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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#51
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Ja die Strahler laufen auf 24 Volt, ich hab jetzt irgendwo gelesen das der Anlaufstrom bis zum 5fachen sein kann ich hab aber noch nichts genaues gefunden.
Die Lifepo4 die ich jetzt gesehen hab machen 200A auf Dauer und 400A für 5 Sekunden. Das könnte vielleicht für ein Strahler reichen der ja im Normalbetrieb 375A zieht. Für beide würde das aber nicht reichen. Batterien zu den Strahlern bauen kommt nicht in Frage wegen Platz, da würde ich eher noch die Batteriebank aufstocken oder auf die Motorbank ausweichen und die mit 2x140AH Batterien aufstocken.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#52
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Es ist sinnvoll die Strahler auf die Starter zu klemmen. Hab ich auch. Es ist viel einfacher eventuell noch etwas Blei nachzurüsten, als die Lifepo höchstromfähig zu machen.
Es gibt noch einen Trick B. Man kann das BMS auch umgehen. 2 bis 3 c halten die Zellen kurzfristig aus. Allerdings könnte es die Mechanik der Strahler überlasten. Es ist keine wirkliche Option. Blei ist die richtige Lösung.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock
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#53
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Zitat:
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen |
#54
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Ok ich würde dann also die Strahlruder auf die Motorbank legen und die im um zwei weitere Batterien erweitern oder sofort 4 neue a 140A einbauen.
Dann wäre die Verbraucherbank save was Extremströme angeht.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#55
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Wenn du überhaupt was neues benötigst. Eigentlich sollten die 2 x120Ah reichen. Die absolut benötigte Menge ist doch so gross nicht. So lange läuft doch ein Strahlruder nicht?
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#56
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oder anstatt 4 xirgendwas, lieber 2x 210Ah Gel und die Welt ist in Ordnung. Weniger Kabel, weniger Störquellen.
Grüße aus Lemmer |
#57
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Jo da glaube ich aber nicht das die in den Batterieschacht passen.
Hab gerade mal geguckt Gewicht 63Kg das wird nichts.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
Geändert von Stephan123 (01.11.2024 um 12:58 Uhr) |
#58
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Moin Stephan,
guck einfach mal, was die Starterbatterien an Kaltstartprüfstrom haben. Bei 140Ah sind das um 750A. Müsstest dann mal testen, was die aktuellen Batterien noch können und ggf. nachrüsten. Grüße Detlef
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