Voltmeter Test.

[coffeemuc]

Zitat von uli07

Das lohnt nicht für zwei die es besser wissen.

Sin ja sogar drei, aber lohnt sich trotzdem nicht

[coffeemuc]

Zitat von Dete66

Das sind unabhängig vom Hersteller/Preis aber eh nur Schätzeisen. Nur geeichte/fein kalibrierte Geräte haben eine sehr hohe Meßgenauigkeit mit einer zulässigen Abweichung von max. 0,03%...wie z.B. mein dienstlich genutztes und regelmäßig geeichtes Thermometer...

Es gibt bestimmt Fälle wo man das braucht, aber im Bootsbereich fällt mir da kein Beispiel ein. Auch nicht für andere Messgrößen.

[jogie]

Zitat von Dete66

Interessant Jogie... aber ich würde tatsächlich mal jedes Gerät einzeln testen.
Das sind unabhängig vom Hersteller/Preis aber eh nur Schätzeisen. Nur geeichte/fein kalibrierte Geräte haben eine sehr hohe Meßgenauigkeit mit einer zulässigen Abweichung von max. 0,03%...wie z.B. mein dienstlich genutztes und regelmäßig geeichtes Thermometer...

Was soll das für ein unterschied machen?
Dieser Test sollte nur mal zeigen in wiefern die Geräte von einander abweichen.

Um die genaue Abweichung jedes einzelnen Geräte genau zu bestimmen müsste man ein geeichtes Netzteil oder Voltmeter zu Kontrolle haben.

[coffeemuc]

Zitat von jogie

Was soll das für ein unterschied machen?

Es könnte ja sein, dass deine Batterie zu schwach ist für sechs mal 10 Megaohm Last

PS: Das war Ironie

[Lippi]

Zitat von coffeemuc

....
PS: Das war Ironie

Mist
Jetzt erst gelesen....

Hatte schon angefangen mit Ausrechnen

[Oburger]

Zitat von coffeemuc

Dann bitte mal nachrechnen, wie viel sich am Messergebnis ändert, wenn die 10000000 Ohm des Messgeräts mit ein paar Ohm Übergangswiderstand plus Kabel "verfälscht" werden.

Stichwort Spannungsteiler.

na also-- erkannt das unterschiedliche Übergangswiederstände rechnerisch zu einer Verfälschung führen. Bei einer Messung an einm oxidierten Pol einer Autobatterie und dann an einer blanke Stelle des Pols wird Dir das aber auch sichtbar im Messgerät angezeigt.

Jetzt bin ich raus.

Gruß Riccardo.

[Lippi]

Ricco, sei bitte nicht eingeschnappt...
Bei Spannungsmessung macht das wirklich nichts aus. Es sei denn, die Klemmen sind millimeterdick verkeimt.

Und natürlich hochohmiges Messgerät vorausgesetzt! Bei nem Batterietester ist das wieder ne andre Geschichte, der unter Last misst.

[coffeemuc]

Zitat von Oburger

na also-- erkannt das unterschiedliche Übergangswiederstände rechnerisch zu einer Verfälschung führen.

Na dann rechne doch mal nach, wie viel das ausmacht .

Und darüber, dass sich wieder ein überflüssiges "e" eingeschlichen hat, schweige ich natürlich aus Höflichkeit

[Oburger]

U=13,5 V Batterie
I=?
R =10 000 000 Ohm ( Messgerät )

I=U/R
I= 13,5 / 10 000 000
I= 0,00000135 A

Übergangswiderstand
Annahme 1 000 Ohm

U= IxR
U= 0,0000135 x 1000
U=0,0135

Bin schon zu lange aus der Schule raus.

[Startpilot]

Richard,
kauf Dir ein Boot, möglichst ein altes an dem es viel zu tun gibt und berichte aus der Praxis.
Und nicht aus der Welt deiner sicher wertvollen Ingenieursausbildung, die aber -so scheint mir- zunehmend weniger Bezug zu den Alltagsthemen der Bootsbesitzer hier hat.

[Dete66]

Zitat von jogie

Was soll das für ein unterschied machen?
Dieser Test sollte nur mal zeigen in wiefern die Geräte von einander abweichen.

Um die genaue Abweichung jedes einzelnen Geräte genau zu bestimmen müsste man ein geeichtes Netzteil oder Voltmeter zu Kontrolle haben.

alles gut, war ja nur mal eine Überlegung...Idee... oder so---oder so ähnlich...

[uli07]

Zitat von Oburger

Bei einer Messung an einm oxidierten Pol einer Autobatterie und dann an einer blanke Stelle des Pols wird Dir das aber auch sichtbar im Messgerät angezeigt. Gruß Riccardo.

Naja, wer macht das denn? Wer so mist glaubt auch das Zitronenfalter Zitronen falten.

[coffeemuc]

Zitat von Oburger

U= IxR
U= 0,0000135 x 1000
U=0,0135

Da ist dir beim Übertragen eine Null verloren gegangen (oben stand es noch richtig)

Somit:
U= IxR
U= 0,00000135 x 1000
U=0,00135

[Oburger]

Zitat von coffeemuc

Da ist dir beim Übertragen eine Null verloren gegangen (oben stand es noch richtig)

Somit:
U= IxR
U= 0,00000135 x 1000
U=0,00135

haha, tatsächlich

0.00135 V bei 1000 Ohm ist richtig.

Ich werde trotzdem immer an einer blanken Stelle Strom messen

[jogie]

Zitat von Oburger

na also-- erkannt das unterschiedliche Übergangswiederstände rechnerisch zu einer Verfälschung führen. Bei einer Messung an einm oxidierten Pol einer Autobatterie und dann an einer blanke Stelle des Pols wird Dir das aber auch sichtbar im Messgerät angezeigt.

Jetzt bin ich raus.

Gruß Riccardo.

Keine Angst, die Batteriepole bei meinem Auto sind sauber.
Und das Auto hole ich nicht in den Hobbyraum für solche Tessts.
Und wenn noch jemand nach der Voltzahl fragt. ( Hoher ruhestrom )
Die Solaranlge ist am Laden daher über 13V

[coffeemuc]

Zitat von Startpilot

Richard,
kauf Dir ein Boot, möglichst ein altes an dem es viel zu tun gibt und berichte aus der Praxis.
Und nicht aus der Welt deiner sicher wertvollen Ingenieursausbildung, die aber -so scheint mir- zunehmend weniger Bezug zu den Alltagsthemen der Bootsbesitzer hier hat.

Dirk, du muss jetzt tapfer sein. Das ohmsche Gesetz kannte ich schon, bevor das in der Schule behandelt wurde. Und ich habe auch schon zahlreiche Elektrikprobleme an Fahrzeugen gelöst bzw. behoben. Das meiste davon vor dem Studium und oft in Fällen wo alle anderen nicht mehr weiter wussten. Das Studium hilft da übrigens nur sehr begrenzt weiter, weil es schwerpunktmäßig physikalische Grundlagen und Berechnungsmethoden vermittelt. Die Bestimmung eines Messfehlers kommt zwar vor, ist aber nur ein winziger Bestandteil.

[Startpilot]

Ein Spannungsabfall von 0,00135V wäre in der Tat ein Fehler, der mich an der Alltagstauglichkeit meines 13m Schiffes zweifeln liesse )

[coffeemuc]

Zitat von Startpilot

Ein Spannungsabfall von 0,00135V wäre in der Tat ein Fehler, der mich an der Alltagstauglichkeit meines 13m Schiffes zweifeln liesse )

Mit den hier gezeigten Messgeräten könntest du den noch nicht einmal feststellen

[Startpilot]

@Richard:
Grundsätzlich freue ich mich, dass so ein zwangloser Austausch unter gegenseitigem Respekt wieder möglich ist.
Das war in letzter Zeit nicht immer so.

Insofern: viel Spass mit Deinem aktuellen Projekt, und gerne auch Bilder der BSA...

[Oburger]

Zitat von Startpilot

Ein Spannungsabfall von 0,00135V wäre in der Tat ein Fehler, der mich an der Alltagstauglichkeit meines 13m Schiffes zweifeln liesse )

spielt sicher keine Rolle-- ein hoher Übergangswiederstand an Verbindungen schon

[Libertad]

Es gibt da einen alten Spruch: "Wer viel mißt, mißt viel Mist". Ist manchmal etwas Wahres dran, aber ich wollte es auch mal wissen. Bin gerade auf Kupferwurmjagd an einem Motorrad und habe da mal einige Meßgeräte verglichen.
Spannungsquelle war eine Lio-Motorradbatterie mit blanken Messingpolen.
1. Spannungsmesser in einer USB-Steckdose: 13,2V
2. Billigstspannungsmesser bis 20V fest an der Batterie angeschlossen: 13,2V
3. Digital-Mulimeter von Conrad, ca. 25 Jahre alt: 13,24V
4. Analog-Multimeter von Hartmann & Braun, ca. 45 Jahre alt: 13,25V

[Erposs]

Zitat von jogie

Also das Gerät ist " Müll " zumindest meins von diesem Hersteller.

Die Frage ist doch, was machst Du jetzt mit dem Gerät?

Ich hab zwei Voltcraft und das legendäre gelbe 20 DM Gerät aktuell im Einsatz, bei allen wird zuviel angezeigt, wenn die 9V Batterie am Ende ist, bei meinem Einsatzprofil ist das immer zu Beginn des Winters (= kaum geheizte Werkstatt) der Fall.

Hat schon jemand Erfahrungen mit einem Smart Multimeter (PaidLink)?

[jogie]

Die Frage ist doch, was machst Du jetzt mit dem Gerät?

Das schenke ich jemanden den ich garnicht mag.

[Oburger]

Zitat von Erposs

Hat schon jemand Erfahrungen mit einem Smart Multimeter (PaidLink)?

Sieht ja witzig aus. Gabs hier nicht einen User mit einem geeichten Messgerät. Vielleicht will er das ja mal testen. Würde mich an den Kosten beteiligen.

Gruß Riccardo

[Fraenkie]

Äääähm,
also ich trau´s mich ja fast net zu schreiben Könnte ja eine Beleidigung sein.

Aber:
das Gerät in #1 Bild 2, welches so deutlich abweicht (15,x V) hat oben rechts ne Taste. Wo man zwischen DC und AC umschaltet

Bin jetzt zu faul auszuprobieren, was rauskommt, wenn man in AC Einstellung ne Batterie misst, aber könnte es möglich sein, dass da sowas rauskommt ...........

Franky, der auch von Fluke bis runter zu "gelb" überall nen Multimeter rumliegen hat, willenlos drauf zu greift, und der am Ende immer selber Schuld war, wenn was unplausibles rauskam