Treibstoffpreise - wo ist das persönliche Limit

[billi]

Zitat von Chili

Dafür fährst du mit dem Verdränger drei- bis viermal solange, bis du am gleichen Ziel bist.
Deswegen bin ich ein Freund von der Angabe "Liter pro Kilometer".

und je nach Gewässer ist kein großer unterschied im Verbrauch...
hab grad mal gerechnet... von uns aus nach Worms sind es 60km...

der Rhein hat hier schon mal 8km/h an Strömung....

die fahr ich runter in knapp 1,5h.. und zurück in knapp 2h...
brauch dafür 187,5l Benzin...

ein Verdränger der mit 12km/h durchs Wasser dampft und dabei 10l/h verbraucht .... braucht runter schonmal 3h und zurück satte 15h.... und ebenfalls 180l....


bei uns im Hafen gab es einen Eigner der morgens um 9 losgefahren ist um zum Mittagessen im 14km Entfernten Restaurant pünktlich anzukommen...

[fignon83]

Auf 12km vebrauche ich 2l = 1h. Ohne Strömung. Also bergab wären das 20km pro h, macht dann bei 60km 6l. Zurück bleiben nur 4km pro h über, wären dann 15h Fahrtzeit gleich 30l. Zusammen 36 Liter.

Ganz schöner Unterschied 5 zu 30

[Stephan123]

Zitat von Chili

Dafür fährst du mit dem Verdränger drei- bis viermal solange, bis du am gleichen Ziel bist.
Deswegen bin ich ein Freund von der Angabe "Liter pro Kilometer".

Hans kann ich gut vergleichen weil ich auch in Kilometer rechne, der Gleiter hat zwischen 0,7 und 1,3 Liter pro Kilometer genommen bei 3,5to
Der Verdränger nimmt so um 0,4 Liter auf den Kilometer bei 22to.
Die Geschwindigkeit ist mir dabei fast egal aber der Komfort ist nicht vergleichbar.

[medo]

Zitat von fignon83

Auf 12km vebrauche ich 2l = 1h. Ohne Strömung. Also bergab wären das 20km pro h, macht dann bei 60km 6l. Zurück bleiben nur 4km pro h über, wären dann 15h Fahrtzeit gleich 30l. Zusammen 36 Liter.

Ganz schöner Unterschied 5 zu 30

Welche Bootsgröße ist das?

[Köpenicker]

Ich verbrauche ca. 8 l/h mit dem Boot.
Das Auto ca. 8 l/100km.
Will morgen die 60km bis Polen und da Benzin( ca. 1.20€/l) holen....
Noch ne lecker Wurst futtern, paar Lebensmittel kaufen und fertig.
Bei dem Preisunterschied lohnt es sich den Ausflug zu machen...
Gruß Jan 🤘

[Oldskipper]

Zitat von canoman

Wenn du dann dafür einen Liegeplatz bekommst klappt das vielleicht!?

Brauche keinen Liegeplatz. Maximal einen Stellplatz im Winter.

[Narwal]

Das Leben ist zu kurz für solche Gedanken und der Zeitraum bis uns das Boot fahren noch mehr vermiest wird erst recht!
Deshalb werde ich genau so viel fahren wie bisher, oder noch einiges mehr.Die nächste Saison wird spottbillig sein im Vergleich zu denen die danach kommen.
Vielleicht sollten wir nur zwischen 2 Wochenenden einfach nicht mehr nach Hause fahren zum Arbeiten, weil diese Fahrt ganz schön teuer geworden ist

[fignon83]

10m, 5,6t.

[uli07]

Zitat von D Bayr

Wer über die jetzt steigenden Spritkosten in Zusammenhang mit seinem Boot jammert, der hat eventuell, wenn er ganz ehrlich zu sich selbst ist, ein zu großes Boot gewählt.....

Oder im Verhältnis zu seinem Einkommen genau das verkehrte Hobby.

[Federball]

Als frisch ausgelernter Geselle in 1 Metallberuf habe ich für 1 Bruttostundenlohn 9,1 Liter Superbenzin bekommen. Kurz vor meinem Renteneintritt waren es ca. 30 Liter.
Jetzt als Rentner bekomme ich weniger - aber immer noch viel mehr als zum Berufseintritt.
Boot : da Segelboot interessieren mich die Spritpreise fast gar nicht = im Heimatrevier reicht 1 Tankfüllung gut 2 Jahre. Zur Ostsee brauche ich nach Stettin (Trzebiez) 30 Liter; nach Travemünde 50 Liter (1 voller Tank). Verbrauch : 10 Liter auf 100km. Boot 8,9 m ca. 3,5to.
Auch für einen 8m Dieselspitzgattverdränger ohne Segel ()wird es noch gehen.
Grüße, Reinhard

[Miniskipper]

Seit der Zeit als der Liter noch 67 Pfennige gekostet hat rege ich mich nicht mehr über steigende Spritpreise auf.
Allerdings erschließt sich mir der Sinn der derzeitigen Preispolitik nicht so recht.
Bin aber auch kein Ökonom.
Ich kann mein KfZ-Fahrverhalten leider nicht ändern und möchte mein Boot-Fahrverhalten nicht ändern. Daran ändern auch Spritpreise leider nichts.

[Emotion]

Zitat von Chili

Dafür fährst du mit dem Verdränger drei- bis viermal solange, bis du am gleichen Ziel bist.
Deswegen bin ich ein Freund von der Angabe "Liter pro Kilometer".

Ja und Nein Hans,

Segler / Verdrängerfahrer fahren an einem Wochenende / in einem Urlaub ganz einfach nicht die Strecken die ein Gleiterfahrer ggf zurücklegt.

Mit einem Verdränger fahre ich Freitags nach Helgoland und Sonntags zurück.

Mit dem Gleiter Freitags nach Helgoland, Samstags nach Sylt und Sonntags mit Tankstop auf Helgoland zurück. Das ist locker die doppelte Stecke, wenn ich nicht noch nach Cux auf ein Fischbrötchen abbiege.

Der Verdränger hat am Wochenende vielleicht 30 Liter Diesel verbraucht, der Gleiter sicher 400-600l.

Beides ein Wochenende Bootfahren!

Und wenn wir die Spritpreisentwicklung wirklich vergleichen wollen müssen wir immer den Preis in Relation zur Kaufkraft sehen, wir bräuchten also so etwas wie den Bic Mäc Index bei Währungen

https://de.wikipedia.org/wiki/Big-Mac-Index

Können wir ja mal beobachten, ein Cheeseburger kostet glaube ich aktuell 1,59€ also soviel wie ein Liter Diesel, mal schauen was beides nächstes Jahr kostet

[Chili]

Völlig korrekt, Hendrik.
Kommt eben drauf an, was man in den Vordergrund stellt: die Zeit auf dem Wasser oder die zurückgelegte Strecke.

Die "Zeit auf dem Wasser"-Fraktion beinhaltet aber auch die Auf-der-Plicht-Kaffetrinker, die im Hafen (ich schiele mal nach Wiesbaden-Schierstein) die größten Pötte haben, aber diese niemals wirklich bewegen.
So gesehen ist das dann eine sehr effiziente schöne Bootszeit.

Vielleicht mache ich das dann zukünftig einfach auch so.
Warum eigentlich nicht?

[Flybridge]

Also doch die Bettlaken am Lampenmast aufhängen...

[wolf b.]

Zitat von Chili

Warum eigentlich nicht?

Weil das langweilig ist.

[medo]

Zitat von Chili

Völlig korrekt, Hendrik.
Kommt eben drauf an, was man in den Vordergrund stellt: die Zeit auf dem Wasser oder die zurückgelegte Strecke.

Die "Zeit auf dem Wasser"-Fraktion beinhaltet aber auch die Auf-der-Plicht-Kaffetrinker, die im Hafen (ich schiele mal nach Wiesbaden-Schierstein) die größten Pötte haben, aber diese niemals wirklich bewegen.
So gesehen ist das dann eine sehr effiziente schöne Bootszeit.

Vielleicht mache ich das dann zukünftig einfach auch so.
Warum eigentlich nicht?

Die "schwimmende Immobilie" Fraktion habe ich im Bekanntenkreis auch, 65 ft Fly aus den 90ern, innen komplettes Refit, wirklich alles up to date, Technik egal weil der Kahn braucht sich nur in der Marina über Wasser halten. Wobei die Liegegebühren in CRO für einen solchen Kutter im Bereich von 15k p.a. liegen, da würden ein paar Liter Diesel zum zumindest gelegentlichen Auslaufen auch nicht mehr ins Gewicht fallen. Scheitert aber an der nicht seefesten Verankerung der Blumenkästen

[Mangusta]

Alle die, deren Einkommen sich im letzten Jahr im gleichen Mass gesteigert hat, wie es die Preise getan haben, brauchen sich keine Gedanken zu machen.

Alle Anderen ...


Gruß

Rolf

[uli07]

Als 1980/81 der Sprit auf 1 D-Mark stieg wollte halb Deutschland kein Auto mehr fahren. Und, was ist passiert? Nichts. Was sollte heute passieren? Auch nichts. Der eine oder andere wird vielleicht ein bisschen weniger Boot fahren, aber die Leute wird man zählen können.

[wolf b.]

Zitat von Gerd-RS

Spritkosten haben also nicht unbedingt etwas mit der Größe zu tun, sondern eher mit Geschwindigkeit.

Mit beidem.
Hab da wohl alles richtig gemacht, meinen kleinen Verdränger kann ich mir auch noch leisten wenn ich mal auf Rente angewiesen bin.

Spreves, Köpenick, letze Woche 1,89€ für Super an der Bootstankstelle! Da bin ich mit Kanistern doch hoch zu den Autozapfsäiulen gelatscht, da dort das Benzin 0,20€/L billiger war. Seit dem die Preise so steigen überlege ich schon, ob so manche Bootstour "notwendig" ist. Auto schluckt nur 5l Diesel, tanke ich in Polen, da nur rund 60km von meinem Zu Hause, da fahr ich wie ich will und denke nicht drüber nach.

[Lady An]

Dann wäre ja zu überlegen einen Dieselmotor einzubauen.

[schimi]

Zitat von uli07

Der eine oder andere wird vielleicht ein bisschen weniger Boot fahren, aber die Leute wird man zählen können.

Man kann eben jeden Euro nur einmal ausgeben.
Könnte gut sein, das sich die Preise für Gleiter gut nach unten bewegen.

Zitat von Lady An

Dann wäre ja zu überlegen einen Dieselmotor einzubauen.

In dem Boot baue ich nichts mehr ein/um. Habe doch einen Außenborder. Wäre cool, wenn es Diesel AB's geben würde. Warum gibt es die eigentlich nicht?

[Lady An]

Die gibt es, aber die sind schwer.

[uli07]

Zitat von schimi

Könnte gut sein, das sich die Preise für Gleiter gut nach unten bewegen.

Ja, aber nur für die weißen mit nem blauen Streifen