ist im Wasser wesentlich einfacher. Aus HR hab ich den Kahn dann mit zweimal bürsten (kaum der Rede wert) sauber wieder mitgebracht.
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#66
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Zitat:
natürlich wird es Bewuchs geben. Bitte nicht wieder Äpfel mit Birnen vergleichen. Das klassische Antifouling enthält Biozide oder Schwermetalle, das BoatProtect hingegen ist Umweltfreundlich. Wogegen wirkt den das klassische Antifouling ? Nur gegen tierischen Bewuchs. Auch auf den Antifouling-Anstrichen gibt es Bewuchs in Form von Algen und Kalk. Hängt aber auch damit zusammen, wie oft ein Boot bewegt wird. Dabei ist es auch ganz egal ob es sich um ein Motorboot oder ein Segelboot handelt. Grüße Jürgen |
#67
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Nochmal Grundlegend:
Antifouling-Anstriche sind Biozid- oder Schwermetall-haltig, also nichts Gutes für die Umwelt und auch nicht für Lebewesen. Es muss uns halt erst mal bewusst werden, dass wir als Bootfahrer die heimischen Gewässer, die wir für unser Hobby nutzen, permanent mit Bioziden oder Schwermetallen belasten. Beispielsweise gibt es in Holland schon Verbote für diverse Antifouling-Anstriche. Da wird sich in nächster Zeit auch bei uns einiges tun. In absehbarer Zeit wird es so sein, dass so mancher Antifouling-Anstrich als Sondermüll zu deklarieren ist. Folglich werden Alternativen entwickelt. Wer zu diesem Thema mehr erfahren möchte, darf mir gerne seine eMail senden. Ich halte demnächst wieder einige Online-Vorträge und versende dann gerne Link´s . Mit wassersportlichen Grüßen Jürgen
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#68
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So langsam kommen jetzt auch die Boote aus dem Wasser.
Ich werde hier ins Forum, Bildern und Videos rein stellen, zum Thema "Reinigung" wassersportliche Grüße Jürgen
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#69
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Hallo, guter Beitrag. Ich möchte euch trotzdem um eure Meinung bitten, was ich mit einem Neuboot machen soll. Das "BoatProtect AF" klingt ja schon mal besser als Schwermetall und Biozid.
Ich hatte geplant im ersten Jahr kein Antifouling zu nutzen, dagegen aller 2 Monate mal rausholen zum Kärchern und leichtem nachpolieren. Die Erstwässerung habe ich für die kommende Saison angesetzt. Meint Ihr ich soll vorsorglich doch so ein Protect AF aufbringen oder doch lieber eine Saison ohne rumtuckern? PS: Mein Vater sein GFK Bötchen hat noch nie Antifouling gesehen und schwimmt nach wie vor. Das Reinigungsprozedre hält sich auch in Grenzen (2-3 Stunden)
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Gruß Gerd |
#70
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Zitat:
Wenn du das Boot ganz ohne Beschichtung alle 2-3 Monate aus dem Wasser Holst, wird es mit "mal kurz abkârchern und etwas nachpolieren" nicht getan sein. Ich hätte jedenfalls keine Lust, mein Boot alle 2 Monate aus dem Wasser zu holen und es mehrere Stunden zu reinigen, aber jeder so, wie er mag P.S. auch wenn der Aufwand bei bei einer QS555 natürlich schon geringer wâre, als bei meiner 805...
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Gruß Berni Geändert von Berni (06.10.2021 um 17:07 Uhr) |
#71
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Zitat:
Also umformuliert: Würdet Ihr es vor der Erstwässerung empfehlen? Es ist mein erstes richtig eigenes Boot!
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Gruß Gerd |
#72
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Habe dir eine PN mit meiner Telefonnummer geschickt, wenn du willst können wir uns ja gerne Mal unterhalten...
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Gruß Berni |
#73
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Zitat:
JA
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Take it easy under the tree Bleibt gesund Matthias Rhein km 335,5
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#74
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Zitat:
Bei grösseren Booten ist der Aufwand es alles 4-6 Wochen mal "abzubürsten" eine persönliche Frage. Es geht auf alle Fälle wesentlich besser zu säubern wie ohne AF protect. Vor allem auch die Seiten - wo sich im Vergleich zu vorher gar kein Schmutz ansammelt bzw hält |
#75
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Zitat:
Bei segelnden sportboats kannst Du ein Boot mit einem AF Anstrich wertlos stempeln oder sinnvoll schützen - halt je nachdem.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/ |
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